Monday, September 1, 2014

Estudian salario de Bs 3.000 para choferes de buses Sariri

La Alcaldía de El Alto lanzó ayer la convocatoria pública para la contratación de 130 conductores de los buses Sariri. Aunque el salario mensual todavía está sujeto a estudio, se estima que podría oscilar entre 2.500 y 3.000 bolivianos, informó el director de Movilidad Urbana, Ernesto Machicado.
"Esperamos la postulación de hombres y mujeres que tengan experiencia en conducción de buses de alta capacidad y que asimilen lo que se les enseñe”, complementó el funcionario edil en contacto con Página Siete.
En la publicación se presenta como requisitos básicos ser mayor de 25 años, presentar una hoja de vida documentada, fotocopias simples del certificado de nacimiento, la cédula de identidad, el título de bachiller, la libreta de servicio militar (indispensable para varones) y de forma excluyente tener una licencia de conducir categoría "C”.
Entre los requisitos complementarios se especifican, de forma no excluyente, el conocimiento del idioma aymara y "sólida formación personal, manejo de relaciones humanas, dinamismo, iniciativa, capacidad de resolver dificultades y de trabajar en equipo y bajo presión”.
A partir de la presentación de la documentación requerida se hará la evaluación de la misma, luego un examen médico de los postulantes, que posteriormente recibirán capacitación teórica y psicotécnica.
Finalmente, se realizará una entrevista personal y la publicación de las listas de aprobados.
Machicado explicó que esta semana se definirá el cronograma para este proceso de selección, en el que participarán especialistas del Automóvil Club y la empresa Volkswagen, responsables de la capacitación.
"En la primera fase tienen que cumplir tres pruebas, seguramente van a ser de práctica, posteriormente un examen médico en la Dirección de Salud de El Alto y los que hayan obtenido el mayor puntaje serán contratados”, señaló Machicado.
Se prevé que el bus prototipo estará en El Alto entre el 15 y el 18 de septiembre, y la flota completa de los 60 buses llegará hasta la primera semana de diciembre. Desde esa fecha será sometido a diez días de prueba.
El bus, que es construido en Brasil, podrá trasladar 82 pasajeros, 34 sentados y el resto parados. Además, tendrá asientos acolchados, calefacción interna, contador automático de pasajeros y sistema de recaudación.
Se estima que circulará por el norte y sur de la urbe alteña, pero todavía se analizan las rutas.



La convocatoria
Recepción Los documentos serán recibidos en las oficinas de la secretaría de Movilidad Urbana y Transporte, ubicada en la avenida 6 de Marzo, entre calles 1 y 11 (zona 12 de Octubre, El Alto).
Horarios Los interesados deben acudir desde hoy hasta el lunes 8 de septiembre, en horarios de oficina, de 8:00 a 12:00 y de 14:00 a 17:30. Para mayor información llamar al 2-814773.

Venderán tarjetas del PumaKatari en 15 días



Las tarjetas de servicio de transporte para los buses PumaKatari serán puestas a la venta al público en unas dos semanas, informó ayer el alcalde La Paz, Luis Revilla

“En unos 15 días es posible que estemos extendiendo las tarjetas en distintos puntos”. señaló Revilla a La Razón.Hoy varios técnicos colocarán las claves distintas al nuevo sistema de tarjetas, y el Alcalde, junto al rector de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), Waldo Albarracín, las claves finales.

“Se arma la clave final a partir de claves anteriores. (Es decir) cada dirigente va a poner claves distintas, y al final el rector y yo pondremos las claves finales que serán guardadas en las bóvedas de un banco (BISA) con las cuales se elabora la tarjeta madre hasta las últimas tarjetas que se ponen a disposición. Se quiere evitar clonaciones”, señaló la autoridad.

El precio de estos nuevos dispositivos será anunciado en los próximos días.

Será recargable y podrá ser adquirida en varios puntos que serán habilitados, como en los mismos buses, en algunas de sus paradas, farmacias, supermercados y otros sitios.

“Serán personalizadas. Con ello se quiere garantizar a determinados sectores —adultos mayores, discapacitados, menores de edad— un trato preferencial”, prosiguió. En caso de extravíos, las tarjetas serán repuestas.

Sunday, August 31, 2014

Video Presentaron el chuturubí, nuevos buses de transporte para Santa Cruz

Video Uso de taxímetro en Santa Cruz empezará desde octubre

MIAMI EN BUS GUÍA COMPLETA PARA NO PERDERTE Y SACAR PROVECHO A CADA RINCÓN DE LA CIUDAD MÁS LATINA DE EEUU

Diez dólares para sacarse una foto con una iguana, propiedad de un haitiano asentado prácticamente en el ingreso de Bayside marketplace, es la primera imagen que se apodera de la vista. El centro comercial es considerado uno de los más carismáticos y animados y forma parte del alma de la ciudad de Miami. Al hombre vestido de bermuda y sandalias se le esfuma la sonrisa si es que el visitante pretende sacarle una foto a su reptil domesticado sin antes depositar las monedas en su recipiente de vidrio.
Él es parte de la pintoresca fachada de este centro comercial y de ocio ubicado en el paseo marítimo de la Bahía Vizcaína, tiene más de 150 tiendas de ropa, artesanía y restaurantes con terrazas que ofrecen una vista privilegiada del puerto. Allí se erige imponente una enorme sucursal del Hard Rock Café por el que Celia Cruz y hasta el mismísimo Michael Jackson pasaron y dejaron una prenda suya.
La ‘guarachera de Cuba’ impregnó algo de su ‘azúcar’ en un enorme vestido de rumbera enmarcado, que casi tapiza toda una pared; mientras que el intérprete de Thriller entregó su icónica chamarra roja de cuero para delirio de los visitantes, que también se exhibe ahí como la reliquia que es.
Si bien Bayside es parada obligatoria para el turista, los son también muchos otros lugares que se pueden descubrir desde la comodidad de un bus turístico de dos plantas y descapotable, que ofrece excelentes vistas de la ciudad.

Arriba del bus
Los que vayan a tomar esta opción de cuatro ruedas deben saber que el autobús de Miami es casi una tradición, recorre dos rutas diferentes, cada una de 90 minutos de duración. El recorrido incluye un guía que explica en español y en inglés la historia de los lugares por los que se transita y quienes deseen aprender cómo se fundó la ciudad pueden colocarse audífonos y elegir el idioma del relato.
Algunas de las paradas más interesantes son Bayside Market Place (centro comercial al aire libre), Coconuy Grove (barrio tranquilo, lleno de naturaleza y restaurantes), Española Way (calle con galerías de arte y restaurantes), Ocean Drive (paseo marítimo) y South Beach (con las playas más conocidas de Miami.
El billete del bus se puede comprar por internet (www.disfrutamiami.com) hasta con 15 días de anticipación, también es posible adquirirlo directamente en el autobús. Sea como fuere, se lo puede usar por dos días seguidos eligiendo el horario.
Durante este tiempo el turista puede subir y bajar todas las veces que quiera (hay paradas asignadas a lo largo del trayecto), de esta manera es posible hacer una pausa, acudir a comer y luego retomar su recorrido en otro bus.
Los buses están organizados en Línea roja: todos los días de 9:00 a 16:45 y Línea azul: todos los días de 9:00 a 16:25. La frecuencia de paso de los autobuses es de entre 30 y 45 minutos.
El precio es de $us 39 para adultos, $us 29 para niños de entre 4 y 12 años, los menores de 4 no necesitan pagar costo alguno.

Sitios recomendados
Española Way es una calle plagada de galerías de arte, tiendas y restaurantes españoles, italianos, franceses o mexicanos. Sus edificios datan de 1920 y forman un marco excepcional para escaparse de los embotellamientos y sumergirse en un aire bohemio.
Por su parte, Ocean Drive es una de las zonas más famosas de Miami. Es un paseo marítimo del área de South Beach y es moneda corriente ver cuerpos esculturales patinando por el paseo y escuchar música latina a todo volumen.
Por último, en la Pequeña Habana hay un pedacito de Cuba que se siente y se saborea en sus calles, por las que se habla más español que inglés. Sus tiendas y restaurantes están repletos de habanos, café y otras maravillas más del mundo latino que pisa fuerte y se manifiesta voraz cada año con el famosísimo Festival de la calle 8, una especie de Carnaval caribeño

UNA POTENTE VENA LATINA
Comida y música cubanas, haitianas, salvadoreñas, colombianas, mexicanas y españolas, entre otras, son parte de la oferta turística que atrae gente del resto de EEUU y Europa

DESDE SÁNDWICHES HASTA COLA DE LAGARTO
La cocina de La Florida tiene mucho sabor latino. Entre los platos más requeridos tenemos carne de lagarto o caimán, caracolas marinas rebozadas o fritas, salmón ahumado, pez espada, guiso de carne al estilo cubano, mariscos, sándwiches cubanos, carnes con chimichurri, mojitos cubanos, etc. Ya sea en un restaurante exclusivo o en un quiosco de la calle.

SOBRE LOS IMPUESTOS EN LOS RESTAURANTES
Los impuestos de los restaurantes de Miami son de aproximadamente el 8% y no suelen estar incluidos en los precios que se muestran en la carta.
Al igual que en el resto de los Estados Unidos, la propina no es opcional, sino que es algo obligatorio. Si no está incluida en la cuenta se estila dejar entre el 10 y el 20% del valor total dependiendo del servicio.

Saturday, August 30, 2014

Choferes quieren modernizar el transporte cruceño con el ‘chuturubí’

Mario Guerrero, ejecutivo del sindicato de los transportistas en Santa Cruz, ha informado de que aproximadamente ocho nuevos prototipos de microbuses denominados ‘chuturubí’ prestarán el servicio de transporte público en los diferentes anillos de la capital cruceña.

Guerrero dijo que durante el plan piloto del chuturubí, el costo del pasaje se mantendrá en Bs 2, pero adelantó que después un estudio de costo definirá la tarifa que tendrá este transporte.

Los chuturubises son buses de mayor tamaño en los que los usuarios podrán viajar más seguros y más cómodos. Los vehículos están provistos de aire acondicionado, cámaras de vigilancia, servicio de internet wifi y el conductor tendrá un auxiliar para que realice el cobro del pasaje.

“Con el chuturubí queremos revolucionar el sistema del transporte público en Santa Cruz. Son buses que tienen la capacidad de transportar a 50 pasajeros entre sentados y parados”, indicó Guerrero.

Guerrero añadió que en 15 días empezarán a circular por el primer anillo los tres primeros buses importados desde Brasil. Anunció que a mediados de octubre llegarán al país otros cinco buses chinos.

“Vamos a analizar las prestaciones que realizan ambos buses en el plan piloto y definiremos si trabajamos con los buses brasileños o con los chinos”, afirmó.

El pasaje será sometido a estudio

El dirigente del transporte no quiso entrar en detalle sobre el costo del pasaje que se implementará con los chuturubises, dando a entender que primero quieren ver las utilidades que generen los nuevos buses en la etapa de prueba.

“Nosotros no queremos entrar a ese campo económico. Una vez que nos inclinemos por una opción, ya sea el bus chino o el brasileño, vamos a realizar un estudio de costo y lo haremos conocer a las autoridades competentes y a las juntas vecinales”, concluyó Guerrero.

Friday, August 29, 2014

Oruro Terminal de buses del occidente será tratado en próxima sesión

Vecinos, transportistas y comerciantes ayer se movilizaron para exigir al Concejo Municipal la autorización para la construcción de una terminal de buses del occidente en el sector del triángulo (calle América, Colón, Topáter y avenida Circunvalación) y bajo presión los concejales se comprometieron a tratar el tema en una próxima sesión, por existir dos informes al respecto.

Con carteles en mano exigieron a los concejales apoyar al desarrollo de Oruro con la emisión de una ordenanza que autorice la construcción en un área de equipamiento de alrededor de 11 mil metros, el presidente del Comité Impulsor de la Terminal de Buses del Occidente, Lorenzo Ayala, exigió en sesión del legislativo edil, tratar este tema, tras haber esperado toda la mañana para la lectura del informe de la Comisión de Servicios que el pasado viernes habría visitado el área.

"Hemos esperado mucho tiempo pacientemente, queremos que los concejales aprueben la construcción en este área de equipamiento que tiene el consenso de vecinos, transportistas y comerciantes, tenemos el proyecto, y ya se conversó con el Gobierno central para su financiamiento con el programa ‘Evo Cumple, Bolivia cambia’, solo se requiere contar con la autorización", manifestó Ayala.

El secretario concejal Alfredo Valles, mencionó la existencia de dos informes por minoría, razón por la que no se podía tratar el tema en sesión, ya que según el reglamento general cada informe a ser tratado puede tener dos informes, uno por mayoría y otro por minoría, las concejalas Laura Lima y Ruth Hinojosa mostraron una copia que presumía la existencia de un informe por mayoría con la firma de estas dos ediles.

Lima cuestionó que el presidente de la Comisión de Servicios, Ricardo Gutiérrez, haga uso de la movilidad del Concejo, además que lleve a sus inspecciones a la asesora legal y técnica del ente legislativo sin convocar a los miembros de la comisión.

Por otro lado, los ediles Rodolfo Uyuni, Modesta Mamani y Laura Lima, cuestionaron que los vecinos, transportistas y comerciantes, critiquen el trabajo de estos ediles calificándolos de enemigos por no apoyar la construcción de la terminal de buses. "Yo no entiendo, nunca dije estar en contra de esta construcción, yo no aprobé la ordenanza que inscribió el sector de Las Lomas para terminal de buses, que vayan y exijan respuestas a los concejales de entonces, pero que respeten nuestro trabajo", exclamó Uyuni.

Luego, el presidente del Concejo Municipal, Germán Delgado, pidió que se entreguen copias de ambos informes a todos los ediles para que la próxima sesión se trate el tema, y ya tengan una posición al respecto.

Tras esto, cerca de las 13:00 horas, los movilizados se reunieron y levantaron su medida dejando libre la calle La Plata, anunciando que estarán presentes en la próxima sesión esperando que los concejales aprueben su solicitud.