.jpeg "Puntos de bloqueo en la ciudad de El Alto para el 14 y 15 de agosto")
.jpeg "Puntos de bloqueo en la ciudad de El Alto para el 14 y 15 de agosto")
Showing posts with label El Alto. Show all posts
Showing posts with label El Alto. Show all posts
Sunday, August 13, 2023
Sunday, February 14, 2021
Saturday, February 13, 2021
Saturday, January 30, 2021
Tuesday, January 26, 2021
Saturday, January 23, 2021
Friday, January 22, 2021
Saturday, January 16, 2021
Sunday, June 14, 2020
La Paz Desde este lunes, minibuses, taxis, radiotaxis y trufis circularán de manera alternada
Desde este lunes, los minibuses, taxis, radiotaxis y trufis circularán de manera alternada, en la ciudad de La Paz. De acuerdo con la disposición municipal, los que tienen placas pares un día y los que tienen placas impares al otro día. Los micros y buses circularán sin restricciones.
Según la comuna paceña, la nueva regla se aplicará para que una mayor oferta de transporte y, de esta manera, evitar aglomeraciones de pasajeros que podrían significar un riesgo de contagio del Covid-19.
La decisión fue asumida en base a la recomendación brindada el viernes por las autoridades de transporte de las alcaldías de La Paz, El Alto y la Gobernación, luego de constatarse que en las dos primeras semanas de la flexibilización de la cuarentena “se evidenció una insuficiente oferta de transporte”, según boletín de la comuna paceña. La oferta insuficiente ha repercutido en largas filas y aglomeraciones de personas que pueden constituirse en un riesgo de contagio del Covid-19.
Por esta semana y mientras el Comité de Operaciones de Emergencia Departamental (Coed) La Paz asuma nuevas determinaciones sobre la cuarentena en la región, los minibuses, taxis y trufis con placas pares circularán el lunes, miércoles y viernes, en tanto que los vehículos con placas impares circularán el martes y el jueves.
De no producirse nuevos cambios, dice el documento, la semana del 22 al 26 de junio, el orden de circulación de los vehículos cambiaría y se comenzaría la semana con los que tienen placa impar. Aunque el alcalde Luis Revilla anunció el viernes (12) que a partir del 23 de junio se podría volver la cuarentena rígida para contener la propagación del coronavirus Covid-19, pues el virus afectó hasta el sábado a 1.064 personas en La Paz.
En tanto que, para buses y micros, ante la alta demanda de viajes y la falta de oferta disponible, no existirá restricción a la operación del servicio en el ámbito municipal y departamental. La decisión se tomó en vista de que pueden transportar a una mayor cantidad de pasajeros y que la cantidad de vehículos en esta modalidad no supera el 10% del transporte público.
El acuerdo de La Paz, El Alto y la Gobernación también establece que los municipios levantarán datos en sus respectivas jurisdicciones, sobre la demanda del transporte y la cantidad de vehículos que salga a prestar el servicio en las diferentes rutas, para futuras evaluaciones. Esto en vista de que se evidenció que durante las primeras semanas de la cuarentena flexible, trabajó menos de la mitad de los vehículos autorizados para circular cada día.
Según la comuna paceña, la nueva regla se aplicará para que una mayor oferta de transporte y, de esta manera, evitar aglomeraciones de pasajeros que podrían significar un riesgo de contagio del Covid-19.
La decisión fue asumida en base a la recomendación brindada el viernes por las autoridades de transporte de las alcaldías de La Paz, El Alto y la Gobernación, luego de constatarse que en las dos primeras semanas de la flexibilización de la cuarentena “se evidenció una insuficiente oferta de transporte”, según boletín de la comuna paceña. La oferta insuficiente ha repercutido en largas filas y aglomeraciones de personas que pueden constituirse en un riesgo de contagio del Covid-19.
Por esta semana y mientras el Comité de Operaciones de Emergencia Departamental (Coed) La Paz asuma nuevas determinaciones sobre la cuarentena en la región, los minibuses, taxis y trufis con placas pares circularán el lunes, miércoles y viernes, en tanto que los vehículos con placas impares circularán el martes y el jueves.
De no producirse nuevos cambios, dice el documento, la semana del 22 al 26 de junio, el orden de circulación de los vehículos cambiaría y se comenzaría la semana con los que tienen placa impar. Aunque el alcalde Luis Revilla anunció el viernes (12) que a partir del 23 de junio se podría volver la cuarentena rígida para contener la propagación del coronavirus Covid-19, pues el virus afectó hasta el sábado a 1.064 personas en La Paz.
En tanto que, para buses y micros, ante la alta demanda de viajes y la falta de oferta disponible, no existirá restricción a la operación del servicio en el ámbito municipal y departamental. La decisión se tomó en vista de que pueden transportar a una mayor cantidad de pasajeros y que la cantidad de vehículos en esta modalidad no supera el 10% del transporte público.
El acuerdo de La Paz, El Alto y la Gobernación también establece que los municipios levantarán datos en sus respectivas jurisdicciones, sobre la demanda del transporte y la cantidad de vehículos que salga a prestar el servicio en las diferentes rutas, para futuras evaluaciones. Esto en vista de que se evidenció que durante las primeras semanas de la cuarentena flexible, trabajó menos de la mitad de los vehículos autorizados para circular cada día.
Monday, May 25, 2020
Cuatro problemas marcan el restablecimiento del transporte urbano en El Alto
El traslado de más pasajeros que los permitidos, pasajeros sin barbijos, aglomeraciones y peleas por subir a los coches marcaron el reinicio de operaciones del transporte público en El Alto, que trabaja con el 40% de su capacidad.
Fernando Flores, secretario municipal de Movilidad Sostenible, informó que se implementaron 22 puntos de control para verificar la readecuación de los motorizados, la restricción vehicular por el número de placa y otras disposiciones, en el Cruce Villa Adela, extranca Senkata, Río Seco o la plaza Ballivián.
Los conductores incumplieron la restricción la cantidad de pasajeros que pueden llevar, ocho en el caso de los minibuses y operaron con sus vehículos llenos a tope.
«Hemos podido ver que a tempranas horas de la mañana transportistas han podido cargar los 14 pasajeros, pero a medida que hemos comenzado el control, se ha podido superar», declaró a la red ATB.
Sin embargo, en las redes sociales, usuarios denunciaron que en los vehículos que trasladaban más pasajeros que los ocho permitidos, los choferes los hacían descender antes del punto de control para evitar sanciones.
Otro de los problemas fue el ocasionado por los usuarios quienes no portaban los barbijos.
Al respecto, la alcaldesa de El Alto, Soledad Chapetón, recordó que el uso de este implemento es obligatorio para usar el transporte público.
«La dirigencia de los choferes, el Ejército, la Policía y la Alcaldía están formando la comisión para los controles, para que se cumplan (la circulación por) las terminaciones de placa –1, 2, 3 y 4–, la capacidad y las medidas de bioseguridad. A esta hora tenemos que informarle a la población de que hemos tenido algunos problemas con pasajeros que no están portando barbijos. Si no tienen barbijo, no pueden subir al transporte, no se puede comer en el transporte y no se puede hablar dentro del vehículo», manifestó Chapetón en declaraciones a ATB.
En la avenida 6 de Marzo, donde la Alcaldía instaló un punto de control, además de la falta de uso de barbijos se pudo evidenciar aglomeración de personas que pugnaban por subir a los vehículos debido a la alta demanda.
En medio de esa situación, también se observaron peleas entre quienes buscaban abordar los motorizados, expresadas en insultos y empujones, especialmente en los cruces.
En la avenida 6 de Marzo se trató de poner orden haciendo que los usuarios formen filas, las personas no respetaban la distancia mínima de un metro.
El servicio de transporte opera desde este lunes de 05.00 a 14.00 y de lunes a viernes.
«En los puntos de control también se está verificando la instalación de separadores conductores y usuarios y, sobretodo, la prohibición de uso de los asientos centrales», remarcó Flores.
El secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes, Víctor Tarqui, también salió con un grupo de conductores a realizar los controles apoyado por codirigentes y otros trabajadores del transporte.
Consultado sobre el incumplimiento en el que habrían incurrido algunos de sus afiliados, alegó que probablemente se debió a la falta de conocimiento de la normativa.
“Necesitamos una concientización, por eso los dirigentes estamos en las calles. Posiblemente por falta de información, el compañero está infringiendo. Por eso les pido a los usuarios utilizar tal cual, a los asientos, tampoco los compañeros pueden salir a corregir esta situación todos nos debemos concientizarnos los usuarios más que todo utilizando el barbijo», dijo en declaraciones a VOS TV en línea.
Fernando Flores, secretario municipal de Movilidad Sostenible, informó que se implementaron 22 puntos de control para verificar la readecuación de los motorizados, la restricción vehicular por el número de placa y otras disposiciones, en el Cruce Villa Adela, extranca Senkata, Río Seco o la plaza Ballivián.
Los conductores incumplieron la restricción la cantidad de pasajeros que pueden llevar, ocho en el caso de los minibuses y operaron con sus vehículos llenos a tope.
«Hemos podido ver que a tempranas horas de la mañana transportistas han podido cargar los 14 pasajeros, pero a medida que hemos comenzado el control, se ha podido superar», declaró a la red ATB.
Sin embargo, en las redes sociales, usuarios denunciaron que en los vehículos que trasladaban más pasajeros que los ocho permitidos, los choferes los hacían descender antes del punto de control para evitar sanciones.
Otro de los problemas fue el ocasionado por los usuarios quienes no portaban los barbijos.
Al respecto, la alcaldesa de El Alto, Soledad Chapetón, recordó que el uso de este implemento es obligatorio para usar el transporte público.
«La dirigencia de los choferes, el Ejército, la Policía y la Alcaldía están formando la comisión para los controles, para que se cumplan (la circulación por) las terminaciones de placa –1, 2, 3 y 4–, la capacidad y las medidas de bioseguridad. A esta hora tenemos que informarle a la población de que hemos tenido algunos problemas con pasajeros que no están portando barbijos. Si no tienen barbijo, no pueden subir al transporte, no se puede comer en el transporte y no se puede hablar dentro del vehículo», manifestó Chapetón en declaraciones a ATB.
En la avenida 6 de Marzo, donde la Alcaldía instaló un punto de control, además de la falta de uso de barbijos se pudo evidenciar aglomeración de personas que pugnaban por subir a los vehículos debido a la alta demanda.
En medio de esa situación, también se observaron peleas entre quienes buscaban abordar los motorizados, expresadas en insultos y empujones, especialmente en los cruces.
En la avenida 6 de Marzo se trató de poner orden haciendo que los usuarios formen filas, las personas no respetaban la distancia mínima de un metro.
El servicio de transporte opera desde este lunes de 05.00 a 14.00 y de lunes a viernes.
«En los puntos de control también se está verificando la instalación de separadores conductores y usuarios y, sobretodo, la prohibición de uso de los asientos centrales», remarcó Flores.
El secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes, Víctor Tarqui, también salió con un grupo de conductores a realizar los controles apoyado por codirigentes y otros trabajadores del transporte.
Consultado sobre el incumplimiento en el que habrían incurrido algunos de sus afiliados, alegó que probablemente se debió a la falta de conocimiento de la normativa.
“Necesitamos una concientización, por eso los dirigentes estamos en las calles. Posiblemente por falta de información, el compañero está infringiendo. Por eso les pido a los usuarios utilizar tal cual, a los asientos, tampoco los compañeros pueden salir a corregir esta situación todos nos debemos concientizarnos los usuarios más que todo utilizando el barbijo», dijo en declaraciones a VOS TV en línea.
Sunday, May 24, 2020
Saturday, May 23, 2020
Con el 40% de su capacidad y solo hasta las 14.00, el lunes retorna el transporte público a El Alto
Este lunes, el servicio de transporte público volverá a operar solo dentro de los límites de El Alto, con el 40% de su capacidad y hasta las 14.00, de inicio durante la próxima semana, esto debido a que este municipio se mantiene en la categoría de riesgo alto de contagio al igual que el de La Paz.
“Si no tiene necesidad de salir, no salga. Si tiene que salir, salga con barbijo. Solo los conductores que hayan adecuado sus motorizados tienen permitido salir a trabajar”, dijo la mañana de este sábado la alcaldesa Soledad Chapetón.
La autoridad ofreció una rueda de prensa al finalizar la reunión de coordinación del Comité de Operaciones de Emergencia Departamental con su par de La Paz, Luis Revilla. En La Paz se prevé que el servicio de reanude el 1 de junio.
Entretanto, el Concejo Municipal de El Alto, continuaba hasta las 12.50 el tratamiento del Proyecto de Ley Municipal Transitoria de Mecanismos de Regulación, Prevención, Control y Sanción del Transporte Urbano Motorizado Durante la Emergencia Sanitaria COVID-19. Hasta esa hora había sido aprobado en grande y comenzaba su aprobación en detalle.
En la reunión de coordinación entre el Gobierno nacional, la Gobernación de La Paz, las alcaldías de La Paz, El Alto, las Fuerzas Armadas (FFAA)y la Policía se determinó redoblar los controles en las calles desde el lunes 25.
Foto: AMI
Dato
El gobierno local de El Alto, en función de un esperado cambio de categoría de riesgo, de alto a medio, había acordado el reinicio de las operaciones del transporte público desde esa fecha, que debía coincidir con la reanudación de las actividades laborales, lo que no ocurrirá, ya que el nivel de riesgo se mantiene, según la calificación que dio a conocer anoche el Ministerio de Salud.
La Alcaldesa informó que el control al transporte se redoblará en su jurisdicción con participación de la Policía, las FFAA y los reguladores viales. Además, la Federación Andina de Choferes activará sus controles sindicales para garantizar que sus afilados cumplan el protocolo de bioseguridad consensuado.
Así, el próximo lunes podrán prestar el servicio los motorizados cuya placa termine en 1, 2, 3 y 4; el martes, los que acaben en 5, 6 7 y 8; el miércoles los que tengan por último dígito el 9, 0, 1 y 2; jueves, 3, 4 5 y 6 y el viernes 7, 8, 9 y 0. El sábado y domingo no hay actividad.
Foto: AMI
Revilla recalcó que los motorizados que prestan el servicio interciudades no podrán descender a La Paz, ya que la apertura es válida solo para la jurisdicción de El Alto. Policías y militares harán cumplir esta restricción. El principal punto de control estará situado en el peaje de la autopista La Paz-EL Alto, y en los otros accesos de la sede de gobierno.
“Vamos a hacer los respectivos controles e imponer las sanciones”, advirtió el Alcalde paceño.
En el caso de los transportistas de La Paz, estos tienen la próxima semana para adecuar sus vehículos al protocolo de bioseguridad, elevado a rango de ley.
“Si no tiene necesidad de salir, no salga. Si tiene que salir, salga con barbijo. Solo los conductores que hayan adecuado sus motorizados tienen permitido salir a trabajar”, dijo la mañana de este sábado la alcaldesa Soledad Chapetón.
La autoridad ofreció una rueda de prensa al finalizar la reunión de coordinación del Comité de Operaciones de Emergencia Departamental con su par de La Paz, Luis Revilla. En La Paz se prevé que el servicio de reanude el 1 de junio.
Entretanto, el Concejo Municipal de El Alto, continuaba hasta las 12.50 el tratamiento del Proyecto de Ley Municipal Transitoria de Mecanismos de Regulación, Prevención, Control y Sanción del Transporte Urbano Motorizado Durante la Emergencia Sanitaria COVID-19. Hasta esa hora había sido aprobado en grande y comenzaba su aprobación en detalle.
En la reunión de coordinación entre el Gobierno nacional, la Gobernación de La Paz, las alcaldías de La Paz, El Alto, las Fuerzas Armadas (FFAA)y la Policía se determinó redoblar los controles en las calles desde el lunes 25.
Foto: AMI
Dato
El gobierno local de El Alto, en función de un esperado cambio de categoría de riesgo, de alto a medio, había acordado el reinicio de las operaciones del transporte público desde esa fecha, que debía coincidir con la reanudación de las actividades laborales, lo que no ocurrirá, ya que el nivel de riesgo se mantiene, según la calificación que dio a conocer anoche el Ministerio de Salud.
La Alcaldesa informó que el control al transporte se redoblará en su jurisdicción con participación de la Policía, las FFAA y los reguladores viales. Además, la Federación Andina de Choferes activará sus controles sindicales para garantizar que sus afilados cumplan el protocolo de bioseguridad consensuado.
Así, el próximo lunes podrán prestar el servicio los motorizados cuya placa termine en 1, 2, 3 y 4; el martes, los que acaben en 5, 6 7 y 8; el miércoles los que tengan por último dígito el 9, 0, 1 y 2; jueves, 3, 4 5 y 6 y el viernes 7, 8, 9 y 0. El sábado y domingo no hay actividad.
Foto: AMI
Revilla recalcó que los motorizados que prestan el servicio interciudades no podrán descender a La Paz, ya que la apertura es válida solo para la jurisdicción de El Alto. Policías y militares harán cumplir esta restricción. El principal punto de control estará situado en el peaje de la autopista La Paz-EL Alto, y en los otros accesos de la sede de gobierno.
“Vamos a hacer los respectivos controles e imponer las sanciones”, advirtió el Alcalde paceño.
En el caso de los transportistas de La Paz, estos tienen la próxima semana para adecuar sus vehículos al protocolo de bioseguridad, elevado a rango de ley.
Friday, May 22, 2020
Tuesday, May 19, 2020
Choferes de El Alto exigen a Revilla que les deje hacer el servicio interciudad
Los choferes de la ciudad de El Alto exigen al alcalde de La Paz, Luis Revilla, que les permita realizar el servicio en sus rutas interciudad. Aseguran que cumplirán con todas las medidas de bioseguridad correspondientes y que desde el lunes volverán a cubrir el tramo El Alto-La Paz.
El secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes de la ciudad de El Alto, Víctor Tarqui, informó que pese a que se acordó con el Gobierno y la municipalidad alteña que su sector vuelva a trabajar desde el próximo lunes, hasta ahora no se sabe qué va a suceder con las líneas que prestan servicio entre las ciudades de La Paz y El Alto.
“No puede ser que el existan dos normas diferentes, cuando este tema debería tener una sola normativa para ambos municipios”, reclamó el dirigente.
Por esa razón, Tarqui indicó que el Alcalde de La Paz “debe entender y ceder en esta situación”; añadió que la autoridad debe viabilizar una normativa para que el servicio comience el lunes 25 de mayo, ya que “no puede coartar el servicio en una jurisdicción”.
El representante del sector sostuvo que existen varias líneas de transporte que cubren el servicio intermunicipal, razón por la cual "los compañeros no pueden hacer sólo la mitad de su ruta”.
Ante esa situación, Tarqui solicitó Revilla que permita que los motorizados públicos de El Alto ofrezcan servicio en La Paz y viceversa. Aun con una negativa de la municipalidad paceña, anticipó que su sector ingresará a la sede de gobierno a cumplir su ruta.
“Nosotros no estamos en otro país, estamos en una ciudad, en un mismo departamento y no nos pueden decir que desde aquí no pasan. Eso sería discriminatorio”, manifestó el dirigente.
Las declaraciones las hizo debido a que el lunes por la noche, el concejal paceño Fabián Siñani informó el transporte público retomará sus operaciones desde el 31 de mayo y para ello el sector debe adecuar sus vehículos.
“Lo más importante es dar cumplimiento a esta norma técnica de bioseguridad, arrancaremos con la adecuación y que el 31 de mayo el transporte volverá (a operar), siempre y cuando cumplan con esta norma”, afirmó Siñani, luego de la reunión con los dirigentes del transporte sindicalizado.
De acuerdo con Tarqui, las alcaldías de El Alto y La Paz deberían emitir una sola normativa para el sector de transporte público, ya que sus características son muy similares.
En la reunión entre el Gobierno, la Alcaldesa de El Alto y los transportistas se acordó que los choferes tienen hasta el viernes para acondicionar sus vehículos y cumplir con las medidas de bioseguridad, entre ellas, el uso de barbijo obligatorio para el chofer y los pasajeros y sólo deben ingresar ocho usuarios al minibús; además, deben desinfectar el vehículo en cada parada y debe existir divisiones entre el chofer y los pasajeros.
Además, los asientos deben estar forrados con material lavable y los choferes deben lavarse las manos cuando lleguen a su parada.
Las sanciones ante el incumplimiento van desde el retiro de las placas por 24 horas hasta el arresto del chofer, una multa de 2.000 bolivianos y el decomiso del vehículo.
Siñani explicó que las medidas de bioseguridad de La Paz son similares a las de El Alto. Apuntó que, en principio, las motorizados no saldrán en su totalidad, sino el 40% de ellos. Al principio saldrán de acuerdo con la terminación del número de placas; 1, 2, 3, 4 saldrán los lunes; 5, 6, 7, y 8 el martes, y así los siguientes días.
El secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes de la ciudad de El Alto, Víctor Tarqui, informó que pese a que se acordó con el Gobierno y la municipalidad alteña que su sector vuelva a trabajar desde el próximo lunes, hasta ahora no se sabe qué va a suceder con las líneas que prestan servicio entre las ciudades de La Paz y El Alto.
“No puede ser que el existan dos normas diferentes, cuando este tema debería tener una sola normativa para ambos municipios”, reclamó el dirigente.
Por esa razón, Tarqui indicó que el Alcalde de La Paz “debe entender y ceder en esta situación”; añadió que la autoridad debe viabilizar una normativa para que el servicio comience el lunes 25 de mayo, ya que “no puede coartar el servicio en una jurisdicción”.
El representante del sector sostuvo que existen varias líneas de transporte que cubren el servicio intermunicipal, razón por la cual "los compañeros no pueden hacer sólo la mitad de su ruta”.
Ante esa situación, Tarqui solicitó Revilla que permita que los motorizados públicos de El Alto ofrezcan servicio en La Paz y viceversa. Aun con una negativa de la municipalidad paceña, anticipó que su sector ingresará a la sede de gobierno a cumplir su ruta.
“Nosotros no estamos en otro país, estamos en una ciudad, en un mismo departamento y no nos pueden decir que desde aquí no pasan. Eso sería discriminatorio”, manifestó el dirigente.
Las declaraciones las hizo debido a que el lunes por la noche, el concejal paceño Fabián Siñani informó el transporte público retomará sus operaciones desde el 31 de mayo y para ello el sector debe adecuar sus vehículos.
“Lo más importante es dar cumplimiento a esta norma técnica de bioseguridad, arrancaremos con la adecuación y que el 31 de mayo el transporte volverá (a operar), siempre y cuando cumplan con esta norma”, afirmó Siñani, luego de la reunión con los dirigentes del transporte sindicalizado.
De acuerdo con Tarqui, las alcaldías de El Alto y La Paz deberían emitir una sola normativa para el sector de transporte público, ya que sus características son muy similares.
En la reunión entre el Gobierno, la Alcaldesa de El Alto y los transportistas se acordó que los choferes tienen hasta el viernes para acondicionar sus vehículos y cumplir con las medidas de bioseguridad, entre ellas, el uso de barbijo obligatorio para el chofer y los pasajeros y sólo deben ingresar ocho usuarios al minibús; además, deben desinfectar el vehículo en cada parada y debe existir divisiones entre el chofer y los pasajeros.
Además, los asientos deben estar forrados con material lavable y los choferes deben lavarse las manos cuando lleguen a su parada.
Las sanciones ante el incumplimiento van desde el retiro de las placas por 24 horas hasta el arresto del chofer, una multa de 2.000 bolivianos y el decomiso del vehículo.
Siñani explicó que las medidas de bioseguridad de La Paz son similares a las de El Alto. Apuntó que, en principio, las motorizados no saldrán en su totalidad, sino el 40% de ellos. Al principio saldrán de acuerdo con la terminación del número de placas; 1, 2, 3, 4 saldrán los lunes; 5, 6, 7, y 8 el martes, y así los siguientes días.
Saturday, May 9, 2020
Choferes de El Alto aceptan una semana más de cuarentena, mientras se norma la flexibilización
En un diálogo que duró alrededor de cinco horas, la Federación Andina de Choferes de El Alto decidió aceptar una semana más de cuarentena, hasta que se elabore una normativa que regulará el regreso a sus actividades de forma progresiva y con cuidados de bioseguridad
El diálogo se realizó después de que la Federación de Choferes había anunciado que regresaría desde el lunes 11 de mayo a sus actividades, por la necesidad económica de sus afiliados
La alcaldesa Soledad Chapetón informó que, con los transportistas, se acordó primero aceptar para esta semana la cuarentena correspondiente al nivel de Riesgo Alto con que se calificó a la ciudad por parte del Ministerio de Salud, lo cual implica seguir con las restricciones como se cumplen hasta el momento
Asimismo, se decidió instalar una comisión de trabajo para que, por tiempo y materia, defina una reglamentación con la cual se flexibilicen las restricciones de manera progresiva para los choferes
El acuerdo también implica que el viernes 15 de mayo volverán a reunirse las partes, para conocer la normativa desarrollada y realizar una nueva evaluación que dé paso al reinicio de actividades de manera progresiva
Chapetón señaló que, en la flexibilización, se debe tomar en cuenta la bioseguridad para cada transportista y usuario, pero además se debe reglamentar el distanciamiento físico.
El ejecutivo de los choferes, Víctor Tarqui, señaló que esta decisión no es un "paso atrás" para su sector, sino que los dirigentes supieron entender que primero está el tema de la salud.
Ratificó que el reglamento se trabajará por tiempo y materia, para realizar una nueva evaluación el 15 de mayo.
Tarqui aceptó que se debe reducir la circulación de vehículos que sale a trabajar, debido a la pandemia, pero también debe existir condiciones de bioseguridad para pasajeros y conductores.
En la reunión también se tocó el tema de los créditos. Al respecto se acordó, con el Viceministro del Tesoro, que el diferimiento de pagos congelados debe ser hasta el final de las cuotas, y que debe ejecutarse de manera automática, sin que el prestatario acuda a la entidad financiera.
El diálogo se realizó después de que la Federación de Choferes había anunciado que regresaría desde el lunes 11 de mayo a sus actividades, por la necesidad económica de sus afiliados
La alcaldesa Soledad Chapetón informó que, con los transportistas, se acordó primero aceptar para esta semana la cuarentena correspondiente al nivel de Riesgo Alto con que se calificó a la ciudad por parte del Ministerio de Salud, lo cual implica seguir con las restricciones como se cumplen hasta el momento
Asimismo, se decidió instalar una comisión de trabajo para que, por tiempo y materia, defina una reglamentación con la cual se flexibilicen las restricciones de manera progresiva para los choferes
El acuerdo también implica que el viernes 15 de mayo volverán a reunirse las partes, para conocer la normativa desarrollada y realizar una nueva evaluación que dé paso al reinicio de actividades de manera progresiva
Chapetón señaló que, en la flexibilización, se debe tomar en cuenta la bioseguridad para cada transportista y usuario, pero además se debe reglamentar el distanciamiento físico.
El ejecutivo de los choferes, Víctor Tarqui, señaló que esta decisión no es un "paso atrás" para su sector, sino que los dirigentes supieron entender que primero está el tema de la salud.
Ratificó que el reglamento se trabajará por tiempo y materia, para realizar una nueva evaluación el 15 de mayo.
Tarqui aceptó que se debe reducir la circulación de vehículos que sale a trabajar, debido a la pandemia, pero también debe existir condiciones de bioseguridad para pasajeros y conductores.
En la reunión también se tocó el tema de los créditos. Al respecto se acordó, con el Viceministro del Tesoro, que el diferimiento de pagos congelados debe ser hasta el final de las cuotas, y que debe ejecutarse de manera automática, sin que el prestatario acuda a la entidad financiera.
Friday, May 1, 2020
Wednesday, April 1, 2020
Monday, March 2, 2020
Friday, January 17, 2020
Wednesday, January 15, 2020
Subscribe to:
Posts (Atom)