Wednesday, October 1, 2014

Video Los usuarios todavía no se acostumbran al Chuturubí

Subir a un Chuturubí, el nuevo bus que circula a lo largo del primer anillo, resulta ser toda una experiencia para muchos pasajeros. Primero, porque para encontrarlo o esperar que pase por alguna de las paradas se debe tener paciencia y tiempo.

Los cuatro nuevos buses que ahora están en servicio compiten con sus ‘hermanos’ de línea en desventaja, ya que uno puede llegar a ver pasar hasta diez micros para recién encontrarse con un Chuturubí, que es un rodado más grande que los demás, con una pantalla frontal que indica el lugar por el que está circulando y con novedades en su interior, que aún la gente no asimila.

El primer ‘escollo’ a eludir es la baranda metálica que uno enfrenta luego de pagar el pasaje al conductor. El aparato es un contador de personas, igual al que se usa en los ingresos de la Expocruz. El artefacto se convierte en el verdugo de quienes tienen unos kilos de más o llevan encima algún objeto (mochilas, bolsos y carteras), ya que más de uno se complica al cruzar esta barrera.

Una vez superado el obstáculo, el pasajero, aún sorprendido porque el bus tiene acondicionador de aire y luce impecable, pasa un segundo examen cuando quiere bajar. Sin saber que hay timbres y otros sistemas para indicar al conductor que se quiere descender, la gente aún grita:“¡Parada, maestro!”. Luego, pasan calores tratando de bajar por la puerta delantera, siendo que el descenso es por la puerta trasera.

El chofer

Pero si la gente aún no entiende el sistema del nuevo bus, los choferes que lo conducen aún actúan como antes. Paran donde se lo pide la gente o donde ellos encuentran pasajero.



Todavía está pendiente la promesa de que al menos el Chuturubí recoja y deje pasajeros en las paradas, para que el cambio sea completo .

Decomisaron 400 discos de minibuses

El director de Movilidad Urbana del Municipio, José Luis Vargas, dio a conocer que en tres operativos realizados la pasada semana se procedió a decomisar más de 400 discos de minibuses que alteraban sus rutas.

De acuerdo con el funcionario municipal, dichos operativos sorpresa fueron efectuados entre el miércoles y viernes de la pasada semana.

“Nosotros, como es de costumbre, tenemos desplegado a nuestros funcionarios de la Guardia Municipal de Transporte en lugares estratégicos, pero los choferes, se están dando modos para burlar la vigilancia lo cual nos ha motivado para realizar una nueva estrategia y de esta forma poder decomisar esta cantidad de discos que inclusive muchos de ellos estaban sobrepuestos con números hechizos con marcadores”, manifestó Vargas.

Entre otros problemas, según el encargado de dicha repartición municipal, se ha descubierto también el cambio de disco de las rutas, actitud que fue también fue detectada por los funcionarios, hechos que de acuerdo con Vargas, han merecido sanciones.

Estas actitudes por parte de los choferes del servicio público de minibuses estarían siendo aprovechadas especialmente en puntos de referencia, como son las extrancas de Río Seco, Senkata y otros donde a causa del número de personas que en horas de la noche o en la mañana y mediodía, conocidas como horas pico, se dan a la tarea de aprovechar la premura para realizar estas anomalías.

En cuanto a las multas a las que han sido pasibles muchos de estos conductores, se informó que se maneja el pago de 15 bolivianos, el cual si dentro de las 24 horas el infractor llega a cancelar, tiene un descuento del 60 por ciento, mientras que pasadas las 72 horas, deberá pagar la totalidad de la multa, pero, en caso de no pagar esta multa dentro de los 30 días, la Dirección de Recaudaciones del Municipio en coordinación con la unidad a cargo de José Luis Vargas, se podrá conocer que infractores han logrado cancelar la multa y quienes se habrían pasible a las multas posteriores.

“Para muchos de estos casos que no paguen dichas multas en los próximos días saldremos a las calles con la colaboración del Organismo Operativo de Tránsito (OOT), para decomisar las placas de los infractores que no han logrado pagar su multa, hasta que el conductor cancele la multa”, explicó.

PARADAS

Con relación a las paradas que fueron modificadas por la Secretaria Municipal de Movilidad Urbana y Transporte (Smmut), señaló que a pesar de que en una primera instancia no funcionó el plan de instalación de barandas que se están implementando, poco a poco también dan su resultado a pesar de la insistencia de los conductores y los mismos pasajeros de retomar las paradas anteriores.

Tuesday, September 30, 2014

Taxistas crean aplicación que permite medir la tarifa del recorrido

En medio de la gran expectativa que ha generado la aplicación del taxímetro en la ciudad de Santa Cruz, este martes el vicepresidente de la Asociación de Radiomóviles de Santa Cruz (Aramscruz), Moíses Callapa López, ha confirmado que los radiotaxis asociados a la institución pondrán a disposición del público una aplicación móvil que permitirá hacer pedidos de taxis en línea desde cualquier teléfono inteligente.

Taxi seguro, así se llama la aplicación y Aramscruz asegura que estará disponible desde el lunes 6 de octubre. La app permitirá al usuario trazar el recorrido y obtener una tarifa referencial por la carrera; sin embargo, el objetivo no es crear una competencia para el taxímetro, sino más bien de brindar seguridad a los clientes.

“Cada taxi tendrá un código QR, un smartphone que tenga la aplicación podrá leer el código y dará al usuario la información del vehículo que está abordando y los datos personales del taxista. Además permitirá realizar una ruta y calculará cuánto le costará la tarifa”, informó Callapa.

En primera instancia la aplicación es solo para plataforma Android y su desarrollo le ha demandado a Aramscruz 5.000 dólares.




Video Subir y bajar de los chuturubises, solo en paradas autorizadas

Los ciudadanos que quieran usar el servicio de transporte público de los modernos buses Chuturubí que ya circulan por el primer anillo de la ciudad, en el marco de un plan piloto, deberán hacerlo solo en paradas autorizadas por el Gobierno Municipal de Santa Cruz.

Hay 22 puntos autorizados para subir y bajar en la acera interna del primer anillo y 14 en el carril externo. El director de Tráfico y Transporte de la comuna cruceña, Roberto Higazi, dijo que los dos primeros buses servirán para concienciar a la población, antes de que se cambie la flota completa de micros que circulan del primer al cuarto anillo de la ciudad capital.

Higazi señaló que nadie podrá subir ni bajar de los chuturubises si no es en las paradas autorizadas. La medida busca descongestionar el embotellamiento vehicular y evitar accidentes de tránsito.

Transporte interprovincial Suman quejas por cobros irregulares sin sanción

En lo que va del año se registraron cinco denuncias por cobros irregulares en el servicio de transporte interprovincial. Hasta la fecha ninguna tuvo sanción, informaron desde el Servicio de Atención al Usuario de Transporte Interprovincial (Sauti). Ante esta situación, los usuarios reclaman más control.

Sobre las denuncias. La responsable de la oficina de reclamos Sauti, Demetria Rocha, informó que aunque estos reclamos fueron recepcionados no tuvieron aún sentencia por falta de pruebas. "Las denuncias por cobros irregulares no son muchas, pero cada mes se presentan y son derivadas a procesos administrativos", puntualizó a tiempo de indicar que de acuerdo a normativa las sanciones establecidas por estas faltas están relacionadas a la suspensión de licencias, no así a multas económicas.

Reclamos de los vecinos. "En el cuarto anillo me subí a los trufis que van a Satélite Norte y me bajé en el octavo anillo y me cobraron 4 bolivianos, en otras ocasiones solo me cobraban dos bolivianos con cincuenta centavos", contó Margarita Ruiz, usuaria de este servicio. Por ello, pidió que se hagan más controles a los transportistas. Similar situación reclamó la usuaria Dorita Mérida, al indicar que en el horario nocturno los trufis le cobran hasta seis bolivianos hasta Satélite Norte. "Yo ocupo el transporte interprovincial todos los días. Subo por el mercado La Ramada y no sé dónde ir a quejarme para que haya más controles a los precios de los pasajes", dijo.

Aseguran que se respeta el tarifario de precios. Rocha remarcó que cada ruta tiene un pasaje máximo y mínimo establecido. "Hay épocas con más demanda por eso los transportistas pueden subir el precio, hasta el máximo permitido por el tarifario ya establecido, también en épocas de poca demanda deben bajar el precio. En los operativos comprobamos que estos precios se respetan", dijo. Por otra parte, detalló que cuando un pasajero realiza un recorrido más corto del que tiene autorizada una cooperativa de transporte el precio del pasaje debe ser menor, caso contrario se incumple la normativa. A nivel departamental se está elaborando una normativa para regular al transporte interprovincial.

Zona Urbana de Santa Cruz
Conminan a trufis que van a las ciudadelas

Servicio. El director de Tráfico y Transporte de la Alcaldía cruceña, Roberto Higazi, informó que debido a las denuncias sobre cobros irregulares que recibieron a inicios de este mes de juntas vecinales de las principales ciudadelas de Santa Cruz (La Pampa de la Isla, Villa Primero de Mayo, Plan Tres Mil y Los Lotes) se conminó a las cooperativas de transporte para que regularicen su situación. "No se ha autorizado ninguna subida de precios del transporte ni de trufis, ni de micros, por eso no se puede cobrar más de lo establecido", puntualizó Higazy.

Intensifican control a radiotaxis en fiestas y boliches

La Guardia Municipal intensifica el control a radiotaxis ilegales en los sitios de mayor demanda de estos vehículos, como fiestas y boliches. Desde hace 15 días, cuando finalizó el plazo de registro para la legalización de empresas, la comuna decomisó 70 pares de placas.
"Los fines de semana estamos casi en todos los locales de diversión o en lugares donde se desarrollan actividades de prestes y fiestas”, informó el jefe de la Guardia Municipal, Miguel Zambrana. Según el efectivo, a la salida de los festejos se concentran gran cantidad de radiotaxis sin registro y los que usan luminarias de otras empresas.
En dos semanas, la guardia edil de tránsito realizó operativos de control en Sopocachi, Miraflores, Max Paredes, Periférica, Villa Copacabana y San Antonio. Desde el inicio del operativo hasta la fecha, decomisó 70 pares de placas y 108 luminarias; todas las placas fueron devueltas y del total de los letreros, 79 se restituyeron y el resto será destruido.
El control de radiotaxis ilegales también se realiza en los ingresos de los cines Multicine y MegaCenter, lugares donde se registran mayor movimiento de personas. Además del sector de San Miguel, en la plaza Abaroa y la avenida Max Paredes.
"Estamos tratando de averiguar dónde hay concentración de campañas políticas que también congrega alto número de radiotaxis”, dijo Zambrana.
Los operativos en los vehículos se llevarán a cabo hasta fin de año; entre tanto, la dirección edil de Movilidad, Transporte y Vialidad coordina las inspecciones a las radiobases de los radiotaxis que no legalizaron su situación.
De las 120 empresas que prestan servicio de radiotaxis, 91 ya iniciaron su registro. Las 30 restantes serían ilegales.
Zambrana pidió a la población dar datos sobre actividad festiva, para que la guardia edil haga el control de radiotaxis y así garantice la seguridad de los pasajeros. Para ello ha habilitado la línea gratuita 800-136666

500 choferes postulan para conducir 60 buses Sariri

En la ciudad de El Alto, 500 choferes postulan para ser parte de los 130 conductores de los buses municipales Sariri. El prototipo ya está en el país y se prevé que la flota de 60 motorizados llegará en diciembre.
Según el director de Movilidad Urbana, Ernesto Machicado, la documentación de los postulantes está en fase de evaluación curricular. Después, se someterán a pruebas médicas y posteriormente, técnicas con el Automóvil Club Boliviano. "Luego tendremos el sistema de capacitación a todos los seleccionados”, dijo Machicado.
Cada etapa de las pruebas durará 10 días o "quizás menos”, dijo el director de Movilidad Urbana, quien adelantó que a mediados de noviembre se tendrán a los 130 conductores seleccionados.
Respecto al salario, Machicado informó a Página Siete que este tema estaba en estudio, pero que podría oscilar entre 2.500 y 3.000 bolivianos.
La autoridad edil ratificó que el bus prototipo se presentará a la población alteña a mediados de este mes; mientras tanto se gestiona su desaduanización. Posteriormente, el motorizado será sometido a una serie de pruebas, de cuyos resultados se remitirá un informe para las mejoras de la flota de los 59 buses.

El bus Sariri tendrá capacidad para 82 pasajeros, 34 de ellos sentados. Además presentará asientos acolchados, calefacción interna y contador automático de pasajeros, según la comuna.