Mientras no exista un estudio técnico consensuado y aprobado por el Concejo Municipal, además promulgado por el ejecutivo municipal, el pasaje para personas adultas se mantendrá en 1,30 Bolivianos en la Villa Imperial.
A esa determinación se llegó ayer en la reunión interinstitucional que fue propiciada por el fiscal departamental, José Luis Barrios. Los dirigentes de los choferes expusieron sus argumentos de un incremento de tarifas en el transporte urbano pero que, sin embargo, fue contrarrestado por dirigentes de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve).
Hasta el viernes 22 de noviembre, antes de hablar de las tarifas, los transportistas presentarán su propuesta sobre el reglamento de calidad de servicio y el reglamento interno del Consejo Municipal de Transporte.
El primer paso para fijar nuevas tarifas del transporte está inmerso en la Ley 165 porque sin la reglamentación es imposible avanzar en la propuesta de los transportistas.
Ambos sectores, choferes y autoridades, comprometieron trabajar todos los jueves y viernes para avanzar en el trabajo definido ayer de manera consensuada frente al representante del Ministerio Público.
Sin embargo, paralelamente a las propuestas –para ganar tiempo–, el Consejo Municipal de Transporte debe viabilizar la invitación pública, a través de una licitación, para adjudicar el estudio técnico a una consultora para la nivelación o incremento de tarifas, porque existen pasos procedimentales establecidos en las normas.
“La tarifa vuelve a 1,30 (Bolivianos)”, dijo el secretario ejecutivo de la Federación de Choferes 1ro. de Mayo, Raúl Alcoba, luego de referirse a que el plazo establecido se cumplirán de parte de los transportistas.
“Nos parece bien que haya plazos para avanzar en la reglamentación y a la par se avance en el borrador de licitación para la contratación de una consultora. Esto ha sido bien recibido por parte de los dirigentes de las instituciones del transporte de servicio público masivo”, dijo.
Por su parte, el presidente del Consejo Municipal de Transporte, Nelson Fuentes, afirmó que todos los estudios que se realicen están establecidos en la Ley General de Transporte.
“Antes de hablar de las tarifas, previamente se debe hacer estudios, y estos dos estudios se llaman reglamento interno del Consejo de Transporte Municipal y el reglamento de calidad de servicio que fijará los parámetros y variables para hablar de tarifas”, explicó.
La reunión interinstitucional duró casi tres horas en las que los transportistas expusieron por qué piden la nivelación o alza de tarifas porque los precios de la canasta familiar se incrementaron al igual que los repuestos para sus herramientas.
Los dirigentes de la Fedjuve contrarrestaron esa justificación argumentando que un incremento de tarifas sólo recae en las espaldas del pueblo.
Los datos
1. El plazo
Hasta el 22 de noviembre se debe presentar el reglamento interno y de servicio.
2. Restricción
Los transportistas solicitaron al ejecutivo municipal reglamentar las áreas de parqueo y desfiles para no congestionar el centro de la ciudad.
3. Ordenanza Municipal
Está en plena vigencia la normativa municipal que fija las tarifas del autotransporte potosino.
Función de la consultora
El fiscal departamental, José Luis Barrios, dijo que la consultora que se contrate para el estudio definirá si se eleva o no las tarifas del transporte urbano en el municipio potosino.
Mientras tanto, según el representante del Ministerio Público, la tarifa de 1,30 Bolivianos se seguirá cobrando en los micros y minibuses que prestan servicio a la población potosina en general.
Barrios dijo que la Fiscalía sólo medió en el conflicto de transporte.
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