Saturday, February 13, 2016

Choferes aceptan tarifas propuestas por la comuna

os choferes del transporte público aceptaron el nuevo sistema tarifario propuesto por la Alcaldía paceña, el cual busca eliminar los trameajes y, en consecuencia, las paradas improvisadas en distintos sectores de la ciudad de La Paz, como la plaza Eguino, el estadio Hernando Siles, la calle Yanacocha, entre otros.

Entretanto, que el secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes Primero de Mayo, Rubén Sánchez, informó que su sector entregó al Gobierno Municipal la nota de compromiso para mejorar el servicio del transporte público y el recorrido de las rutas, sin trameajes.

Se refirió a la norma que aprobó el Concejo Municipal la semana pasada sobre el Control del Servicio Público de Transporte, la cual establece sanciones rigurosas para los choferes que infrinjan las normas como no cumplir con las rutas y paradas.

“No rechazamos las sanciones, pero tampoco podemos aceptar las exageraciones (…) esa ley la vamos a cumplir, pero queremos decirle al municipio qué pasa con las vías que están cerradas los viernes, sábados y domingos. ¿Por dónde vamos a pasar?, eso queremos fundamentar”, declaró Sánchez.

En el artículo 58, la mencionada ley instruye a los operadores de servicio implementar mecanismos de control interno y el cumplimiento la presente ley.

INFRACCIONES GRAVÍSIMAS

Se consideran como infracciones gravísimas: modificar la ruta asignada y los recorridos aprobados, incumplir el recorrido aprobado y autorizado, fraccionar el recorrido que genera el cobro por tramos (conocido como trameaje), incumplir las frecuencias de paso y horarios, no portar hoja de ruta que identifique la ruta y recorrido.

Se añaden al artículo el efectuar cobros que excedan las tarifas establecidas, destinar o mantener en circulación vehículos que no cumplan con los parámetros técnicos y de calidad, negarse a llevar pasajeros, permitir el consumo de bebidas alcohólicas al interior del vehículo, no brindar atención preferencial a personas con discapacidad, adultos mayores, mujeres embarazadas, niños y niñas.

Son, además, infracciones gravísimas el utilizar el vehículo para fines distintos a los autorizados, utilizar como paradas espacios no autorizados, transitar transportando usuarios en la parte exterior de la carrocería y en otras partes del vehículo que no estén destinados para ese fin.

INFRACCIONES GRAVES

De acuerdo a la ley, dentro de las infracciones graves están: el no respetar los derechos de los usuarios, recoger o dejar pasajeros fuera de los puntos de parada, no respetar la capacidad para pasajeros y ocupar el asiento del conductor con animales u objetos que impidan la conducción del vehículo.

Son infracciones leves: no exhibir las tarifas aprobadas, no participar en los programas de capacitación del Ejecutivo edil, exponer anuncios o letreros lascivo o discriminador y no mantener en condiciones de higiene y limpieza entre otros.

SANCIONES

La ley señala que el monto de las sanciones deberá se determinado considerando como parámetro un salario mínimo nacional; sin embargo, será en su reglamentación que se podrá identificar los parámetros del mismo.

MARCHA Y BLOQUEO

La mañana de ayer, al menos 36 vecinos marcharon por las calles paceñas, previa una reunión en un céntrico hotel. “Las juntas vecinales no han sido consultadas y el alcalde ha decidido lanzar este tarifazo, ya está subiendo la papa, el arroz, la carne (…) No se está tomando en cuenta la tarifa escolar y la tarifa para los adultos mayores, quienes también deben ser atendidos”, dijo José Luis Cortez, presidente de la zona Villa El Carmen.

Por otra parte, el primer vicepresidente de la Fejuve, Waldo Ibáñez, adelantó que el lunes bloquearán la urbe en caso el alcalde Revilla no retroceda con la medida de implementar la nueva tarifa el 22 de febrero.

DESCONOCEN PARO

La presidenta de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de La Paz, Edith Montenegro, contradijo las declaraciones de los vecinos que marcharon ayer y que anunciaron un bloqueo para lunes.

Afirmó que no se convocó a ningún bloqueo para el lunes y señaló que personas que formaron parte de la directiva del expresidente de la Fejuve, Marco Augusto Quispe, se reunieron para decidir la realización de un paro movilizado contra la tarifa única.

Terminal de buses La Paz Pantallas informan sobre itinerarios de viajes

Dos pantallas gigantes instaladas en la Terminal de Buses de La Paz difunden desde información sobre los viajes hasta mensajes educativos y preventivos vinculados con seguridad ciudadana, entre otros temas.

El recinto público estrenó este viernes las dos pantallas, una de cinco por tres metros y la otra de tres por 2,5 metros, en las cuales se emite información sobre el itinerario de cada empresa de transporte interdepartamental e internacional, los horarios, las puertas de embarque y carriles de salida. Estos datos son similares a los que se difunden en los monitores instalados en aeropuertos.

También se dan a conocer detalles sobre cortes en las carreteras a causa de bloqueos o fenómenos naturales.

Además de las dos pantallas gigantes hay otras 14 de 50 pulgadas, distribuidas en diversos puntos al interior de la terminal, que emiten la misma información.

En todos los monitores, la Alcaldía puede difundir 180 minutos diarios de información sobre los servicios ediles, como de la Defensoría de la Niñez, el PumaKatari, actividades de gestión ambiental, entre otros. Para esto se emitirán cápsulas informativas con una duración entre 40 y 50 segundos.

“Tenemos 180 minutos de espacio libre en el día y vamos a ir pasando información sobre la gestión municipal como la feria a la inversa, prevención de trata y tráfico de personas las capsulas del microprograma municipal Las Cosas Claras para La Paz”, complementó Amatler.

Las cápsulas informativas y educativas serán intercaladas con el itinerario de los viajes. Las pantallas funcionaran desde las 03.30 hasta las 23.30.

La adquisición de los dos monitores gigantes se realizó vía adjudicación a la empresa Multifase con una inversión de 70 mil dólares. La parte operativa del servicio es administrado por funcionarios ediles debidamente capacitados.

Friday, February 12, 2016

La Paz Nuevas tarifas dependen de aceptación escrita de choferes

La aplicación de las nuevas tarifas del transporte público en la ciudad de La Paz, a partir del 22 de febrero, está supeditada a la aceptación escrita de los choferes, de lo contrario la propuesta planteada por el alcalde, Luis Revilla, quedaría sin ejecución.

La misma consistió en que se ponga en vigencia una tarifa plana, eliminando los actuales trameajes, desde la fecha indicada, con los siguientes montos: Ajuste de 50 centavos, para que se aplique la elevación de Bs 1,50 a Bs 2.00. En los horarios nocturnos el aumento de 20 centavos. La tarifa plana implica también la división de la ciudad de La Paz en dos partes, una la norte y otra la sur. La línea divisoria entre ambas sería el teleférico amarillo que tiene una estación en la avenida Libertadores, teniendo como mayor referencia la conocida Curva Holguín.

En caso de que los transportistas rechacen la propuesta del alcalde Revilla, se presentaría otro problema.

Al presente, dos grupos de vecinos se atribuyen la representación legítima de Fejuve (Federación de Juntas Vecinales). Respecto a las tarifas del transporte público difieren en sus posiciones. La implementación de la nueva tarifa en la ciudad de La Paz, que propuso el Alcalde podría fracasar, debido a las posiciones al interior de la Federación de Juntas Vecinales y a la visión de los concejales del MAS.

El Alcalde anunció ayer que si hasta el fin de semana no se conoce, de forma escrita, el compromiso de los choferes de brindar un buen servicio, el 22 de febrero no se aplicaría la nueva tarifa.

CARTA

El alcalde Revilla dijo que la municipalidad envió una carta a los choferes para que se comprometan a mejorar el servicio del transporte público, del mismo modo, la autoridad edil esperará hasta el fin de semana para que los sindicalizados remitan otra nota al Gobierno Municipal, en la que ratifiquen este compromiso. Aquello permitirá que se pueda aplicar la nueva tarifa desde el 22 de febrero.

Los puntos que deben comprometerse a cumplir los transportistas son: cumplir con el ajuste de los pasajes, colocación de tarifarios al interior de los vehículos, puesta en marcha de los controles sindicales, mejora de las instalaciones internas de los motorizados en los próximos tres meses, en cumplimiento a la normativa municipal, y la colocación de dispositivos electrónicos GPS a todos los vehículos de transporte público en el mediano plazo.

POSICIÓN DE FEJUVE

Dos representantes de la federación de juntas vecinales salieron a declarar ante los medios de comunicación social, por una parte Edith Montenegro, elegida como presidenta de la Fejuve el 23 de noviembre de 2015 y por otra parte Jaime Vera, quien está en el cargo por más años.

De acuerdo a Vera, el miércoles pasado se realizó un ampliado con diferentes sectores vecinales, donde determinaron dar 72 horas de plazo al alcalde Revilla para que deje sin efecto el incremento de las tarifas, caso contrario pedirán su revocatorio al cargo del edil.

Aquella determinación fue asumida, luego que los vecinos manifestaran su inconformidad con el alza de tarifas en 50 centavos (de 1,50 a 2). Vera también amenazó con marchas.

Por otra parte, Montenegro dijo que Vera ya no representa a la Fejuve desde hace muchos años, asimismo, se refirió a la tarifa presentada por Revilla e indicó que asumir ese pasaje depende de un proceso.

“Por favor piensen en los vecinos, para quienes 50 centavos es el costo de un pan, pero por otra parte hay vecinos que pagan 4,50 bolivianos para llegar a sus casas y que ahora solo podría pagar un solo monto; por favor nos daremos un plazo de 90 días para ver si esto realmente va a funcionar o no”, dijo.

Desaduanización retrasa llegada del PumaKatari

Los 78 buses PumaKatari que debieron estar en la ciudad de La Paz, en enero de este año, aún continúan en la Aduana Nacional, según el alcalde Luis Revilla. De ese modo, se posterga un mes más de su funcionamiento.

“Estamos esperando que se siga el procedimiento de desaduanización de los 78 buses que están en la Aduana, esperemos que eso ocurra hasta fines de febrero”, dijo Revilla.

La autoridad edil prevé que los buses lleguen en marzo y que comiencen a operar una vez que sean sometidos a exámenes técnicos.

Los vehículos cubrirán cuatro nuevas rutas, desde Chuquiaguillo hasta el Parque Urbano Central (PUC); desde la avenida Periférica hasta el PUC; desde Irpavi hasta al PUC; y desde la zona San Martín en Max Paredes hasta la plaza Alonso de Mendoza.

Los ochenta nuevos autobuses Pumakatari fabricados en China integrarán la red de transporte municipal de La Paz y operarán en las cuatro nuevas líneas que se implementarán tras su llegada.

La inversión para adquirir los vehículos asciende a 102 millones de bolivianos y tienen una vida útil de 20 años, según King Long, la empresa fabricante.

Entre las novedades de los nuevos vehículos destaca la caja automática y pequeñas mejoras en el motor, sistema electrónico y computadora. Funcionarios de la alcaldía supervisaron en China los últimos detalles técnicos, de acuerdo a una información proporcionada por la Alcaldía.

Prohiben salidas a esa región Cocaleros bloquean vías a los Yungas

El director de Tránsito, coronel Julio Cruz, informó ayer que cerca de un millar de productores de hoja de coca bloquearon en tres puntos de la ruta que une a los Yungas con la sede de Gobierno. El sector demanda obras para su sector y en las tres provincias que aducen representar.

Desde la localidad de Unduavi, el periodista de Radio Yugas, Luis Callisaya, informó a EL DIARIO que la posición de los cocaleros se había radicalizado, luego que rechazaron cualquier acercamiento con el ministro de Desarrollo Rural y Tierras, César Cocarico, con quien se niegan a dialogar por considerar que no es una autoridad seria.

“Eso es lo que aprobó la asamblea y quieren que las autoridades bajen hasta este lugar”, relató el periodista, a tiempo de mencionar que se estaba incrementando el número de bloqueadores en el lugar.

De acuerdo con la información, los pasajeros que tratan de salir o ingresar a las poblaciones de los Yungas deben realizar transbordos y la dirigencia de la Asociación Departamental de Productores de Coca (Adepcoca) de los Yungas confirmó que existen puntos de bloqueo en el sector de Yavichuco, altura de la falla geológica, en el sector de Santa Bárbara, en Sud Yungas y cerca de la tranca de Unduavi.

NADA DE DIÁLOGO

Por la noche, los cocaleros rompieron el diálogo que se había instalado en el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras en la tarde de ayer, y anunciaron que no tomarían una determinación hasta que los ministro de Salud y Educación se hagan presentes en el punto de bloqueo de Undiavi, para hablar ante sus bases.

“Hemos tenido el contacto con los compañeros de Adepcoca y Cofecay, a los que hemos entregado una invitación por parte del hermano ministro y por instrucción del hermano Presidente, a una reunión que tenía que realizarse hoy, en el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierra”, afirmó el coordinador con Organizaciones Sociales del Ministerio de Desarrollo Rural, Samuel Guarayos.

DEMANDAS

Adepcoca tiene un pliego de 10 demandas, entre las que se destacan: construcción de caminos, atención en salud, instalación de una planta industrializadora de hoja de coca e investigación de las propiedades de la hoja sagrada, además de permisos para comercializar coca.

El miércoles, 39 dirigentes fueron detenidos por la Policía, antes de iniciar el bloqueo; horas después, fueron liberados.

El ministro de Desarrollo Rural y Tierras, César Cocarico, convocó al diálogo el jueves pasado, a través de una misiva a la Asociación Departamental de Productores de Coca (Adepcoca) y al Consejo de Federaciones Campesinas de los Yungas de La Paz (Cofecay), para encontrar una solución al conflicto planteado por esos sectores y lograr que se levante el bloqueo de caminos hacia la región de los Yungas de La Paz.

GOBIERNO

El ministro de Gobierno, Carlos Romero, consideró que “es una movilización política, ahí están coincidiendo con la derecha, con la gente que está por el NO, sería más honesto que hagan campaña pidiendo el voto en contra de la repostulación de Evo Morales y Álvaro García Linera”, en contacto con la estatal “Red Patria Nueva”.

La autoridad reiteró que los miembros de Adepcoca bloquean el ingreso a los Yungas en perjuicio de los productores, que tienen que trasladar su producción a La Paz y otros mercados, como también en desmedro de transportistas y gente que presta servicios.

Cocaleros de Yungas agudizan bloqueo de vía

Los productores de coca de los Yungas reforzaron ayer el bloqueo de caminos hacia La Paz en las comunidades de Unduavi, Santa Bárbara y Cerro Marca. Los cocaleros rechazaron una invitación del Gobierno a dialogar y exigen negociar su pliego de 10 demandas en los puntos de bloqueo. El ministro de Desarrollo Rural, César Cocarico, rechazó la propuesta.

Según informes de los dirigentes de la Asociación de Productores de Coca (Adepcoca) en cada punto de bloqueo están apostados entre tres mil y cinco mil asociados.

José Luis Layme, secretario de Hacienda del sector, señaló que recibieron una invitación del ministro de Desarrollo Rural, César Cocarico, para iniciar el diálogo y buscar una solución a los planteamientos de los cocaleros.

“Tenemos información de los Yungas, de que toda la gente ha decidido que el diálogo se haga en el punto de bloqueo. Nosotros no somos dictadores, por lo tanto tenemos que acatar lo que nuestras bases nos dan el mandato”, dijo.

En tanto, el Ministro de Desarrollo Rural, César Cocarico, de manera categórica señaló que ninguna autoridad nacional se trasladará a los lugares donde se desarrollan los bloqueos porque no hay las condiciones y que, además, la medida es promovida por algunos dirigentes, por intereses personales.

“No existe apertura para autorizar al productor comercializar coca. Se manejó este discurso desde diciembre a enero y se han dado a la tarea de negociar las carpetas y ahora se pide a las autoridades que firmemos las autorizaciones. Si nosotros lo hacemos estaríamos legitimando, estaríamos encubriendo actos de corrupción dirigencial”, dijo Cocarico.

Según el ministro, los dirigentes negociaron cada carpeta entre 5.000, 7.000 y 10.000 bolivianos.

Esta denuncia fue negada por la dirigencia de los cocaleros quienes conminaron a la autoridad comprobar las acusaciones.

“Nosotros no conocemos, somos nuevos dirigentes, en todo caso estamos pidiendo las dos mil carpetas adicionales de productores-comercializadores para nuestros asociados que requieren mejorar sus ingresos”, manifestó Layme.

El dirigente denunció que los cocaleros son provocados por efectivos del orden y que ellos sólo asumirán su defensa, si es que los atacan.

Video En dos años Gabriela Zapata tuvo 14 infracciones vehiculares

Gabriela Zapata, la expareja del presidente Evo Morales, y ejecutiva de la empresa china CAMC, acumula al menos 14 infracciones de tránsito desde 2014.

En una de esas ocasiones fue filmada cuando se pasó una luz roja y un policía la detuvo. Según el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal, el automóvil Mercedes Benz, con placa 3624 DTB, era conducido por Zapata. Las 14 multas continúan impagas.

El total de las multas para pagar sin intereses es de 680 bolivianos , dice la página web de esa entidad municipal. Desde circular en contrarruta, estacionar en lugares prohibidos hasta no presentarse a la inspección vehicular en los periodos establecidos y darse a la fuga de los policías, son algunas de las infracciones que cometió en los dos últimos años.

Unitel difundió ayer jueves una nota de octubre de 2015 en la que Zapata se pasó una luz roja del semáforo y de acuerdo con el oficial de la Policía entrevistado en esa circunstancia, uniformados tuvieron que perseguir a Zapata, a quien alcanzaron a la altura del SEGIP. Además no portaba licencia de conducir.

En esa nota de Unitel, Zapata dijo que se estaban violando sus derechos y que su abogado se encargaría del caso.

La pasada semana Carlos Valverde reveló que Gabriela Zapata tuvo un hijo con el presidente Evo Morales y que es gerenta comercial de una de las empresas chinas que más contratos tiene con el Estado, CAMC.

Ella sostuvo que iniciará acciones judiciales por violencia mediática y psicológica por esas denuncias.