Transportistas dejarán de pagar peajes en protesta por el mal estado de las carreteras

 Algunos transportistas de manera independiente están determinando no pagar los peajes, que son controlados por la Administradora de Peaje y Pesaje Vías Bolivia, por el mal estado de las carretas en todo el país.

Héctor Mercado, presidente de la Cámara de Transporte Pesado de Bolivia, aclaró que esta es una medida de protesta que nace de los asociados y no de la entidad.

“Cada transportista está determinando no pagar peajes. Esto ya es un tema que no depende de la Cámara (de Transporte Pesado) sino de cada transportista porque las carreteras en el país están mal, entonces esto ya es un problema nacional y no departamental”, dijo el dirigente.

En lo que viene a ser el tema combustible, Mercado indicó que el Gobierno debe cumplir el compromiso de abastecer de gasolina y diésel al sector.

Otras protestas

La mañana de hoy, un grupo de personas tomó tres casetas de peaje en el Norte cruceño: Minero, Chané y Aguaí, esto en protesta por la escasez de combustible. Ayer, otro grupo de personas destruyó con maquinaria pesada las instalaciones del peaje en el municipio de Ivirgarzama, zona del trópico de Cochabamba.

Sobre este último hecho, el viceministro de Transporte, Enrique Ponce de León, anunció el inicio de acciones legales contra los responsables.

“Se van a asumir acciones desde Vía Bolivia conforme lo dictamina el Código Penal en su artículo 223 sobre destrucción o deterioro de bienes del Estado”, anunció la autoridad. 

Comunicado Terminal de Buses de Oruro Atención en los días de Carnaval

 

SANTA CRUZ Reordenamiento del transporte: sepa cuáles son las 68 líneas de micros que pasan por el centro de la ciudad

 De acuerdo con la explicación de Marco Franco, director municipal de Tráfico y Vialidad del Gobierno Municipal de Santa Cruz de la Sierra, son 68 líneas de micros que están autorizadas para circular por el distrito 11 de la capital cruceña. Antes circulaban 115.

Estas líneas circularán en ocho canales de transporte, circularán 720 micros por hora, con paradas para pasajeros a 400 metros de distancia cada una y un tiempo de recorrido total por el centro de no más de 10 minutos.

Canal uno: calle Libertad, Cuéllar, España, Colón, Lemoine e Independencia

Las líneas que pasan por este canal son: 5, 6, 8, 10, 16 azul, 21, 23, 24, 30, 33, 41, 44 rojo, 46, 51, 54, 57, 58, 60 rojo, 65, 71, 76, 77, 78 y 81

Ahora bien, los que pasan solo por la calle Libertad son: 77, 76, 71, 51, 41, 30, 24, 23, 21, 10 y 8.

Y las que pasan solo por la calle Independencia son: 81, 78, 58, 57, 54, 33, 30, 23, 21, 16 azul, 10 y 8.

Canal dos: calle 21 de Mayo y Velasco

Las líneas que pasan por el canal son: 5, 6, 8, 10, 11, 16 azul, 21, 22 roja, 23, 24, 30, 40, 42, 44 rojo, 46, 47, 51, 54, 57, 58, 60 rojo, 65, 71, 76, 77, 78 y 81

Ahora bien, las que solo por la calle Velasco son: 81, 78, 58, 57, 54, 33, 30, 23, 21, 16 azul, 10 y 8

Y las que solo por la calle 21 de Mayo son: 78, 77, 76, 71, 57, 51, 47, 42, 40, 30, 24, 23, 22 roja, 21, 11 y 10.

Canal tres: calles Quijarro, Potosí y La Paz

Las líneas que pasan por este canal son: 1, 2, 5, 7, 9, 11, 14 azul, 15, 16 azul, 19, 25, 31, 34, 35, 36 amarillo, 37, 40, 41, 42, 43, 44 rojo, 47, 48, 53, 55, 56, 58, 60 rojo, 67, 69, 70, 78, 81 y 85.

Las que pasan solo por la calle La Paz son: 67, 60 rojo, 58, 56, 55, 44 rojo, 37, 36 amarillo, 16 azul, 15, 14 azul, 7 y 5

Y las que recorren solo por la calle Quijarro son: 81, 69, 67, 56, 55, 53, 47, 42, 40, 37, 36 amarillo, 15, 14 azul, 11 y 7.

Canal cuatro: calles Aroma y Cochabamba

Las líneas que pasan por el canal: 1, 2, 5, 7, 8, 9, 11, 14 azul, 19, 22 roja, 25, 34, 35, 36 amarillo, 37, 40, 41, 42, 43, 44 rojo, 47, 48, 56, 55, 56, 57, 58, 60 rojo, 67, 69, 70, 78, 81, 85.

Las que pasan solo por las calle Aroma son: 78, 67, 60 rojo, 58, 57, 56, 55, 47, 44 rojo, 42, 41, 40, 37, 36 amarillo, 22 roja, 16 azul, 11, 8, 7, 6.

Y las que solo van por la calle Cochabamba son: 81, 69, 67, 56, 55, 53, 47, 42, 40, 37, 36 amarillo, 15, 14 azul, 11 y 7.

Canal cinco: calles Mercado, Republiquetas y Ñuflo de Chávez

Las líneas que pasan por este canal son: 1, 2, 4, 5, 6, 9, 12, 13, 19, 20, 24, 25, 31, 33, 34, 35, 41, 43, 44 rojo, 46, 48, 50, 51, 52, 53, 54, 59, 60 rojo, 70, 71, 76, 77, 78, 85, 88 azul.

Las que pasan solo por la calle Mercado: 88 azul, 85, 77, 71, 66 rojo, 65, 61, 60 rojo, 59, 54, 53, 52, 51, 50, 48, 46, 44 rojo, 35, 34, 31, 25, 24, 20, 13, 12, 6, 5, 4, 2 y 1.

Y las que pasan por la calle Ñuflo de Chávez: 88 azul, 70, 66 rojo, 61, 59, 52, 50, 43, 41, 33, 20, 19, 13, 12, 9 y 4.

Canal seis: calles Warnes y Pari

Las líneas que pasan por el canal son: 1, 2, 4, 5, 6, 9, 12, 13, 19, 20, 24, 25, 31, 33, 34, 35, 41, 43, 44 rojo, 46, 48, 50, 51, 52, 53, 54, 59, 60 rojo, 61, 65, 66 rojo, 70, 71, 76, 77, 78 y 85.

Las que pasan solo por la calle Warnes: 88 azul, 70, 66 rojo, 61, 59, 52, 50, 43, 41, 33, 31, 20, 19, 13, 12, 9 y 4

Y solo por la calle Pari: 88 azul, 85, 77, 76, 71, 66 rojo, 65, 61, 60 rojo, 59, 54, 53, 52, 51, 50, 48, 46, 44 rojo, 35, 34, 31, 25, 24, 20, 13, 12, 6, 5, 4, 2 y 1.

Canal siete: calles Charcas y Buenos Aires

Las líneas que pasan por este canal son: 1, 2, 5, 6, 9, 11, 16 azul, 19, 22 rojo, 25, 27 azul, 29, 32 rojo, 34, 35, 40, 41, 42, 43, 44 rojo, 45, 46, 47, 48, 49, 57, 58, 60 rojo, 63, 65, 69, 70, 78, 81 y 85.

Las que pasan solo por la calle Charcas: 70, 69, 63, 49, 45, 43, 32 rojo, 29, 27 azul, 19 y 9.

Y solo por la calle Buenos Aires: 85, 65, 63, 49, 48, 46, 45, 35, 34, 32 rojo, 29, 27 azul, 25, 22 rojo, 6, 2 y 1.

Canal ocho: calles Florida y Arenales

Las líneas que pasan por este canal son: 1, 2, 5, 6, 8, 9, 16 azul, 19, 22 rojo, 25, 27 azul, 29, 31, 32 rojo, 34, 35, 43, 44 rojo, 45, 46, 48, 49, 58, 60 rojo, 63, 65, 69, 70, 81 y 85.

Las que pasan solo por la calle Florida: 70, 69, 63, 49, 45, 43, 32 rojo, 29, 27 azul, 19 y 9.

Y las que van por la calle Arenales: 85, 65, 63, 49, 48, 46, 45, 35, 34, 32 rojo, 31, 29, 27 azul, 25, 22 rojo, 6, 2 y 1. 

Transportistas bloquean acceso a la Quinta Municipal y exigen solución al costo del pasaje

 Un grupo de transportistas urbanos procedió a bloquear este viernes los accesos a la Quinta Municipal en protesta contra el reordenamiento de las líneas de micros en el centro de la capital cruceña, programado para este sábado, 18 de enero. La medida surge como respuesta a la falta de aprobación del incremento en el costo del pasaje, una demanda que el sector considera prioritaria antes de cualquier cambio en sus rutas.

Segundo Ricaldi, dirigente del transporte urbano, afirmó que la molestia de las bases se debe al incumplimiento de un fallo constitucional que, según ellos, favorece al sector. “El alcalde debe resolver el costo del pasaje primero. Estamos pidiendo que fije la tarifa en Bs 2,37. Si lo hace, al día siguiente nos reordenamos. De lo contrario, no participaremos”, expresó.

Desde tempranas horas de este viernes, 17 de enero, los transportistas instalaron una vigilia en las puertas de la Quinta Municipal, cerrando el paso de vehículos y peatones. Algunos manifestaron que mantendrán la protesta toda la próxima semana y advirtieron que no permitirán la entrada de los funcionarios municipales hasta obtener una respuesta concreta. “Nos están perjudicando y nosotros también vamos a perjudicarlos”, dijeron.

Por su parte, el jueves, el director de Tráfico y Vialidad, Marco Franco, aseguró que el reordenamiento comenzará este sábado sin cambios. “El reordenamiento tiene base legal y no depende del tema del pasaje. Es una obligación que debemos cumplir, y quienes no lo acaten se enfrentarán a sanciones”, señaló. Sin embargo, los transportistas desestimaron estas advertencias y reafirmaron que no cumplirán con la disposición mientras no se atienda su demanda.

El reordenamiento propuesto por la Alcaldía implica la salida de 39 líneas de micros del centro de la ciudad para descongestionar el tráfico. Los transportistas argumentan que la medida debe ser acompañada por una nivelación tarifaria que refleje los costos operativos actuales. Según el sector, la demora en la aplicación de la nueva tarifa afecta su sostenibilidad.

La protesta ya genera inconvenientes en la circulación del cuarto anillo y en los alrededores de la Quinta Municipal. Vecinos y conductores se ven obligados a buscar rutas alternas. 

Postergan reordenamiento del transporte: los micros seguirán ingresando al centro hasta el 18 de enero

 La implementación del plan de reordenamiento del transporte público en el centro de la capital cruceña, prevista para este sábado, fue postergada hasta el próximo 18 de enero. Así lo anunciaron los técnicos de la Alcaldía tras una reunión con los conductores de micros. 

Marco Franco, director municipal de Tránsito y Vialidad, informó que a partir de este sábado los técnicos municipales visitarán las rutas afectadas para explicar los cambios. “Hemos trabajado en este plan durante más de un año. Ahora salimos a informar a los conductores y vecinos sobre los nuevos canales, paradas y cordones señalizados”, afirmó.

Franco destacó que el reordenamiento busca mejorar la circulación en el Distrito 11, una de las zonas más congestionadas de la ciudad. Según explicó, el próximo sábado 18 se aplicarán las restricciones y los micros deberán circular únicamente por las rutas establecidas.

Rechazo de los transportistas

El sector transporte expresó su disconformidad con la medida. Según los dirigentes, la Alcaldía no socializó adecuadamente el plan ni les ofreció condiciones para cumplirlo. Segundo Ricalde, uno de los representantes, aseguró que este es el primer acercamiento formal que tienen con las autoridades.

“No nos han llamado antes ni hemos visto las propuestas de los canales. Esto debe ser consensuado línea por línea, y sin esas mesas de trabajo no habrá cambios”, afirmó Ronald García, dirigente del transporte.

Por su parte, Bismark Daza criticó que las calles no estén preparadas para el reordenamiento. “No hay señalización, ni paradas bien definidas. ¿Cómo pretenden que funcione si no hay condiciones?”, cuestionó.

Los transportistas pidieron que se establezcan mesas de trabajo a partir de la próxima semana para analizar las modificaciones. Mientras tanto, han instruido a sus afiliados que mantengan las rutas actuales en el centro de la ciudad hasta que se llegue a un consenso.

Transportistas esperan que el pasaje suba a Bs 2,50 tras fallo judicial

 La decisión de la Sala Constitucional Tercera de autorizar al Ejecutivo municipal de Santa Cruz de la Sierra a ajustar el precio del pasaje ha encendido el debate. Bismarck Daza, dirigente del transporte, afirmó que el fallo es de "cumplimiento inmediato" y esperan que el pasaje para mayores suba a Bs 2,50.

“El fallo debe ser notificado este jueves en la tarde. Luego, el alcalde Jhonny Fernández debe aprobar el incremento. Llevamos 10 años sin una nivelación y el sector la necesita”, señaló Daza, aunque reconoció que el alcalde podría mantener su propuesta inicial de un rango entre Bs 2,17 y Bs 2,37.

El dirigente también aseguró que el transporte ha cumplido con renovar el 52% de sus unidades, una de las condiciones que justifican la solicitud de aumento. “Queremos algo justo para el transporte. Es necesario equilibrar los costos”, agregó.

Concejales critican la medida

Por otro lado, los concejales opositores cuestionaron la falta de un estudio técnico que respalde el ajuste. Juan Carlos Medrano calificó de “improvisado” el documento presentado por la Alcaldía. “El supuesto estudio técnico tiene solo cuatro hojas y no incluye un análisis de costos serio”, indicó.

La concejala Lola Terrazas criticó al Ejecutivo por usar el fallo judicial como excusa para justificar el alza sin mejorar el sistema de transporte. “Esto parece una lavada de manos del alcalde", reprochó. 

La Alcaldía se pronuncia

Bernardo Montenegro, vocero municipal, aseguró que la Alcaldía cumplirá con el fallo judicial una vez sea notificada. Sin embargo, responsabilizó al Concejo Municipal por no tratar el tema en su momento. “El Concejo evadió su responsabilidad, lo que llevó al sector transporte a buscar justicia por otros medios”, señaló.

“Un aumento de pasaje sin sustento técnico es un abuso”: la postura de los concejales opositores

 La decisión de la Sala Constitucional que autoriza al Ejecutivo municipal de Santa Cruz de la Sierra a ajustar el precio del pasaje del transporte urbano ha generado fuertes reacciones entre los concejales opositores, quienes cuestionan la falta de un estudio técnico que respalde la medida y denuncian un posible acuerdo entre el alcalde Jhonny Fernández y el sector transporte.

El concejal Juan Carlos Medrano afirmó que el fallo judicial no beneficia al transporte, sino que pone en evidencia la "incapacidad" del alcalde. “El alcalde presentó un supuesto estudio técnico de cuatro hojas sin respaldo. Eso no es un análisis de costos serio. Ahora la justicia le ordena cumplir con su trabajo y hacer un estudio real para recién modificar la tarifa", explicó.

Según Medrano, la falta de datos transparentes beneficia a ciertos transportistas, especialmente aquellos que operan en rutas cortas y de alta demanda. "Hay líneas que deberían bajar su tarifa de dos bolivianos a 1,50, porque no tienen gastos de mantenimiento significativos", indicó.

El concejal opositor también cuestionó la relación entre el Ejecutivo y los transportistas. “Esto parece un acuerdo. Sabemos que hay líneas de micros que cobran rentas diarias exorbitantes y generan ingresos millonarios. Un estudio técnico revelará la realidad que el transporte quiere ocultar. Aumentar la tarifa sin un estudio técnico sería un abuso”, agregó.

Por su parte, la concejala Lola Terrazas calificó la resolución judicial como un mecanismo para evadir responsabilidades. “Esto parece una lavada de manos del alcalde. Se ampara en el fallo judicial para justificar un alza del pasaje sin mejorar el sistema de transporte. El plan de Buses de Transporte Rápido (BRT) fue desechado, y desde entonces no se ha presentado ninguna alternativa”, afirmó.

Manuel Saavedra, otro concejal opositor, criticó la falta de gestión del Ejecutivo. “El alcalde tuvo años para hacer un estudio tarifario, pero no le dio la gana. Ahora, la justicia le obliga a definir las tarifas. La pregunta es si lo hará con esos papeles improvisados, que mandó al Concejo o con un análisis técnico real”, declaró.

La postura de la Alcaldía

Por su parte, Bernardo Montenegro, vocero del municipio, aseguró que la Alcaldía cumplirá el fallo judicial una vez sea notificada oficialmente. Sin embargo, reiteró que el Concejo Municipal evitó tratar el tema del alza tarifaria en su momento. "Es lamentable la postura política de los concejales, quienes no asumieron su responsabilidad y llevaron al sector transporte a buscar justicia por otros medios", indicó.