Wednesday, September 20, 2017

La Paz Difunden programa edil de transporte

Con la finalidad de construir un plan piloto para el reordenamiento vial y peatonal en la urbe alteña, la Alcaldía socializa el diseño final e implementación del Programa Municipal de Transporte de El Alto (Promut).

Con el diagnóstico, el Municipio planeará estrategias de acción para consolidar una planificación estructural que involucre la integración y armonía de la movilidad urbana, lo que hará de El Alto una ciudad modelo en tema de transporte.

Jorge Barroso, coordinador del Grupo de Coordinación y Asesoramiento (GCA), dependiente de la Secretaría Municipal de Planificación, informó que el GCA es la entidad responsable de la elaboración y supervisión del Promut, un documento integral de planificación en el ámbito de la movilidad urbana que considera políticas de desarrollo para el transporte sostenible y políticas de uso y acceso al espacio público, para un horizonte temporal de cinco años.

"El objetivo es obtener un elemento planificador y ordenador de lo que es la movilidad urbana en El Alto. Este estudio contempla, el rediseño en la transitabilidad de vías, edificaciones y programas de educación vial. Este es el elemento articulador de la próxima estrategia municipal que se implementará desde el 2018", dijo.

Por su parte, Hugo Alberto Zubieta, director de Proyectos del Municipio, mencionó que el programa permitirá identificar los puntos conflictivos para encarar proyectos de ordenamiento y reordenamiento vehicular. (AMI)

Control sindical reportó 17 infractores Choferes sancionados pasan clases

La Federación de Choferes Primero de Mayo reportó, hasta el momento, a 17 conductores infractores, quienes pasan a formar parte del Control Sindical, como parte de las sanciones que deben cumplir, además de pasar clases de educación vial, indicó el secretario de Hacienda, Mario Silva.

“Hasta el momento tenemos 12 puntos de Control Sindical en lugares estratégicos de la ciudad, tenemos a 17 compañeros sancionados, quienes de castigo están formando parte del Control Sindical, además de pasar clases de educación vial, esos son los reportes del lunes y de hoy (martes) aún no tenemos reportado nada”, indicó Silva.

En ese sentido, explicó que el Control Sindical se realiza en dos turnos, el primero a partir de las 7.30 am hasta las 10.30 am y el segundo desde las 17.00 pm hasta las 19.00 horas, verificando la hoja de ruta que permite identificar la placa del vehículo, el disco y la ruta que deben seguir, cuyo incumplimiento es causal de sanciones según reglamento.

CONGESTIÓN VEHICULAR

Respecto al problema de tráfico vehicular que suele generarse por el Control Sindical como sucede en el Cruce de Villas, el Secretario de Hacienda de la Federación de choferes indicó que los transportistas que realizan este control tienen la recomendación de arrinconar a los vehículos y detenerlos en la parada para evitar el congestionamiento.

Asimismo, indicó que el sector de transporte público sufre pérdidas económicas debido a las constantes movilizaciones que hay en el centro paceño, lo que ocasiona un gasto de gasolina y cambios obligatorios en las rutas establecidas por la Alcaldía.

“Deberíamos empezar con el control al 100 por ciento, pero las marchas y el bloqueo de vías, generan un perjuicio constante que no nos permite cumplir con esta función en su totalidad, además de las pérdidas económicas que se nos ocasiona”, manifestó.

En ese sentido, reiteró que los choferes se ven obligados a cambiar de rutas o retornar a su parada debido a que suelen estar varados por más de 30 minutos cuando se generan marchas.

Tras desbloqueo de vías Transporte interprovincial vuelve a circular en 40%

El desbloqueo momentáneo efectuado por la Policía, en las últimas horas, dio a lugar a que un 40% de los vehículos del transporte interprovincial comiencen a circular por la ruta principal hacia Copacabana, según el administrador de la Terminal Interprovincial, Ramiro Chugar.

Luego de varios días de bloqueo del cual fue objeto, principalmente esta carretera a Copacabana que conecta con diferentes poblaciones de las 20 provincias, según el administrador de la terminal interprovincial de Villa Esperanza de El Alto, de manera paulatina esta vía estaría siendo retomada por los operadores de transporte de este sector.

CIRCULACIÓN PARCIAL

“Lo que podemos decir es que poco a poco se tiene previsto el traslado de pasajeros a todas las poblaciones que dependen de esta carretera como es de Copacabana, a pesar de que no existe ninguna orden oficial por parte de las autoridades de la Policía Boliviana, pero la necesidad de poder transportarse para cumplir con sus diferentes actividades, varios de los pobladores han demandado el servicio de los minibuses que circulan por esta vía provincial”, explicó el funcionario de la Gobernación.

Producto de esta parcial circulación en el momento solamente un 40 por ciento de motorizados habrían logrado pasar por este sector que estuvo bloqueado por los pobladores de Achacachi desde hace días atrás, donde en días normales circulaban aproximadamente 1.200 motorizados, siendo que en el momento solo se llega hasta 600 minibuses en este primer día del despejado de esta carretera.

RUTAS ALTERAS

A pesar de haber sido despejada la carretera principal a Copacabana, todavía muchos de los transportistas continúan utilizando varias de las rutas alternas, para llegar a las diferentes comunidades del sector, a responsabilidad propia de los choferes que transitan por estos caminos.

“Nosotros no podemos hacer mucho contra las necesidades que tienen los pobladores a pesar de las advertencias que les hemos dado, pero en un acuerdo entre ambas partes, incluso en el tema de los pasajes continúan utilizando dichas rutas alternas que no siempre son caminos en buenas condiciones”, dijo Chugar.

Entre tanto las salidas desde la Terminal Interprovincial de la zona de Villa Esperanza, estas operaciones son a medias, desde donde pocos son los pasajeros que llegan hasta este sector para adquirir pasajes, pero al no poder lograr este propósito, toman aquellos vehículos que se encuentran en los alrededores.

Tarija Para nivelar tarifas: Mejoras en los micros del Sindicato “La Tablada” están al 95%



El reacondicionamiento de los vehículos del transporte público incluye a los asientos delanteros, la colocación de un distintivo que dé prioridad a los niños con capacidades diferentes y a los adultos mayores.

María José Oliva Grimalt

El ejecutivo del Sindicato de Micros “La Tablada”, Jorge Gareca, dio a conocer que las refacciones de los micros se encuentran en un 95% para dar un mejor servicio a la población y consideró la pronta nivelación de las tarifas del servicio que no subieron desde hace 17 años.
Gareca declaró “todo está coordinado con la Alcaldía, los tubos de escape están en un 95% con las mejoras en general. Pienso que estamos terminando con todo lo acordado, consideramos que hay cierta aceptación de la población, son 17 años que no hemos tocado esos 50 centavitos, no pasa de esta semana que todos los micros tendrán en un 100% los tubos de escape”.
El ejecutivo indicó que el primer asiento de cada micro tendrá un distintivo, el cual será para los niños con capacidades diferentes como también para los adultos mayores, que tendrán prioridad y mayor comodidad. Por otra parte, subrayó que los vehículos de transporte público (micros) al encontrarse en óptimas condiciones brindarán un servicio eficiente y adecuado a la ciudadanía, por lo cual es oportuna la nivelación de tarifas.
La problemática que preocupa principalmente a los usuarios en general es la contaminación, que este tipo de transporte genera además de las pésimas condiciones materiales en las que los micros circulan. Gareca apuntó que desde su sector, sin presión alguna, están cumpliendo con todo lo acordado con el Gobierno Municipal para hacer las refacciones y mejoras necesarias.
“Ya será asunto del Ejecutivo porque no hay más que se pueda hacer. Yo pienso que el Ejecutivo no va permitir que la ciudad se quede sin servicio, por lo que vamos a hablar con el Ejecutivo, no estamos presionando; sin embargo, creo que todo lo acordado se va cumplir y se está cumpliendo sin presiones ni nada por el estilo”.

Tuesday, September 19, 2017

La Paz Choferes incumplen acuerdo con la Alcaldía

En el primer día de vigencia de hojas de ruta, credenciales y la roseta de acondicionamiento de minibuses de transporte público, se comprobó que los choferes incumplen con el acuerdo suscrito con la Alcaldía. El dirigente de la Federación Departamental 1º de Mayo, Mario Silva, informó que más del 90% de sus afiliados cuentan con esos dos documentos.

En un recorrido efectuado El Diario por varios puntos de inspección, se pudo evidenciar que de diez choferes, sólo dos cumplieron la instrucción emitida por la Federación del gremio de colocar el autoadhesivo (stiker) de registro en un lugar visible del parabrisas delantero del minibús, al igual que su credencial.

“No esta regular, solo un treinta por ciento está cumpliendo con la instructiva”, dijo Osvaldo Calani, un integrante de la denominada “guardia sindical” de los choferes que junto a otros de sus compañeros controlaban a sus afiliados en la plaza Pérez Velasco.

Varios conductores efectivamente contaban con el autoadhesivo y credencial, empero lo tienen guardado cuando la normativa dice que deben ser colocados en lugares visibles de los vehículos y portar el credencial que identifica al conductor.

El dirigente garantizó que desde el viernes 15 de septiembre el 100% de sus afiliados portará la credencial de operaciones, para que los usuarios se sientan seguros y verifiquen el cumplimiento de los tramos establecidos por el municipio.

“Hemos tenido el 95 por ciento de cobertura en la entrega de las credenciales, pero en estos días ya lo estamos completando, para que todos tengan su credencia”, afirmó.

Recordó que el 31 de agosto venció el plazo para que los afiliados de forma obligatoria porten en un lugar visible su credencial con la fotografía, nombre, apellidos, cédula de identidad, además del autoadhesivo que garantizarán que el chofer es afiliado de la Federación de Choferes.

“Estos documentos también ayudarán en el tema de seguridad ciudadana y permitirá realizar un mejor control por parte de la Guardia de Transporte.

El dirigente informó que desde el lunes pasado, los representantes de los 80 sindicatos de minibuses existentes en La Paz, hacen la inspección sindical de las hojas de ruta para acabar con los trameajes.

“Habrán sanciones y controles que obedecen a los acuerdo con la Alcaldía con la finalidad de mejorar el servicio”, dijo el representante.

El dirigente explicó que otro compromiso de los choferes con la comuna de La Paz es portar obligatoriamente la hoja de ruta para evitar el “trameaje”.

Ampliado en Cochabamba Transportistas revisarán multas por sobrecarga

La Confederación de Choferes de Bolivia y la Confederación del Transporte Pesado Nacional evaluarán el 22 de septiembre el trabajo realizado hasta ahora con el Gobierno para solucionar el problema con las balanzas en las vías y multas por sobrecarga que recibe el sector informó ayer el dirigente del sector, Edgar Tola. El trabajo se realizará en el marco de un ampliado en la ciudad de Cochabamba.

“En este ampliado vamos a evaluar más de un año de negociaciones que no hemos avanzado nada y las negociaciones terminarán. El 22 de este mes en Cochabamba las bases determinarán en qué se queda esta situación”, dijo a los periodistas.

Según el dirigente, el transporte pesado mantiene la posición de no pagar las multas por sobrecarga que fueron emitidas por la Administradora de Rodaje y Pesaje ‘Vías Bolivia’.

“En el terma balanzas recién nos ha indicado (el Viceministerio de Transporte) que van a crear nuevas balanzas, pero quieren aplicarnos la multa”, comentó y dijo que en el país las carreteras no tienen un buen sistema de pesaje.

Tola agregó que los transportistas de carga pesada deben más de 15 millones de bolivianos por multas desde 2015.

Tarija Suspenden 76 licencias de conducir en el 2017



El director departamental de Tránsito en Tarija, coronel Sadid Ávila,

informó que un total de 76 permisos de conducir fueron suspendidos en el primer semestre del año en aplicación de la normativa nacional.
“Tenemos un total de 4 licencias del servicio público, 72 licencias de particulares y no tenemos ninguna de tipo oficial, haciendo un total de 76. De éstas, una licencia fue suspendida a una mujer y 75 licencias suspendidas a varones”, detalló el coronel.
Consultado sobre si aumentaron o disminuyeron en comparación al primer semestre del año pasado, dijo que se ha incrementado la suspensión de las licencias, debido a que se estaría realizando un control más riguroso. “Es que estamos aplicando a la letra muerta lo que dice la Ley Contra el Consumo y Expendio de Bebidas Alcohólicas y nuestro Código Nacional de Tránsito”, añadió.
Aclaro también que entre las suspensiones, unas son suspendidas de manera temporal, es decir, por un año calendario, mientras que otras de manera definitiva. En suspensiones definitivas hay sólo tres, mientras que en temporales son 69.
“La suspensión de la licencia siempre se da por conducir en estado de ebriedad. Se la suspende definitivamente cuando reincide o cuando por conducir en estado de ebriedad comete un accidente de tránsito que causa la muerte de terceras personas”, explicó.