Mototaxistas exigen a empresa aseguradora instale sus oficinas en Cobija

Un centenar de mototaxistas protagonizaron ‘caravana de protesta’ exigiendo a la empresa encargada del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) instale sus oficinas en la capital pandina de forma permanente y con funcionarios con capacidad de decisión para cubrir los gastos de atenciones médicas cuando se susciten accidentes de tránsito.

La negativa de los mototaxistas en la compra del SOAT radica en las malas experiencias para el cumplimiento de las compañías aseguradoras al momento de responder con el pago a los beneficiarios y por las dificultades que presenta a tiempo de realizar los trámites de descargos para obtener los beneficios del seguro.

“Mientras la empresa encargada del SOAT no instale una oficina permanente y con funcionarios con poder de decisión, además el convenio con los centros de salud para la atención inmediata a los pacientes en caso de accidentes, no compraremos el seguro, porque hasta la fecha no nos beneficia en nada. Venden el SOAT y luego se van a otros departamentos. Cuando ocurre un accidente no tenemos a quien acudir, nadie da la cara”, enfatizó Eduardo Miashiro, representante de los mototaxistas.

Tránsito anuncia operativos para controlar SOAT

El director del Organismo Operativo de Tránsito, mayor Sergio Franco, advirtió que en los siguientes días se realizarán los operativos de control a motorizados de dos y cuatro ruedas para exigir el seguro obligatorio. Advirtió con retener a los motorizados que no cuenten con el Soat 2017. Recordó que cada vehículo que transite en el territorio nacional debe contar con el seguro contra accidentes.

“Toda movilidad debe tener el seguro contra accidentes, es una ley y Tránsito debe hacer cumplir esta normativa. Recomendar a los dueños de motorizados de dos y cuatro ruedas adquirir el seguro para evitar futuros inconvenientes, nadie está libre de accidentes”, agregó.

Requisitos para adquirir el Seguro

A partir del 15 de diciembre de 2016 se inició la venta del Seguro Obligatorio contra Accidente de Tránsito (SOAT), a cargo de la empresa estatal UNIvida, que implementó innovaciones tecnológicas. UNIVida cuenta con 1,8 millones de rosetas, que representan el 15 por ciento más que el parque automotor existente, para la venta del seguro se habilitó alrededor de 5 mil puntos de venta a nivel nacional.

Para obtener el SOAT se pide el número de placa del vehículo y el carnet de identidad de la persona que compra el seguro. En la capital pandina están instaladas dos puntos de venta, ubicados sobre el Parque Urbano y Avenida 9 de Febrero, edificio de la Cámara de Industria y Comercio de Pando, las operadoras cuentan con una aplicación denominada “UNIVida SOAT” para realizar la lectura del código inserto en el chip que tiene cada roseta.

Precios SOAT 2017

Tipo de vehículo Público Particular

Motocicleta 127,00 202,00

Automóvil 120,00 87,00

Jeep 70,00 107,00

Camioneta 190,00 137,00

Vagoneta 120,00 87,00

Minibús (8 ocupantes) 126,00 137,00

Minibús (11 Ocupantes) 189,00 202,00

Minibús (15 Ocupantes) 189,00 332,00

Microbús 315,00 462,00

Colectivo 445,00 596,00

Ómnibus/Flota (más de 39 Oc.) 3.700,00 2.627,00

Camión (3 Ocupantes) 184,00 327,00

Camión (18 Ocupantes) 975,00 1.017,00

Camión (25 Ocupantes) 1.259,00 1.312,00

Tracto Camión 185,00 292,00

Se levanta bloqueo en carretera a Brasil

Los transportistas de cuatro asociaciones levantaron ayer el bloqueo en el corredor bioceánico que conecta a Bolivia con Brasil, que se instaló a la altura de la población de San José de Chiquitos, en rechazo a la habilitación de una quinta línea tras una reunión con autoridades.

Según el secretario de conflictos del Transporte Organizado de San José de Chiquitos, Iván Vaca, la Cooperativa de Transporte Jasaye no cuenta con la documentación respectiva para brindar el servicio en la ruta Santa Cruz-San José de Chiquitos. Agregó que ni siquiera utiliza la terminal de ese municipio y opera desde la plaza principal o el mercado. Esta situación implica una competencia desleal para otras cuatro cooperativas que prestan servicio en la misma ruta.

El cuarto intermedio se definió después de una reunión con las autoridades de ese municipio, quienes se comprometieron a instalar una mesa de diálogo el próximo martes con la Gobernación de Santa Cruz, donde se otorgan los permisos de operación. Vaca advirtió que, si no hay una respuesta acorde a sus demandas, retomarán las movilizaciones.

Por su parte, el secretario de Obras Públicas de la Gobernación de Santa Cruz, Hugo Sosa, sostuvo que el bloqueo no tiene ningún fundamento legal y que una medida de presión no puede perjudicar el libre tránsito de las personas.

Accidente en Pando Flota Trans Puerto Rico y vagoneta chocan frontalmente en el Bajo

VAGONETA, TRAS EL ACCIDENTE CON FLOTA.

Un choque frontal entre la flota Trans Puerto Rico y una vagoneta particular deja dos fallecidos y varios heridos en carretera de Pando. De acuerdo con reportes de medios de prensa del lugar, el transporte público se dirigía a Cobija, cuando en la zona conocida como el Bajo se produjo el accidente de tránsito.

La causa del accidente aún se desconoce, ya que tránsito realiza el levantamiento de pruebas para determinar los hechos que llevaron a los móviles a un choque frontal, cuya consecuencia deja fallecidos y múltiples heridos.

De acuerdo a reportes del lugar, el hecho de tránsito ocurrido aproximadamente las 8 y 30 de la mañana de ayer.

Los fallecidos serían Julio Cambesis, chófer de la empresa Axioma, y Jairo Queteguary, ayudante de la flota, mientras tanto el chofer del bus se encuentra herido de gravedad.

ACCIDENTE

Nuevamente se registra un hecho de tránsito, las causas aún se desconocen, pero los pobladores del lugar indican fallas humanas y el exceso de velocidad, así como invasión de carril, pero se desconoce qué móvil realizó la maniobra, cuyos datos deberán ser proporcionados por efectivos de Tránsito.

Tampoco se tiene informes sobre la prueba de alcoholemia, cuyo análisis aportará más datos para conocer las causas del hecho, que deja nuevamente luto en dos familias, del chofer de la empresas privada y del ayudante de la flota.

Accidente en la ruta a Cobija deja dos personas fallecidas

Un fatal accidente ocurrió este martes aproximadamente a las 8:30 hrs, entre la flota Trans Puerto Rico y una vagoneta particular, misma que deja dos personas fallecidas y varios heridos, según un reporte preliminar.

Según testigos del lugar la flota que salió de Puerto Rico (Pando) se dirigía hacia Cobija cuando en la zona conocida como El bajo colisiona con una vagoneta.
Entre los fallecidos están el ayudante del chofer del bus de nombre Jairo y el conductor de la vagoneta, Julio Cambesi.

Vuelco de flota que hacía la ruta Cobija-La Paz deja cuatro personas fallecidas

Al menos cuatro fallecidos y una docena de heridos es el saldo que dejó el vuelco de una flota que hacía el recorrido entre Cobija (Pando) y la ciudad de La Paz, según reportó el grupo de Periodistas Amazónicos.

El hecho se habría producido cerca de las 03.00 de la madrugada de este martes, a la altura de la comunidad Palma Flor, distante a 160 kilómetros de Santa Rosa de Yacuma. Los heridos fueron trasladadados al hospital Evo Morales de Santa Rosa de Yacuma.

Así llegaron los heridos hasta el hospital de Riberalta, tras el accidente. Foto: Bolbras

Una mujer es trasladada de emergencia al Hospital de Riberalta. Foto: Bolbras

"El accidente pasó cuando estábamos durmiendo. Fue una curva donde sentimos el golpe. El chofer por el susto tuvo que girar. Hubo cuatro muertos que están ahí dos jóvenes y dos mayores, que fue lo que vi", contó a radio Melodía Pampeña, uno de los heridos del accidente.

Otra testigo del accidente relató que el conductor no tenía relevo se motraba cansado. "Luego han dicho una vaca se ha cruzado en el camino". La Policía investiga el hecho.

Lista de heridos:

Camila Paz Estrada (23)

Limbert Beizaga Mejía (16)

Yadir Perez Cahero (6)

Mariana Pérez Cahero (2)

Pedro Nicolas León (76)

Edith Pérez Estrada (26)

Valeria Saca Porco (44)

Jesús Rodrigo Ticona Saca (11)

Leo Made Rodríguez (40)

Paulina Andrade Fabián (51)

Mily Nicol Machicado Andrade (14)

Virginia Mamani Mamani (33)

Genesis Mamani Mamani (3)

Margarita Gisbert Gutiérrez (50)

(05/07/2016)

Bus choca contra un camión en la carretera La Paz – Riberalta y deja un muerto y varios heridos

Un bus de la Flota Yungueña colisionó cerca de las 05.00 de este jueves con la parte posterior de un camión estacionado en plena carretera y dejó como saldo más de una decena de heridos y un fallecido, informó el presidente de la empresa, Edgar Pérez.

"El bus chocó contra un camión que se encontraba parqueado y sin señalización en plena carretera, a la altura de Mariposas, el chofer no se dio cuenta porque por la vía contraria venía otro camión que lo encandiló”, señaló Pérez a ANF.


El bus salió de La Paz hacia Cobija el martes a las 19.00 y debía llegar a su destino este jueves a las 17.00 horas. El dueño de la Flota Yungueña indicó que aún no se conoce la cantidad precisa de los heridos que ya están siendo atendidos en el hospital de Riberalta.

Conductores pandinos bloquean Cobija-La Paz

Transportistas pandinos desde ayer bloquean la carretera que une Cobija a La Paz, exigiendo la habilitación de la terminal de buses, la cual fue inaugurada hace meses, pero hasta la fecha no se utiliza, de acuerdo a la explicación de los dirigentes del sector del Transporte Libre de Cobija.

El bloqueo se produjo sobre la carretera a Porvenir, primera localidad en el trayecto de Cobija a la ciudad de La Paz, a la altura del kilómetro 28, impidiendo el paso de todo motorizado, y aislando a la capital de Pando.

Pese a su inauguración meses atrás, la terminal de buses no se ocupó y más bien fue desmantelada, según explicó Benito Mamani Ojeda, ejecutivo del autotransporte.

“Pedimos que las flotas se trasladen a la terminal nueva, ya que se inauguró hace varios meses y no se le da el uso que le corresponde”, enfatizó el ejecutivo.

“Se le dio mucho tiempo a las empresas para que entren a la terminal. Las flotas grandes al estacionarse en las calles de Cobija impiden el flujo continuo a los que se movilizan por esas calles; la ciudad ya quedó muy chica para estos buses grandes”, manifestó el vicepresidente del Transporte Libre, Alberto Callizaya.

Los nueve sectores de la Federación de Transporte Libre se movilizaron exigiendo al Gobierno Municipal el traslado de los buses que actualmente se parquean en la avenida 9 de Febrero, en el kilómetro 2.

El bloqueo impidió el ingreso de carga pesada a los recintos de la Zona Franca, Zofra, así como la llegada de diversos vehículos que tienen destino a Cobija.

Terminal de buses de Cobija se deteriora por falta de uso

El edificio de la Terminal de Buses en la ciudad de Cobija, que se inauguró en enero de 2012 con una inversión de Bs 3.942.260, mediante el programa Bolivia cambia, Evo cumple, actualmente está abandonado y en estado de deterioro por falta de uso de los ambientes destinados para los transportistas. Falta asfaltar el ingreso.


Como un ‘elefante blanco’ quedó la infraestructura destinada al autotransporte que fue inaugurada el 7 de enero de 2012 por el presidente Evo Morales, acompañado de las principales autoridades del departamento: gobernador, alcaldes, asambleístas, concejales, presidentes de barrios, transportistas y sectores sociales.

La única terminal de buses de Pando está ubicada a cinco kilómetros del centro de Cobija, comprende varios ambientes, como parqueo para movilidades, casetas para las diferentes empresas del autotransporte, sala de espera de pasajeros, salón de reuniones, batería de baños, y otras áreas.

Pavimentado
En ocasión de inaugurar la obra, el presidente Morales comprometió 100 toneladas de asfalto para el pavimentado del ingreso que en época de lluvia sería bastante dificultoso y que se concluyan las obras en inmediaciones de la terminal de buses.

Las autoridades locales a más de un año y medio de la sugerencia del primer mandatario de solucionar el ingreso a la terminal de buses apresuradamente, aún no han hecho caso, hasta la fecha no han mostrado predisposición para asfaltar aproximadamente un kilómetro de distancia, que comprende entre la terminal y la carretera Cobija-Porvenir, y es el motivo por lo que los trasportistas se niegan a utilizarla

Para saber

Construcción demorada
La terminal fue construida en cuatro años debido a incumplimientos y falta de fiscalización.

Lista para su uso
La alcaldesa Ana Lucía Reis aseguró que la terminal está lista para su estreno.