Thursday, October 30, 2014

Video El transporte público de Yacuiba decidió incrementar sus tarifas arbitrariamente

Cochabamba Cívicos proponen taxímetro y piden informe socioeconómico

Tras una reunión de directorio, representantes del Comité Cívico de Cochabamba expresaron su posición respecto a la nueva tarifa de taxis y radio taxis.

Este sector advierte algunas irregularidades y piden conocer el informe socieconómico sobre el que se basó el decreto que fija las tarifas, pero además propone pensar en nuevos sistemas sostenibles, como el taxímetro.

Desde la promulgación y puesta en vigencia de la norma que regula las tarifas, la segunda semana de octubre, los representantes cívicos advirtieron que hay todavía mucha irregularidad. “La mayoría desconoce cómo se elaboró la normativa, para algunos es barato todavía, pero para otros es muy caro”, expresó el presidente del Comité Cívico, Gunter Paz.

Informó que la socialización de la norma es insuficiente porque no todos tienen smartphones para instalarse la aplicación, y tampoco tienen el mapa para revisar y analizar cuánto le están cobrando por el servicio.

Paz señaló la urgente necesidad de establecer sistemas modernos y efectivos para el cobro de tarifas de taxis.

La implementación de taxímetros sería la solución a un permanente cambio de tarifas y realización de estudios. “La ciudad ha crecido lo suficiente para implementarlos”.

Para el dirigente cívico esta medida sería la más equilibrada tanto para los pasajeros como para los conductores.

Sistema de registro en inspección vehicular sopesa deficiencias

La Inspección Técnica Vehicular (ITV), iniciada el 13 de octubre a nivel nacional, en Oruro lleva a la fecha algo más de 2.700 vehículos particulares y 300 motorizados de transporte público, pero en los 15 días que ya se realiza, tropieza con deficiencias en el novedoso sistema de registro que se implementó desde este año.

Fallas en la conexión de internet o una página que está temporalmente fuera de servicio fueron algunos de los tropiezos con los que los usuarios se toparon al registrar por primera vez en la historia, mediante el internet, a su motorizado, a tiempo de reservar la hora para su inspección.

Al respecto, el director departamental de Fiscalización y Recaudaciones de Tránsito, coronel Dorian Angles, manifestó que dichos reclamos ya se hicieron conocer a la Dirección Nacional de Recaudaciones y que se estima que en las próximas horas se mejore el sistema, dejando de lado las falencias y deficiencias que en más de uno generó molestias.

"Informar a la ciudadanía que hemos ido mejorando algunas falencias y deficiencias que había con relación al sistema y a la empresa que nos brinda los servicios, se fueron superando, tuvimos algunas personas que habrían quedado rezagadas por ese tipo de problemas, cortes en la red, la no aceptación del sistema, enviamos las notas a la Dirección Nacional para que puedan habilitar nuevamente a estas personas y nosotros podamos entregarles el certificado y su roseta", afirmó la autoridad policial.

Destacó que el registro, por ser primera vez, es visto como algo complicado pero no lo es y más aún se vuelve más accesible con la ayuda de un familiar o algún hijo que estuviera en la universidad, o tal vez recurrir a un punto de internet para obtener la información necesaria.

"El problema es que cuando uno hace su reserva, automáticamente se habilita en el sistema, cuando una persona de repente está pasando por un punto de inspección y ve que no está vacío, se acerca y dice que quiere pasar la ITV con su vehículo, el sistema no acepta, se elevaron los informes necesarios a La Paz para que tal vez puedan considerar estas falencias que se está atravesando", añadió.

En Oruro se desplegaron siete puntos, de inspección, en inmediaciones del estadio departamental "Jesús Bermúdez", el Casco del Minero, la Terminal de Buses, el puente Tagarete, mercado "Avaroa", mercado "Roberto Young" y en la Estación Policial de la zona Sur, puntos a los que deberán acudir los conductores propietarios siempre y cuando hayan hecho su registro mediante la página web www.policiadnfr.gob.bo/DNFR/.

Analizan que una segunda empresa venda el SOAT

Luego de sostener el miércoles una reunión con los dirigentes de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, el viceministro de Pensiones y Servicios Financieros, Mario Guillén, informó que se analiza jurídicamente la viabilidad de lanzar o no una nueva convocatoria para autorizar a una segunda empresa para que venda el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) 2015.

Con la Confederación de Choferes, expresó Guillén, el Gobierno ha quedado que se hará "un análisis para determinar si es que podemos abrir una nueva convocatoria para habilitar más compañías aseguradoras".

El viceminsitro indicó a los medios de comunicación que en las próximas horas el Gobierno le hará llegar su respuesta a los choferes sobre el resultado del análisis jurídico que busca incorporar a una segunda empresa para vender el SOAT 2015.

Hasta el momento, Alianza Compañía de Seguros y Reaseguros SA es la única empresa que cumplió con los requisitos para comercializar ese seguro.

"Ya tenemos adjudicada a una entidad, lo que se está buscando es que haya una segunda, lo que se busca es abrir una nueva convocatoria para habilitar una o más entidades", agregó.

Amenazaron con paro

El 23 de octubre, el director de Seguros de la Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS), Javier Vera, explicó que la selección para adjudicar la venta del SOAT 2015 se inició a mediados de año, en un proceso al que también se presentaron Seguros Illimani y Credinform, pero sólo la compañía Alianza cumplió con todos los requisitos técnicos y financieros.

A contramano, la Confederación de Choferes Sindicalizados de Bolivia rechazó de inmediato que sólo una empresa se haga cargo de la venta del SOAT 2015 porque estimularía una eventual "monopolización" del seguro. El lunes de esta semana habían decidido realizar un paro general con bloqueos pero el Gobierno intervino para analizar cambios en la venta del SOAT.

Buses Sariri serán autosostenibles

La tarifa de los buses Sariri será acorde a la realidad del pueblo alteño pero también deberá permitir que el servicio sea autosostenible y permita el mantenimiento de los vehículos, afirmó Édgar Patana, alcalde alteño.

Por otra parte, la primera autoridad municipal señaló que la tarifa se anunciará en los próximos días.

De acuerdo con el Ejecutivo, el pasaje de los buses Sariri, será único y diferenciado para las personas especiales, como también para niños y de la tercera edad, de manera que estos sectores de la población sean los beneficiados, porque además estos vehículos tienen todas las características, como los ascensores y asientos especiales, para los indicados.

“Ya tenemos definido el costo, pero queremos de alguna manera esperar, porque este y el tema de las rutas también la vamos a anunciar de manera gradual, ante la población, pero hasta el mes de noviembre tendremos todas estas novedades, siendo que para diciembre contaremos con la llegada del resto de los buses y finalmente para enero del próximo año ya estamos seguros de contar con el funcionamiento de nuestros motorizados”, manifestó.

PRESENTACIÓN

Por otro lado, el Alcalde alteño anunció que para la próxima semana está prevista la presentación a nivel internacional del bus Sariri, en Brasil, actividad a la que también asistirá una delegación de autoridades del municipio alteño a la cabeza del burgomaestre.

“El principal objetivo de esta presentación a nivel internacional es hacer conocer fuera del país que los motorizados con que contaremos los alteños son de calidad para una altura de más de 4 mil metros y de la misma manera la tecnología con que cuenta está como para los verdaderos alteños”, dijo la máxima autoridad del Ejecutivo.

Según la programación, posteriormente se hará conocer las rutas de los 60 vehículos, el costo de los pasajes y quienes serán finalmente los 130 conductores que tendrá a su cargo el manejo de los Sariri, que prestará su servicio, según la autoridad a partir de los primeros días del mes de enero de 2015.

Por otro lado, la autoridad anunció que para hacer conocer el precio de las tarifas del bus Sariri, en el momento se encuentran en un estudio técnico, el cual se tiene un avance significativo, pero debido a que son temas delicados que deben conocer la población todavía no se ha definido nada.

En cuanto al monto invertido para la compra de los 60 vehículos el Alcalde alteño, indicó que la inversión no podrá ser recuperada, debido a que la tarifa será subvencionada, teniendo como contrapartida un buen servicio y rutas adecuadas.

“Lo que sí se puede hacer es que todo dependa de la tarifa y si tenemos sostenibilidad, tendremos la posibilidad de compra de otros buses, ampliar el parque automotor y por eso es necesario tocar este tema de una manera muy organizada y adecuada el tema de las tarifas”, afirmó la autoridad.

En la actualidad, el equipo técnico que está a cargo de la evaluación de los más de 400 conductores que han postulado para optar por el cargo se encuentra en plena fase de exámenes, donde posteriormente, a partir del 10 de noviembre, ya se podrá ir conociendo a los 130 choferes quienes de manera oficial podrán ser designados como los conductores del bus Sariri.

Wednesday, October 29, 2014

Video Seguros Alianza afirma tener la capacidad para comercializar del SOAT

Comercialización del SOAT Alianza habilitará 4.500 puntos de venta en el país

La compañía de seguros Alianza informó ayer que habilitará 700 puntos de ventas adicionales para la comercialización del Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Transito (SOAT).

El año pasado, el seguro fue comercializado por tres aseguradoras: Credinform, Illimani y Alianza. Entre todas se habilitaron 3.800 puntos de ventas en todo el país. Pero este año se tendrán 4.500 puestos.

Esta gestión, solo Alianza fue escogida para la venta de la póliza.

Las dos primeras no calificaron para la segunda etapa en la licitación pública convocada por la Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS).

No hay monopolio. La designación de esta firma como la única responsable para la venta de este seguro, generó rechazo entre los transportistas y las otras aseguradoras que acusaron a la compañía y a la APS de fomentar el monopolio, pese a estar prohibido.

Aníbal Casanova, gerente de Marketing Corporativo y Comercial de Alianza Seguros y Reaseguros, rechazó estos comentarios, además dijo que la firma cuenta con toda la capacidad logística para llevar adelante la venta de la roseta.

Es más, dijo que se contratarán a 4.700 funcionarios para llevar adelante esta tarea.

De esta cantidad 200 serán para la parte operativa y logística. El resto (4.500), será contratado para la venta directa de la viñeta.

El SOAT es un seguro obligatorio que cubre los accidentes que tiene una cobertura promedio de $us 3.500 por persona accidentada.

La venta de las viñetas comenzará el 15 de diciembre de este año.