Tuesday, December 29, 2020
Monday, December 21, 2020
Saturday, December 19, 2020
Monday, November 23, 2020
Sunday, November 22, 2020
Tuesday, September 8, 2020
Tuesday, September 1, 2020
La Paz Transporte público tendrá el 60% de descuento en impuestos este año
El Alcaldía de La Paz anunció este martes que se dispuso el descuento del 60% del pago de impuestos para el transporte público y que para 2021 la rebaja será del 65%. La determinación se asumió para apoyar al sector debido a la emergencia sanitaria.
El secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos, remarcó que no es factible la reducción impositiva del 100%.
"Se ha explicado en reiteradas oportunidades a la dirigencia del transporte, es una decisión que debería estar basada en informes técnicos y económicos y se pone en consideración del Concejo Municipal”, explicó la autoridad edil.
Este lunes, afiliados al transporte libre bloquearon el centro paceño, en demanda de la condonación de impuestos.
Burgos aclaró que existe una ley municipal que ordena el descuento del 50% en tributos del transporte. La gestión tributaria de 2019 se paga este año con la reducción del 10% agregado y para el próximo año será del 15%.
La autoridad edil explicó que sostuvo varias reuniones con la dirección de la Asociación de Transporte Libre, el sector cooperativo y la Federación de Choferes Primero de Mayo para explicar el beneficio, bajo estudios técnicos.
“El sector es verdaderamente beneficiado y privilegiado”, enfatizó la autoridad. Por otro lado, descartó incrementar la cantidad de pasajeros de forma inmediata. Desde este martes el transporte público puede circular hasta las 20:00.
El secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos, remarcó que no es factible la reducción impositiva del 100%.
"Se ha explicado en reiteradas oportunidades a la dirigencia del transporte, es una decisión que debería estar basada en informes técnicos y económicos y se pone en consideración del Concejo Municipal”, explicó la autoridad edil.
Este lunes, afiliados al transporte libre bloquearon el centro paceño, en demanda de la condonación de impuestos.
Burgos aclaró que existe una ley municipal que ordena el descuento del 50% en tributos del transporte. La gestión tributaria de 2019 se paga este año con la reducción del 10% agregado y para el próximo año será del 15%.
La autoridad edil explicó que sostuvo varias reuniones con la dirección de la Asociación de Transporte Libre, el sector cooperativo y la Federación de Choferes Primero de Mayo para explicar el beneficio, bajo estudios técnicos.
“El sector es verdaderamente beneficiado y privilegiado”, enfatizó la autoridad. Por otro lado, descartó incrementar la cantidad de pasajeros de forma inmediata. Desde este martes el transporte público puede circular hasta las 20:00.
Sunday, August 30, 2020
Tuesday, August 25, 2020
Coordinan acciones para que buses cumplan con medidas de bioseguridad
Autoridades del Viceministerio de Transporte, de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y de la Policía de Tránsito coordinan acciones para que en las terminales de buses y en sus alrededores, en las distintas capitales del país, los buses interdepartamentales cuenten con medidas de bioseguridad para evitar el contagio del coronavirus.
“Este martes sostuvimos una primera reunión para trazar un plan de inspecciones con el objetivo de asegurar que las terminales de buses y vehículos formales e informales que se sitúan en los alrededores de las centrales de buses cumplan las medidas de bioseguridad y los horarios de circulación establecidos por cada COE departamental”, informó el viceministro de Transporte, Julio Linares, después de sostener una reunión con el director de la ATT, Carlos Aliaga, y el director nacional de Tránsito, Walter Miranda.
Linares explicó que la inspección a vehículos en las terminales terrestres exigirá las acciones de prevención de la Covid-19 y que se respeten los horarios de viajes, establecidos por los Comités de Operaciones de Emergencia Departamentales (COED).
“El Viceministerio de Transportes, en cumplimiento de sus deberes trabaja permanentemente con el sector trasporte para subsanar sus demandas, brindar capacitación y buscar beneficios como la reducción del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para el próximo año”, dijo Linares.
El plan de inspección establece que la Policía coadyuvará en el control de todos los motorizados para que presenten tarjetas de operación y circulen en horarios establecidos por los COED, y a ATT controlará las medidas de bioseguridad para evitar la propagación del coronavirus.
Linares anunció que las acciones de control en los buses se iniciarán en los siguientes días en las ciudades de La Paz, Oruro, Potosí, Cochabamba, Sucre y Villazón (Potosí). “Tanto la ATT como Tránsito podrán sancionar a los infractores formales e informales. Estos últimos también generan competencia desleal en desmedro de las empresas legales”, aclaró Linares.
El Viceministerio de Transporte también trabaja con las empresas aseguradoras para disminuyan en el costo del SOAT para el siguiente año, debido a la disminución de los siniestros vehiculares en el presente año.
“Este martes sostuvimos una primera reunión para trazar un plan de inspecciones con el objetivo de asegurar que las terminales de buses y vehículos formales e informales que se sitúan en los alrededores de las centrales de buses cumplan las medidas de bioseguridad y los horarios de circulación establecidos por cada COE departamental”, informó el viceministro de Transporte, Julio Linares, después de sostener una reunión con el director de la ATT, Carlos Aliaga, y el director nacional de Tránsito, Walter Miranda.
Linares explicó que la inspección a vehículos en las terminales terrestres exigirá las acciones de prevención de la Covid-19 y que se respeten los horarios de viajes, establecidos por los Comités de Operaciones de Emergencia Departamentales (COED).
“El Viceministerio de Transportes, en cumplimiento de sus deberes trabaja permanentemente con el sector trasporte para subsanar sus demandas, brindar capacitación y buscar beneficios como la reducción del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para el próximo año”, dijo Linares.
El plan de inspección establece que la Policía coadyuvará en el control de todos los motorizados para que presenten tarjetas de operación y circulen en horarios establecidos por los COED, y a ATT controlará las medidas de bioseguridad para evitar la propagación del coronavirus.
Linares anunció que las acciones de control en los buses se iniciarán en los siguientes días en las ciudades de La Paz, Oruro, Potosí, Cochabamba, Sucre y Villazón (Potosí). “Tanto la ATT como Tránsito podrán sancionar a los infractores formales e informales. Estos últimos también generan competencia desleal en desmedro de las empresas legales”, aclaró Linares.
El Viceministerio de Transporte también trabaja con las empresas aseguradoras para disminuyan en el costo del SOAT para el siguiente año, debido a la disminución de los siniestros vehiculares en el presente año.
Tuesday, August 18, 2020
Monday, August 17, 2020
Friday, August 14, 2020
Thursday, August 13, 2020
Tuesday, August 11, 2020
Monday, August 10, 2020
Friday, August 7, 2020
Thursday, July 30, 2020
50 choferes de minibuses en La Paz mueren con síntomas de Covid-19
Entre junio y julio, 50 choferes de minibuses de la ciudad de La Paz murieron en sus casas con sospecha de la Covid-19. No pudieron ser atendidos porque los centros de salud están colapsados. Ante esta situación, la dirigencia del sector informó que se decidió ya no tener reuniones en sus sindicatos y optaron por los encuentros a través de WhatsApp.
“Tenemos un número aproximado de 50 choferes que han perdido la vida y lamentablemente murieron en sus casas porque los hospitales están colapsados, tampoco hay médicos. La situación del conductor del transporte público pasa por una situación triste”, informó el secretario ejecutivo de la Central Única de Transporte (CUT) de La Paz, Freddy Quispe.
En la sede de Gobierno hay 47 sindicatos y en el departamento de La Paz son 180. El dirigente contó que entre los afiliados que perdieron la vida había algunos que tenían una enfermedad de base como diabetes o la presión alta, entre otras.
“Pese a que tenemos las medidas de bioseguridad, igual se han contagiado del virus. Lo peor es que no hay ni una aspirina para comprar y combatir al coronavirus”, agregó Quispe.
Aglomerados en grupos por sindicatos, con el uso incorrecto de los barbijos, sin respetar el distanciamiento social, centenares de choferes salieron a marchar el pasado 1 de julio por el centro paceño. En su mayoría, conductores de minibuses pedían el incremento de 50 centavos al costo del pasaje, además de que se les permita aumentar el número de pasajeros en sus vehículos.
Transcurrido casi un mes de esta movilización masiva, foco de contagio, es que se hace conocer el deceso de al menos 50 conductores. No se conoce con exactitud la cantidad de choferes enfermos con coronavirus.
El jefe de Epidemiología del Servicio Departamental de Salud de La Paz, René Barrientos, explicaba esa fecha que el 70% de los contagios de coronavirus que se dieron se debieron a la aglomeración de personas, por lo que advertía que la movilización masiva de los choferes podía traer consecuencias graves contra la salud pública.
J. Q. M., de 55 años, murió hace una semana por sospecha de Covid-19. Era conductor del Sindicato Minisur en el Distrito 13. Sus familiares contaron que él salía a trabajar con su traje de bioseguridad y antes de ingresar a su casa se desinfectaba, pero padecía de diabetes. “Una mañana despertó con fiebre y dolor de cabeza. Lo llevamos al hospital, pero no había camas y volvimos a casa y preparamos las hierbas naturales. Pasado unos días estaba recuperándose, pero de repente ya no pudo recuperarse”, contó la hija del conductor.
El secretario ejecutivo de la CUT dijo que los choferes contagiados optaron por la medicina tradicional ante el colapso de los hospitales. “Tenemos choferes que se están sanando y están venciendo al virus con hierbas naturales, incluso tenemos recuperados, pero por ahora prefieren quedarse en casa por temor a que vuelvan a enfermar del virus” señaló.
Los choferes sin medidas de bioseguridad en la calle.
Las reuniones de los sindicatos de choferes ya no son presenciales, sino por WhatsApp o alguna otra aplicación. Esta decisión se dio luego de que el 1 de julio los choferes salieran a realizar la marcha por el centro paceño. “Hemos decidido ya no reunirnos y solo por redes nos comunicamos”, agregó el dirigente.
A los choferes y todas las personas que mueren con coronavirus ya no se les puede velar, como se lo hacía hasta antes de la pandemia. En el caso de J.Q.M, sólo les entregaron cenizas a sus hijos, las cuales fueron enterradas en su pueblo en el que vivió hasta sus 16 años.
El martes, organizaciones del Movimiento Al Socialismo llegaron a la ciudad de El Alto en una multitudinaria marcha que pedía que las elecciones generales sean el 6 de septiembre. Los movilizados no cumplieron con las medidas de bioseguridad, como el uso del barbijo y el distanciamiento social, incluso hubo un cabildo.
Los choferes del Sindicato Simón Bolívar, que prestan servicio entre las zonas Este y Oeste de la ciudad de La Paz, hablan de una decena de muertos, pero al no tener certificados por la demora que existe, sospechan que sean por coronavirus.
Los conductores afirman que cuatro de los fallecidos, tres asalariados y un propietario de minibús, ya tenían enfermedad de base, como la leucemia. “Había una profesora que a veces trabajaba con su minibús en el grupo F, ella tenía leucemia y no sabemos si esta cuarentena agravó su situación, la señora falleció la anterior semana”, relató Abel, uno de los conductores que se negó a facilitar su nombre completo.
Un motorizado del Sindicato Simón Bolívar.
Foto:Archivo / Página Siete
Afirmó que Rubén Sánchez, ejecutivo de los choferes paceños que falleció hace tres semanas, arrastró una diabetes durante años y que incluso estaba desahuciado por los médicos.
Óscar Santiago explicó que existen casos de afiliados con la enfermedad, pero que la dirigencia hace poco o nada, pese a que las bases tienen aportes de años al sindicato.
Nunca hubo un seguro de salud para ellos y menos un seguro de vida, pese a que en este oficio existen muertos en accidentes. Los conductores están más preocupados en equilibrar los ingresos familiares y cuando no salen a trabajar como choferes, van a vender a los mercados, porque no existe otra forma de tener ingresos para la familia, contaron los conductores.
“Tenemos un número aproximado de 50 choferes que han perdido la vida y lamentablemente murieron en sus casas porque los hospitales están colapsados, tampoco hay médicos. La situación del conductor del transporte público pasa por una situación triste”, informó el secretario ejecutivo de la Central Única de Transporte (CUT) de La Paz, Freddy Quispe.
En la sede de Gobierno hay 47 sindicatos y en el departamento de La Paz son 180. El dirigente contó que entre los afiliados que perdieron la vida había algunos que tenían una enfermedad de base como diabetes o la presión alta, entre otras.
“Pese a que tenemos las medidas de bioseguridad, igual se han contagiado del virus. Lo peor es que no hay ni una aspirina para comprar y combatir al coronavirus”, agregó Quispe.
Aglomerados en grupos por sindicatos, con el uso incorrecto de los barbijos, sin respetar el distanciamiento social, centenares de choferes salieron a marchar el pasado 1 de julio por el centro paceño. En su mayoría, conductores de minibuses pedían el incremento de 50 centavos al costo del pasaje, además de que se les permita aumentar el número de pasajeros en sus vehículos.
Transcurrido casi un mes de esta movilización masiva, foco de contagio, es que se hace conocer el deceso de al menos 50 conductores. No se conoce con exactitud la cantidad de choferes enfermos con coronavirus.
El jefe de Epidemiología del Servicio Departamental de Salud de La Paz, René Barrientos, explicaba esa fecha que el 70% de los contagios de coronavirus que se dieron se debieron a la aglomeración de personas, por lo que advertía que la movilización masiva de los choferes podía traer consecuencias graves contra la salud pública.
J. Q. M., de 55 años, murió hace una semana por sospecha de Covid-19. Era conductor del Sindicato Minisur en el Distrito 13. Sus familiares contaron que él salía a trabajar con su traje de bioseguridad y antes de ingresar a su casa se desinfectaba, pero padecía de diabetes. “Una mañana despertó con fiebre y dolor de cabeza. Lo llevamos al hospital, pero no había camas y volvimos a casa y preparamos las hierbas naturales. Pasado unos días estaba recuperándose, pero de repente ya no pudo recuperarse”, contó la hija del conductor.
El secretario ejecutivo de la CUT dijo que los choferes contagiados optaron por la medicina tradicional ante el colapso de los hospitales. “Tenemos choferes que se están sanando y están venciendo al virus con hierbas naturales, incluso tenemos recuperados, pero por ahora prefieren quedarse en casa por temor a que vuelvan a enfermar del virus” señaló.
Los choferes sin medidas de bioseguridad en la calle.
Reuniones por WhatsApp
Las reuniones de los sindicatos de choferes ya no son presenciales, sino por WhatsApp o alguna otra aplicación. Esta decisión se dio luego de que el 1 de julio los choferes salieran a realizar la marcha por el centro paceño. “Hemos decidido ya no reunirnos y solo por redes nos comunicamos”, agregó el dirigente.
A los choferes y todas las personas que mueren con coronavirus ya no se les puede velar, como se lo hacía hasta antes de la pandemia. En el caso de J.Q.M, sólo les entregaron cenizas a sus hijos, las cuales fueron enterradas en su pueblo en el que vivió hasta sus 16 años.
El martes, organizaciones del Movimiento Al Socialismo llegaron a la ciudad de El Alto en una multitudinaria marcha que pedía que las elecciones generales sean el 6 de septiembre. Los movilizados no cumplieron con las medidas de bioseguridad, como el uso del barbijo y el distanciamiento social, incluso hubo un cabildo.
Sindicato Simón Bolívar habla de 10 fallecidos
Los choferes del Sindicato Simón Bolívar, que prestan servicio entre las zonas Este y Oeste de la ciudad de La Paz, hablan de una decena de muertos, pero al no tener certificados por la demora que existe, sospechan que sean por coronavirus.
Los conductores afirman que cuatro de los fallecidos, tres asalariados y un propietario de minibús, ya tenían enfermedad de base, como la leucemia. “Había una profesora que a veces trabajaba con su minibús en el grupo F, ella tenía leucemia y no sabemos si esta cuarentena agravó su situación, la señora falleció la anterior semana”, relató Abel, uno de los conductores que se negó a facilitar su nombre completo.
Un motorizado del Sindicato Simón Bolívar.
Foto:Archivo / Página Siete
Afirmó que Rubén Sánchez, ejecutivo de los choferes paceños que falleció hace tres semanas, arrastró una diabetes durante años y que incluso estaba desahuciado por los médicos.
Óscar Santiago explicó que existen casos de afiliados con la enfermedad, pero que la dirigencia hace poco o nada, pese a que las bases tienen aportes de años al sindicato.
Nunca hubo un seguro de salud para ellos y menos un seguro de vida, pese a que en este oficio existen muertos en accidentes. Los conductores están más preocupados en equilibrar los ingresos familiares y cuando no salen a trabajar como choferes, van a vender a los mercados, porque no existe otra forma de tener ingresos para la familia, contaron los conductores.
Sunday, July 26, 2020
Tres ciudades reanudan este lunes servicios de transporte terrestre interdepartamental
Con la coordinación del Viceministerio de Transporte, las terminales de La Paz, Oruro y Cochabamba, reanudarán desde este lunes con más periodicidad, los servicios de transporte terrestre interdepartamental.
“Habiéndose efectuado la coordinación correspondiente entre esta entidad y el gobierno autónomo departamental de Cochabamba en el marco de lo establecido en el artículo 10 del Decreto Supremo 4276 del 26 de junio y la Resolución Ministerial 001 del 17 de junio, se reanudan las operaciones de servicios de transporte terrestre interdepartamental de pasajeros en las rutas Cochabamba-La Paz, La Paz-Cochabamba, Cochabamba- Oruro y Oruro-Cochabamba, desde el 27 de julio”, establece el Viceministerio de Transporte, este fin de semana.
Se determinó que el servicio deberá ser prestado en los días y horarios permitidos por las entidades territoriales autónomas respectivas, con estricto cumplimiento de los protocolos de bioseguridad establecidos en la normativa vigente, para las terminales, empresas de transporte y usuarios.
La entidad descentralizada municipal Terminal de Buses de La Paz reanudará el servicio para viajes al departamento de Cochabamba, de 6:00 a 7:00 y las llegadas, hasta las 16:00.
El 18 de junio se reanudó el servicio La Paz-Oruro. Los viajes a otras regiones del país serán habilitados por las entidades autónomas de acuerdo a sus regulaciones de la cuarentena adoptadas en sus jurisdicciones ante la presencia del coronavirus.
En La Paz, se mostró a las empresas habilitadas, que ya implementaron medidas de bioseguridad como exigen las normativas y el precio del pasaje se mantendría como antes de la pandemia.
En ese sentido, se dispuso, por ejemplo, coberturas de plástico en los asientos, así como se fijó distanciamiento para cada lugar que ocupe el pasajero. Antes de subir al bus, el viajero deberá pasar por procesos de desinfección.
Hasta el viernes, se trabajaba en protocolos para activar paradas en el camino, para el pasajero que va a quedarse o emprender viaje.
“Habiéndose efectuado la coordinación correspondiente entre esta entidad y el gobierno autónomo departamental de Cochabamba en el marco de lo establecido en el artículo 10 del Decreto Supremo 4276 del 26 de junio y la Resolución Ministerial 001 del 17 de junio, se reanudan las operaciones de servicios de transporte terrestre interdepartamental de pasajeros en las rutas Cochabamba-La Paz, La Paz-Cochabamba, Cochabamba- Oruro y Oruro-Cochabamba, desde el 27 de julio”, establece el Viceministerio de Transporte, este fin de semana.
Se determinó que el servicio deberá ser prestado en los días y horarios permitidos por las entidades territoriales autónomas respectivas, con estricto cumplimiento de los protocolos de bioseguridad establecidos en la normativa vigente, para las terminales, empresas de transporte y usuarios.
La entidad descentralizada municipal Terminal de Buses de La Paz reanudará el servicio para viajes al departamento de Cochabamba, de 6:00 a 7:00 y las llegadas, hasta las 16:00.
El 18 de junio se reanudó el servicio La Paz-Oruro. Los viajes a otras regiones del país serán habilitados por las entidades autónomas de acuerdo a sus regulaciones de la cuarentena adoptadas en sus jurisdicciones ante la presencia del coronavirus.
Bioseguridad
En La Paz, se mostró a las empresas habilitadas, que ya implementaron medidas de bioseguridad como exigen las normativas y el precio del pasaje se mantendría como antes de la pandemia.
En ese sentido, se dispuso, por ejemplo, coberturas de plástico en los asientos, así como se fijó distanciamiento para cada lugar que ocupe el pasajero. Antes de subir al bus, el viajero deberá pasar por procesos de desinfección.
Hasta el viernes, se trabajaba en protocolos para activar paradas en el camino, para el pasajero que va a quedarse o emprender viaje.
Saturday, July 25, 2020
Autorizan viajes de Cochabamba a La Paz y Oruro desde este lunes
El Ministerio de Obras Públicas emitió una instructiva autorizando los viajes de Cochabamba a Oruro y La Paz, y viceversa, desde este lunes 27 de julio, siempre que se cumplan con los protocolos de bioseguridad.
"Se reanudan las operaciones de servicio de transporte terrestre interdepartamental de pasajeros , en las rutas Cochabamba-La Paz, La Paz-Cochabamba; Cochabamba-Oruro, Oruro-Cochabamba; desde el 27 de julio de 2020, en los días y horarios permitidos por las Entidades Territoriales Autónomas respectivas", señala el instructivo.
Los gobiernos municipales deberán controlar el cumplimiento de las medidas de seguridad en las terminales.
"Se reanudan las operaciones de servicio de transporte terrestre interdepartamental de pasajeros , en las rutas Cochabamba-La Paz, La Paz-Cochabamba; Cochabamba-Oruro, Oruro-Cochabamba; desde el 27 de julio de 2020, en los días y horarios permitidos por las Entidades Territoriales Autónomas respectivas", señala el instructivo.
Los gobiernos municipales deberán controlar el cumplimiento de las medidas de seguridad en las terminales.
Monday, July 6, 2020
Thursday, July 2, 2020
Wednesday, July 1, 2020
Friday, June 26, 2020
Monday, June 22, 2020
Thursday, June 18, 2020
Alcaldía recibe Bs 80 millones del seguro por la pérdida de 66 PumaKatari
La empresa Fortaleza de Seguros y Reaseguros hizo efectivo este jueves el pago de 80.149.402,68 bolivianos al Gobierno Autónomo Municipal de La Paz y su Servicio de Transporte Municipal, en compensación por la pérdida total de 66 buses PumaKatari que fueron incendiados en noviembre de 2019, durante los conflictos sociales después del fraude electoral.
“Para nosotros es un enorme motivo de orgullo cumplir, no solamente con el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz, sino, sobre todo, con la ciudadanía paceña que ha sufrido por la pérdida de los 66 buses municipales. Este es sin duda el siniestro más grande registrado en Bolivia en del ramo automotor, y demuestra la seriedad y la solidez de Fortaleza”, explicó el gerente general de la aseguradora, Patricio Hinojosa.
Para Fortaleza, el hecho de cubrir los daños significó una demostración de la importancia que tiene contratar un seguro, ya que sin éste el valor de los buses dañados esa noche de noviembre no hubiera sido recuperado.
“Estamos muy felices de cumplir nuestra obligación, con nuestro asegurado y al mismo tiempo compensar a la ciudad por la pérdida de los buses porque sabemos el cariño que la gente le tiene a los Pumas”, aseguró Hinojosa.
La póliza que pagó la aseguradora este jueves incorpora una cláusula de cobertura por hechos vandálicos y daño malicioso, como el que ocurrió la noche del atentado contra el patrimonio municipal.
“Consideramos que con el pago a la Alcaldía queda demostrada la utilidad y necesidad de contar con un seguro. Muchas veces creemos que nunca vamos a necesitar de uno, pero en circunstancias adversas, una póliza, respaldada por una compañía sólida es tener la garantía y respaldo de protección para cuidar de nuestras familias y nuestros bienes”, sostuvo Hinojosa.
La noche del 10 de noviembre del año pasado, luego de la renuncia del expresidente Evo Morales, se desató una serie de actos vandálicos en varias ciudades del país.
Uno de estos ataques se perpetró en los garajes donde se encontraban los buses pertenecientes a la Alcaldía. Esa noche, 64 buses PumaKatari fueron quemados por completo y días después otros dos más fueron declarados con daños irreversibles.
“Para nosotros es un enorme motivo de orgullo cumplir, no solamente con el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz, sino, sobre todo, con la ciudadanía paceña que ha sufrido por la pérdida de los 66 buses municipales. Este es sin duda el siniestro más grande registrado en Bolivia en del ramo automotor, y demuestra la seriedad y la solidez de Fortaleza”, explicó el gerente general de la aseguradora, Patricio Hinojosa.
Para Fortaleza, el hecho de cubrir los daños significó una demostración de la importancia que tiene contratar un seguro, ya que sin éste el valor de los buses dañados esa noche de noviembre no hubiera sido recuperado.
“Estamos muy felices de cumplir nuestra obligación, con nuestro asegurado y al mismo tiempo compensar a la ciudad por la pérdida de los buses porque sabemos el cariño que la gente le tiene a los Pumas”, aseguró Hinojosa.
La póliza que pagó la aseguradora este jueves incorpora una cláusula de cobertura por hechos vandálicos y daño malicioso, como el que ocurrió la noche del atentado contra el patrimonio municipal.
“Consideramos que con el pago a la Alcaldía queda demostrada la utilidad y necesidad de contar con un seguro. Muchas veces creemos que nunca vamos a necesitar de uno, pero en circunstancias adversas, una póliza, respaldada por una compañía sólida es tener la garantía y respaldo de protección para cuidar de nuestras familias y nuestros bienes”, sostuvo Hinojosa.
La noche del 10 de noviembre del año pasado, luego de la renuncia del expresidente Evo Morales, se desató una serie de actos vandálicos en varias ciudades del país.
Uno de estos ataques se perpetró en los garajes donde se encontraban los buses pertenecientes a la Alcaldía. Esa noche, 64 buses PumaKatari fueron quemados por completo y días después otros dos más fueron declarados con daños irreversibles.
Video Reinicio de salidas de Terminal de La Paz hacia Oruro, desde el viernes 19 de Junio, desde las 5am a 10:30am
Luego de una inspección a la Terminal de La Paz el día jueves 18 de junio se determino que comenzara a trabajar con salidas hacia la ciudad de Oruro el viernes 19 de junio a las 5:00 hasta las 10:30 am. El Resto de rutas se abrira cuando las Cuarentenas Rigidas acaben en los diferentes departamentos.
Wednesday, June 17, 2020
Reanudan los viajes interdepartamentales entre La Paz y Oruro
Los viajes interdepartamentales entre La Paz y Oruro, y viceversa, serán reanudados desde el jueves 18 de junio, informó el Ministerio de Obras Públicas. El servicio estuvo interrumpido por más de 80 días a causa de la cuarentena por la pandemia del coronavirus.
“El servicio deberá cumplirse en base a los protocolos de bioseguridad establecidos para las empresas de transporte y en los días y horarios dispuestos por los COED (Centros de Operaciones de Emergencia Departamentales) respectivos”, señala el comunicado emitido este miércoles por esa cartera de Estado.
Según Obras Públicas, las distintas rutas de integración caminera podrán ser habilitadas de acuerdo a una inspección previa de las terminales terrestres y según disposiciones de los municipios, responsables de definir los “encapsulamientos departamentales” para evitar la propagación del coronavirus.
Los viajes interdepartamentales, provinciales y vuelos nacionales e internacionales fueron interrumpidos desde el 17 de marzo pasado, siete días después de que en Bolivia aparecieran los dos primeros casos de COVID-19 en los departamentos de Santa Cruz y Oruro, lo que llevó al Gobierno a decretar estado de emergencia e ingresar en una cuarentena rígida, la cual desde el 1 de junio se flexibilizó con el permiso de la circulación de vehículos del servicio público.
“El servicio deberá cumplirse en base a los protocolos de bioseguridad establecidos para las empresas de transporte y en los días y horarios dispuestos por los COED (Centros de Operaciones de Emergencia Departamentales) respectivos”, señala el comunicado emitido este miércoles por esa cartera de Estado.
Según Obras Públicas, las distintas rutas de integración caminera podrán ser habilitadas de acuerdo a una inspección previa de las terminales terrestres y según disposiciones de los municipios, responsables de definir los “encapsulamientos departamentales” para evitar la propagación del coronavirus.
Los viajes interdepartamentales, provinciales y vuelos nacionales e internacionales fueron interrumpidos desde el 17 de marzo pasado, siete días después de que en Bolivia aparecieran los dos primeros casos de COVID-19 en los departamentos de Santa Cruz y Oruro, lo que llevó al Gobierno a decretar estado de emergencia e ingresar en una cuarentena rígida, la cual desde el 1 de junio se flexibilizó con el permiso de la circulación de vehículos del servicio público.
Sunday, June 14, 2020
La Paz Desde este lunes, minibuses, taxis, radiotaxis y trufis circularán de manera alternada
Desde este lunes, los minibuses, taxis, radiotaxis y trufis circularán de manera alternada, en la ciudad de La Paz. De acuerdo con la disposición municipal, los que tienen placas pares un día y los que tienen placas impares al otro día. Los micros y buses circularán sin restricciones.
Según la comuna paceña, la nueva regla se aplicará para que una mayor oferta de transporte y, de esta manera, evitar aglomeraciones de pasajeros que podrían significar un riesgo de contagio del Covid-19.
La decisión fue asumida en base a la recomendación brindada el viernes por las autoridades de transporte de las alcaldías de La Paz, El Alto y la Gobernación, luego de constatarse que en las dos primeras semanas de la flexibilización de la cuarentena “se evidenció una insuficiente oferta de transporte”, según boletín de la comuna paceña. La oferta insuficiente ha repercutido en largas filas y aglomeraciones de personas que pueden constituirse en un riesgo de contagio del Covid-19.
Por esta semana y mientras el Comité de Operaciones de Emergencia Departamental (Coed) La Paz asuma nuevas determinaciones sobre la cuarentena en la región, los minibuses, taxis y trufis con placas pares circularán el lunes, miércoles y viernes, en tanto que los vehículos con placas impares circularán el martes y el jueves.
De no producirse nuevos cambios, dice el documento, la semana del 22 al 26 de junio, el orden de circulación de los vehículos cambiaría y se comenzaría la semana con los que tienen placa impar. Aunque el alcalde Luis Revilla anunció el viernes (12) que a partir del 23 de junio se podría volver la cuarentena rígida para contener la propagación del coronavirus Covid-19, pues el virus afectó hasta el sábado a 1.064 personas en La Paz.
En tanto que, para buses y micros, ante la alta demanda de viajes y la falta de oferta disponible, no existirá restricción a la operación del servicio en el ámbito municipal y departamental. La decisión se tomó en vista de que pueden transportar a una mayor cantidad de pasajeros y que la cantidad de vehículos en esta modalidad no supera el 10% del transporte público.
El acuerdo de La Paz, El Alto y la Gobernación también establece que los municipios levantarán datos en sus respectivas jurisdicciones, sobre la demanda del transporte y la cantidad de vehículos que salga a prestar el servicio en las diferentes rutas, para futuras evaluaciones. Esto en vista de que se evidenció que durante las primeras semanas de la cuarentena flexible, trabajó menos de la mitad de los vehículos autorizados para circular cada día.
Según la comuna paceña, la nueva regla se aplicará para que una mayor oferta de transporte y, de esta manera, evitar aglomeraciones de pasajeros que podrían significar un riesgo de contagio del Covid-19.
La decisión fue asumida en base a la recomendación brindada el viernes por las autoridades de transporte de las alcaldías de La Paz, El Alto y la Gobernación, luego de constatarse que en las dos primeras semanas de la flexibilización de la cuarentena “se evidenció una insuficiente oferta de transporte”, según boletín de la comuna paceña. La oferta insuficiente ha repercutido en largas filas y aglomeraciones de personas que pueden constituirse en un riesgo de contagio del Covid-19.
Por esta semana y mientras el Comité de Operaciones de Emergencia Departamental (Coed) La Paz asuma nuevas determinaciones sobre la cuarentena en la región, los minibuses, taxis y trufis con placas pares circularán el lunes, miércoles y viernes, en tanto que los vehículos con placas impares circularán el martes y el jueves.
De no producirse nuevos cambios, dice el documento, la semana del 22 al 26 de junio, el orden de circulación de los vehículos cambiaría y se comenzaría la semana con los que tienen placa impar. Aunque el alcalde Luis Revilla anunció el viernes (12) que a partir del 23 de junio se podría volver la cuarentena rígida para contener la propagación del coronavirus Covid-19, pues el virus afectó hasta el sábado a 1.064 personas en La Paz.
En tanto que, para buses y micros, ante la alta demanda de viajes y la falta de oferta disponible, no existirá restricción a la operación del servicio en el ámbito municipal y departamental. La decisión se tomó en vista de que pueden transportar a una mayor cantidad de pasajeros y que la cantidad de vehículos en esta modalidad no supera el 10% del transporte público.
El acuerdo de La Paz, El Alto y la Gobernación también establece que los municipios levantarán datos en sus respectivas jurisdicciones, sobre la demanda del transporte y la cantidad de vehículos que salga a prestar el servicio en las diferentes rutas, para futuras evaluaciones. Esto en vista de que se evidenció que durante las primeras semanas de la cuarentena flexible, trabajó menos de la mitad de los vehículos autorizados para circular cada día.
Wednesday, June 10, 2020
Arias prevé que los viajes interdepartamentales volverán la siguiente semana
El Ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Iván Arias, dijo este miércoles que es probable que la siguiente semana se reanude la actividad del transporte interdepartamental, pero aclaró que será entre regiones que no estén en cuarentena rígida. Para esto se deberá coordinar las medidas de bioseguridad de todo lo que implica este tipo de viajes.
“No sólo se trata de articular con el transporte, sino con las principales terminales para que no se conviertan en focos (de infección). Espero que hasta mediados de la próxima semana (…) podamos reiniciar actividades a más tardar la subsiguiente semana”, sostuvo Arias.
Sobre las medidas de seguridad, el Ministro apuntó que ya se coordinó la cantidad de pasajeros que deben llevar las flotas y las medidas de seguridad que deben tener en contra del coronavirus.
"Deben cumplir lo establecido por las Entidades Territoriales Autónomas (ETAs), que son las que establecen las medidas de cuarentena o encapsulamiento según la fluctuación de los casos de Covid-19 en cada región”, declaró.
El viceministro interino de Transporte, Walter Morales, apuntó que se debe evaluar las terminales y las flotas para autorizar los viajes interdepartamentales.
“No se pueden autorizar los viajes sin que se haya cumplido con los reglamentos de bioseguridad establecido por el Gobierno", indicó Morales.
Arias también se refirió a la terminal de Cochabamba, debido a la gran cantidad de pasajeros que están todos los días en esas instalaciones.
“El momento que abramos (la terminal), si no tenemos medidas estrictas, se convertirá en un centro de infección porque concentra más de un millón de pasajeros diariamente”, indicó.
“No sólo se trata de articular con el transporte, sino con las principales terminales para que no se conviertan en focos (de infección). Espero que hasta mediados de la próxima semana (…) podamos reiniciar actividades a más tardar la subsiguiente semana”, sostuvo Arias.
Sobre las medidas de seguridad, el Ministro apuntó que ya se coordinó la cantidad de pasajeros que deben llevar las flotas y las medidas de seguridad que deben tener en contra del coronavirus.
"Deben cumplir lo establecido por las Entidades Territoriales Autónomas (ETAs), que son las que establecen las medidas de cuarentena o encapsulamiento según la fluctuación de los casos de Covid-19 en cada región”, declaró.
El viceministro interino de Transporte, Walter Morales, apuntó que se debe evaluar las terminales y las flotas para autorizar los viajes interdepartamentales.
“No se pueden autorizar los viajes sin que se haya cumplido con los reglamentos de bioseguridad establecido por el Gobierno", indicó Morales.
Arias también se refirió a la terminal de Cochabamba, debido a la gran cantidad de pasajeros que están todos los días en esas instalaciones.
“El momento que abramos (la terminal), si no tenemos medidas estrictas, se convertirá en un centro de infección porque concentra más de un millón de pasajeros diariamente”, indicó.
Wednesday, June 3, 2020
Tuesday, June 2, 2020
Monday, June 1, 2020
Sunday, May 31, 2020
Saturday, May 30, 2020
Militares se encargarán de las restricciones vehiculares entre las 18.00 y las 05.00
Desde este lunes —en el inicio de la cuarentena flexible en la ciudad de La Paz—, los efectivos militares se encargarán de controlar las restricciones de vehículos entre las 18.00 y las 05.00 del día siguiente, informó el alcalde Luis Revilla después de una reunión de coordinación entre autoridades del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz, la Policía y las Fuerzas Armadas.
En el encuentro, que se enfocó en las medidas que serán encaradas a partir del lunes, se decidió que los efectivos policiales y los funcionarios ediles velarán por el las de las medidas de bioseguridad en el transporte público y privado, además de las actividades económicas.
El Gobierno aprobó, el jueves pasado, el Decreto Supremo 4245, que establece la cuarentena dinámica y condicionada desde este 1 de junio, además de delegar a gobernaciones y alcaldías la regulación de las medidas para evitar la propagación del nuevo coronavirus.
En ese sentido, Revilla recordó que las actividades económicas que incumplan las determinaciones de bioseguridad serán sancionadas con seis días de suspensión y, en caso de reiteración, existe la posibilidad de quitarquitarles el permiso de venta.
Para el transporte público, la multa es de Bs 2.000 en caso de transportar una mayor cantidad de personas de lo permitido, mientras que se retirará la placa si es que hubiese reincidencia.
“En el caso de las personas que incumplan las medidas de bioseguridad y que estén circulando por las calles, como por ejemplo el uso del barbijo, está vigente la multa de los 250 UFV (más o menos Bs 575), y si no puede pagar esa multa, pues la realización de trabajos comunitarios”, advirtió la autoridad edil.
Argumentó que esta flexibilización en el municipio se debe, entre otras razones, a que el número de pacientes restablecidos duplica la cantidad de pacientes activos. “Tenemos 121 personas que se han recuperado de la enfermedad frente a 61 que en este momento son casos activos en el municipio”, dijo. (30/05/2020)
Monday, May 25, 2020
Cuatro problemas marcan el restablecimiento del transporte urbano en El Alto
El traslado de más pasajeros que los permitidos, pasajeros sin barbijos, aglomeraciones y peleas por subir a los coches marcaron el reinicio de operaciones del transporte público en El Alto, que trabaja con el 40% de su capacidad.
Fernando Flores, secretario municipal de Movilidad Sostenible, informó que se implementaron 22 puntos de control para verificar la readecuación de los motorizados, la restricción vehicular por el número de placa y otras disposiciones, en el Cruce Villa Adela, extranca Senkata, Río Seco o la plaza Ballivián.
Los conductores incumplieron la restricción la cantidad de pasajeros que pueden llevar, ocho en el caso de los minibuses y operaron con sus vehículos llenos a tope.
«Hemos podido ver que a tempranas horas de la mañana transportistas han podido cargar los 14 pasajeros, pero a medida que hemos comenzado el control, se ha podido superar», declaró a la red ATB.
Sin embargo, en las redes sociales, usuarios denunciaron que en los vehículos que trasladaban más pasajeros que los ocho permitidos, los choferes los hacían descender antes del punto de control para evitar sanciones.
Otro de los problemas fue el ocasionado por los usuarios quienes no portaban los barbijos.
Al respecto, la alcaldesa de El Alto, Soledad Chapetón, recordó que el uso de este implemento es obligatorio para usar el transporte público.
«La dirigencia de los choferes, el Ejército, la Policía y la Alcaldía están formando la comisión para los controles, para que se cumplan (la circulación por) las terminaciones de placa –1, 2, 3 y 4–, la capacidad y las medidas de bioseguridad. A esta hora tenemos que informarle a la población de que hemos tenido algunos problemas con pasajeros que no están portando barbijos. Si no tienen barbijo, no pueden subir al transporte, no se puede comer en el transporte y no se puede hablar dentro del vehículo», manifestó Chapetón en declaraciones a ATB.
En la avenida 6 de Marzo, donde la Alcaldía instaló un punto de control, además de la falta de uso de barbijos se pudo evidenciar aglomeración de personas que pugnaban por subir a los vehículos debido a la alta demanda.
En medio de esa situación, también se observaron peleas entre quienes buscaban abordar los motorizados, expresadas en insultos y empujones, especialmente en los cruces.
En la avenida 6 de Marzo se trató de poner orden haciendo que los usuarios formen filas, las personas no respetaban la distancia mínima de un metro.
El servicio de transporte opera desde este lunes de 05.00 a 14.00 y de lunes a viernes.
«En los puntos de control también se está verificando la instalación de separadores conductores y usuarios y, sobretodo, la prohibición de uso de los asientos centrales», remarcó Flores.
El secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes, Víctor Tarqui, también salió con un grupo de conductores a realizar los controles apoyado por codirigentes y otros trabajadores del transporte.
Consultado sobre el incumplimiento en el que habrían incurrido algunos de sus afiliados, alegó que probablemente se debió a la falta de conocimiento de la normativa.
“Necesitamos una concientización, por eso los dirigentes estamos en las calles. Posiblemente por falta de información, el compañero está infringiendo. Por eso les pido a los usuarios utilizar tal cual, a los asientos, tampoco los compañeros pueden salir a corregir esta situación todos nos debemos concientizarnos los usuarios más que todo utilizando el barbijo», dijo en declaraciones a VOS TV en línea.
Fernando Flores, secretario municipal de Movilidad Sostenible, informó que se implementaron 22 puntos de control para verificar la readecuación de los motorizados, la restricción vehicular por el número de placa y otras disposiciones, en el Cruce Villa Adela, extranca Senkata, Río Seco o la plaza Ballivián.
Los conductores incumplieron la restricción la cantidad de pasajeros que pueden llevar, ocho en el caso de los minibuses y operaron con sus vehículos llenos a tope.
«Hemos podido ver que a tempranas horas de la mañana transportistas han podido cargar los 14 pasajeros, pero a medida que hemos comenzado el control, se ha podido superar», declaró a la red ATB.
Sin embargo, en las redes sociales, usuarios denunciaron que en los vehículos que trasladaban más pasajeros que los ocho permitidos, los choferes los hacían descender antes del punto de control para evitar sanciones.
Otro de los problemas fue el ocasionado por los usuarios quienes no portaban los barbijos.
Al respecto, la alcaldesa de El Alto, Soledad Chapetón, recordó que el uso de este implemento es obligatorio para usar el transporte público.
«La dirigencia de los choferes, el Ejército, la Policía y la Alcaldía están formando la comisión para los controles, para que se cumplan (la circulación por) las terminaciones de placa –1, 2, 3 y 4–, la capacidad y las medidas de bioseguridad. A esta hora tenemos que informarle a la población de que hemos tenido algunos problemas con pasajeros que no están portando barbijos. Si no tienen barbijo, no pueden subir al transporte, no se puede comer en el transporte y no se puede hablar dentro del vehículo», manifestó Chapetón en declaraciones a ATB.
En la avenida 6 de Marzo, donde la Alcaldía instaló un punto de control, además de la falta de uso de barbijos se pudo evidenciar aglomeración de personas que pugnaban por subir a los vehículos debido a la alta demanda.
En medio de esa situación, también se observaron peleas entre quienes buscaban abordar los motorizados, expresadas en insultos y empujones, especialmente en los cruces.
En la avenida 6 de Marzo se trató de poner orden haciendo que los usuarios formen filas, las personas no respetaban la distancia mínima de un metro.
El servicio de transporte opera desde este lunes de 05.00 a 14.00 y de lunes a viernes.
«En los puntos de control también se está verificando la instalación de separadores conductores y usuarios y, sobretodo, la prohibición de uso de los asientos centrales», remarcó Flores.
El secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes, Víctor Tarqui, también salió con un grupo de conductores a realizar los controles apoyado por codirigentes y otros trabajadores del transporte.
Consultado sobre el incumplimiento en el que habrían incurrido algunos de sus afiliados, alegó que probablemente se debió a la falta de conocimiento de la normativa.
“Necesitamos una concientización, por eso los dirigentes estamos en las calles. Posiblemente por falta de información, el compañero está infringiendo. Por eso les pido a los usuarios utilizar tal cual, a los asientos, tampoco los compañeros pueden salir a corregir esta situación todos nos debemos concientizarnos los usuarios más que todo utilizando el barbijo», dijo en declaraciones a VOS TV en línea.
Sunday, May 24, 2020
Saturday, May 23, 2020
Con el 40% de su capacidad y solo hasta las 14.00, el lunes retorna el transporte público a El Alto
Este lunes, el servicio de transporte público volverá a operar solo dentro de los límites de El Alto, con el 40% de su capacidad y hasta las 14.00, de inicio durante la próxima semana, esto debido a que este municipio se mantiene en la categoría de riesgo alto de contagio al igual que el de La Paz.
“Si no tiene necesidad de salir, no salga. Si tiene que salir, salga con barbijo. Solo los conductores que hayan adecuado sus motorizados tienen permitido salir a trabajar”, dijo la mañana de este sábado la alcaldesa Soledad Chapetón.
La autoridad ofreció una rueda de prensa al finalizar la reunión de coordinación del Comité de Operaciones de Emergencia Departamental con su par de La Paz, Luis Revilla. En La Paz se prevé que el servicio de reanude el 1 de junio.
Entretanto, el Concejo Municipal de El Alto, continuaba hasta las 12.50 el tratamiento del Proyecto de Ley Municipal Transitoria de Mecanismos de Regulación, Prevención, Control y Sanción del Transporte Urbano Motorizado Durante la Emergencia Sanitaria COVID-19. Hasta esa hora había sido aprobado en grande y comenzaba su aprobación en detalle.
En la reunión de coordinación entre el Gobierno nacional, la Gobernación de La Paz, las alcaldías de La Paz, El Alto, las Fuerzas Armadas (FFAA)y la Policía se determinó redoblar los controles en las calles desde el lunes 25.
Foto: AMI
Dato
El gobierno local de El Alto, en función de un esperado cambio de categoría de riesgo, de alto a medio, había acordado el reinicio de las operaciones del transporte público desde esa fecha, que debía coincidir con la reanudación de las actividades laborales, lo que no ocurrirá, ya que el nivel de riesgo se mantiene, según la calificación que dio a conocer anoche el Ministerio de Salud.
La Alcaldesa informó que el control al transporte se redoblará en su jurisdicción con participación de la Policía, las FFAA y los reguladores viales. Además, la Federación Andina de Choferes activará sus controles sindicales para garantizar que sus afilados cumplan el protocolo de bioseguridad consensuado.
Así, el próximo lunes podrán prestar el servicio los motorizados cuya placa termine en 1, 2, 3 y 4; el martes, los que acaben en 5, 6 7 y 8; el miércoles los que tengan por último dígito el 9, 0, 1 y 2; jueves, 3, 4 5 y 6 y el viernes 7, 8, 9 y 0. El sábado y domingo no hay actividad.
Foto: AMI
Revilla recalcó que los motorizados que prestan el servicio interciudades no podrán descender a La Paz, ya que la apertura es válida solo para la jurisdicción de El Alto. Policías y militares harán cumplir esta restricción. El principal punto de control estará situado en el peaje de la autopista La Paz-EL Alto, y en los otros accesos de la sede de gobierno.
“Vamos a hacer los respectivos controles e imponer las sanciones”, advirtió el Alcalde paceño.
En el caso de los transportistas de La Paz, estos tienen la próxima semana para adecuar sus vehículos al protocolo de bioseguridad, elevado a rango de ley.
“Si no tiene necesidad de salir, no salga. Si tiene que salir, salga con barbijo. Solo los conductores que hayan adecuado sus motorizados tienen permitido salir a trabajar”, dijo la mañana de este sábado la alcaldesa Soledad Chapetón.
La autoridad ofreció una rueda de prensa al finalizar la reunión de coordinación del Comité de Operaciones de Emergencia Departamental con su par de La Paz, Luis Revilla. En La Paz se prevé que el servicio de reanude el 1 de junio.
Entretanto, el Concejo Municipal de El Alto, continuaba hasta las 12.50 el tratamiento del Proyecto de Ley Municipal Transitoria de Mecanismos de Regulación, Prevención, Control y Sanción del Transporte Urbano Motorizado Durante la Emergencia Sanitaria COVID-19. Hasta esa hora había sido aprobado en grande y comenzaba su aprobación en detalle.
En la reunión de coordinación entre el Gobierno nacional, la Gobernación de La Paz, las alcaldías de La Paz, El Alto, las Fuerzas Armadas (FFAA)y la Policía se determinó redoblar los controles en las calles desde el lunes 25.
Foto: AMI
Dato
El gobierno local de El Alto, en función de un esperado cambio de categoría de riesgo, de alto a medio, había acordado el reinicio de las operaciones del transporte público desde esa fecha, que debía coincidir con la reanudación de las actividades laborales, lo que no ocurrirá, ya que el nivel de riesgo se mantiene, según la calificación que dio a conocer anoche el Ministerio de Salud.
La Alcaldesa informó que el control al transporte se redoblará en su jurisdicción con participación de la Policía, las FFAA y los reguladores viales. Además, la Federación Andina de Choferes activará sus controles sindicales para garantizar que sus afilados cumplan el protocolo de bioseguridad consensuado.
Así, el próximo lunes podrán prestar el servicio los motorizados cuya placa termine en 1, 2, 3 y 4; el martes, los que acaben en 5, 6 7 y 8; el miércoles los que tengan por último dígito el 9, 0, 1 y 2; jueves, 3, 4 5 y 6 y el viernes 7, 8, 9 y 0. El sábado y domingo no hay actividad.
Foto: AMI
Revilla recalcó que los motorizados que prestan el servicio interciudades no podrán descender a La Paz, ya que la apertura es válida solo para la jurisdicción de El Alto. Policías y militares harán cumplir esta restricción. El principal punto de control estará situado en el peaje de la autopista La Paz-EL Alto, y en los otros accesos de la sede de gobierno.
“Vamos a hacer los respectivos controles e imponer las sanciones”, advirtió el Alcalde paceño.
En el caso de los transportistas de La Paz, estos tienen la próxima semana para adecuar sus vehículos al protocolo de bioseguridad, elevado a rango de ley.
Friday, May 22, 2020
Tuesday, May 19, 2020
Choferes de El Alto exigen a Revilla que les deje hacer el servicio interciudad
Los choferes de la ciudad de El Alto exigen al alcalde de La Paz, Luis Revilla, que les permita realizar el servicio en sus rutas interciudad. Aseguran que cumplirán con todas las medidas de bioseguridad correspondientes y que desde el lunes volverán a cubrir el tramo El Alto-La Paz.
El secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes de la ciudad de El Alto, Víctor Tarqui, informó que pese a que se acordó con el Gobierno y la municipalidad alteña que su sector vuelva a trabajar desde el próximo lunes, hasta ahora no se sabe qué va a suceder con las líneas que prestan servicio entre las ciudades de La Paz y El Alto.
“No puede ser que el existan dos normas diferentes, cuando este tema debería tener una sola normativa para ambos municipios”, reclamó el dirigente.
Por esa razón, Tarqui indicó que el Alcalde de La Paz “debe entender y ceder en esta situación”; añadió que la autoridad debe viabilizar una normativa para que el servicio comience el lunes 25 de mayo, ya que “no puede coartar el servicio en una jurisdicción”.
El representante del sector sostuvo que existen varias líneas de transporte que cubren el servicio intermunicipal, razón por la cual "los compañeros no pueden hacer sólo la mitad de su ruta”.
Ante esa situación, Tarqui solicitó Revilla que permita que los motorizados públicos de El Alto ofrezcan servicio en La Paz y viceversa. Aun con una negativa de la municipalidad paceña, anticipó que su sector ingresará a la sede de gobierno a cumplir su ruta.
“Nosotros no estamos en otro país, estamos en una ciudad, en un mismo departamento y no nos pueden decir que desde aquí no pasan. Eso sería discriminatorio”, manifestó el dirigente.
Las declaraciones las hizo debido a que el lunes por la noche, el concejal paceño Fabián Siñani informó el transporte público retomará sus operaciones desde el 31 de mayo y para ello el sector debe adecuar sus vehículos.
“Lo más importante es dar cumplimiento a esta norma técnica de bioseguridad, arrancaremos con la adecuación y que el 31 de mayo el transporte volverá (a operar), siempre y cuando cumplan con esta norma”, afirmó Siñani, luego de la reunión con los dirigentes del transporte sindicalizado.
De acuerdo con Tarqui, las alcaldías de El Alto y La Paz deberían emitir una sola normativa para el sector de transporte público, ya que sus características son muy similares.
En la reunión entre el Gobierno, la Alcaldesa de El Alto y los transportistas se acordó que los choferes tienen hasta el viernes para acondicionar sus vehículos y cumplir con las medidas de bioseguridad, entre ellas, el uso de barbijo obligatorio para el chofer y los pasajeros y sólo deben ingresar ocho usuarios al minibús; además, deben desinfectar el vehículo en cada parada y debe existir divisiones entre el chofer y los pasajeros.
Además, los asientos deben estar forrados con material lavable y los choferes deben lavarse las manos cuando lleguen a su parada.
Las sanciones ante el incumplimiento van desde el retiro de las placas por 24 horas hasta el arresto del chofer, una multa de 2.000 bolivianos y el decomiso del vehículo.
Siñani explicó que las medidas de bioseguridad de La Paz son similares a las de El Alto. Apuntó que, en principio, las motorizados no saldrán en su totalidad, sino el 40% de ellos. Al principio saldrán de acuerdo con la terminación del número de placas; 1, 2, 3, 4 saldrán los lunes; 5, 6, 7, y 8 el martes, y así los siguientes días.
El secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes de la ciudad de El Alto, Víctor Tarqui, informó que pese a que se acordó con el Gobierno y la municipalidad alteña que su sector vuelva a trabajar desde el próximo lunes, hasta ahora no se sabe qué va a suceder con las líneas que prestan servicio entre las ciudades de La Paz y El Alto.
“No puede ser que el existan dos normas diferentes, cuando este tema debería tener una sola normativa para ambos municipios”, reclamó el dirigente.
Por esa razón, Tarqui indicó que el Alcalde de La Paz “debe entender y ceder en esta situación”; añadió que la autoridad debe viabilizar una normativa para que el servicio comience el lunes 25 de mayo, ya que “no puede coartar el servicio en una jurisdicción”.
El representante del sector sostuvo que existen varias líneas de transporte que cubren el servicio intermunicipal, razón por la cual "los compañeros no pueden hacer sólo la mitad de su ruta”.
Ante esa situación, Tarqui solicitó Revilla que permita que los motorizados públicos de El Alto ofrezcan servicio en La Paz y viceversa. Aun con una negativa de la municipalidad paceña, anticipó que su sector ingresará a la sede de gobierno a cumplir su ruta.
“Nosotros no estamos en otro país, estamos en una ciudad, en un mismo departamento y no nos pueden decir que desde aquí no pasan. Eso sería discriminatorio”, manifestó el dirigente.
Las declaraciones las hizo debido a que el lunes por la noche, el concejal paceño Fabián Siñani informó el transporte público retomará sus operaciones desde el 31 de mayo y para ello el sector debe adecuar sus vehículos.
“Lo más importante es dar cumplimiento a esta norma técnica de bioseguridad, arrancaremos con la adecuación y que el 31 de mayo el transporte volverá (a operar), siempre y cuando cumplan con esta norma”, afirmó Siñani, luego de la reunión con los dirigentes del transporte sindicalizado.
De acuerdo con Tarqui, las alcaldías de El Alto y La Paz deberían emitir una sola normativa para el sector de transporte público, ya que sus características son muy similares.
En la reunión entre el Gobierno, la Alcaldesa de El Alto y los transportistas se acordó que los choferes tienen hasta el viernes para acondicionar sus vehículos y cumplir con las medidas de bioseguridad, entre ellas, el uso de barbijo obligatorio para el chofer y los pasajeros y sólo deben ingresar ocho usuarios al minibús; además, deben desinfectar el vehículo en cada parada y debe existir divisiones entre el chofer y los pasajeros.
Además, los asientos deben estar forrados con material lavable y los choferes deben lavarse las manos cuando lleguen a su parada.
Las sanciones ante el incumplimiento van desde el retiro de las placas por 24 horas hasta el arresto del chofer, una multa de 2.000 bolivianos y el decomiso del vehículo.
Siñani explicó que las medidas de bioseguridad de La Paz son similares a las de El Alto. Apuntó que, en principio, las motorizados no saldrán en su totalidad, sino el 40% de ellos. Al principio saldrán de acuerdo con la terminación del número de placas; 1, 2, 3, 4 saldrán los lunes; 5, 6, 7, y 8 el martes, y así los siguientes días.
Monday, May 18, 2020
Radio móviles solicitan retomar labores con servicios delivery
Representantes de cinco radio móviles de la capital tarijeña se hicieron presentes este lunes en la plaza Luis de Fuentes para demandar el reinicio de actividades laborales con el servicio de entregas a domicilio (delivery).
Debido a la pandemia del coronavirus, el sector de transporte público y privado ha replegado su movilidades tras decretarse una cuarentena total en todo el país. Sin embargo, a dos meses de haberse implementado esta medida, los choferes de radio móviles piden volver a trabajar para apalear la recesión económica que se ha generado a nivel mundial.
José Zenteno, representante del sector, indicó que el Municipio no los ha tomando en cuenta en el tema de entregas a domicilio, por lo cual solicitan a las autoridades competentes poder emitir un permiso de circulación para poder iniciar con el trabajo. Caso contrario podrían iniciar algunas medidas de presión.
«La intención no es transportar pasajeros, sino trabajar en el servicio delivery que se ha implementado a causa del coronavirus. Solicitamos y pedimos que nos habiliten y lograr sustentar nuestros hogares por lo menos para la alimentación», dijo.
Además, reclamó que se haya realizado la habilitación para circular «de empresas extranjeras», como aplicaciones que utilizan el servicio de mototaxis. «En ningún lugar del decreto contempla el uso de motos o bicicletas», mencionó.
«Las personas naturales o jurídicas, dedicadas a las actividades de abastecimiento de artículos de primera necesidad y de consumo masivo deberán proporcionar los medios de transporte, preferentemente de prestadores de servicio público y gestionar las autorizaciones preferentes para el desplazamiento de su personal», indica una parte del Decreto nacional.
Debido a la pandemia del coronavirus, el sector de transporte público y privado ha replegado su movilidades tras decretarse una cuarentena total en todo el país. Sin embargo, a dos meses de haberse implementado esta medida, los choferes de radio móviles piden volver a trabajar para apalear la recesión económica que se ha generado a nivel mundial.
José Zenteno, representante del sector, indicó que el Municipio no los ha tomando en cuenta en el tema de entregas a domicilio, por lo cual solicitan a las autoridades competentes poder emitir un permiso de circulación para poder iniciar con el trabajo. Caso contrario podrían iniciar algunas medidas de presión.
«La intención no es transportar pasajeros, sino trabajar en el servicio delivery que se ha implementado a causa del coronavirus. Solicitamos y pedimos que nos habiliten y lograr sustentar nuestros hogares por lo menos para la alimentación», dijo.
Además, reclamó que se haya realizado la habilitación para circular «de empresas extranjeras», como aplicaciones que utilizan el servicio de mototaxis. «En ningún lugar del decreto contempla el uso de motos o bicicletas», mencionó.
«Las personas naturales o jurídicas, dedicadas a las actividades de abastecimiento de artículos de primera necesidad y de consumo masivo deberán proporcionar los medios de transporte, preferentemente de prestadores de servicio público y gestionar las autorizaciones preferentes para el desplazamiento de su personal», indica una parte del Decreto nacional.
Saturday, May 9, 2020
Choferes de El Alto aceptan una semana más de cuarentena, mientras se norma la flexibilización
En un diálogo que duró alrededor de cinco horas, la Federación Andina de Choferes de El Alto decidió aceptar una semana más de cuarentena, hasta que se elabore una normativa que regulará el regreso a sus actividades de forma progresiva y con cuidados de bioseguridad
El diálogo se realizó después de que la Federación de Choferes había anunciado que regresaría desde el lunes 11 de mayo a sus actividades, por la necesidad económica de sus afiliados
La alcaldesa Soledad Chapetón informó que, con los transportistas, se acordó primero aceptar para esta semana la cuarentena correspondiente al nivel de Riesgo Alto con que se calificó a la ciudad por parte del Ministerio de Salud, lo cual implica seguir con las restricciones como se cumplen hasta el momento
Asimismo, se decidió instalar una comisión de trabajo para que, por tiempo y materia, defina una reglamentación con la cual se flexibilicen las restricciones de manera progresiva para los choferes
El acuerdo también implica que el viernes 15 de mayo volverán a reunirse las partes, para conocer la normativa desarrollada y realizar una nueva evaluación que dé paso al reinicio de actividades de manera progresiva
Chapetón señaló que, en la flexibilización, se debe tomar en cuenta la bioseguridad para cada transportista y usuario, pero además se debe reglamentar el distanciamiento físico.
El ejecutivo de los choferes, Víctor Tarqui, señaló que esta decisión no es un "paso atrás" para su sector, sino que los dirigentes supieron entender que primero está el tema de la salud.
Ratificó que el reglamento se trabajará por tiempo y materia, para realizar una nueva evaluación el 15 de mayo.
Tarqui aceptó que se debe reducir la circulación de vehículos que sale a trabajar, debido a la pandemia, pero también debe existir condiciones de bioseguridad para pasajeros y conductores.
En la reunión también se tocó el tema de los créditos. Al respecto se acordó, con el Viceministro del Tesoro, que el diferimiento de pagos congelados debe ser hasta el final de las cuotas, y que debe ejecutarse de manera automática, sin que el prestatario acuda a la entidad financiera.
El diálogo se realizó después de que la Federación de Choferes había anunciado que regresaría desde el lunes 11 de mayo a sus actividades, por la necesidad económica de sus afiliados
La alcaldesa Soledad Chapetón informó que, con los transportistas, se acordó primero aceptar para esta semana la cuarentena correspondiente al nivel de Riesgo Alto con que se calificó a la ciudad por parte del Ministerio de Salud, lo cual implica seguir con las restricciones como se cumplen hasta el momento
Asimismo, se decidió instalar una comisión de trabajo para que, por tiempo y materia, defina una reglamentación con la cual se flexibilicen las restricciones de manera progresiva para los choferes
El acuerdo también implica que el viernes 15 de mayo volverán a reunirse las partes, para conocer la normativa desarrollada y realizar una nueva evaluación que dé paso al reinicio de actividades de manera progresiva
Chapetón señaló que, en la flexibilización, se debe tomar en cuenta la bioseguridad para cada transportista y usuario, pero además se debe reglamentar el distanciamiento físico.
El ejecutivo de los choferes, Víctor Tarqui, señaló que esta decisión no es un "paso atrás" para su sector, sino que los dirigentes supieron entender que primero está el tema de la salud.
Ratificó que el reglamento se trabajará por tiempo y materia, para realizar una nueva evaluación el 15 de mayo.
Tarqui aceptó que se debe reducir la circulación de vehículos que sale a trabajar, debido a la pandemia, pero también debe existir condiciones de bioseguridad para pasajeros y conductores.
En la reunión también se tocó el tema de los créditos. Al respecto se acordó, con el Viceministro del Tesoro, que el diferimiento de pagos congelados debe ser hasta el final de las cuotas, y que debe ejecutarse de manera automática, sin que el prestatario acuda a la entidad financiera.
Thursday, May 7, 2020
Wednesday, May 6, 2020
Tuesday, May 5, 2020
Monday, May 4, 2020
Las primeras 334 personas saldrán de La Paz a otras ciudades en las próximas 48 horas
Cumpliendo con el Decreto Supremo (DS) 4222, la Alcaldía de La Paz trasladará a las primeras 334 personas varadas, a sus municipios de origen, en las próximas 48 horas, luego de haber cumplido con los requisitos.
“Se ha enviado un primer listado al Ministerio de Gobierno, de 334 personas que, en las próximas 48 horas, van a estar embarcándose hacia su ciudad destino. Hay también, una segunda lista que está a consideración de este Ministerio, con 682 nombres de postulantes para esta movilización”, indicó Rosemary Acarapi, secretaria de Desarrollo Social del municipio paceño.
La alcaldía organiza el traslado de estas personas beneficiadas, desde sus domicilios al punto de partida de los buses, verificando que estén en los listados y con la documentación en mano.
Este movimiento de personas excepcional, que se realiza en tiempos de cuarentena, se establece en el DS 4222 que implementa procedimientos para el traslado planificado, ordenado, gradual, seguro y controlado de bolivianos que se encuentran varados en municipios distintos al de su residencia habitual dentro del territorio nacional, emergente de la emergencia sanitaria nacional y cuarentena total, contra el contagio y propagación de Covid-19.
En total, la Alcaldía de La Paz recibió 3.120 solicitudes de todas las personas que estaban varadas en el municipio de La Paz, hasta el 27 de abril. De aquellas, 2.316 solicitudes fueron aceptadas por la emergencia expuesta y ya tienen programación para su evaluación médica como lo propone el DS 4222. Por su parte, 764 solicitudes han sido rechazadas por la Alcaldía receptora.
“Nosotros hemos cumplido porque recibimos solicitudes hasta la medianoche del día lunes 27 de abril. Hay más necesidades de algunos ciudadanos después de esa fecha. Las estamos exponiendo al Ministerio de Gobierno para que la presidenta Jeanine Áñez pueda considerarlas y ver la pertinencia o no de otras solicitudes”, declaró la autoridad municipal.
“Se ha enviado un primer listado al Ministerio de Gobierno, de 334 personas que, en las próximas 48 horas, van a estar embarcándose hacia su ciudad destino. Hay también, una segunda lista que está a consideración de este Ministerio, con 682 nombres de postulantes para esta movilización”, indicó Rosemary Acarapi, secretaria de Desarrollo Social del municipio paceño.
La alcaldía organiza el traslado de estas personas beneficiadas, desde sus domicilios al punto de partida de los buses, verificando que estén en los listados y con la documentación en mano.
Este movimiento de personas excepcional, que se realiza en tiempos de cuarentena, se establece en el DS 4222 que implementa procedimientos para el traslado planificado, ordenado, gradual, seguro y controlado de bolivianos que se encuentran varados en municipios distintos al de su residencia habitual dentro del territorio nacional, emergente de la emergencia sanitaria nacional y cuarentena total, contra el contagio y propagación de Covid-19.
Más solicitudes
En total, la Alcaldía de La Paz recibió 3.120 solicitudes de todas las personas que estaban varadas en el municipio de La Paz, hasta el 27 de abril. De aquellas, 2.316 solicitudes fueron aceptadas por la emergencia expuesta y ya tienen programación para su evaluación médica como lo propone el DS 4222. Por su parte, 764 solicitudes han sido rechazadas por la Alcaldía receptora.
“Nosotros hemos cumplido porque recibimos solicitudes hasta la medianoche del día lunes 27 de abril. Hay más necesidades de algunos ciudadanos después de esa fecha. Las estamos exponiendo al Ministerio de Gobierno para que la presidenta Jeanine Áñez pueda considerarlas y ver la pertinencia o no de otras solicitudes”, declaró la autoridad municipal.
Friday, May 1, 2020
Wednesday, April 29, 2020
Sunday, April 26, 2020
Saturday, April 25, 2020
Friday, April 24, 2020
Tuesday, April 21, 2020
Transportista con coronavirus que salió de Iquique hacia Oruro niega que se hubiera dado a la fuga
V.E.C.A. son las iniciales del nombre del transportista que dio positivo a coronavirus y que salió desde Iquique (Chile) el domingo por la noche, horas antes de que se conocieran los resultados de su prueba. El hombre tenía como destino Oruro y al final fue encontrado casi 24 horas después.
Migración de Oruro, DPI, Carabineros y la Policía boliviana activaron los protocolos de seguridad para dar con el paradero de este conductor, pues se temía de que hubiera entrado en contacto con otras personas teniendo en cuenta el itinerario que comúnmente se tiene en este tipo de larga distancia.
EL DEBER accedió a un video en el que el transportista explica que no fugó de Iquique, como se rumoreó en las redes sociales, y que ahora se encuentra en Alto Hospicio a la espera de que autoridades sanitarias dispongan su traslado nuevamente a Iquique en donde completará su tratamiento para atender el Covid-19.
"Estoy en el interior de la cabina (del camión) es mentira que me fugué", dijo el hombre que estaba al mando de un camión Volvo color azul, con placa FC-SW-17 de Chile.
El caso
Según datos brindados por la familia, V.E.C partió desde Iquique - Chile a las 18:30 del domingo y tres horas más tarde, a las 21:30, desde el Hospital Lucio Córdova Metropolitano, sur de Iquique, se conocieron los resultados de sus análisis que dieron positivos para coronavirus.
La directora de Migración de Oruro, Shirley Jiménez, informó a EL DEBER que la institución estatal activó la alerta y se comenzó la búsqueda del transportista boliviano contagiado con coronavirus.
Inclusive hubo quienes aseguraban en las redes sociales que el transportista ya se encontraba en su domicilio ubicado en la ciudad de Oruro, y convocaban a la gente a atacar su hogar y expulsarlo de la zona, extremo que, al final, fue desmentido por el mismo afectado.
Migración de Oruro, DPI, Carabineros y la Policía boliviana activaron los protocolos de seguridad para dar con el paradero de este conductor, pues se temía de que hubiera entrado en contacto con otras personas teniendo en cuenta el itinerario que comúnmente se tiene en este tipo de larga distancia.
EL DEBER accedió a un video en el que el transportista explica que no fugó de Iquique, como se rumoreó en las redes sociales, y que ahora se encuentra en Alto Hospicio a la espera de que autoridades sanitarias dispongan su traslado nuevamente a Iquique en donde completará su tratamiento para atender el Covid-19.
"Estoy en el interior de la cabina (del camión) es mentira que me fugué", dijo el hombre que estaba al mando de un camión Volvo color azul, con placa FC-SW-17 de Chile.
El caso
Según datos brindados por la familia, V.E.C partió desde Iquique - Chile a las 18:30 del domingo y tres horas más tarde, a las 21:30, desde el Hospital Lucio Córdova Metropolitano, sur de Iquique, se conocieron los resultados de sus análisis que dieron positivos para coronavirus.
La directora de Migración de Oruro, Shirley Jiménez, informó a EL DEBER que la institución estatal activó la alerta y se comenzó la búsqueda del transportista boliviano contagiado con coronavirus.
Inclusive hubo quienes aseguraban en las redes sociales que el transportista ya se encontraba en su domicilio ubicado en la ciudad de Oruro, y convocaban a la gente a atacar su hogar y expulsarlo de la zona, extremo que, al final, fue desmentido por el mismo afectado.
¿Cómo solicitar el traslado a mi lugar de residencia?
Ayer se aprobó el Decreto Supremo 4222 que permite el retorno de ciudadanos, varados por la cuarentena en el territorio nacional, a los lugares donde viven.
El viceministro de Coordinación Gubernamental, Israel Alanoca, explicó que desde hoy hasta el 27 de abril las alcaldías recibirán las solicitudes de viajes. Los trámites deben realizarse respetando la terminación numérica de la cédula de identidad.
Este es el procedimiento y algunas recomendaciones:
- El interesado debe realizar una nota dirigida al alcalde del lugar donde la persona se encuentre para solicitar el traslado y justificar el porqué del viaje.
- La Alcaldía realizará una evaluación médica sintomatológica de la Covid-19 para autorizar o no el traslado de la persona.
- Una vez concluida la solicitud, la Alcaldía mandará la lista oficial al Ministerio de Gobierno.
- La siguiente semana se prevé que se realizarán los viajes.
- El trámite es personal.
- Las personas beneficiadas de este traslado seguirán en vigilancia epidemiológica luego de que el ciudadano llegue a su destino.
El viceministro de Coordinación Gubernamental, Israel Alanoca, explicó que desde hoy hasta el 27 de abril las alcaldías recibirán las solicitudes de viajes. Los trámites deben realizarse respetando la terminación numérica de la cédula de identidad.
Este es el procedimiento y algunas recomendaciones:
- El interesado debe realizar una nota dirigida al alcalde del lugar donde la persona se encuentre para solicitar el traslado y justificar el porqué del viaje.
- La Alcaldía realizará una evaluación médica sintomatológica de la Covid-19 para autorizar o no el traslado de la persona.
- Una vez concluida la solicitud, la Alcaldía mandará la lista oficial al Ministerio de Gobierno.
- La siguiente semana se prevé que se realizarán los viajes.
- El trámite es personal.
- Las personas beneficiadas de este traslado seguirán en vigilancia epidemiológica luego de que el ciudadano llegue a su destino.
Monday, April 20, 2020
El Gobierno autoriza viajes al interior del país para personas varadas por la cuarentena
El Gobierno anunció este lunes que las personas que se encuentran varadas en los distintos departamentos debido a la cuarentena que rige en el país por la emergencia del coronavirus podrán regresar a sus lugares de residencia habituales en los próximos días, una vez que cumplan con los procedimientos dispuestos para este fin.
El viceministro de Coordinación Gubernamental, Israel Alanoca, en una conferencia de prensa, infirmó que el Gobierno aprobó un decreto que autoriza el “traslado ordenado, planificado y gradual” de los bolivianos que se encuentran varados en los distintos municipios del país.
Las solicitudes para hacer esos viajes deberán hacerse entre el 21 y el 27 abril, excepto este sábado y domingo, debido a que esos días está prohibida todo tipo de actividad.
Los solicitantes deberán acudir a la Alcaldía más próxima de su actual residencia y presentar una justificación, aunque el Gobierno no ofreció más detalles al respecto.
La Alcaldía receptora deberá verificar y evaluar la pertinencia de la urgencia y emitir la autorización en un plazo no mayor a 72 horas. Además, deberá elaborar un informe sobre el estado de salud del solicitante, es decir sobre si este presenta síntomas o no de covid-19.
Las listas con las solicitudes de los viajeros serán remitidas al Ministerio de Gobierno, y este deberá coordinar con el Ministerio de Salud el traslado de estas personas.
Los ministerios de Obras Públicas y de Defensa se encargarán de gestionar los medios de transporte necesarios, según el decreto, y el gasto del transporte correrá por cuenta de los solicitantes.
Por último, una vez que los viajeros lleguen a sus lugares de residencia habitual serán sujetos de vigilancia epidemiológica por parte de la Alcaldía correspondiente de su jurisdicción.
Saturday, April 18, 2020
Thursday, April 16, 2020
Monday, April 13, 2020
Vías entre Cochabamba, Santa Cruz, Chuquisaca y Oruro se mantienen transitables
El gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC-Cochabamba), Mauricio Moreno, informó que la transitabilidad en la Red Vial Fundamental del departamento de Cochabamba está garantizada para la circulación y que en los cuatro departamentos con los que limita, no existe ninguna restricción.
“Al momento se mantienen transitables todas las vías desde Cochabamba hacia Santa Cruz, Chuquisaca y Oruro”, aclaró la autoridad caminera.
Si bien, hay una restricción vehicular en todo el país, las rutas se utilizan en esta cuarentena para el abastecimiento de productos de primera necesidad, insumos médicos, combustible y alimentos hacia los distintos municipios y departamentos, en el marco de la Emergencia Sanitaria de lucha contra el Covid-19.
El gerente explicó que en El Sillar, considerado uno de los tramos más críticos por su peculiaridad geológica, se encuentra transitable hacia los municipios de Villa Tunari- Chimoré-Puerto Villarroel-Entre Ríos hasta el sector de Bulo Bulo y Puente Ichilo.
Señaló que, tanto la ruta antigua desde Cochabamba- Epizana -Comarapa hacia Santa Cruz, como hacia el occidente desde Colomi- Cochabamba-Bombeo hacia el departamento de Oruro está expedita.
La autoridad dijo que se tiene brigadas con personal autorizados para atender cualquier emergencia y contingencia que se presente en carreteras, interviniendo con maquinaria pesada de parte de las empresas contratistas y la supervisión.
Asimismo, mencionó que se tienen brigadas conformadas por las microempresas de conservación vial en los distintos tramos para apoyar con trabajos puntuales de emergencias y posibles contingencias.
Aclaró que todo el personal designado cuenta con todas las medidas de bioseguridad para desarrollar su trabajo en estricto cumplimiento a las disposiciones sanitarias emitidas por las autoridades competente
“Al momento se mantienen transitables todas las vías desde Cochabamba hacia Santa Cruz, Chuquisaca y Oruro”, aclaró la autoridad caminera.
Si bien, hay una restricción vehicular en todo el país, las rutas se utilizan en esta cuarentena para el abastecimiento de productos de primera necesidad, insumos médicos, combustible y alimentos hacia los distintos municipios y departamentos, en el marco de la Emergencia Sanitaria de lucha contra el Covid-19.
El gerente explicó que en El Sillar, considerado uno de los tramos más críticos por su peculiaridad geológica, se encuentra transitable hacia los municipios de Villa Tunari- Chimoré-Puerto Villarroel-Entre Ríos hasta el sector de Bulo Bulo y Puente Ichilo.
Señaló que, tanto la ruta antigua desde Cochabamba- Epizana -Comarapa hacia Santa Cruz, como hacia el occidente desde Colomi- Cochabamba-Bombeo hacia el departamento de Oruro está expedita.
La autoridad dijo que se tiene brigadas con personal autorizados para atender cualquier emergencia y contingencia que se presente en carreteras, interviniendo con maquinaria pesada de parte de las empresas contratistas y la supervisión.
Asimismo, mencionó que se tienen brigadas conformadas por las microempresas de conservación vial en los distintos tramos para apoyar con trabajos puntuales de emergencias y posibles contingencias.
Aclaró que todo el personal designado cuenta con todas las medidas de bioseguridad para desarrollar su trabajo en estricto cumplimiento a las disposiciones sanitarias emitidas por las autoridades competente
Friday, April 10, 2020
Wednesday, April 8, 2020
Tuesday, April 7, 2020
Sunday, April 5, 2020
Friday, April 3, 2020
Thursday, April 2, 2020
Wednesday, April 1, 2020
Tuesday, March 31, 2020
Monday, March 30, 2020
Sunday, March 29, 2020
Saturday, March 28, 2020
Friday, March 27, 2020
Thursday, March 26, 2020
Wednesday, March 25, 2020
Rutas especiales de La Paz Bus para transportar Personal Medico durante la Cuarentena
Estas son las rutas del servicio especial de La Paz Bus para transportar a personal médico, de enfermería y administrativo de los Centros de Salud y Hospitales Público
Tuesday, March 24, 2020
Monday, March 23, 2020
Sunday, March 22, 2020
Saturday, March 21, 2020
Friday, March 20, 2020
Thursday, March 19, 2020
Wednesday, March 18, 2020
Monday, March 2, 2020
Friday, February 28, 2020
Thursday, February 27, 2020
Tuesday, February 25, 2020
Saturday, February 8, 2020
Thursday, February 6, 2020
Wednesday, February 5, 2020
Tuesday, February 4, 2020
Monday, February 3, 2020
Thursday, January 30, 2020
Monday, January 20, 2020
Friday, January 17, 2020
Thursday, January 16, 2020
Wednesday, January 15, 2020
Tuesday, January 14, 2020
Monday, January 13, 2020
Monday, January 6, 2020
Subscribe to:
Posts (Atom)