Saturday, March 28, 2015

Terminales de buses cerrarán sus operaciones esta tarde

Las terminales de buses terrestres deberán cerrar sus operaciones de forma paulatina desde esta tarde, mientras que los aeropuertos sólo operarán mañana con viajes internacionales. Las restricciones surgen por las elecciones para gobernadores y alcaldes del país.
"Las terminales de buses terrestres cerrarán sus actividades en horas de la tarde, mientras que los aeropuertos mantendrán sus operaciones aéreas el día domingo sólo para vuelos internacionales programados” informó el director ejecutivo de la Autoridad de Transportes y Telecomunicaciones (ATT), Luis Felipe Guzmán.
A continuación detallamos las restricciones de las principales terminales del país.
La Terminal de La Paz cerrará sus operaciones a las 19:00 tras la salida del último bus con destino a la ciudad de Oruro. Los viajes a Cochabamba cerrarán a las 13:00 y se suspendió hacia Villazón, Tupiza y Tarija. Reanudará sus operaciones a las 4:30 de la madrugada de mañana.
Los aeropuertos internacionales de El Alto, Viru Viru y Jorge Wilstermán operarán con normalidad hoy con la salida y llegada de los vuelos programados a nivel nacional y al exterior. Mañana, el día de la elección, sólo atenderán vuelos internacionales de: BoA, American Airlines, LAN y Avianca
La Terminal Bimodal de Santa Cruz cerrará sus salidas a La Paz, Tarija y Sucre a las 9:00. Las operaciones terrestres a Yacuiba, Trinidad y Cochabamba hasta el mediodía. Reanudará sus actividades mañana a partir de las 6:00.
La Terminal de Buses de Cochabamba dispuso la salida de buses hasta las 19:00 de hoy con el último bus a Oruro. Además, está previsto que hasta las 14:00 podrán salir flotas con destino a La Paz, Sucre y Potosí, y que el último saldrá a Santa Cruz a las 11:00. La salida de buses a las poblaciones de Villazón, Tupiza quedan suspendidas. La Terminal de Buses permanecerá cerrada desde las 0:00 del domingo 29 hasta las 0:00 del lunes 30 de marzo.
La Terminal tarijeña permitirá la salida de buses hasta 7:00 de hoy con destino a La Paz y Oruro; hasta las 12:00 a Santa Cruz y Sucre; y hasta las 14:00 a Villazón, Tupiza y Potosí.
La Terminal de Potosí dispuso la salida de buses a La Paz y Cochabamba hasta las 14:00; a Oruro hasta las 18:00 y cerrará operaciones con el último bus a la ciudad de Sucre a las 20:00.
El Aeropuerto Oriel Lea Plaza de Potosí, suspenderá sus operaciones hoy a partir de las 22:00, informó el ejecutivo de la ATT.
La Terminal de buses de Villazón operará con la salida de buses hasta las 7:00 para La Paz, Oruro y Cochabamba y cerrará su trabajo a las 12:00 con la salida de buses a la ciudad de Sucre.

Potosi El martes definen costo de pasaje único en taxis

El presidente del Consejo Municipal de Transporte, coronel Guillermo Cejas, informó que el martes 31 de marzo se definirá la nueva tarifa para el transporte rápido en la ciudad.
Dijo que los dirigentes del auto transporte sindicalizado y libre ya fueron citados para participar de la reunión en la que se definirá el nuevo costo del pasaje en taxis y radiotaxis.
La cita para tratar el tema de los pasajes fue fijada para las 14:30, en instalaciones de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve), ubicada en avenida Sevilla.
Si no existiese consenso para fijar la nueva tarifa en este servicio, según Cejas, toda la documentación existente será enviada al Concejo Municipal para su respectivo tratamiento, y será en esa instancia la que fije el nuevo costo en base al resultado que arrojó la consultora.
En ese sentido, por ejemplo, la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve), presidida por Arturo Leandro y Alberto Calani, establecieron un costo referencial de 4,50 Bolivianos, mientras que los dirigentes del transporte sugieren en fijar el pasaje en 5 Bolivianos.
Sin embargo, el presidente del Consejo Municipal de Transporte, dijo que el parámetro oficial para fijar la nueva tarifa es de 4,35, de acuerdo con el estudio que elaboró la consultora.
El precio legalmente establecido para el cobro del pasaje en el servicio rápido es de solo 3,50 Bolivianos, mientras no se apruebe la nueva tarifa en taxis de manera consensuada entre ambos sectores.
El martes será es el último intento para consensuar la nueva tarifa del transporte en taxis, pese a existir esa pulseta de 4,50 y 5 Bolivianos.
En una anterior oportunidad, a través de una nota, el Consejo Municipal de Transporte, se solicitó al director del Organismo Operativo de Tránsito, coronel Desiderio Montes, retirar de circulación a todos los vehículos que trabajan como taxis libres porque serían sus propietarios quienes estarían cometiendo abuso en el cobro excesivo de pasaje.
Sin embargo, continúa el abuso en el cobro de pasajes.

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BOLIVIANOS es la tarifa que la mayoría de los transportistas de taxis cobran al usuario en la Villa Imperial.

Oruro 500.000 bolivianos costará hacer funcionar los "Suribuses"

Aproximadamente medio millón de bolivianos le costará a la Alcaldía poner en funcionamiento el transporte escolar a través de los "Suribuses", puesto que se debe solventar el combustible, la contratación de choferes, asistentes y cubrir muchos otros ítems. Se anuncia que el servicio sería gratuito durante toda esta gestión.

El alcalde Juan José Ramírez, manifestó que se hicieron varios estudios técnicos para determinar las mejores opciones para poner en funcionamiento los "Suribuses", que fueron adquiridos en diciembre del pasado año, pero que no contemplaban un proyecto integral, por lo que hasta la fecha permanecen sin ser utilizados y están depositados en predios de la Casa Municipal de Cultura "Javier Echenique Álvarez".

Alrededor de un mes atrás Ramírez instruyó a los técnicos del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), realizar los estudios para darle utilidad a los buses, es así que ya se cuenta con un documento que regulará el servicio.

"Nos han presentado un proyecto de cuanto económicamente necesitamos para hacer funcionar, aunque no para hacer sostenible, porque para eso necesitaríamos recursos que ingresen y ni cobrando más de un boliviano se compensarían los gastos, porque estos Suribuses son a gasolina y eso sube el costo de operación; deberían ser a gas", dijo el burgomaestre.

Para esta gestión la Alcaldía no cobrará por este servicio, que podría comenzar el 12 de abril según lo previsto. Las rutas aún no están definidas, aunque ya se tiene algo trabajado en este tema, pero se harán conocer en las próximas semanas.

En los buses, al margen del chofer, se contará con un asistente que ayudará a brindar seguridad a los escolares, tanto al ingreso como a la salida del vehículo, asimismo se establecerá un reglamento de uso, que será dado a conocer en los distintos establecimientos educativos.

#BoliviaDecide Suspenderán actividades del PumaKatari

Debido al desarrollo de las elecciones subnacionales del 29 de marzo, el Servicio Municipal de Transporte (Setram) informó que el servicio del bus PumaKatari suspenderá sus actividades a partir de horas 19.45 de hoy y se reestablecerá el servicio el lunes a horas 07.45.

El último bus PumaKatari que saldrá desde el Parque Urbano Central (PUC) hoy sábado 28 de marzo será a horas 19.45, es decir, que los pasajeros deberán tomar sus previsiones para abordar el transporte municipal desde la parada.

A partir de horas 04.00 del lunes 30 de marzo, el servicio del bus PumaKatari será restablecido, es decir, los pasajeros podrán usar con normalidad el transporte masivo en cualquiera de sus rutas.

Friday, March 27, 2015

Radiotaxista es arrestada por agredir a dos usuarios



Los esposos Jessica Villalobos, de 32 años, y Wilson Silbetty, de 33, denunciaron a la Policía que fueron agredidos físicamente la madrugada de ayer por una conductora de la empresa de radiotaxi Gobernador y un sujeto desconocido.

Sin embargo, en la oficina de esa firma, Delina, quien dijo ser la propietaria de la compañía y no quiso proporcionar su apellido, aseguró que la agredida fue la chofer. “Es mentira, la conductora fue la golpeada por ellos”, dijo. El incidente se produjo aproximadamente a las 02.00; ambos salieron de un local para retornar a su domicilio y abordaron un radiomóvil.

“Solo reclamamos por los Bs 35 que nos querían cobrar desde el estadio Siles hasta Villa Armonía, cuando la mujer nos agredió: le rascó en el rostro a mi esposa y a mí me dio golpes. Después, cuando salimos y queríamos tomar otro taxi, llegó un hombre en otro auto y nos golpeó nuevamente”, cuenta la víctima.

Jessica recibió un puñetazo en el ojo derecho, que de acuerdo con su relato la arrojó al suelo. “Ahí el hombre y la mujer me siguieron pegando, mientras mi esposo intentaba levantarse”, agregó.

Ambos tenían rasguños en el cuerpo, las camisas hechas jirones y la mujer tenía el ojo amoratado. Agentes de Radio Patrullas 110 arrestaron a los agresores, denunciados por lesiones graves y gravísimas.

Choferes de ‘Línea CH’, aseguran tener condiciones de transportar pasajeros

Socios de ‘Línea CH’, afirman tener las condiciones adecuadas al momento de brindar servicio a los pasajeros, la realidad es notable, considerando que no todos los socios de esta línea, cuentan con los recursos económicos, para cambiar de motorizado año tras año.
El jefe de ruta de la ‘Línea CH’, Aníbal Humacata, informó que no todos los socios tienen un micro último modelo, pues tampoco cuentan con recursos suficientes.
“Tenemos familia e hijos por mantener, pero siempre tratamos de tener los vehículos limpios, para dar buen servicio”.
Aseguró que el trato que dan es cordial “y eso cuenta”.
Félix Castro Saldaña socio y conductor de la Línea CH, mientras conduce relata cómo, es un día de trabajo, “me levanto cuatro de la madrugada, limpio mi vehículo, reviso si falta aceite, aire para gomas, pernos y todo lo que incluye. Hasta eso pasa la hora y salgo ‘rapidito’ para llegar primero a la parada”. Sin embargo, estos detalles pasan desapercibidos para la sociedad y autoridades que no apoyan a ese sector.
El conductor, se mostró ofendido, por la publicación “confusa” que realizó un medio de comunicación.
Vecinos que se mantienen en el anonimato afirman que los “micreros” abusan en cargar pasajeros, pero generalizaron a todas las líneas, “parecemos enlatados y más aún en horas como la siete de la mañana, doce del mediodía y seis de la tarde”.



Todos los micros están viejos, sucios y suenan como chichara. Es una pena que digan que son todos, efectivamente, hay micros viejos, pero tratamos de mantenerlos limpios, además recorremos barrios que tienen calles desastrosas y a pesar de eso, arriesgamos a arruinar nuestras movilidades”.

Con el “boom” de las motos llegó también el de accidentes



El negocio de las motos chinas en la ciudad de Tarija creció en más de un 40 por ciento en los últimos tres años, según los mismos vendedores. Pero la comercialización de los vehículos de dos ruedas, viene acompañada del aumento de accidentes de tránsito en un promedio de tres y cinco hechos por día que son atendidos por la Policía Boliviana.

El bajo costo, la economía en el combustible y la rapidez para movilizarse a cualquier lado, hace que la gente opte por adquirir una moto. Al día se venden entre tres y siete motorizados de distinta marca y cilindrada. Su uso no tiene edad, lo utilizan adolecentes desde los 14 años hasta adultos de 55 y 60 años.
“Es un transporte económico”, explica Pedro Subirana, comercializador de motos. Los costos van desde los 840 hasta los 2.300 dólares, dependiendo de la cilindrada, tamaño y modelo.
“La gente los lleva por necesidad y porque le sale más barato, además no gasta mucho en gasolina y puede andar hasta 50 kilómetros por cada litro—indicó Subirana--. Muchos de los que vienen a la tienda son estudiantes universitarios y oficinistas, obviamente de ambos sexos”.
Noel Velásquez, otro vendedor de motos, explica que antes era más difícil acceder a una motocicleta, porque sus costos estaban sobre los 3.000, 5.000 y hasta 7.000 mil dólares y pocos tenían la oportunidad de comprarlas.
“Desde que aparecieron las motocicletas chinas, se ha convertido en una compra de fácil acceso por su costo—indicó Velásquez--. Incluso para que se haga más atractiva la compra, algunas tiendas como la mía, trabajamos con entidades financieras que les pueden dar un crédito”.
Añadió que las motos más vendidas tienen motores de 125 y 200 centímetros cúbicos, y son preferidas por las mujeres porque son más livianas. Aunque existen otras que son de 250 y 350 que son más solicitadas por los varones.
De 3 a 5 accidentes
El Hospital Regional San Juan de Dios debe atender un promedio diario de tres y cinco personas heridas por accidentes de motocicleta durante la semana. Entre el sábado y domingo los casos se disparan a ocho y diez hechos por día. El 90 por ciento de los accidentados son de sexo masculino y un diez por ciento corresponden al sexo femenino.
El director del Hospital San Juan de Dios, Nelson Llanos, aseguró que los heridos por lo general llegan con lesiones graves por Traumas Encéfalo Craneales (TEC), fracturas en las extremidades superiores e inferiores, laceraciones y en algunos casos pierden la vida.
Según el coronel Gualberto Flores, director del Organismo Operativo de Tránsito, cerca del 70 por ciento de los motociclistas no usan el casco de seguridad, poniendo en mayor riesgo sus vidas. “Lo único que puede salvarles es el casco y muchas veces solo cubren el codo en vez de la cabeza”.



El Gobierno Municipal registró 11.820 motocicletas

La Dirección de Ingresos del Gobierno Municipal de Tarija, tiene registrado un total de 11.820 motocicletas que lograron tramitar la placa de control. De ese total, 721 motos son de uso público y 11.099 son para uso particular.
La responsable de Ingresos, Cristina Rodríguez, aseguró que el número de registros cada día está aumentando por los controles permanentes que existen de parte de la Policía Boliviana. Reconoció que el incremento de motos es notorio en la ciudad, y se prevé que cerca de 4.000 vehículos de dos ruedas, estén transitando sin placa.
“Lo que pedimos es que la gente se acerque y venga a realizar su trámites y los costos no son muy altos—indicó--. Ahora, si dejan pasar el tiempo y solo están con la póliza, el monto sin duda aumentará”.

Robos
En la Dirección de Prevención y Robo de Vehículos (Diprove), el número de denuncias por robo de motocicletas es de dos y tres denuncias por semana, aunque en algún momento las denuncias eran de una por día.
En algunos casos, las motos logran ser recuperadas antes de que pase el mes, desde que fue presentada la denuncia por la víctima. En otros casos, nunca más se logra recuperar la motocicleta.