Los servicios del PumaKatari y el Wayna Bus deben trabajar de manera articulada, en favor de la población con la finalidad de prestar un mejor servicio a la ciudadanía que utiliza este transporte municipal, por lo que el secretario Municipal de Movilidad Urbana, Moisés Ávila, criticó la postura de los choferes alteños que intentaron apoyar la medida de sus similares de La Paz.
La aseveraciones en este sentido por parte del funcionario municipal, fue debido a que existen voces de tomar la misma actitud que los choferes de La Paz, de exigir que los buses del servicio masivo edil de los Wayna Buses, no puedan ingresar algunas rutas que son utilizadas por el transporte público de minibuses alteños.
OTROS DISTRITOS
“Lo que nosotros le decimos y de manera clara que estos dos medios de transporte como el Puma Katari y el Wayna Bus, tienen que más bien articularse y tienen que convivir, ese es el término que nosotros les hemos hecho conocer a los representantes de la Federación Andina de Choferes Primero de Mayo, porque nosotros seguimos trabajando con este servicio de nuestra urbe”, explicó Ávila.
Uno de los motivos que indicó el encargado de la instancia municipal, para que los 60 buses incursionen en poco tiempo más en los diferentes distritos de El Alto, es debido al pedido de los mismos ciudadanos, quienes a falta de un buen servicio los constantes maltratos y trameaje, solicitaron la presencia de los Wayna Buses.
De esta forma Moisés Ávila, indicó que otra de las excusas de los operadores del servicio público de minibuses, es que supuestamente se estaría afectando algunas de sus rutas, pero que con las cuatro rutas que se tiene en el momento no existe ningún problema de este tipo.
PREVIO ESTUDIO
“Nosotros antes de entrar a estas rutas con el servicio masivo hemos realizado un estudio precisamente con esta finalidad de entrar en este problema, por lo que de ninguna manera existe excusa para que los choferes intenten reclamar por este servicio del Wayna Bus, porque todo se ha hecho además bajo un consenso de ellos mismo y lo que es más importante de la población de estos sectores”, explicó el funcionario.
Para el municipio la implementación de este servicio fue una demanda social, porque desde hace mucho tiempo el transporte de minibuses han hegemonizado en varias de las zonas, por lo que la ciudadanía no aguantó más el mal servicio que prestaban, especialmente en distritos alejados como el 14 o el 7 donde el pasajero pagaba más de lo debido para llegar hasta su destino, además del maltrato que reciben sino es del ayudante es del mismo chofer.
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