La Federación del Autotransporte 15 de abril está coordinando con transportistas del Radio Móvil 4 de Julio para concretar el proyecto “Taxi Seguro” en la ciudad de Tarija, por el momento, están realizando un seguimiento al desenvolvimiento del Sindicato de Taxis para identificar fortalezas y debilidades.
Actualmente, están haciendo la solicitud de la documentación respectiva de cada conductor y su vehículo, mientras los taxistas están analizando que mejoras implementar al servicio que dan.
El ejecutivo de la Federación del Autotransporte 15 de Abril, Roberto Estrada, explicó que una vez recabada la documentación, van a plantear el proyecto a las autoridades correspondientes.
Prevén que los vehículos que den el servicio cuenten con un logotipo especial para que sean identificados, también van a tener un sistema satelital para hacer el seguimiento de los vehículos como de los conductores.
“Vamos a garantizar al Radio Móvil 4 de Julio, una vez que tengamos todo a detalle, para no tener problemas a futuro”.
El financiamiento será de manera interna, cuando sea implementado el programa, verán el tema del incremento tarifario.
El concejal, Freddy Yucra Miranda, mencionó que es importante que el transporte mande una carta, e indique qué tipo de servicio ofrezca a la ciudadanía tarijeña.
“No conocemos cuál es la intención de que se cree este Taxi Seguro”.
Yucra quiere conocer la propuesta y si es aceptada por el pleno del Concejo, “será bienvenido”.
Sobre el proyecto del mismo nombre planteado por el Gobierno Municipal, el concejal confirmó que está prácticamente “congelado” y no hay miras de que el pleno vuelva a tratarlo.
Monday, May 19, 2014
Congreso Internacional de Tránsito inicia hoy
Con el objetivo de intercambiar experiencias y conocimiento con cinco países vecinos en la problemática de inseguridad vial, hoy comienza el Primer Congreso Internacional de Tránsito, Transporte y Seguridad en el departamento.
Serán tres días, del 19 al 21 de mayo, en el que Argentina, Colombia, Chile, España, Venezuela y Bolivia realizarán exposiciones y mesas de trabajo en ambientes del Campo Ferial de la laguna Alalay para elaborar conclusiones en relación a la problemática.
Según el director departamental de la Unidad Operativa de Tránsito, Alberto Antezana, el evento servirá para mejorar los planes, programas y proyectos de tránsito en el departamento con el intercambio de experiencias y trabajo.
Según el cronograma de trabajo, para hoy se tiene previsto la inauguración del evento con la participación de autoridades del Alto Mando Policial del país, autoridades departamentales, representantes del transporte y autoridades departamentales. Los países invitados hablarán de sus problemáticas.
Para mañana, se tiene preparada la participación de los directores departamentales de tránsito de Bolivia. El miércoles se realizarán mesas de trabajo y las conclusiones en el acto de clausura del Congreso.
Serán tres días, del 19 al 21 de mayo, en el que Argentina, Colombia, Chile, España, Venezuela y Bolivia realizarán exposiciones y mesas de trabajo en ambientes del Campo Ferial de la laguna Alalay para elaborar conclusiones en relación a la problemática.
Según el director departamental de la Unidad Operativa de Tránsito, Alberto Antezana, el evento servirá para mejorar los planes, programas y proyectos de tránsito en el departamento con el intercambio de experiencias y trabajo.
Según el cronograma de trabajo, para hoy se tiene previsto la inauguración del evento con la participación de autoridades del Alto Mando Policial del país, autoridades departamentales, representantes del transporte y autoridades departamentales. Los países invitados hablarán de sus problemáticas.
Para mañana, se tiene preparada la participación de los directores departamentales de tránsito de Bolivia. El miércoles se realizarán mesas de trabajo y las conclusiones en el acto de clausura del Congreso.
Inicia restricción vehicular en El Alto
Hoy inició el plan de Mejoramiento del Servicio de Transporte Público en la ciudad de El Alto, que contempla la restricción vehicular con base en el número de placa como una iniciativa destinada a disminuir el congestionamiento del centro de esta urbe, específicamente en la zona de la Ceja, que todos los días está azotada por la afluencia de vehículos públicos, privados y del transporte pesado.
Con más de un centenar de funcionarios de la Alcaldía desplegados en calles y avenidas, se dio inicio a la restricción vehicular que va desde la plaza Ballivián en la zona 16 de Julio y atraviesa por las avenidas Alfonso Ugarte, Juan Pablo II, Kilometro 7, Unión, 6 de marzo, la salida de la zona Ciudad Satélite, las avenidas Cívica, Panorámica Sur y termina en la Panorámica Norte.
La restricción está contemplada de lunes a viernes y comienza desde las 8:00 hasta las 20:00.
Los lunes no pueden ingresar al centro alteño los vehículos cuyas placas terminen en 1 y 2; martes las que finalicen en 3 y 4; miércoles 5 y 6; jueves 7 y 8 y finalmente los viernes las que acaben en 9 y 0. Los fines de semana y feriados no se aplican a la restricción.
"No estamos cortando el paso para los vehículos que transitan por el centro de la ciudad de El Alto, sino simplemente desviando hacia el Faro Murillo, hacia la Ballivián u otros sectores para que tengan más espacio para movilizarse, lo que estamos haciendo es que hayan algunas vías que puedan ser restringidas ciertos días y así no exista tanto congestionamiento vehicular en un solo sector", informó el alcalde de la ciudad de El Alto, Edgar Patana.
Asimismo, se dio a conocer que esta semana no se emitirán multas a los choferes que no acaten la restricción, dado que se pretende socializar la medida.
Una vez terminado este periodo, se definió que la multa para quienes infrinjan la restricción será de 70 bolivianos y para los reincidentes habrá un incremento en la multa que, según Patana, ascenderá a los 200 bolivianos.
Choferes alistan incremento de tarifas
Sobre esta medida, el ejecutivo de la Federación Andina de Choferes 1° de Mayo de El Alto, Silverio Paca, señaló hoy que los transportistas del servicio público apoyarán las gestiones de la Alcaldía, tomando en cuenta que se acordó que con la aplicación de la restricción se debe aplicar también un incremento al pasaje.
Actualmente, el pasaje del transporte público de El Alto, específicamente en los minibuses que son los que predominan frente a los buses y trufis, es de 1 boliviano . Ese monto se incrementará a 1.50 de manera paulatina, en lo que Paca denomina una "tarifa solidaria".
"Vamos a acatar la gestión del acalde en este tema (la restricción vehicular), pero va de colación nuestra tarifa solidaria, porque el más pobre, el que vive más alejado de la Ceja, paga 2 bolivianos ó 2.50, entonces nosotros vamos a cobrar Bs 1.50", dijo Paca a radio Panamericana.
De acuerdo con su explicación, esta tarifa empezaría a correr dentro de 15 días e indicó que irá consensuada con la población alteña. "
Vamos a pedir la comprensión de la ciudadanía, no queremos generar conflicto", puntualizó.
Con más de un centenar de funcionarios de la Alcaldía desplegados en calles y avenidas, se dio inicio a la restricción vehicular que va desde la plaza Ballivián en la zona 16 de Julio y atraviesa por las avenidas Alfonso Ugarte, Juan Pablo II, Kilometro 7, Unión, 6 de marzo, la salida de la zona Ciudad Satélite, las avenidas Cívica, Panorámica Sur y termina en la Panorámica Norte.
La restricción está contemplada de lunes a viernes y comienza desde las 8:00 hasta las 20:00.
Los lunes no pueden ingresar al centro alteño los vehículos cuyas placas terminen en 1 y 2; martes las que finalicen en 3 y 4; miércoles 5 y 6; jueves 7 y 8 y finalmente los viernes las que acaben en 9 y 0. Los fines de semana y feriados no se aplican a la restricción.
"No estamos cortando el paso para los vehículos que transitan por el centro de la ciudad de El Alto, sino simplemente desviando hacia el Faro Murillo, hacia la Ballivián u otros sectores para que tengan más espacio para movilizarse, lo que estamos haciendo es que hayan algunas vías que puedan ser restringidas ciertos días y así no exista tanto congestionamiento vehicular en un solo sector", informó el alcalde de la ciudad de El Alto, Edgar Patana.
Asimismo, se dio a conocer que esta semana no se emitirán multas a los choferes que no acaten la restricción, dado que se pretende socializar la medida.
Una vez terminado este periodo, se definió que la multa para quienes infrinjan la restricción será de 70 bolivianos y para los reincidentes habrá un incremento en la multa que, según Patana, ascenderá a los 200 bolivianos.
Choferes alistan incremento de tarifas
Sobre esta medida, el ejecutivo de la Federación Andina de Choferes 1° de Mayo de El Alto, Silverio Paca, señaló hoy que los transportistas del servicio público apoyarán las gestiones de la Alcaldía, tomando en cuenta que se acordó que con la aplicación de la restricción se debe aplicar también un incremento al pasaje.
Actualmente, el pasaje del transporte público de El Alto, específicamente en los minibuses que son los que predominan frente a los buses y trufis, es de 1 boliviano . Ese monto se incrementará a 1.50 de manera paulatina, en lo que Paca denomina una "tarifa solidaria".
"Vamos a acatar la gestión del acalde en este tema (la restricción vehicular), pero va de colación nuestra tarifa solidaria, porque el más pobre, el que vive más alejado de la Ceja, paga 2 bolivianos ó 2.50, entonces nosotros vamos a cobrar Bs 1.50", dijo Paca a radio Panamericana.
De acuerdo con su explicación, esta tarifa empezaría a correr dentro de 15 días e indicó que irá consensuada con la población alteña. "
Vamos a pedir la comprensión de la ciudadanía, no queremos generar conflicto", puntualizó.
Alcaldía implementa desde hoy restricción vehicular en La Ceja
La Alcaldía alteña implementará desde hoy una restricción vehicular junto a la reubicación de paradas, control del trameaje y emisión de boletas de infracción para descongestionar La Ceja alteña.
La Comuna dio a conocer que se aplicará esta restricción a partir de las 8.00 de la mañana hasta las 20.00 horas, de lunes a viernes, para evitar que el centro de la ciudad sea colapsado por la acumulación de vehículos que ingresan a este sector.
“La restricción parte desde la Plaza Ballivián, avenidas Alfonso Ugarte, Juan Pablo II, Kilómetro 7 y calle 8, las avenidas 6 de Marzo, Satélite, Arica, Panorámica Sur y Norte, para las placas que terminen en los dígitos 1 y 2 los días lunes, martes 3 y 4, miércoles 5 y 6, jueves 7 y 8 y viernes 9 y 0”, puntualizó el secretario municipal de Movilidad Urbana y Transporte, Daniel Fernández, la semana pasada.
Asimismo, la Comuna aseguró que quienes deben hacer cumplir estas disposiciones son el Organismo Operativo de Tránsito y la Guardia Municipal.
Además, se anunció que se instalarán puntos de control para eliminar el trameaje en La Ceja, Calles 1 y 2, Plaza Ballivián, Extranca Río Seco, Cruce Villa Adela, Extranca Senkata y Cruce Viacha.
CHOFERES
Por su parte, el dirigente de la Federación Andina de Choferes Primero de Mayo de la ciudad de El Alto, Bruno Lazarte, informó que este sector acatará la restricción vehicular acordada con el Gobierno Municipal, sin embargo, consolidará también el precio del pasaje en Bs 1,50 tal como estaría comprendido en el mismo acuerdo.
“Hemos determinado claramente que el acuerdo que ha firmado el Alcalde con los transportistas referido a la restricción vehicular vamos a hacer prevalecer, donde también se está indicando que la tarifa de La Ceja a las Villas va ser de 1,50 bolivianos”, señaló Lazarte en declaración a la Red Erbol.
Por otra parte, el dirigente de los choferes advirtió que si la población se niega a pagar la tarifa de Bs 1,50 o si sus afiliados son amedrentados por la Guardia Municipal, Tránsito o por la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), romperán el acuerdo con el Municipio. “Nosotros vamos a suspender todo y vamos a entrar en medidas de presión”, indicó.
Asimismo, declaró a los medios que si bien firmaron un acuerdo con el Gobierno Municipal de El Alto para la aplicación de la restricción vehicular, esto debía darse de manera ordenada y reglamentada y no de forma inmediata.
“Hemos analizado el acuerdo que se había firmado y dentro está la restricción vehicular, pero no tenía que ser ejecutado desde el lunes, sino que tenía que ir reglamentado en forma integral porque no solamente los transportistas congestionamos, sino el comercio informal, las vendedoras de las tiendas, pero el alcalde se adelantó en hacer cumplir la restricción”, apuntó.
Ante esto, el Secretario Municipal de Movilidad Urbana y Transporte de la ciudad de El Alto, recibió con sorpresa las declaraciones del dirigente de los choferes alteños. Dijo que existen muchos documentos firmados sobre la mejoría del transporte urbano pero no hay uno que de manera específica fije un nuevo precio en los pasajes.
“Ha habido conversaciones sobre todos estos temas en cuanto al transporte, que no haya más trameaje, que se respetan las paradas, que los vehículos estén en mejores condiciones (…) pero no hay ningún acuerdo firmado con el tema de subir las tarifas que haya hecho el Alcalde”, aseguró en la Red Erbol.
La Comuna dio a conocer que se aplicará esta restricción a partir de las 8.00 de la mañana hasta las 20.00 horas, de lunes a viernes, para evitar que el centro de la ciudad sea colapsado por la acumulación de vehículos que ingresan a este sector.
“La restricción parte desde la Plaza Ballivián, avenidas Alfonso Ugarte, Juan Pablo II, Kilómetro 7 y calle 8, las avenidas 6 de Marzo, Satélite, Arica, Panorámica Sur y Norte, para las placas que terminen en los dígitos 1 y 2 los días lunes, martes 3 y 4, miércoles 5 y 6, jueves 7 y 8 y viernes 9 y 0”, puntualizó el secretario municipal de Movilidad Urbana y Transporte, Daniel Fernández, la semana pasada.
Asimismo, la Comuna aseguró que quienes deben hacer cumplir estas disposiciones son el Organismo Operativo de Tránsito y la Guardia Municipal.
Además, se anunció que se instalarán puntos de control para eliminar el trameaje en La Ceja, Calles 1 y 2, Plaza Ballivián, Extranca Río Seco, Cruce Villa Adela, Extranca Senkata y Cruce Viacha.
CHOFERES
Por su parte, el dirigente de la Federación Andina de Choferes Primero de Mayo de la ciudad de El Alto, Bruno Lazarte, informó que este sector acatará la restricción vehicular acordada con el Gobierno Municipal, sin embargo, consolidará también el precio del pasaje en Bs 1,50 tal como estaría comprendido en el mismo acuerdo.
“Hemos determinado claramente que el acuerdo que ha firmado el Alcalde con los transportistas referido a la restricción vehicular vamos a hacer prevalecer, donde también se está indicando que la tarifa de La Ceja a las Villas va ser de 1,50 bolivianos”, señaló Lazarte en declaración a la Red Erbol.
Por otra parte, el dirigente de los choferes advirtió que si la población se niega a pagar la tarifa de Bs 1,50 o si sus afiliados son amedrentados por la Guardia Municipal, Tránsito o por la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), romperán el acuerdo con el Municipio. “Nosotros vamos a suspender todo y vamos a entrar en medidas de presión”, indicó.
Asimismo, declaró a los medios que si bien firmaron un acuerdo con el Gobierno Municipal de El Alto para la aplicación de la restricción vehicular, esto debía darse de manera ordenada y reglamentada y no de forma inmediata.
“Hemos analizado el acuerdo que se había firmado y dentro está la restricción vehicular, pero no tenía que ser ejecutado desde el lunes, sino que tenía que ir reglamentado en forma integral porque no solamente los transportistas congestionamos, sino el comercio informal, las vendedoras de las tiendas, pero el alcalde se adelantó en hacer cumplir la restricción”, apuntó.
Ante esto, el Secretario Municipal de Movilidad Urbana y Transporte de la ciudad de El Alto, recibió con sorpresa las declaraciones del dirigente de los choferes alteños. Dijo que existen muchos documentos firmados sobre la mejoría del transporte urbano pero no hay uno que de manera específica fije un nuevo precio en los pasajes.
“Ha habido conversaciones sobre todos estos temas en cuanto al transporte, que no haya más trameaje, que se respetan las paradas, que los vehículos estén en mejores condiciones (…) pero no hay ningún acuerdo firmado con el tema de subir las tarifas que haya hecho el Alcalde”, aseguró en la Red Erbol.
Friday, May 16, 2014
El Alto - La Paz Vecinos rechazan tarifa de transporte interciudad propuesta por choferes
El dirigente de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de El Alto, Renán Cabezas, expresó ayer que solamente el 25% de los distritos municipales participaron de la socialización de las tarifas del transporte interciudad, mientras que el restante habría suspendido el proceso como un rotundo rechazo al incremento planteado por la Gobernación y los choferes.
Para Cabezas, el rechazo fue directo sobre todo cuando el 25% socializó el tema pero no aceptó la propuesta del mencionado incremento, mientras que el 75% de los distritos municipales rechazaron realizar la socialización como mecanismo para demostrar que no están de acuerdo. “Por lo tanto, es un no silencioso y directo por parte de los vecinos porque concretamente no quieren hablar del incremento de pasajes interciudad por la desconfianza que existe en contra de las autoridades locales porque no se garantiza que se pueda mejorar el servicio del transporte”, explicó el secretario de transporte.
Los vecinos de El Alto tienen una ardua experiencia en convivir en los distritos municipales con el incumplimiento de los diferentes sindicatos del transporte quienes no trabajan de parada a parada y recorren ciertas rutas de acuerdo a sus intereses económicos, por lo que la pérdida de credibilidad hacia las autoridades departamentales es directa ante la interrogante de que ninguna instancia garantiza que los conductores del transporte público asuman el servicio de parada a parada, de villa a villa entre ambas ciudades.
La dirigencia dio a conocer que la propuesta de la Gobernación departamental en cuanto al servicio del transporte público de villa a villa entre ambas ciudades es implementar un pasaje de Bs 4, lo que fue rechazado ante el riesgo de que dicho monto económico sea aplicado de manera vertical por parte de los transportistas cuando no puedan cumplir el tramo y abandonar a los pasajeros en la Pérez Velasco.
Solo cuatro distritos municipales han realizado el proceso de socialización en la ciudad de El Alto con relación a los pasajes interciudad y los cuatro distritos han rechazado, mientras que el restante no quiere ni hablar de esa etapa de socialización, por lo que Cabezas propone que la Gobernación no asuma como aceptada la propuesta del transporte interciudad hasta que no concluya el proceso de socialización en todos los distritos municipales quienes se mantienen en cuarto intermedio.
“Los dirigentes vecinales son quienes han dado a conocer que no aceptaron realizar el proceso de socialización ante el temor de ser criticados por sus bases vecinales ante la confusión de que dicha actividad sólo vela el interés de los choferes de incrementar los pasajes y no existe ninguna responsabilidad de ninguna autoridad o sector que firme el compromiso de cumplir el servicio de parada a parada”, remarcó.
Además, se informó que ante las amenazas de incremento de pasajes por parte del sector de los choferes en las rutas interciudad y el servicio interno de esta urbe, vecinos se preparan para efectuar mecanismos de control y retiro de sindicatos que no acepten las nuevas normativas urbanas de tráfico vehicular presentadas por el Ejecutivo Municipal.
Para Cabezas, el rechazo fue directo sobre todo cuando el 25% socializó el tema pero no aceptó la propuesta del mencionado incremento, mientras que el 75% de los distritos municipales rechazaron realizar la socialización como mecanismo para demostrar que no están de acuerdo. “Por lo tanto, es un no silencioso y directo por parte de los vecinos porque concretamente no quieren hablar del incremento de pasajes interciudad por la desconfianza que existe en contra de las autoridades locales porque no se garantiza que se pueda mejorar el servicio del transporte”, explicó el secretario de transporte.
Los vecinos de El Alto tienen una ardua experiencia en convivir en los distritos municipales con el incumplimiento de los diferentes sindicatos del transporte quienes no trabajan de parada a parada y recorren ciertas rutas de acuerdo a sus intereses económicos, por lo que la pérdida de credibilidad hacia las autoridades departamentales es directa ante la interrogante de que ninguna instancia garantiza que los conductores del transporte público asuman el servicio de parada a parada, de villa a villa entre ambas ciudades.
La dirigencia dio a conocer que la propuesta de la Gobernación departamental en cuanto al servicio del transporte público de villa a villa entre ambas ciudades es implementar un pasaje de Bs 4, lo que fue rechazado ante el riesgo de que dicho monto económico sea aplicado de manera vertical por parte de los transportistas cuando no puedan cumplir el tramo y abandonar a los pasajeros en la Pérez Velasco.
Solo cuatro distritos municipales han realizado el proceso de socialización en la ciudad de El Alto con relación a los pasajes interciudad y los cuatro distritos han rechazado, mientras que el restante no quiere ni hablar de esa etapa de socialización, por lo que Cabezas propone que la Gobernación no asuma como aceptada la propuesta del transporte interciudad hasta que no concluya el proceso de socialización en todos los distritos municipales quienes se mantienen en cuarto intermedio.
“Los dirigentes vecinales son quienes han dado a conocer que no aceptaron realizar el proceso de socialización ante el temor de ser criticados por sus bases vecinales ante la confusión de que dicha actividad sólo vela el interés de los choferes de incrementar los pasajes y no existe ninguna responsabilidad de ninguna autoridad o sector que firme el compromiso de cumplir el servicio de parada a parada”, remarcó.
Además, se informó que ante las amenazas de incremento de pasajes por parte del sector de los choferes en las rutas interciudad y el servicio interno de esta urbe, vecinos se preparan para efectuar mecanismos de control y retiro de sindicatos que no acepten las nuevas normativas urbanas de tráfico vehicular presentadas por el Ejecutivo Municipal.
CHOFERES ALTEÑOS ESTÁN EN PIE DE GUERRA
Dirigentes sindicales señalan que la aplicación de la tarifa solidaria beneficiará a los sectores más pobres y quien viven en zonas alejadas.
Los choferes de la ciudad de El Alto anuncian que aplicarán la restricción vehicular desde el lunes 19 de mayo solamente si la Alcaldía de esa urbe acepta la vigencia de la tarifa solidaria en el transporte público de pasajeros de 1,50 bolivianos. Caso contrario, advierten de declarar un paro indefinido desde el martes.
El ejecutivo de la Federación de choferes de El Alto, Silverio Paca, explicó que por más de un año el sector agremiado trabajó con el alcalde alteño, Édgar Patana, para incrementar los pasajes de un boliviano a 1,50, que no entró en vigencia y que ahora se sorprende al sector con el anuncio de la restricción vehicular que no fue consensuada.
"Se entró de acuerdo con el Alcalde para cobrar 1,50 lo que se está cobrando a partir de las manchas (urbanas), pero se quiere una tarifa única, de la Ceja hasta sus paradas. Como Federación vamos a respetar el acuerdo (con el Alcalde Patana sobre la tarifa solidaria). Estamos llamando a un ampliado el día viernes (hoy) y el martes se hará un paro".
Beneficio para población de bajos recursos. El dirigente de los choferes señaló que el Alcalde de la ciudad de El Alto no está velando por la situación de las personas que viven en sectores alejados de la urbe alteña y que sólo piensa en la Ceja y sus alrededores.
"Se llama pasaje solidario, porque de alguna manera los que viven más alejados pagan hasta tres bolivianos, no sólo 2,50 bolivianos. Se quiere trabajar con 1,50 en beneficio de la población pobre y eso no piensa el Alclade".
Desacato a la restricción vehicular. A su vez, el secretario General del Sindicato 29 de Mayo, Freddy Baptista Sánchez, aseguró que el servicio público de pasajeros no ejecutará la restricción vehicular hasta que no se acepten sus demandas.
"No vamos a acatar porque no puede ser que el Alcalde, de forma arbitraria, prepotente, saque medidas que no han sido consensuadas, que no han sido consultadas al sector".
Agregó que antes de poner en vigencia la restricción vehicular, el municipio alteño estaba comprometido a trabajar en el reordenamiento de vías en la Ceja de El Alto, como ser el traslado de la terminal de buses.
"Se pensó en esto para evitar el saturamiento de las flotas grandes que trabajan departamentalmente e interprovincial".
Según el representante sindical, la Alcaldía trabajó de manera conjunta en el tema tarifario, que ahora no se quiere aplicar, para redactar la Ley de Trasnporte.
"Ahora no nos toman en cuenta y actúan de manera unilateral y dictatorial".
Los dirigentes de los choferes de la ciudad de El Alto aseguran que el alcalde de el alto copia todo de la ciudad de la paz. Los repesentantes del sector transportista de El Alto aseguraron que el alcalde Édgar Patana lo único que hace es imitar las medidas que aplica el alcalde de La Paz, Luis Revilla, pero mal.
"Como quiera el Alcalde se copia todo lo que hace Luis Revilla, por qué no hizo una encuesta, por qué no hace concienciación hacia la población, de decir a los choferes sobre el proceso de restricción vehicular, además a partir del 15 colocar algunos paneles, afiches que orienten desde dónde es la mancha de la restricción y hasta qué lugares".
201 líneas de servicio de minibuses operan en la ciudad de El Alto. Acogen a más de 20 mil unidades.
Los choferes de la ciudad de El Alto anuncian que aplicarán la restricción vehicular desde el lunes 19 de mayo solamente si la Alcaldía de esa urbe acepta la vigencia de la tarifa solidaria en el transporte público de pasajeros de 1,50 bolivianos. Caso contrario, advierten de declarar un paro indefinido desde el martes.
El ejecutivo de la Federación de choferes de El Alto, Silverio Paca, explicó que por más de un año el sector agremiado trabajó con el alcalde alteño, Édgar Patana, para incrementar los pasajes de un boliviano a 1,50, que no entró en vigencia y que ahora se sorprende al sector con el anuncio de la restricción vehicular que no fue consensuada.
"Se entró de acuerdo con el Alcalde para cobrar 1,50 lo que se está cobrando a partir de las manchas (urbanas), pero se quiere una tarifa única, de la Ceja hasta sus paradas. Como Federación vamos a respetar el acuerdo (con el Alcalde Patana sobre la tarifa solidaria). Estamos llamando a un ampliado el día viernes (hoy) y el martes se hará un paro".
Beneficio para población de bajos recursos. El dirigente de los choferes señaló que el Alcalde de la ciudad de El Alto no está velando por la situación de las personas que viven en sectores alejados de la urbe alteña y que sólo piensa en la Ceja y sus alrededores.
"Se llama pasaje solidario, porque de alguna manera los que viven más alejados pagan hasta tres bolivianos, no sólo 2,50 bolivianos. Se quiere trabajar con 1,50 en beneficio de la población pobre y eso no piensa el Alclade".
Desacato a la restricción vehicular. A su vez, el secretario General del Sindicato 29 de Mayo, Freddy Baptista Sánchez, aseguró que el servicio público de pasajeros no ejecutará la restricción vehicular hasta que no se acepten sus demandas.
"No vamos a acatar porque no puede ser que el Alcalde, de forma arbitraria, prepotente, saque medidas que no han sido consensuadas, que no han sido consultadas al sector".
Agregó que antes de poner en vigencia la restricción vehicular, el municipio alteño estaba comprometido a trabajar en el reordenamiento de vías en la Ceja de El Alto, como ser el traslado de la terminal de buses.
"Se pensó en esto para evitar el saturamiento de las flotas grandes que trabajan departamentalmente e interprovincial".
Según el representante sindical, la Alcaldía trabajó de manera conjunta en el tema tarifario, que ahora no se quiere aplicar, para redactar la Ley de Trasnporte.
"Ahora no nos toman en cuenta y actúan de manera unilateral y dictatorial".
Los dirigentes de los choferes de la ciudad de El Alto aseguran que el alcalde de el alto copia todo de la ciudad de la paz. Los repesentantes del sector transportista de El Alto aseguraron que el alcalde Édgar Patana lo único que hace es imitar las medidas que aplica el alcalde de La Paz, Luis Revilla, pero mal.
"Como quiera el Alcalde se copia todo lo que hace Luis Revilla, por qué no hizo una encuesta, por qué no hace concienciación hacia la población, de decir a los choferes sobre el proceso de restricción vehicular, además a partir del 15 colocar algunos paneles, afiches que orienten desde dónde es la mancha de la restricción y hasta qué lugares".
201 líneas de servicio de minibuses operan en la ciudad de El Alto. Acogen a más de 20 mil unidades.
Thursday, May 15, 2014
Taxistas dan sus razones para oponerse al Retax
Jorge es un taxista que maneja un auto Toyota Corolla modelo 2011 de color rojo comprado con un crédito directo en una de las playas de la ciudad. Su vehículo está valuado en $us 18.000 y dicho monto invertido es la principal razón que esgrime para rechazar la norma del Retax, proyecto de fijación de tarifas que entre otros puntos exige el pintado del vehículo. Este chofer explica que si luego quiere vender el automóvil, su valor se reduce si alteran los colores originales.
Hay taxis que son 'lujosos'. Cristian, chofer libre, conduce todos los días un auto Nissan de color blanco, modelo 2004, por el que está pagando 8.500 dólares. Este conductor relata que no sube más de cuatro personas a su auto y tampoco lo recarga”. Él también rechaza el Retax. “No tengo plata para pagar más de $us 100 por un GPS que va a facturar las carreras”, indica.
Su vehículo luce bien cuidado y comenta que el mantenimiento lo hace todos los meses con un costo de Bs 200. Y una vez por año invierte $us 100, en el cambio de aceite de la caja automática. Tito Condori no da vueltas por la ciudad como otros colegas suyos, él prefiere cubrir carreras desde el mercado La Ramada. En el vehículo sube verduras, frutas o varios bolsones de sus clientes, que asegura son “fijos”.
“Tengo entendido que con el Retax esa carrera será un poco más cara, o sea, vamos a ganar pero quién va a querer pagar Bs 50 por una carrera por la que hoy cobro de Bs 30 a 35”, explica.
Ayer volvieron a reunirse autoridades ediles y los taxistas, donde se acordó trabajar desde el lunes para abordar el pintado y la dotación de los taxímetros.
Hay taxis que son 'lujosos'. Cristian, chofer libre, conduce todos los días un auto Nissan de color blanco, modelo 2004, por el que está pagando 8.500 dólares. Este conductor relata que no sube más de cuatro personas a su auto y tampoco lo recarga”. Él también rechaza el Retax. “No tengo plata para pagar más de $us 100 por un GPS que va a facturar las carreras”, indica.
Su vehículo luce bien cuidado y comenta que el mantenimiento lo hace todos los meses con un costo de Bs 200. Y una vez por año invierte $us 100, en el cambio de aceite de la caja automática. Tito Condori no da vueltas por la ciudad como otros colegas suyos, él prefiere cubrir carreras desde el mercado La Ramada. En el vehículo sube verduras, frutas o varios bolsones de sus clientes, que asegura son “fijos”.
“Tengo entendido que con el Retax esa carrera será un poco más cara, o sea, vamos a ganar pero quién va a querer pagar Bs 50 por una carrera por la que hoy cobro de Bs 30 a 35”, explica.
Ayer volvieron a reunirse autoridades ediles y los taxistas, donde se acordó trabajar desde el lunes para abordar el pintado y la dotación de los taxímetros.
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