Thursday, April 27, 2017

Municipio reorganiza ruta del Wayna Bus

Moisés Ávila, secretario Municipal de Movilidad Urbana, informó que la ruta a Ventilla del servicio de transporte masivo Wayna Bus será cambiada desde el 15 de mayo, para que los vehículos puedan bridar servicio a una mayor cantidad de zonas.

MODIFICACIONES

De acuerdo con las modificaciones que se efectuarán a partir de la segunda quincena de mayo, los buses partirán de la calle 3 de la avenida 6 de Marzo y su punto de llegada será el cruce de la comunidad Layuri, en la carretera a Oruro.

Para esto, se aplicarán diferentes ajustes, con los que se tiene la intención de llegar a un mayor número de habitantes y de esta forma, poco a poco, el transporte municipal pueda también entrar a otras zonas donde el servicio es necesario.

El cambio y la ampliación de la ruta tienen la finalidad de brindar un mejor servicio a los pobladores, además de incrementar los ingresos económicos de los trasnsportistas por concepto de pasajes.

Asimismo, la Comuna recordó que, desde su funcionamiento en la urbe alteña, el servicio recaudó más de 7 millones de bolivianos y transportó a 5 millones de ciudadanos.

“El desvío inicia cerca de la Planta de YPFB, continúa por la avenida Estructurante, pasará por el Kenko, avenida Río Beni, Oleoducto y Cruce Villa Adela. Ingresa por la avenida Ladislao Cabrera, llega a la Terminal Metropolitana, pasa por la avenida Panamericana, Cuartel Ingavi, 6 de Marzo, hasta llegar a la calle 3 de La Ceja”, detalló el director Municipal de Transporte Público, Javier Rivero.

La flota de buses en esta ruta cuenta actualmente con 10 motorizados, sin embargo, con estos cambios, el número será incrementado a 13.

NUEVA RUTA

Por otra parte, Ávila dio a conocer que está previsto, para los próximos meses, el lanzamiento de la ruta a San Roque, del Distrito 7.

El inicio del servicio está sujeto a la culminación de las obras de ampliación a diez carriles en la avenida Juan Pablo II, proyecto que, según información de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), será entregado a fines del mes de septiembre de la presente gestión.

REORDENAMIENTO

Con relación al plan de reordenamiento vehicular que se tiene previsto ejecutar en la ciudad de El Alto, el funcionario municipal señaló que el tema es socializado actualmente en las diferentes instancias inmersas en el proyecto, como la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) y el Organismo Operativo de Tránsito.

El plan de reordenamiento vial lleva el nombre de “Ceja Amigable”, proyecto que tiene un costo de inversión por parte del Municipio de Bs 2 millones, el mismo que contempla varias características en diferentes sectores, como las nuevas paradas donde se implementarán los “refugios” para el Wayna Bus.

REUBICACIÓN

De la misma manera, en este plan está prevista la reubicación de comerciantes, especialmente en los sectores del Puente Distribuidor de La Ceja, para lo cual, a través de la Dirección de Ferias y Mercados del Municipio, dialogará con los comerciantes que no cuentan con la patente para darles otras alternativas.

“El objetivo de esta reubicación es reordenar a los choferes del sector urbano y los que vienen desde la ciudad de La Paz, para, de esta forma, lograr que todas estas principales vías sean de una vez por todas despejadas para que los operadores puedan tener una mejor circulación y al mismo tiempo los peatones puedan circular sin el peligro de tener algún accidente”, explicó Ávila.

TRAMEAJE

Con relación al problema del cobro por tramos en la urbe alteña, un tema que genera protestas continuas entre los vecinos, la autoridad edil aseguró que mañana se realizará una reunión final con la dirigencia del sector, para definir acciones de hecho con relación a los puntos que se han dejado pendientes en la mesa de negociaciones.

Entretanto, se tiene previsto el relanzamiento de la Guardia Municipal, con el objetivo de que esta instancia controle eficazmente este tema, para lo cual también se anunció la implementación de la boletas de sanción a los conductores que continúen cometiendo dichas infracciones.

Atacaron con arma de fuego y cuchillo a transportistas bolivianos en Arica

Dos camioneros bolivianos fueron atacados por un grupo de delincuentes, quienes balearon a uno y al otro lo intimidaron con un cuchillo, con la intención de robarles petróleo, desde el estanque de un camión.

El hecho delictual ocurrió antes de la medianoche del martes, en un sector de la Plaza de Pesaje, en la Panamericana Norte, según informó el diario local chileno.

Producto del asalto dos ciudadanos bolivianos resultaron lesionados, debido a que se negaron al atraco y además enfrentaron al grupo, que llegó en un auto hasta el lugar.

El primero herido a bala en su pierna derecha y, el segundo, con cortes de arma blanca en una de sus piernas.

Carabineros de la Sip de la Tercera Comisaría, trabajan en las pericias para dar con el paradero de los delincuentes. Al sitio del suceso también concurrió personal del Labocar, quienes periciaron el lugar.

Wednesday, April 26, 2017

Ni puentes nuevos alivian “trancadera”



Los puentes nuevos y distribuidores que se construyeron en la zona sur de la ciudad como el Manuela Gandarillas, Humberto Coronel Rivas, Panamericana, Killman y Beijing aún no logran descongestionar el tráfico vehicular en la zona sur, sudeste y sudoeste del municipio.

En un recorrido por la zona, se constató que el congestionamiento provoca que los vehículos queden parqueados sobre los puentes en filas que parecen interminables y no sólo a mediodía o en las llamadas “horas pico”.

En los distribuidores vehiculares Manuela Gandarillas y Humberto Coronel Rivas que están en la avenida 6 de Agosto, se observó que la señalización tanto vertical como horizontal es confusa e incompleta, por lo que en muchos casos los motorizados tienen dificultades para circular. De igual forma los peatones y ciclistas.

Los vecinos de la zona declararon que en estas estructuras tuvieron algunos accidentes de tránsito. Además, existe tal congestionamiento que los vehículos incluso quedan detenidos sobre la plataforma superior.

“Los días de feria y horas pico el congestionamiento es terrible. Los choferes hacen lo que quieren, no respetan las vías. Hubo accidentes. Los vecinos denuncian, pero nadie hace caso. La señalización es mala y si uno va en bicicleta no puede circular y si es peatón tiene que estar corriendo”, señaló el dirigente de la zona, René Quispe.

La situación no es muy diferente en el puente colapsado en la avenida Independencia, porque el sector se congestiona con los vehículos que salen de los distribuidores y no pueden avanzar rápido por los trabajos de reparación del puente Panamericana, que está cerrado desde octubre de 2015, cuando se hundió la estructura gemela.

El puente está sostenido con unos puntales metálicos que sujetan la plataforma y hay 12 obreros trabajando en el pintado de la plataforma. La obra se adjudicó a la empresa Avicons, que espera la llegada del sistema de anclajes para terminar la refacción.

Por otro lado, en el distribuidor Beijing, la señalización horizontal y vertical mejoró, pero el conflicto se da al descender por el sector sur de la avenida, pues los conductores se encuentran con una rotonda que les obliga a reducir la velocidad. A ello se suma la autoventa que está cerca.



EL DESFOGUE ES COMPLICADO

Tres de siete pasos a desnivel no funcionan plenamente y generan dificultades en el tráfico vehicular. El concejal del MAS y exoficial mayor de Infraestructura, Sergio Rodríguez, señaló que los puentes que dejó iniciados el exalcalde Edwin Castellanos respondían a un plan de descongestionamiento de la zona sur.

“La planificación era desde el túnel de El Abra, el Circuito Bolivia, los cuatro puentes de la avenida 6 de Agosto, el Killman hasta el distribuidor Beijing, pero se trata de zonas con numerosos problemas. En tanto que el puente Panamericana sigue cerrado desde el colapso del desnivel Independencia. Además que el puente Killman aún no se abre por completo. Entonces, el plan no se ejecuta a plenitud”, afirmó Sergio Rodríguez.

Sin embargo, el secretario de Planificación de la Alcaldía, Manuel Prado, informó que, una vez que la actual gestión asumió la administración, no se conoció ningún plan de descongestionamiento de Castellanos. Agregó que el distribuidor Beijing era una necesidad por la afluencia vehicular en el sector.

En tanto que en los pasos a desnivel de la avenida 6 de Agosto, la situación es diferente. “Facilitan la salida del sector pero no tanto así el ingreso, cuando deberían ser ambos. Luego, las calles aledañas no tienen la capacidad de albergar la afluencia”, afirmó.

WaynaBus gastó en sueldos el doble de lo recaudado en 2016

En 2016, la Alcaldía de El Alto recaudó Bs 5,3 millones por el cobro de pasajes del WaynaBus, pero durante igual período gastó Bs 11 millones en el pago de sueldos a 293 funcionarios que trabajan en el servicio de transporte edil.

Los datos fueron extraídos del informe escrito que el director municipal de Transporte Público, Luis Alemán, entregó al concejal del Movimiento Al Socialismo (MAS) Juanito Angulo, el 13 de octubre de 2016.

En dicho reporte se adjunta una planilla de los funcionarios que integran la citada Dirección, que consta de 293 personas, los montos que perciben como salarios mensuales y el cargo que les asignaron.

Los datos indican que cada mes la Alcaldía eroga 916.732 bolivianos para el pago de salarios de los funcionarios, que multiplicado por los 12 meses del año da como resultado 11.000.784 bolivianos.

Angulo indicó que en 2016, la Alcaldía percibió 5,3 millones de bolivianos por las operaciones del WaynaBus. La cifra no cubre la planilla de salarios de los empleados, sino que más bien duplica lo recaudado.

La autoridad señaló que a ese monto se debe sumar el pago del seguro de los 60 buses que integran la flota del servicio de transporte municipal, la limpieza, compra de materiales e insumos, cuyo monto parcial es de Bs 16.584.171,70.

“Como es un servicio municipal es previsible que exista una subvención, pero lastimosamente el WaynaBus no es manejado de manera eficiente, pues lo recaudado no cubre ni siquiera el 50 por ciento de los costos de funcionamiento”, indicó.

El legislador señaló que el Gobierno Municipal de El Alto no informa cuánto se invierte en la compra de combustible para que los buses cubran las rutas establecidas, por lo que los costos de funcionamiento del servicio del transporte edil serían superiores a lo informado por el Ejecutivo municipal.

El presidente de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de El Alto, Sandro Ramírez, señaló que el WaynaBus no está brindando un servicio adecuado a la población porque debía solucionar el problema del transporte, lo que no ocurre.

En El Alto aún se observan filas de vecinos que buscan cómo trasladarse de una zona a otra expresó. “La Alcaldesa (Soledad Chapetón) prometió que se implementarían más rutas, pero no se planifica adecuadamente el uso de los buses para que beneficie a la gente y cubra por lo menos el 50 por ciento de lo que se invierte”, sostuvo.

Señaló que los vecinos de los distritos 7, 4 y 14 exigen que este servicio cubra la ruta a San Roque, sobre todo en el horario de la noche, ya que no existe el transporte público hacia este sector y los vecinos deben hacer filas en el distribuidor de la Ceja.

El concejal Angulo sugirió que se habiliten rutas a Tilata para los vecinos que habitan en las áreas cercanas al camino a Viacha y que sufren la falta de medios de transporte.

Tuesday, April 25, 2017

Estudiantes denuncian que taxi trufis les cobran hasta Bs 2 el pasaje

“Hagan algo por favor. Los estudiantes estamos cansados de denunciar que somos víctimas de los transportistas que nos cobran hasta dos bolivianos por el pasaje”, dijo la dirigente de la Confederación de Estudiantes de Secundaria de Bolivia María Elena Quispe.

A diario miles de estudiantes de primaria y secundaria tienen que soportar el maltrato de la mayoría de los transportistas de la zona urbana, porque, pese a que saben que la tarifa vigente es de 0.50 bolivianos, les cobran uno, 1.50 y dos bolivianos, dependiendo del tipo de movilidad.

La dirigenta afirmó a OPINIÓN que todos los taxitrufis del radio urbano les exigen dos bolivianos.

Los minibuses también se exceden en la tarifa, porque sin ningún reparo les piden 1.50 bolivianos.

“Casi todos los micreros nos cobran un boliviano. Son los más buenitos”, sostuvo la estudiante.

En Cercado hay 70 mil transportistas que prestan el servicio en la zona urbana. Del total, el 40 por ciento tienen taxitrufis (28 mil choferes), cuya capacidad oscila entre 5 y 6 pasajeros.

El otro 30 por ciento es dueño de buses y micros (21 mil) que pueden trasladar más de 18 usuarios.

El restante 30 por ciento tienen minibuses (21 mil) que tienen una capacidad de entre 9 y 12 personas.

COBRAN 0.70 El ejecutivo del Sindicato de Micros y Colectivos del Radio Urbano, José Luis Cardozo, afirmó que ellos cobran 0.70 bolivianos a los estudiantes de primaria y secundaria de la ciudad.

“Hace 15 años que tenemos esta tarifa y fue consensuada, hasta con los propios dirigentes estudiantiles de esa época”.

Al ser consultado sobre el pasaje de 0.50 bolivianos para ese sector de la población, tarifa vigente desde el 2014, dijo que “por un error involuntario de un concejal” se aprobó ese pasaje que su sector no reconoce. “Para nosotros es inviable mantener un pasaje tan barato”.

Respecto al cobro de dos bolivianos, Cardozo indicó que “hay buenos y malos transportistas”, por lo tanto, es probable que algunas denuncias de los estudiantes sean verdaderas.

Este medio de comunicación buscó al dirigente de los transportistas libres, pero no contestó las insistentes llamadas telefónicas a su celular.

NO HACEN NADA La dirigenta afirmó que en la gestión 2016, los estudiantes salieron a las calles para denunciar que los transportistas les estaban cobrando tarifas de adultos, pero no tuvieron ninguna respuesta a su legítima demanda.

A la manifestación callejera se sumaron las quejas formales, por escrito. Las hicieron llegar a las autoridades de la Alcaldía de Cochabamba, a los concejales y hasta al gobernador Iván Canelas, “pero no pasó nada”.

“Como siempre sucede, todos se comprometieron a controlar. Terminó el año escolar y todo siguió igual”.

Quispe dijo que este año, hasta el momento, no han podido hacer mucho, debido a que aún no se eligió a los nuevos representantes estudiantiles, pero aseguró que a diario ella recibe denuncias del “abuso y maltrato de los choferes”.

“Estamos organizándonos con los dirigentes de los diferentes colegios para rearticular la FES y comenzar nuevamente con los reclamos. “Esperemos que ahora si tengamos respuestas de las autoridades de Cochabamba”.

Prevén enviar cartas y pedir reuniones con el Gobernador y el alcalde de Cercado, José María Leyes, de forma urgente.

DEBEN DENUNCIAR El jefe de Movilidad Urbana de la Alcaldía de Cochabamba, Hever Rojas, dijo que en lo que va del año no recibieron ni una denuncia por el cobro excesivo a un escolar.

Reconoció que tienen información sobre los excesos y abusos que comete la mayoría de los transportistas, pero necesitan la denuncia para proceder.

“Es una pena que nadie se anime a quejarse. Es necesario que lo hagan para que actuemos y sancionemos a los infractores”.

Sostuvo que de forma aislada y no sostenida realizan algunos controles en la Terminal de Buses de Cochabamba, pero “no es suficiente ese trabajo”.

Pidió a los estudiantes y padres de familia que cuando sean víctimas del cobro de uno o dos bolivianos por un pasaje de 0.50 anoten la placa del vehículo y la línea de transporte y con esos datos básicos hagan su queja en las oficinas de Movilidad Urbana (calle Santiváñez entre Junín y Hamiraya) o cualquier gendarme de transporte (los que usan uniforme azul).

La mayoría

La mayor cantidad de taxitrufis pertenecen a las 14 líneas de transportistas libres que ofrecen servicio público en las zonas urbanas

de la ciudad.

3 Número de teléfono



* Pueden presentar sus quejas al 4258030 Int. 4319 en horario de oficina (de 8:30 a 12:00 y de 14:30 a 18:30).

* También pueden llamar a los números de celular 68545260 y 70399999.

Ahí las quejas se atienden las 24 horas del día.

Dos datos

Los usuarios del transporte que son víctimas de cobros excesivos solo necesitan tener datos de la placa del vehículo y la línea para

denunciarlos.

Monday, April 24, 2017

Hay 11 paradas en la Ceja que causan congestión vehicular

La Ceja es el punto donde confluyen diariamente miles de personas y vehículos para dirigirse hacia La Paz o a las zonas alteñas. El tráfico vehicular en ese sector es el más conflictivo a causa de que existen once paradas vehiculares.

El jefe de Planeamiento del Organismo Operativo de Tránsito de El Alto, Mario Flores, indicó que una de las principales razones por las que se da este congestionamiento es porque ese punto de la ciudad se consolida en un lugar donde confluyen todas las líneas del transporte público.

Flores indicó que tanto las líneas de transporte interno como las de interciudad, cuya ruta une a las urbes de El Alto y de La Paz, se detienen diariamente en varios lugares de la Ceja, en las llamadas “horas muertas” a la espera de usuarios.

El concejal del Movimiento Al Socialismo (MAS) Rolando Medina señaló que los choferes llegan a quedarse varados entre 20 minutos y una hora. Además hacen filas para realizar nuevamente su ruta, y cuando les toca el turno para partir, aguardan hasta llenar su vehículo con pasajeros.

Flores identificó estas paradas en el carril de bajada en la avenida 6 de Marzo, a la altura de la calle 2 y 3 de la zona 12 de Octubre. En el carril de subida están las paradas a la altura de la sede de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), ambos ingresos del Distribuidor de La Ceja, la avenida Naciones Unidas, entre otros.

Cambio realizó un recorrido por el centro alteño e identificó otras seis paradas de las líneas del transporte que cubren recorridos a varias zonas.

Flores expresó su preocupación por el excesivo número de motorizados que causan congestión en las vías de la Ceja, lo que causa pérdida de tiempo para los usuarios que demandan ser transportados hasta sus puntos de llegada que generalmente son sus hogares o sus trabajos.

El secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes 1º de Mayo, Primitivo Mamani, reconoció que las paradas instaladas por sus afiliados complican el tráfico vial pero acusó a la alcaldesa de El Alto, Soledad Chapetón, y a las autoridades ediles de no querer solucionar esta situación.

“Hasta ahora estamos esperando una reunión con la Alcaldesa para discutir el tema del transporte de manera integral, pero ella es la que no quiere regular, no desea dialogar y por eso estamos evaluando en declararnos en emergencia”, dijo.

Mamani indicó que los choferes alteños quieren que se eleve la tarifa de transporte, y se comprometen a aportar a que se solucione el problema del tránsito con un reordenamiento, regulación y medidas contra el trameaje.

Soluciones
El concejal Medina se mostró preocupado por la situación del tránsito también en otras zonas como la Ballivián, pues la Alcaldía es la llamada por ley a solucionar y planificar el tráfico en esas zonas.

“El municipio es el que da los permisos para el establecimiento de las paradas de los transportistas, tiene que asumir su responsabilidad en el marco de sus competencias y ordenar estas paradas, lo mismo que los asentamientos de comerciantes, que también son autorizados por el municipio”, resaltó.

Sugirió que la comuna trabaje en la creación o conformación de vías alternas para aliviar el tránsito en la Ceja, avenida Kilómetro 7, 6 de Marzo y la Juan Pablo II.

“Muchas veces los embotellamientos se producen porque hay entradas folklóricas, desfiles u otras actividades y no hay vías alternas para que los minibuses y buses públicos se movilicen. Si hubiera una planificación, se solucionarían estos problemas”, argumentó.
El jefe de Planeamiento de Tránsito planteó que la Alcaldía alteña debe aplicar medidas de reordenamiento vehicular, de modo que los vehículos no se detengan en la Ceja durante las horas muertas.

“Se pueden hacer cambios de rutas de algunos sindicatos para que no todos vayan a parar a la Ceja, también se deben organizar las paradas, pero que estén ubicadas en la parte externa del casco central”, sugirió.

Flores también se refirió al asentamiento de comerciantes informales en la vía como otro factor de congestionamiento, por lo que debería darse una solución inmediata al caso.

Thursday, April 20, 2017

Biblioteca rodante en buses PumaKatari

En conmemoración al Día Internacional del Libro, pasajeros del Pumakatari podrán prestarse libros en los buses y en la estación de transferencia del PUC. Las líneas de transporte del bus PumaKatari se convertirán, de este modo, en bibliotecas móviles.

Como parte de las actividades de La Paz Lee, en conmemoración al Día Internacional del Libro, la Alcaldía habilitó ayer, miércoles, un espacio para la lectura en la Estación de Transferencia La Paz del Parque Urbano Central (PUC).

“Hoy estamos lanzando un programa continuo en este espacio, con la idea de que los usuarios de este servicio municipal puedan acceder a una variedad de textos, con el objetivo de fomentar la lectura y que la vean como un hábito diario”, informó el secretario municipal de Culturas, Andrés Zaratti. Indicó, además, que desde el viernes se colocarán varios textos de literatura en los buses Pumakatari.

ENTREGA Y DEVOLUCIÓN

Edward Sánchez, director General La Paz Bus, complementó que los textos podrán ser leídos por los usuarios dentro de los buses y deberán ser devueltos al salir. “La Paz Bus busca generar espacios alternativos para la cultura y el arte y esta es una actividad importante a la que nos estamos sumando. También vamos a tener artistas en los buses, en forma sorpresiva. Los actores invitarán a los usuarios a leer un libro”, explicó.

DONACIÓN DE LIBROS

En el acto se convocó a la población a donar un libro que no esté ya en uso; los textos serán recibidos en la Unidad de Comunicación de La Paz Bus, ubicada en la parte baja del Espacio Interactivo Pipiripi (Ingreso por la calle Wenceslao Argandoña).

“Queremos tener una biblioteca y tener una rotación permanente de libros en los buses. Será un encuentro con la lectura. Esperamos la donación de la población y tener más de diez mil libros”, dijo la autoridad municipal.

Por su parte, Andrés Zaratti señaló: “La idea es que los usuarios del PumaKatari den ejemplo a otros sectores de la sociedad donando libros y textos de lectura breve y ellos mismos acceder a otras publicaciones, que el viernes estarán a su disposición en los propios buses, entre las 15.00 y 21.00 horas”.

IMPULSO A LA LECTURA

La Paz Lee es la iniciativa edil que busca impulsar la lectura y que cuenta con el apoyo de diversas entidades. Mañana viernes, 21 de abril, de 15.00 a 21.00 horas, abrirán sus puertas y permitirán que la población lea, hable con autores, conozca instalaciones, entre otras dinámicas.

La iniciativa fue presentada este lunes en el marco del lanzamiento del programa municipal “Abril, mes de la lectura”, que generará dinámicas para acercar a la personas a la literatura.

Con el propósito de visibilizar y articular los esfuerzos de creativos, distribuidores y espacios especializados como bibliotecas, centros culturales, medios de comunicación y otros, se eligió la fecha porque el 23 de Abril es el Día Internacional del Libro.

Comuna pintó puntos de parada en ruta circular del Wayna Bus

La Unidad Municipal de Señalización procede a pintar las señalizaciones horizontales, además de pasos peatonales en los puntos de parada en toda la ruta circular del Wayna Bus, que comprende los distritos municipales 1, 2, 3, 4, 5 y 6.

El objetivo de las señalizaciones es mejorar el servicio del transporte Wayna Bus y que los puntos de parada sean más visibles para los usuarios.

“Se están realizando señalizaciones referentes a lo que son los pasos peatonales, el parqueo del Wayna Bus y la espera de parada de los usuarios en todo el recorrido del sistema de transporte”, indicó director de Regulación de Movilidad Urbana, Fernando Flores.

Los trabajos se realizan a partir de la avenida Panorámica Sur y culminará en el sector norte de la misma avenida y una vez concluida los trabajos en la ruta circular, se desplazarán a la ruta Ventilla.

“Queremos poner más vistosas las señalizaciones para la mejora del sistema Wayna Bus”, dijo, Flores.

Policía recomienda precaución para conducir en el Chaco

El comandante departamental de la Policía de Tarija, Alfonso Mendoza, en declaraciones a El País Plus dio a conocer el informe de las carreteras tanto al Chaco, como también a Bermejo y hacia el norte, respectivamente, ante los derrumbes que se ocasionaron en ciertos sectores de las principales carreteras del departamento.

Indicó que fueron dos derrumbes los que ocasionaron ciertos problemas en la carretera, principalmente, al Chaco, que ya fueron despejados, sin embargo, recomendó a la población, si va conducir hacia este sector, tener debida precaución, puestos que ante las constantes lluvias, se están ocasionando algunos derrumbes.

“Es importante que los vehículos de servicio público y particulares tomen las medidas correspondientes con la finalidad de evitar accidentes”, sostuvo.

Además, manifestó el medio local, que la ruta hacía Bermejo, existían dos sectores que impedían el normal tráfico de los vehículos, pero que ya fueron despejados y los vehículos transitan con precaución por la zona.

De igual manera en cuanto hacia la carretera al norte, mencionó que se encuentra expedita, pero recomienda manejar con precaución, especialmente evitando el exceso de velocidad.

TRANSPORTE LIBRE

El dirigente del Transporte Libre de Tarija, Luis Quiroga, destacó el compromiso de autoridades para concluir el asfaltado del tramo carretero Chuere-Acheral, en la ruta que une esa ciudad con el Gran Chaco.

“Hay que destacar la predisposición del señor presidente Evo Morales, ayer (lunes) lo dijo en acto público, es una esperanza para el pueblo tarijeño, porque más allá de los colores políticos, lo importante es trabajar por Tarija”, remarcó en un contacto con la agencia gubernamental Abi.

El Gobierno y la ABC, como una promesa a Tarija por el Bicentenario de la Batalla de La Tablada, se comprometieron a concluir el asfaltado Chuere-Acheral, en el municipio de Caraparí.

“El autotransporte va a hacer llegar una carta al presidente Evo Morales para reunirnos y apoyar para la conclusión del tramo”, agregó.

Por su parte, el director regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Foad Amas, informó que ese tramo carretero comprende 16 kilómetros y se estima una inversión de al menos 40 millones de dólares.

Esa carretera se encuentra en la jurisdicción del municipio de Caraparí, segunda sección de la Región Autónoma Gran Chaco.

Sucre Operadoras a Alcantarí abren disputa por rutas


HORARIOS

Habrá sanciones a las operadoras de transporte que incumplan el horario de atención a los clientes que es: de Sucre a las 5:00 y de Alcantarí pasadas las 20:00, cuando el último vuelo aterriza.

Las dos empresas autorizadas para transportar pasajeros desde y hacia el aeropuerto Alcantarí abrieron disputas ayer, por las rutas y paradas, mientras la Alcaldía multó a sus unidades por infracción de convenio y advirtió con sanciones más drásticas.

Cuatro taxis e igual cantidad de trufis, fueron sancionados con el pago de Bs 100 cada uno por infringir sus licencias de funcionamiento. La Asociación Villa de La Plata, de trufis, recoge a diario pasajeros del centro de la ciudad, cuando está prohibido, y la Sociedad Accidental A.T.L., de taxis, invadió la parada del otro sector en la calle Gregorio Donoso, en señal de protesta.

Ambas operadoras de transporte incumplían los convenios de paradas establecidas por la Unidad Municipal de Tráfico, Transporte y Vialidaddesde hace varios meses. La ATL de taxis tiene dos estacionamientos –en la plaza Tréveris y en la calle Cornelio Durán–; el pasaje tiene un costo de Bs 50 para una persona, y Bs 60 si es compartido.

Mientras los trufis de la Asociación Villa de La Plata tienen parada en la Gregorio Donoso; el costo del pasaje a Alcantarí es Bs 8.

EL CONFLICTO

Los afiliados a la Sociedad Accidental ATL decidieron ayer trasladar su parada a la calle Gregorio Donoso. Según la denuncia del dirigente Adid León, los trufis rompieron el convenio hace mucho e ingresan al centro de la ciudad a recoger pasajeros de hostales y hoteles, además que firmaron convenio con aerolíneas para el transporte de pasajeros.

El asesor jurídico de la Unidad Municipal de Tráfico, Transporte y Vialidad, Mariano Mostacedo, dijo que se sancionó a cuatro vehículos de la Asociación Villa de La Plata que fueron encontrados ingresando al centro.

“La primera sanción es de Bs 100 por cometer la falta, de reincidir la multa subirá y la tercera vez será suspendido definitivamente para hacer el servicio”, manifestó.

Según el último convenio firmado el mes de marzo, los trufis parten con pasajeros desde la calle Gregorio Donoso hasta el aeropuerto Alcantarí; a su retorno, deben volver a la misma parada, quedando prohibido su ingreso al centro de la ciudad.

El dirigente de la Asociación Villa de La Plata, Wilbor Bozo, mostró a CORREO DEL SUR el certificado emitido por el responsable de la Unidad Municipal de Tráfico, Transporte y Vialidad, César Pardo, para que los trufis transiten por las calles Camargo, Aniceto Arce, San Alberto, Padilla y Gregorio Donoso. En respuesta, la autoridad dijo que el certificado fue transitorio y que en marzo quedó nulo.

Personal de Tráfico, Transporte y Vialidad también multó a cuatro taxis por ocupar una parada no autorizada.

Hay tensa calma y ambos sectores anunciaron que no dejarán de operan con las modificaciones realizadas, mientras Pardo anunció que ejercerán el principio de autoridad a través de Tránsito, para que se cumplan las paradas y recorridos.

Thursday, April 13, 2017

La Bimodal rebasa de pasajeros, suben precios y realizan controles

Los operadores de transporte terrestre interdepartamental y provinciales que prestan servicio en la terminal Bimodal de Santa Cruz, indican que ésta permanece rebasada de pasajeros por Semana Santa y la alta demanda por viajes agotaron los boletos hacia Cochabamba, Trinidad y Yacuiba, además de municipios de la Chiquitanía y los valles cruceños.

13 de Abril de 2017
La Bimodal rebasa de pasajeros, suben precios y realizan controles

El ventero de la flota Cosmos, con destino hacia Trinidad, dijo que ha existido una fiebre de pasajeros hacia este destino. Además, subrayó que Cochabamba es otro sitio requerido y los pasajes se agotaron ayer, hoy pretenden habilitar más buses. “La gente enloqueció con la compra de pasajes para estos destinos, en menos de un día agotamos la venta, inclusive aumentamos dos flotas y también se ha terminado los boletos para este viernes sobre todo, ya está todo agotado”, reiteró Reimar Lino. Los precios han subido hasta un 30% por la celebración religiosa que une a todos los cristianos. Hacia la Chiquitanía, el pasaje llega a Bs 70 y 90 en bus normal, antes costaba a 40 bolivianos. Para Vallegrande que costaba a 35 está a 70. Los boletos con destino a Cochabamba y Trinidad, también subieron. En este tema, boleteros indican que ajustaron los precios al tope máximo regulado por el Gobierno. “La tarifa en buses de doble piso leito a Cochabamba y a Trinidad vale Bs 140 y 155”, dijo Lino. Se evidenció que en la noche de ayer, la Bimodal estaba repleta de viajeros, quienes buscaban con desesperación sus buses. Para hoy, se prevé que aumenten los viajeros. “No hay dónde poner un pie en esta terminal, ha quedado pequeña, queremos ir al otro lado y esta avalancha de gente nos impide cruzar, estamos viajando a San José y queremos llegar a la coronación”, indicó Lesly Justiniano. Maira Poiqui, ventera de Trans Bioceánica, indicó que antes del mediodía de ayer colocó los 80 boletos en los cuatro buses que habilitaron a la Chiquitanía. Para cubrir la alta demanda, la empresa duplicó la oferta de buses, de dos a cuatro. En oficinas administrativas de la terminal Bimodal indicaron que el movimiento de viajeros creció de 12.000 a 15.000 por día. En la Dirección Departamental de Transporte, que depende de la Gobernación de Santa Cruz y que regula el transporte interprovincial, indicaron que se habilitaron 104 buses -24 extras- para cubrir el alto movimiento de pasajeros a las provincias cruceñas. El tráfico se incrementó de 3.200 a 5.260 viajeros. San Ignacio de Velasco, San José de Chiquitos, Roboré y Puerto Quijarro son los destinos más requeridos. Desde Ferroviaria Oriental, revelaron que los trenes Expreso Oriental y Ferrobús también tienen gran demanda. CONTROLES El director de Tránsito de la terminal Bimodal de Santa Cruz, informó que se intensifican los controles mecánicos a buses y de alcotest a los conductores para prevenir accidentes. “Hasta el momento no hemos tenido ninguna novedad, los conductores están sobrios y no hemos tenido quejas de los pasajeros. Uno de los aspectos que controlamos es que los buses lleguen con conductor de relevo y en la noche realizamos el control mecánico del vehículo”, indicó. Además, las autoridades de Migración, Interpol y de la Defensoría de la Niñez y la Adolescencia realizan controles en la terminal.

Wednesday, April 12, 2017

Tránsito habilita WhatsApp para denuncias en Santa Cruz

El jefe de Servicios Públicos de la Dirección de Tránsito de Santa Cruz, Erland Monasterio, informó ayer que esa dependencia habilitó un número de WhatsApp para que la población pueda denunciar las infracciones que cometan conductores del servicio público en esa ciudad.

12 de Abril de 2017


“Este número de Tránsito hace que el ciudadano se convierta en un ojo más vigilante de la calle para minimizar y reducir los hechos de tránsito, infracciones y contravenciones que cometen los choferes de servicio público”, explicó. La línea de WhatsApp que estará bajo el eslogan de ‘Tránsito responde’ es 63577388. Informó que después de su habilitación recibieron más de una veintena de denuncias en menos de una hora. /ABI

Tuesday, April 11, 2017

Bolivia y Brasil abordarán el tema del transporte terrestre


El Ministerio de Obras Públicas, a través de un comunicado, confirmó este martes que los días miércoles 12 y jueves 13 de abril se llevará a cabo en la ciudad de Santa Cruz un encuentro bilateral de Bolivia y Brasil.



“Se llevará a cabo, en la ciudad de Santa Cruz, la XIV reunión bilateral Brasil-Bolivia de los organismos de aplicación del acuerdo de transporte internacional terrestre”, señala el comunicado oficial.



Añade que este encuentro busca generar acuerdos en beneficio del sector del transporte con Brasil y reducir las restricciones que rigen actualmente.



Así también resalta que en esta reunión participarán la ANH, la Aduana, la ATT, Migración, Vías Bolivia, ABC, la Confederación de Choferes de Bolivia, Ferroviaria Oriental y Cainco, entre otros.




Tarija Diez empresas de transporte se unen y abren una oficina



El sector de Transporte Interprovincial inauguró nuevas oficinas para el despacho, recibo de encomiendas y venta de pasajes, el mismo es denominado Bloque del Sur.

Ésta oficina aglomera a diez empresas de servicio interprovincial y está ubicada en la avenida La Paz y Oruro, sector del Parque Bolívar.

El responsable del Comité Consultivo del Bloque del Sur, Ivar Pérez, manifestó que esa iniciativa conforma diez empresa como: Expreso del Sur, 1 de Mayo, 27 de Mayo, Expreso 7 de Diciembre, Triángulo del Sur, 15 de Abril, Expreso 8 de Noviembre, TNT y Expreso El Fronterizo, que realizan el servicio de transporte a Bermejo, Yacuiba, Villa Montes, Padcaya, Potosí y Sucre.
“Queremos agradecer a las autoridades por escuchar y apoyar a nuestro sector, ya que se viene trabajando con el Municipio para poder modernizar las salidas de transporte”, afirmó Pérez.
Por otro lado, el responsable de la Federación de Autotransporte “15 de Abril”, Damián Castillo, expresó sentirse complacido porque el Gobierno Municipal cumplió el compromiso de viabilizar la apertura de la oficina del servicio de despacho, recibo de encomiendas y venta de boletos.
“Con esta iniciativa brindaremos mejor comodidad al usuario. Pido a los compañeros que trabajemos en forma coordinada como se está haciendo, para que podamos operar de la mejor manera,” recalcó Castillo.
El responsable de la Secretaría de Movilidad Urbana del Municipio, Rodrigo Figueroa, expresó que de acuerdo a la visión que tiene el Municipio, el de brindar mejores condiciones a los usuarios del transporte interprovincial, es que está apoyando esa iniciativa que conforman diez asociaciones para la venta de boletos, recepción y entrega de encomiendas.
“Es importante aclarar que las salidas y llegadas las realizarán desde la nueva Terminal de Buses, además que estas empresas cumplieron con las normativas y hoy estamos presentes para respaldar y apoyar este tipo de iniciativa y emprendimientos que buscan mejorar las condiciones del servicio. En ese marco se está trabajando para generar desarrollo y comodidad a la población”, destacó el funcionario de la Secretaría de Movilidad Urbana.

Monday, April 10, 2017

Cochabamba Estudiantes de secundaria denuncian abusos en cobro de pasajes

Estudiantes de secundaria protagonizaron hoy una protesta en la plaza 14 de Septiembre exigiendo el respeto al pasaje escolar de 50 centavos y un trato respetuoso por parte de los choferes del transporte público.

La Federación Estudiantil de Secundaria (FES) denunció que los escolares son constantemente víctimas de malos tratos y que el pasaje que normalmente se les impone es de 1,50 bolivianos.

“En algún momento hemos intentado el diálogo con la federación de transporte, no hemos recibido respuesta alguna y seguimos cada día viendo cómo los tansportistas están maltratando a los estudiantes de Cochabamba”, manifestó Litzi López, ejecutiva de la FES.

La representante de los estudiantes indicó que intentarán buscar nuevas reuniones con representantes del transporte público y la Alcaldía para que se respete el pasaje establecido para los escolares. “Si no nos respetan vamos a volver a salir a las calles”, añadió.

En horas de la mañana, representantes de distintos colegios marcharon por calles del centro de la ciudad y protagonizaron una protesta en la plaza 14 de Septiembre. Según sus testimonios, los choferes constantemente se niegan a transportar a estudiantes y que en muchas veces les piden que bajen cuando pretenden cancelar 50 centavos.

Integrantes del Federación Estudiantil de Secundaria (FES)
Integrantes del Federación Estudiantil de Secundaria (FES)
Gerardo Bravo

En el pasado mes de noviembre, la Asamblea de Organizaciones de Niñas, Niños, Adolescentes y Jóvenes de la zona norte (Aonnajo) sostuvieron reuniones con la Federación del Sindicato del Autotransporte. Los representantes de niños y adolescentes de Cochabamba habían informado que los encuentros no llegaron a resultado positivo.

En aquella oportunidad, el ejecutivo del transporte federado de Cochabamba, José Orellana, indicó que es necesario una campaña de educación vial y sobre las denuncias de maltratos, dijo que se va a instruir a los conductores para que no cometan estos actos.

Sunday, April 9, 2017

Pumakatari anuncia cambios de ruta

Las seis rutas del Pumakatari cambiarán por dos horas hoy en su recorrido debido a la Carrera Pedestre de EL DIARIO que se desarrollará desde las 07.30, según informó La Paz BUS.

De las seis rutas, Caja Ferroviaria y Kalajahuira habrá recortes en su recorrido, mientras que Villa Salomé tendrá ruta alterna. Los vehículos que cubren los tres tramos sólo llegarán hasta el Teatro al Aire Libre por lo que la paradas Camacho y Simón Bolívar estarán inhabilitadas temporalmente, al igual que la Estación de Transferencia de los buses, señaló La PazBUS, mediante un comunicado.

REHABILITACIÓN DE RUTAS

De acuerdo con el documento, las rutas serán rehabilitadas conforme los competidores circulen por el trazado de la carrera. De acuerdo al recorrido ya establecido, la ruta Caja Ferroviaria llegará únicamente hasta la parada Los Pescaditos debido a que los competidores ascenderán por la avenida Montes, el puente de la avenida Perú y la Manco Kapac.

La PazBUS reportó que los buses de Kalajahuira llegarán hasta la parada Barrio Gráfico en la calle 15 de Abril, debido a que la Plaza Villarroel estará cerrada al tráfico vehicular.

En Villa Salomé tendrá ruta alterna debido a que la avenida Busch, estará cerrada. La ruta alterna es la siguiente: Las paradas Monumento Busch, Carrasco, Díaz Romero y Villalobos estarán inhabilitadas. Los usuarios podrán bajar a las siguientes paradas alternas: Cuba, Brasil -altura Hospital Obrero- y Díaz Romero esquina Argentina, reflejó el comunicado.

ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

Además, la Estación de Transferencia estará cerrada entre las 06.30 y las 12.00 debido a que la meta de la competencia estará situada a la altura del ingreso al Campo Ferial del Bicentenario sobre la Av. Del Ejército. Por tal motivo, los buses de Chasquipampa, Irpavi II, Inca Llojeta y Villa Salomé arribarán solamente hasta las paradas del Teatro al Aire Libre.

La Jefa de Ventas de El Diario, Sandra Orellana, explicó que está prevista la conclusión de la carrera a las 10.30, tomando en cuenta a esa hora llegarán los últimos competidores a la meta y después se procederá a la premiación de los ganadores. En ese marco, el servicio será regular desde el mediodía y la Estación de Transferencia abrirá sus puertas desde las 12.00.

Aduanas de Chile y Bolivia niegan quejas de choferes Transportistas en vilo por frontera chilena

La burocratización, a pesar de la implementación de normas para agilizar los trámites, se mantiene, y las quejas de los camioneros bolivianos continúan, mientras tanto la Aduana boliviana como del vecino país aseguran todo lo contrario, la atención es rápida y con respeto hacia los transportistas.

En una visita realizada a la zona de Tambo Quemado, junto a autoridades en ocasión de la devolución de camiones chilenos a su par del vecino país, los medios de comunicación recibieron quejas de los transportistas, quienes indicaron que se mantienen en vilo 48 horas, porque no hay un buen servicio de la Aduana Nacional de Bolivia y Chile, en la zona fronteriza.

Entretanto, la Aduana del país asegura que el servicio es adecuado, porque cada control dura media hora, y el funcionario chileno asegura un buen trato con los transportistas bolivianos.

TAMBO QUEMADO

Hace unos días atrás, medios de comunicación visitaron Tambo Quemado, junto al Ministerio de Gobierno, cuya institución entregó un camión robado a Chile, y en la misma se observó una fila larga antes de cruzar la frontera entre Chile y Bolivia de transportistas de carga pesada.

Esa imagen se repite permanentemente todos los días en la frontera, y los camiones de carga pesada demoran en llegar a puertos chilenos.

A pesar de que las aduanas de ambos países señalan todo lo contrario a la versión de los transportistas, los testimonio de los choferes señalan otra versión, más dura y cruda, que pasan todos los días.

TESTIMONIOS

De acuerdo con el testimonio de Víctor Jaldín, los choferes están varados de dos a tres días, porque el trámite en la Aduana en moroso y pidió agilidad para despachar las cargas; es nocivo para su salud dormir en el frío

“Yo agradezco a los medios de prensa su presencia porque son personas que reflejarán los problemas que pasamos en los controles fronterizos; tenemos que estar haciendo largas filas”, afirmó.

El transportista criticó el estado de la carretera de Chile, que están sin mantenimiento, cuyo hecho provoca demora en el arribo de los camiones con la mercadería a costas chilenas y también el retorno al país.

Para Eleuterio Robles, la descarga de las baterías por el frío es otro de los perjuicios que tienen al estar varados en Tambo Quemado (frontera con Chile), cuyo hecho prolonga su estadía, debido a que tienen que recargar y hacer del cambio del insumo.

“Es una pena, antes el servicio era más rápido; ahora tenemos que esperar cerca de tres días y no les importa lo que esté pasando; si se tarda en cargar mercadería en las costas hay multa, (por la demora) y en el ingreso al país ocurre lo mismo”, expresó el transportista.

ESPACIO

El chofer Remigio Magnecio reclamó el poco espacio para sus movilidades, asimismo solicitó más funcionarios para agilizar el servicio de despacho de Aduana, cuya acción evitaría la fila de camiones; y también evitaría que los choferes se enfermen.

“Debe haber un espacio adecuado para parquear los camiones mientras se espera, y se tiene que incrementar el personal de la Aduana para que mejore el servicio y no quedemos perjudicados”, manifestó.

ADUANA

Por su parte, el supervisor de la Aduana Nacional de Bolivia, Perci Salvatierra, aseguró que no hay retraso en el control de los camiones que ingresan y salen del país, porque el promedio de exigencia para un despachante es de 30 minutos por cada camión.

“Es imposible que exista retardación en trámites para despachar los camiones de carga”, observó, y dijo que cada funcionario tiene 30 minutos en el control de cada camión.

Agregó que el canal verde es para que los camiones registren y pasen la frontera, cuando a un chofer le toca el canal amarillo tarda alrededor de 24 horas la revisión minuciosa.

CHILE

Alexis Sánchez, encargado del control de frontera del Gobierno de Chile, negó que se trate mal a los transportistas bolivianos y que el mismo es con respeto.

El funcionario indicó que un promedio de 300 camiones ingresan y salen de Chile por día, y que todos respetan las normas del país vecino.

Sánchez también dijo que no hay demora en el trámite para hacer pasar la carga por la frontera, siempre que se respeten las normas.

DATOS

El Reglamento del Área de Control Integrado de la Aduana indica que el conductor realiza el llenado y presentación de la tarjeta migratoria, adjuntando documentación de identidad (Carnet de Identidad o Pasaporte).

El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag) en caso de exportación de mercancías de origen animal y/o vegetal verifica de forma documental los certificados fitosanitarios de origen, destino y cantidad y Sella y firma el Certificado Fitosanitario, Zoosanitarios y de Inocuidad Alimentaria de exportación en señal de conformidad.

La Fuerza Espacial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn), en caso que corresponda de acuerdo con criterios establecidos por la institución, procederá a la revisión o inspección del medio de transporte.

El Canal Verde sella el canal de la declaración y estampa su firma y sello personal en el campo 50 de la DUE, confirma en el Sidunea, la exportación, en caso de despachos de exportación parcial, se realizará la confirmación a la salida total de las mercancías o al cumplimiento del plazo establecido en el art. 140 del Reglamento de la Ley General de Aduanas, remite al concesionario ALBO para la emisión del certificado de salida, canal Rojo o Amarillo.

El Canal Rojo o Amarillo establece que el funcionario de ventanilla sella el canal de la declaración y estampa su firma y sello personal en el campo 50 de la DUE y entrega al técnico asignado para la verificación física o documental y el técnico asignado realiza la verificación física y/o documental.

Friday, April 7, 2017

Video Chofer fue arrestado por no levantar escolares


El chofer de un micro de la línea 67 pasó unas horas en celdas policiales tras ser arrestado por no levantar a un grupo de escolares. Rubén Monasterio, oficial de la Policía de Tránsito explicó que se procedió a la búsqueda del conductor y su vehículo tras recibir una denuncia vía telefónica.

"Accionamos todo lo que es el mecanismo de servicio público y hemos logrado la captura del micro y el conductor que ya se encuentra en celdas policiales meditando estas actitudes irresponsables", dijo Monasterio en declaraciones a medios de comunicación.

La autoridad policial explicó que se procedió al arresto ya que el chofer cometió una contravención, negarse a levantar pasajeros, "pero aquí el agravante es que (son niños). Todos somos padres de familia y le pregunté si le gustaría que le hagan eso a sus hijos y me dijo que no".

La denuncia fue respaldada con un video en el que se ve que el vehículo del transporte público no se detiene a pesar de ir vacío. "Aquí se nota una falta de sensibilidad de parte del conductor".

El chófer fue detenido por 8 horas y luego fue liberado.

Thursday, April 6, 2017

Bolivia dispone placas internacionales para vehículos de carga hacia Perú



El Gobierno boliviano puso en vigencia las placas internacionales para vehículos de carga de comercio hacía y desde Perú con el fin de facilitar el traslado de la mercancía y evitar multas en territorio vecino, informó el miércoles el viceministro de Transporte, Galo Bonifaz.

“Estas son las placas oficiales del transporte internacional del Estado boliviano, con esa placa oficialmente no van a tener ningún inconveniente de transitar por los suelos internacionales”, apuntó.

Desde su cuenta de Facebook, la autoridad afirmó que la “entrega de las 'Placas de Circulación al Transporte de Carga Internacional’” se da “cumpliendo los compromisos asumidos con el sector e integrando nuestros países hermanos como: Bolivia – Perú".

La puesta en vigencia de este nuevo registro internacional surge por efecto de un compromiso que adoptaron ambos países en el marco del gabinete binacional que se desarrolló en Sucre a principios de noviembre de 2016.

Similares medidas se asumirá con el transporte internacional que discurre hacia los otros países vecinos.

“Estamos cumpliendo en transitabilidad con la hermana República del Perú, posteriormente con Brasil, Argentina y Chile”, confirmó Bonifaz. (06/04/2017)

Bolivia y Perú pactan acuerdo a favor del transporte pesado

Un convenio binacional entre Bolivia y Perú permite que el transporte pesado del país circule en territorio peruano con placas internacionales en cumplimiento de la normativa aduanera para evitar multas y sanciones.

El viceministro de Transporte, Galo Bonifaz, destacó el convenio establecido entre ambas naciones para garantizar el flujo del transporte internacional.

“Con estas placas internacionales, nuestros compañeros transportistas no tendrán ningún problema de transitar en territorio peruano”, informó la autoridad del Gobierno.

Añadió que no se impondrán multas y sanciones en territorio peruano porque el transporte pesado contará con la placa de circulación internacional.

“Por falta de este requisito de la placa, los transportistas internacionales sufrieron multas que perjudicaban a la economía de este sector”, declaró Bonifaz.

La representante de la Cámara Boliviana de Transporte, Milenca Pericón, destacó el convenio establecido entre ambas naciones para garantizar la circulación del transporte pesado sin problemas legales.

“Estas placas internacionales nos ayudarán a subsanar las multas y el trámite de legalización que nos pedían en Perú”, declaró.
Más de 12.000 placas internacionales fabricó la empresa de metalmecánica Gommet en cumplimiento de los requisitos internacionales de seguridad.

La placa de control tiene un costo de Bs 205 y la Cámara Boliviana de Transporte Pesado realizará las solicitudes en las oficinas del Ministerio de Obras Públicas Servicios y Vivienda.

El Viceministro de Transportes también anticipó que se elaborarán convenios binacionales con Brasil, Argentina, Chile y otros países para garantizar la transitabilidad del transporte de carga pesada.

Wednesday, April 5, 2017

Alcaldía de La Paz deja la idea del taxímetro y alista una App de celular para fijar tarifas



El Gobierno Municipal de La Paz se aleja de la idea de instalar taxímetros en los radiotaxis y en su lugar alista una aplicación para teléfonos celulares que fije las tarifas. La innovadora aplicación (app, apócope en inglés) entrará en funcionamiento en junio.

El responsable de la Secretaría de Movilidad, Transporte y Vialidad, Ramiro Burgos, desveló a La Razón que la decisión de inclinarse por una app para teléfonos inteligentes se debe a la obsolescencia de los taxímetros.

Entre enero y marzo de este año, la Secretaria Municipal de Movilidad Transporte y Vialidad inició una prueba piloto para la incorporación de taxímetros y el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) en radiotaxis para la determinación de tarifas “justas” en el sector.

“Existe una versión mejorada en vez del taxímetro, hemos visto la necesidad de que el cobro de las tarifas sea a través de los celulares, que ofrece otras bondades superiores al taxímetro”, explicó.

A través de la aplicación en diseño, los usuarios podrán seguir el recorrido del vehículo, identificar al conductor y conocer la tarifa del servicio.

“Primero tenemos que aprobar toda la reglamentación que ya está muy avanzada para que funcione bajo estos criterios; segundo, hay que capacitar a los choferes; y tercero, hay que socializar para su uso. Mientras todos esos pasos no se den no vamos a poder entrar en funcionamiento”, dijo Burgos.

La tecnología es similar, pero no igual precisó Burgos respecto a Uber, un servicio de transporte privado que actúa en Santa Cruz y La Paz y que tiene como base una aplicación de telefonía celular inteligente.

Sobre este último aspecto, el funcionario edil dijo que la escala se fijará en función a la combinación de variables como distancia, tiempo y pendiente (moderada o alta) de las vías.

El presidente de la Asociación de Radiotaxis de La Paz, Tomas Porcel, afirmó que la iniciativa no representará un incremento en la tarifa, y que sus afiliados están predispuestos a modernizar su servicio. “Queremos que las empresas de radiotaxis sean las más seguras”, subrayó.

Transporte Pesado denuncia nuevas restricciones de Chile para el comercio internacional boliviano



El presidente de la Cámara de Transporte Pesado de El Alto, Gustavo Rivadeneira, denunció el martes que Chile aplicó nuevas restricciones al comercio ultramarino boliviano al dificultar el tránsito de camiones por su territorio y el carguío de contenedores en el puerto de Arica.

"Hay un comunicado que desde el 1 de abril se estaría cerrando el tránsito de camiones hacia el puerto de Arica (...), a esto se suma que la autoridad de la Terminal Portuaria de Arica sacó una disposición donde indica que, para las faenas de desconsolidado de contenedores, el conductor no tiene que estar presente", informó a la ABI.

Rivadeneira explicó que en el tramo Chungará - Chucullo, que conecta a Bolivia con el puerto de Arica, rige una restricción vehicular de lunes a domingo de 14.00 a 17.00.

"Nos vemos sorprendidos con este comunicado, que prácticamente molesta al transporte internacional de carga por los tiempos que nosotros tenemos para poder trasladar la mercadería", argumentó.

De acuerdo con Rivadeneira, los transportistas bolivianos de carga pesada antes de las restricciones realizaban de tres a cuatro viajes al mes, ahora solo uno a dos, por las demoras y el congestionamiento vehicular en la frontera con Chile y en el puerto de Arica.

Por otra parte, Rivadeneira denunció que desde el lunes la Terminal Portuaria de Arica aplicó una disposición que prohíbe a los choferes estar presentes en el carguío de contenedores a sus motorizados.

Esa disposición, dijo, preocupa y causa susceptibilidad al sector, porque no pueden ver qué carga está trasladándose en los contenedores.

"Esto va a generar un desorden, caos total sobre el camión que está cargando. Hay poca seguridad que nos dan de hacer un buen servicio a tiempo de hacer el carguío (...), esta carga puede ser dañada y, obviamente, esto nos genera problemas cuando ingresa ese camión al país con el importador y la Aduana", argumentó.

Los transportistas bolivianos reportaron el año pasado una pérdida económica superior a $us 8 millones por los constantes paros y restricciones impuestos en Chile. (04/04/2017)

Persisten malas condiciones en ruta a Arica

Víctor Jaldín, chofer de carga internacional de la Cooperativa Germán Busch, acusó a Chile de perjudicar al transporte boliviano porque la carretera hacia Arica y a otras regiones está en malas condiciones.

“Los caminos son pésimos, en especial en Chungará y Chucuyo, a pesar de que hace meses están trabajando ahí. Las autoridades aduaneras pusieron una tranca cerca del hito 18 y eso nos hace demorar más. Tardamos entre cinco y siete días solo en llegar hasta Arica y las multas debemos pagarlas nosotros”, dijo.

Jaldín señaló que al margen de los trámites, las filas de camiones que intentan finalizar sus trámites en la Aduana les hacen perder varios días.

“A pesar de esos contratiempos, seguimos trabajando, pero al pasar a Chile los caminos son pésimo. Ojalá las autoridades bolivianas y chilenas nos ayuden, se habiliten otras rutas o se amplíe el horario de trabajo en la Aduana a 24 horas al día”, solicitó.

El chofer manifestó que en Chile parece que solo aparentan arreglar los caminos porque terminan una parte y otra ya está mal. “Parece que es a propósito, para que nos retrasemos y paguemos las multas”, dijo.

Otra de las quejas de los camioneros bolivianos tiene que ver con el trato que reciben de parte de los aduaneros chilenos.

“Cuando cometemos un mínimo error en los trámites, nos riñen y nos dicen que volvamos a iniciar de cero todo o en otras ocasiones nos dicen que estamos en Chile y no en Bolivia, sugiriendo que acá las cosas se hacen mal en todo sentido y ellos son superiores. Nos humillan y ofenden”, señaló el chofer Remigio Márquez.