Los 78 buses PumaKatari de la segunda flota viajan rumbo a la zona franca de El Alto en tráilers. Provenientes de China, partieron del puerto de Iquique, en Chile, y se espera que en pocos días lleguen a La Paz, como estaba previsto.
En la carretera a Oruro llama la atención el comboy de decenas de tráilers que transportan los 78 buses ediles que fueron fabricados por la empresa china King Long y son traídos a La Paz por Fabros Motors SA. Esta importadora prestará el mantenimiento a la flota por un año o hasta que los motorizados cumplan 150 mil kilómetros de recorrido.
Los nuevos motorizados -72 con caja mecánica y ocho, automática- tienen frenos a tambor y ya no de disco, además de WiFi a bordo, sistema audiovisual multimedia integrado, torniquetes y contadores de pasajeros con haz de luz, sensores que detectan y alertan la proximidad de objetos a los cuatro lados del bus, tanque de combustible con capacidad de 450 litros y calefacción.
Incluyen además más asientos preferenciales, y el sitio del anfitrión ha sido cambiado de derecha a izquierda, con el objetivo de acelerar el paso de los pasajeros. Los flamantes "Pumas” tienen cinco cámaras de seguridad en circuito cerrado, dos más que la flota en funcionamiento y cuentan con un sistema de monitoreo y seguimiento por GPS.
Con la llegada de la flota se implementarán cuatro nuevas rutas PumaKatari: desde el centro a Ciudadela Ferroviaria, Kalajahuira, Periférica e Irpavi. Se espera llegar con ellas a 50.000 nuevos usuarios en la segunda etapa del megaproyecto La Paz Bus, que tiene 12 fases.
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