Thursday, September 3, 2015

Video Nueva York estrena los 'taxis del mañana'

Parecen vehículos extraídos de una película futurista, pero ya son una realidad en Nueva York. Los 'taxis del mañana', como fueron bautizados por sus creadores, de la marca Nissan, ya circulan por las calles y avenidas neoyorquinas.

Mientras se está en el taxi se puede cargar el celular, descargar un archivo (cuenta con puertos USB), leer un libro gracias a su iluminación especial para lectura, ver televisión o simplemente descansar sin temor a sufrir luego un dolor de espalda por la incomodidad de los asientos, ya que cuenta con espaldares 'anti-joroba'.

Si el mal olor que dejan algunos pasajeros es un problema, el 'taxi del mañana' cuenta con un sistema que elimina los aromas desagradables.

Otro de sus grandes atributos, es la amplia ventana panorámica que tiene en el techo, y un control independiente de aire acondicionado.
Taxi del mañana, interior

Las autoridades comenzaron un plan progresivo del parque de taxis que circulan en Nueva York, que son más de 13.000, y esperan que en el mediano plazo el 80% de los vehículos sean del modelo Nissan NV 200, creado específicamente para transportar pasajeros.

El proyecto del 'taxi del mañana' comenzó hace una década, durante la administración del alcalde Michael Bloomberg, con la intención de dotar a la ciudad de vehículos que se acomoden a las actuales necesidades de los pasajeros.

taxi del mañana dos

El color amarillo de los taxis se conserva, pero no algunas de las características de los modelos clásicos, como la puerta que será corrediza para evitar accidentes.

Prohíben ingreso al PumaKatari a activista ciego y a su perra-guía

El martes por la tarde, Richard Mateos y su perra guía Malí no fueron aceptados en un autobús del PumaKatari en La Paz. La razón presentada por el conductor fue que Malí no llevaba el bozal requerido por las reglas.

El hecho no hubiera extrañado a Richard (que en otras ocasiones fue desalojado de supermercados y grandes superficies por llevar a su perra guía) si esa misma mañana no hubiera subido al Puma a realizar un acto de sensibilización de manera exitosa.

En los buses PumaKatari (cuyo lema es “con respeto y amor, nada nos detiene”) se permite la entrada de perros, pero siempre que lleven bozal, un criterio que Richard no comparte. “Da una imagen de peligrosidad que no se corresponde con estos perros que están adiestrados para no entrar en conflicto”.

En la mañana del martes, ningún operador del Puma advirtió a Richard de que estaba vulnerando la regla, pero tal vez porque una amiga activista de Richard les alertó previamente. Todo fueron atenciones. Un trabajador se le acercó antes de subir al bus para prestarle ayuda y al entrar nadie le dijo que la perra no llevaba bozal.

Richard hizo de nuevo la prueba por la tarde, esa vez sin avisar. La historia fue diferente. No había nadie que le auxiliara en la parada ni una vendedora de boletos que le diera la bienvenida.

Puma Katari SEGURIDAD Y RESPETO A LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD

El Servicio de Transporte Municipal (SETRAM) y la Dirección General de La Paz Bus comunican a la ciudadanía que nuestro servicio es inclusivo, respetuoso y permite el acceso a todo usuario que se enmarque en la normativa vigente.

Asimismo, manifestamos que el SETRAM coordinó previamente el ingreso a un bus PumaKatari de un usuario con discapacidad visual y su perro guía (lazarillo) sin bozal, con la finalidad de que realice un trabajo de sensibilización sobre el uso de perros guías en nuestro país; solicitud que fue otorgada para un momento determinado y bajo un ambiente controlado como medida excepcional.

Posteriormente, el usuario pretendió realizar un segundo viaje en el que su can no portaba el bozal ni tenía el identificativo internacional de perro guía para personas ciegas. Al no cumplir con las normas de seguridad, y encontrándose el bus a su máxima capacidad, no fue posible el abordaje de dicho usuario al bus.

Comunicamos que de manera previa a este suceso, ya se dispuso que la flota operativa lleve un bozal en todas sus unidades, el que será facilitado en calidad de préstamo a quienes lo soliciten, con el fin de cuidar la seguridad de todos los demás viajeros, mejorando la calidad de vida al realizar sus viajes en el Pumakatari.

Ratificamos nuestro compromiso con la defensa de los derechos de los animales como se viene promoviendo en el sector “Animales buscan” que se difunden en las pantallas informativas de los buses Pumakatari desde hace varios meses; así como con la seguridad, la inclusión de las personas con discapacidad, el cumplimiento de la norma y, sobre todo, con el respeto y amor que nos caracteriza por ser el mejor servicio de transporte público de Bolivia.

El alza de pasajes queda en manos de la Alcaldía

Choferes del transporte libre mantienen la amenaza del paro de 24 horas hasta que se reúnan con el Alcalde el 9 de septiembre.

Los dirigentes de las dos organizaciones de transportistas de la ciudad de La Paz sostuvieron reuniones, por separado, con los representantes del municipio paceño, que tiene ahora en sus manos responder a la solicitud para que se incrementen las tarifas del servicio, pero además otras demandas, como la de suspender la restricción vehicular.

Los dirigentes de la Federación 1º de Mayo informaron que presentaron los estudios técnicos para sustentar la subida del pasaje en La Paz, además de otras demandas que tiene el sector. Mientras, el dirigente de la Federación de Choferes La Paz, Roy Patti, que aglutina a los cooperativistas y el sector libre, informó que mantienen la amenaza de paralizar actividades hasta que se sienten a dialogar con el alcalde Luis Revilla, el próximo 9 de septiembre, y mientras tanto esto no ocurra la medida se mantiene en un cuarto intermedio.

Al margen de este tema señaló que presentaron otras demandas, como la solicitud para que se defina el recorrido de las rutas, principalmente de quienes operan en la ciudad de El Alto y que extendieron el servicio hasta la sede de Gobierno. También solicitaron que se suspenda la restricción vehicular, para ampliar el servicio que comparten con los de El Alto.



EL PARQUE AUTOMOR DE LA PAZ. Los dirigentes de la Federación de Choferes 1º de Mayo sostuvieron la reunión prevista con los representantes del municipio paceño en horas de la mañana. Al término del encuentro indicaron que presentaron el estudio tarifario para que se incrementen los pasajes y aguardan encontrarse con el alcalde Luis Revilla para oficializar algunos acuerdos que se puedan tomar.

Consultados sobre el compromiso para mejorar el servicio del transporte en la ciudad de La Paz, el secretario de Hacienda Mario Silva, señaló que "antes teníamos carros totalmente viejitos, ahora tenemos vehículos nuevos que son los chinos, son modelos 2015. Entonces, el parque automotor está renovado en un 80 por ciento y estamos pidiendo justamente una nivelación en las tarifas para mejorar más el servicio, para darle un servicio más óptimo al usuario".

El principal dirigente de la mencionada Federación, Rubén Sánchez, volvió a reiterar la necesidad de incrementar las tarifas del transporte urbano, debido a que ya hubo un incremento de los principales alimentos e insumos que emplean y una base es lo que actualmente cobra el servicio municipal "el pasaje debería ser de cuatro bolivianos y la Alcaldía subvenciona con dos bolivianos. Entonces, ¿por qué no subvenciona al servicio público que tanto tiempo ha prestado un buen servicio a la ciudadanía", dijo el dirigente, quien considera que una base de negociación para subir las tarifas es el Pumakatari.



AL MARGEN DEL PEDIDO PARA SUBIR EL COSTO DE LOS PASAJES, QUE SE MANTIENEN CONGELADOS DESDE HACE MÁS DE 10 AÑOS EN LA CIUDAD DE LA PAZ, los dirigentes de las dos organizaciones que aglutinan a los transportistas de La Paz presentaron otras demandas que ahora deben ser estudiadas por personeros del municipio paceño. Respecto a la calidad el servicio, los dirigentes consideran que no se trata de un tema particular, sino que tiene que ver con todo el servicio. También solicitaron que se definan los tramos largos que actualmente estarían realizando los choferes de la ciudad de El Alto, en el caso de los trameajes informaron que se realizará una campaña para erradicarlo, pero debe ser un trabajo coordinado.



1,80 bolivianos es la tarifa del transporte Pumakatari que piden sea la base de negociación tarifaria.

Wednesday, September 2, 2015

Vecinos de Vino Tinto Recolectan firmas para expulsar a sindicato por realizar trameajes

Los vecinos de Vino Tinto Germán Busch Bajo llevan adelante una campaña de recolección de firmas exigiendo que las diferentes líneas de minibuses del Sindicato Señor de la Exaltación cumplan sus rutas y recorridos. El sector advierte que de no ser escuchados remitirá las firmas al Gobierno Municipal, para que las líneas de este sindicato sean suspendidas.

El presidente de la junta de vecinos, Walter Cárdenas, afirmó que tampoco se permitirá el incremento de las tarifas del transporte, porque los minibuses y micros que prestan el servicio de transporte no cumplen sus rutas.

"Ya hemos llenado un libro notariado, este es el segundo libro, donde estamos recolectando firmas. Estamos yendo a varios sectores y nos hemos puesto la meta de llenar los tres libros en 10 días. Vamos a entregar estos libros al alcalde Luis Revilla, que es la primera autoridad del municipio. Nosotros queremos que los choferes cumplan sus rutas. En caso que no cumplan, las líneas deben ser suspendidas", enfatizó el dirigente.

Cárdenas relató que recientemente se enteraron que este sindicato tiene 12 rutas autorizadas, pero que no cumplen. Según determinaciones de los dirigentes de este sindicato, dirigida por Roy Pati, en 2014 incrementaron las tarifas de 1,5 a 2 bolivianos, a pesar que las disposiciones municipales fijan las tarifas en 1,5 bolivianos.

"El año pasado han hecho el alza de pasajes. Y con esto cobran tramo largo, tramo corto y tramo intermedio. Y ellos indican que no han hecho nada. Ahora quieren hacer otra alza con el Sindicato Exaltación. Es por eso que nosotros estamos cumpliendo con el llenado del segundo libro, para pedir la revocatoria de sus licencias de funcionamiento", señaló.

Por otra parte, los vecinos denunciaron que todas las líneas que trabajan en Vino Tinto sólo llegan hasta la terminal de buses, en la avenida Perú y plaza Eguino, como si ese fuera el único recorrido. Luego cambian su letrero para dirigirse a otras zonas de la ciudad de La Paz.

"Se debería hacer una nueva ley para que los choferes cumplan sus rutas. Tengo que venir en tres movilidades desde la zona Sur. Tengo que salir hasta Calacoto, de ahí tomar hasta la Eguino y de la Eguino tomar a Vino Tinto. Gasto casi 10 bolivianos en bajar y subir hasta la zona Sur", protestó doña Francisca Mendizabal, una vecina que vive es este sector.

Otra vecina, Jimena Illanes, relató que de lunes a viernes debe pagar un pasaje completo en los micros, por sus tres hijos que recoge del colegio.

En horas pico, los micros y minibuses instalaron arbitrariamente, una parada en inmediaciones de la avenida Perú, para recoger a los vecinos.

"En la noche hacen su tramaje. Mi esposo trabaja en la avenida 20 de Octubre y en la Pérez el chofer dice hasta aquí no más señores, servidos. Saca su letrero que supuestamente decía Pérez y pone otro que dice Vino Tinto y cobra otro pasaje", señaló.

Por su parte, el representante de la calle Luciano Caballero, Luis Pomar, reclamó que hace cuatro años las líneas 895 y 896 del Sindicato Exaltación, dejaron de prestar el servicio de transporte a esta zona paceña. Ante ello, los dirigentes del sindicato exaltación se comprometieron a mejorar el servicio, pero hasta la fecha no existen mejoras, sobre todo en las noches.

Transporte suspende paro en el valle

La Federación Sindical del Autotransporte Federado de Cochabamba determinó ayer suspender el paro de 24 horas que fue anunciado para hoy exigiendo la modificación de la Ley del Transporte y en rechazo a la implementación de un tren metropolitano.

JORNADA

Cerca del mediodía, una comisión de dirigentes del sector llegó hasta la Gobernación de Cochabamba donde por más de dos horas se reunieron con el gobernador Iván Canelas para pedirle una explicación sobre el proyecto del tren metropolitano que se impulsará en los próximos años.

Concluida la reunión, los dirigentes se trasladaron hasta la Federación del Autotransporte para socializar con las bases los acuerdos preliminares a los que se llegaron en la Gobernación. Al finalizar la tarde se conoció oficialmente que el sector suspendía el paro previsto para esta jornada.

“Estamos declarando un cuarto intermedio en nuestras medidas hasta hacer una nueva evaluación de cómo se ha avanzado en el tema de la Ley del Transporte y del tren metropolitano”, señaló el dirigente del sector, José Orellana.

Según declaraciones de Orellana, una comisión viajará esta semana a la ciudad de La Paz para reunirse con las autoridades nacionales del transporte y exponer sus observaciones a la nueva ley. También pedirán el acceso a créditos bancarios para renovar sus movilidades.

Por otra parte, los transportistas esperarán los resultados de los estudios para la implementación del tren metropolitano. Advierten que disminuirán sus ingresos económicos al convertirse en una nueva alternativa de transporte moderno en Cochabamba.

Pese al rechazo del sector, el gobernador Iván Canelas aseguró que el proyecto se ejecutará para mejorar los servicios del transporte en Cochabamba e integrar al valle bajo con el valle alto. El proyecto tiene un presupuesto de 450 millones de dólares que serán financiados por el Gobierno y la Gobernación.

En una longitud de 45 kilómetros, se instalarán vías férreas eléctricas desde el municipio de Vinto hasta el municipio de Sacaba. A lo largo del recorrido harán 20 estaciones donde los pasajeros podrán subir y bajar.

El representante de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), Mario Unzueta, calificó el anuncio de paro como una medida política asegurando que los actuales dirigentes del sector solamente buscan protagonismo para las próximas elecciones donde se renovará su directorio.

Tuesday, September 1, 2015

Choferes de La Paz suspenden el paro de mañana

La Federación de Choferes de La Paz decidió suspender el paro de transporte urbano programado para este miércoles en demanda de un incremento de las tarifas del autotransporte local. La decisión fue asumida este mediodía tras una reunión con juntas vecinales y se anunció que mañana la dirigencia acudirá a una reunión con las autoridades de la comuna paceña.

"Nos hemos reunido con la juntas de vecinos, de alguna manera proponer algunas soluciones con el tema del transporte y esto ha sido muy positivo, por lo que nos han pedido respetuosamente que nosotros podamos asistir al diálogo que nos ha convocado el alcalde y en ese sentido nosotros estamos entrando en un cuarto intermedio", informó el secretario general de los choferes, Roy Pati, en contacto con la red PAT.

Pati, después de reunirse con representantes de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de La Paz, explicó que los transportistas de las federaciones de choferes, Transporte Libre y de cooperativas determinaron dejar en un cuarto intermedio su medida de presión en demanda de la nivelación de tarifas del servicio público.

El dirigente aseguró que su sector asistirá al diálogo con personeros de la Alcaldía de La Paz programado para las 15:00, oportunidad en la que adelantó se entregará un estudio técnico.

"Posteriormente tenemos una reunión con el señor Alcalde el próximo 9 de septiembre donde también vamos estar presente y ahí vamos a entrar en discusión y defender el informe técnico que tenemos en relación al costo de operación de nuestros vehículos", añadió.