20 cholitas se unen a la Guardia de Transporte de El Alto

La Guardia Municipal de Transporte de El Alto incorporó en sus filas a 20 cholitas que desde hoy evitarán el tramaje del transporte público, darán educación vial a la ciudadanía y vigilarán que los conductores respeten las señales de tránsito.
Las guardias de pollera realizarán el control en las avenidas 6 de Marzo y Juan Pablo II en dos turnos: desde las 7:00 hasta las 13:00 y de 12:00 a 18:00.

El responsable de esta unidad, José Luis Vargas, informó que la incorporación de este personal se enmarca en la campaña de educación vial que se socializará desde hoy en español y aymara con el objetivo de llegar con más fuerza a la población alteña que habla este idioma nativo.

Las cholitas recibieron capacitación sobre las características del plan de reordenamiento vial durante dos semanas por parte del Organismo Operativo de Tránsito y Radiopatrullas 110.

El uniforme de las guardias
Con guantes blancos, gorras en lugar de sombreros, el chaleco anaranjado de la Alcaldía, una blusa blanca y pollera, dirigirán el tráfico con un silbato y en una libreta anotarán las placas de los vehículos del transporte público que no cumplan con sus rutas.
El color de la pollera es indistinto, pero se uniformará en el transcurso de esta semana. Por seguridad, comodidad y para protegerse del sol no utilizarán el sombrero de cholita.
Una de ellas, María Celia Quecaña, expresó su entusiasmo en trabajar como educadora vial y confirma estar nerviosa porque cree que será discriminada por ser mujer y utilizar pollera.
"Hay que tratar de educar de a poco a la población; claro que al principio es difícil, siempre te tratan mal, pero tampoco hay que sentirse mal si los choferes te gritan. En las capacitaciones nos han enseñado técnicas para que esto no nos afecte”, indicó.
Medidas de seguridad
Para evitar agresiones físicas y verbales a las cholitas de la guardia vial, la Alcaldía alteña pidió a la Policía que realice un mayor control. En caso de ataques, se derivará al agresor a dependencias de Tránsito.

Otra de las cholitas, Ana Blanca Condori (26), quiere demostrar a la población que las señoras de pollera también pueden trabajar en mejorar el tráfico alteño. "Me satisface que nos tomen en cuenta”, dijo.
La más joven de la guardia municipal es Carmen Verástegui, de 20 años. Ella critica la falta de cultura vial de los ciudadanos, pues pasan las calles con el semáforo en verde o no usan las pasarelas porque están apurados.

Los uniformados de gris y naranja tienen un sueldo de 1.600 bolivianos, al igual que las mujeres de pollera. El administrador de la Guardia Municipal de Transporte del GAMEA, Raúl Vásquez, invitó a las cholitas interesadas en ser guardias viales a ir a sus oficinas ubicadas en la cancha de la zona Santiago I.

Campaña de educación vial
Norma El alcalde Édgar Patana promulgó en mayo la Ley Municipal del Transporte y Movilidad Urbana, que norma la escala tarifaria, el reordenamiento de la Ceja, la reubicación de la Terminal de Buses, el establecimiento de nuevas paradas, la restricción vehicular y la inclusión de los guardias municipales del transporte.
Personal La Guardia Municipal de Transporte de El Alto cuenta con 200 hombres, 130 mujeres y 20 cholitas para evitar el tramaje y brindar educación vial a la ciudadanía.
Denuncias Para reclamar por cobros irregulares y tramaje pueden llamar a la línea gratuita 800-16-4025.

Preparan relanzamiento de la Guardia Municipal del Transporte

Luego de un ciclo de capacitaciones que recibió la Guardia Municipal de Transporte (GMT), por el lapso de un mes, mañana se realizará el relanzamiento de la segunda fase con la entrega de cuatro camionetas 4x4 doble cabina y uniformes que serán entregados en acto público.

Carlos Lima, director especial de Movilidad Urbana y Transporte (Demut), señaló que oficialmente se realizará el relanzamiento del segundo grupo de guardias viales que culminaron con éxito los cursos de capacitación.

“Luego de una etapa dura de selección rigurosa y capacitación con la Policía, este jueves se hará el relanzamiento oficial de la nueva Guardia Municipal de Transporte y movilidad urbana. En esta una nueva etapa se está dotando de cuatro camionetas que servirá para la logística y patrulla de los guardias debidamente equipados”, informó.

Lima dijo que paralelo al relanzamiento también se está proyectando un nuevo de plan de intervención en diferentes puntos de la ciudad de El Alto, para contrarrestar el tema de los trameajes, cambio de discos, incumplimiento y desvío de rutas.

Guardia Municipal, víctima de maltrato de choferes

La Guardia Municipal de La Paz a cinco meses del control permanente a los choferes aún soporta el maltrato y resistencia de los transportistas e incluso de un sector de los ciudadanos que no cumplen con las normas de paradas y menos de paso de calles y avenidas, según un informe del comandante mayor Miguel Angel Zambrana.

Si bien en meses pasados algunos choferes organizaban pequeños grupos de choque de resistencia. Ahora la situación va cambiando gradualmente; sin embargo para muchos la Guardia Municipal no está preparada, aunque hay que reconocer que realizan una gran labor en la ciudad.

“La preparación y el trabajo de los chicos es bajo, mal, todavía les falta mucha experiencia, son jovencitos y a veces incluso no pueden discutir de reglamentos”, dijo un chofer de trufi en la plaza Camacho.

No todos los conductores están conformes, según Zambrana, el problema de aceptación con los transportistas de la urbe paceña, está mejorando de a poco, pero el problema surge nuevamente con el sector que se dirige desde la ciudad de El Alto.

“Continúa habiendo resistencia, tenemos mayores problemas con los que vienen de El Alto en los cuales no hay quién acepte la autoridad que pueda representar la Guardia de Transporte, pero estamos seguros que eso va cambiar”, sostuvo Zambrana.

En la ciudad de La Paz se encuentran distribuidos 240 trabajadores activos u operativos quienes desde tempranas horas de la mañana deben salir a las calles vistiendo indumentaria especial azul, con franjas verdes y gorra, todo para hacer cumplir con la reglamentación de control de placas, emitir memorándums y cortes de vías cuando así se lo requiera.

Las señoritas y jóvenes deben realizar el control del transporte urbano, rutas sin que puedan existir abusos por parte de choferes con servicio por tramos no autorizados y cobros indiscriminados.

“Antes había mucha hostilidad, insultos, riñas, no había diálogo, ahora ya están acostumbrados. A mí me gusta mi trabajo, yo me postulé cuando salió la convocatoria para Guardia Municipal y quise aportar a la sociedad con mi trabajo ayudando a las personas”, declaró a EL DIARIO el guardia Quispe.

Zambrana expresó que el objetivo de la Guardia Municipal sirve para mejorar el servicio, porque el ciudadano sabrá dónde abordar el automóvil y dónde hacer parar el coche, situación que en futuro mejoraría con seguridad.

“Las instituciones están haciendo el máximo esfuerzo para lograr que la ciudad esté ordenada, educar a la ciudadanía no es suficiente, si el ciudadano no acepta que hay tarifas establecidas y si paga en demasía eso no nos ayuda, ellos deben ser fuertes, no aceptar el trameaje”, finalizó Zambrana.

Pese a este panorama, los choferes son desconsiderados con los ciudadanos y entre las 8 y 10 de la noche continúan realizando los trameajes en diferentes rutas, donde lamentablemente Tránsito en vez de coadyuvar al trabajo de los guardias se hacen los de la vista gorda y simplemente se han convertido en levanta brazos para dirigir los vehículos, ni siquiera les interesan los peatones y menos tienen respeto por ellos, al final se han convertido en un espectador más en las calles de la ciudad.