Sunday, July 31, 2016

Accidente en pleno Salar de Uyuni deja al menos cinco muertos



Cinco muertos y tres heridos es el saldo de un fatal accidente de tránsito en pleno Salar de Uyuni, el mismo que se habría protagonizado entre la tarde noche de ayer, sábado, y la madrugada de este domingo.

Según los informes preliminares a los que accedió el diario El Potosí, los fallecidos tendrían procedencia europea y no se descarta que haya algunos sudamericanos.

Por las fotografías que comienzan a difundirse, el accidente se habría producido por alguna falla mecánica o humana, toda vez que la vagoneta transitaba en medio del salar.

Algunos de los heridos ya habrían sido trasladados al hospital Bracamonte de Potosí, aunque la Policía continúa trabajando en el rescate de los cuerpos.


Saturday, July 30, 2016

No son "taxistas ocasionales" Franjas amarillas en taxis garantizan su legalidad

Luego de que la Dirección de Tráfico y Vialidad del municipio de Oruro, pusiera en marcha el control de las franjas amarrillas de seguridad en los taxis, el secretario general de la Federación de Choferes "San Cristóbal", Vicente Ajarachi, indicó que estas señaléticas determinan la legalidad de un vehículo afiliado a esta organización y por ende brinda un buen servicio a la población.

El dirigente de los Federados, señaló que su institución recibió varios reclamos por parte de la población orureña, sobre el cobro excesivo que realizan los conductores del transporte ocasional, argumentando que en ningún momento se dio una normativa para subir el precio del pasaje de este servicio.

"Los taxistas ocasionales, como los llamamos nosotros, son aquellos que ponen el letrero de taxi en su parabrisas y trabajan realizando el traslado de las personas hacia diferentes lugares, estas personas están cobrando exageradamente los pasajes. El pasaje oficial hasta el casco del minero (zona Norte) y llegando al mercado "Walter khon" (zona Sur) es de cinco bolivianos, ya saliendo de estos parámetros debe existir una conversación entre conductor y pasajero para llegar a un acuerdo, eso sí, no deben pagar más de 15 bolivianos por el servicio de estos motorizados, el taxista tiene nomás que ser consciente y tiene que cobrar lo adecuado, tanto a una, dos o tres personas, porque la carrera es carrera", puntualizó Ajarachi.

La autoridad agregó que, los usuarios de este servicio al momento de subir a uno de estos vehículos deben observar que tengan las franjas amarillas pintadas y no pegadas, ver si cuentan con las franjas laterales, de color amarillo y negro, en ambos costados. Estos son los requisitos con los cuales los pasajeros pueden identificar cual es un vehículo que trabaja de forma legal, y por lo tanto pertenece a una institución legalmente establecida.

"Los del transporte libre también tienen sus franjas que son muy distintas y diferentes, además éstas no son pintadas, sino coladas, la gente debe identificar a aquellos conductores que cobran montos elevados por este servicio y denunciarlos. Me place que el director de Tráfico y Vialidad, realice este tipo de controles para identificar a aquellos conductores que trabajan de forma ilegal", sostuvo Ajarachi.

Cochabamba Transporte se reunirá y Leyes llama “gasolinazo” a posible subida del GNV

El sector de minibuses y micros de la Federación de Transporte de Cochabamba cumplió ayer media jornada de paro en rechazo al aporte de 0.20 centavos de boliviano para un fondo de jubilación. Se declaró en emergencia.

Los minibuses y micros cercaron la ciudad desde la madrugada de ayer, pero abrieron paso antes de las 8:00 horas por unos minutos, cuando la Virgen María de Urcupiña visitó Cercado. Luego, pasado el mediodía se replegaron y el tránsito vehicular se normalizó.

El ejecutivo del sector, José Luis Cardozo, indicó que a su declaratoria de emergencia se sumaron los transportistas provinciales.

El sector aguarda las determinaciones que se asuman esta jornada, en el marco de un ampliado departamental convocado por la Federación de Transportistas de Cochabamba para abordar el incremento de 0.20 centavos en el precio de cada metro cúbico del Gas Natural Vehicular (GNV), destinado a su jubilación.

La reunión está fijada para hoy a las 9:00 horas, en su sede.



GASOLINAZO Cardozo dijo que el aporte de 0.20 centavos de boliviano beneficiará al sector, pero influirá en los precios de la canasta familiar. Por esa razón lo rechazan.

En respaldo, el alcalde de Cercado, José María Leyes, señaló que más del 95 por ciento del autotransporte cochabambino usa GNV, por lo que si este combustible sube, “subirá el pasaje y el precio de la canasta familiar”.

Para Leyes, la población será la más afectada con esta medida.

"Nosotros como Alcaldía rechazamos totalmente el incremento del precio del gas. Nos parece un gasolinazo y un atentado contra la economía del pueblo".

Micros y minibuses pararon servicio en Cochabamba

La Federación de Transportistas de Cochabamba que incluye a microbuses y minibuses, ayer llevaron adelante un paro de 24 horas en rechazo a un posible incremento de 20 centavos en el precio del metro cúbico de Gas Natural Vahicular (GNV) para cubrir un planeado fondo de jubilación para el sector.

El ejecutivo del Sindicato, José Luis Cardozo, dijo a medios escritos locales que “el incremento equivale a un virtual ‘gasolinazo’ porque influirá en la economía de los cochabambinos”.

En tanto, ayer la ciudad soportó bloqueos en avenida Heroínas, calle Venezuela entre las calles San Martín y Lanza, Tumusla y Oquendo.

En horas de la tarde se reportó el bloqueo del puente Killman y accesos a la ciudad, aspecto que paralizó, de alguna manera, las normales actividades de viernes.

Cardozo explicó que en el paro participaron 17 líneas de microbuses y colectivos afiliados, además que el transporte interprovincial se estaría declarando en estado de emergencia en los siguientes días, por el mismo motivo.

Por su parte, el secretario ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Ismael Fernández, informó que se ha demostrado al presidente Morales que se puede llegar al beneficio de la jubilación.

“En el transcurso de estos días ya nos estamos reuniendo con el Ministro de Hacienda y Planificación, está aprobado por el hermano Presidente, está aprobado por los ministros y esperemos que en los próximos días ya estemos firmando ese decreto”, explicó.

El decreto consiste en el reajuste del precio del combustible, lo que molestó a varios sectores de la ciudad.

El dirigente Cardozo alertó además que si sube el GNV, automáticamente subirá el precio de la gasolina y el diésel, porque la Ley de Hidrocarburos 3058, precisa claramente que el GNV debe estar al 50 por ciento de la gasolina y el diésel.

RECUENTO DEL PARO

El comandante de la Policía, Luis Aguilar, señaló a medios televisivos que “se garantizó el libre tránsito en los puentes principalmente”. La normalidad en el flujo de vehículos se registró en horas de la tarde y no hubo disturbios.

El alcalde José María Leyes afirmó que “la movilización del transporte es conciencial porque el precio en el precio del gas repercute en la subida del pasaje y esto es un gasolinazo que afecta a los más pobres”.

DATOS

- El costo del GNV en Bolivia es de Bs 1,66 por metro cúbico. El precio de la gasolina especial es de 3.74 Bs/L y el Diesel Oíl es de 3.72 Bs/L.

- Un vehículo liviano para recorrer unos 100 km utiliza 22 metros cúbicos de GNV, con un costo de Bs 36,8.

- El Gobierno y la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia planifican una norma que incrementará en 20 centavos el metro cúbico para implementar la jubilación de los choferes.

Friday, July 29, 2016

Choferes bloquean el centro de Cochabamba en rechazo al incremento en precio de gas

El centro de la ciudad de Cochabamba amaneció bloqueado en esta jornada de paro anunciando por los choferes del Sindicato de Micros y Colectivos que rechazan el incremento de 0,20 bolivianos en el precio del metro cúbico de Gas Natural Vehicular (GNV), establecido en el proyecto de ley para la jubilación de los choferes.

Esta mañana se registraron bloqueos sobre la avenida Heroínas, en la calle Venezuela entre la San Martín y Lanza, en la Tumusla y la General Achá y sobre la avenida Oquendo.

Asimismo, se reportó el bloqueo del puente Killman y en calles y avenidas de acceso a la zona sud de la ciudad.

José Luis Cardozo, ejecutivo del sindicato, indicó ayer que esta medida se debe a que "el incremento de 20 centavos va a incidir en la canasta familiar" y que participarán 17 líneas de micros y colectivos afiliados.


Por su parte, el comandante departamental de la Policía, Luis Aguilar, informó que desplazará efectivos policiales a lugares estratégicos para asegurar la normal circulación de vehículos.

Mientras tanto desde la Terminal de Buses se informa que las salidas son normales a todo el país.

Mejora el tráfico en la Grigotá y 2do anillo, pese a inconvenientes

n las primeras horas de la restricción del giro a la izquierda en la intersección del 2do anillo y Av. Grigotá, las autoridades ediles destacaron que hay mejoras en el flujo vehicular. Sin embargo, esperarán que transcurran por lo menos 72 horas para que se compruebe realmente la efectividad de las modificaciones, pues este es el tiempo que demora el conductor en adaptarse al cambio.

Por el lugar circulaban alrededor de 8.000 vehículos en horario pico a inicios de año y se prevé que transcurridas las 72 horas, puedan circular el doble de esta cantidad. El promedio de demora en este punto era 16 minutos y se busca reducirlo a no más de cuatro.

Fallas frecuentes. Un problema que se identificó es que los conductores, principalmente del transporte privado, no conocían el nuevo recorrido, por lo que fue frecuente que se paren a mitad de la intersección para consultar la ruta que debían seguir, lo que obstruía la circulación para la otra vía. "Este es un problema que se repite en varios puntos de la ciudad, no solo aquí", lamentó el Director Municipal de Semáforo y Señalización, Rolando Ribera. Otra infracción frecuente fue que conductores del transporte público ocupaban las esquinas de las calles como "paradas temporales". En la esquina de la doble vía La Guardia y el 2do anillo antes ocurría esto, aunque desde ayer hubo personal para evitar el parqueo de vehículos para así no obstruir el flujo.

Hubo quejas de los pasajeros de los minibuses. En general se identificó que la mayor cantidad de conductores de minibuses conocían el nuevo recorrido que debían realizar. Sin embargo, las quejas llegaron por parte de los pasajeros, porque antes desembarcaban en la plazuela Fátima y ayer lo hicieron dos cuadras antes. "Yo vengo a trabajar a Santa Cruz y debo entrar temprano y ahora me dejan dos cuadras antes, justo en una avenida que es difícil cruzar", sostuvo Carla Ortega cuando se bajaba de un trufi de El Torno.

Personal de Semaforización y de Tráfico y Transporte de la alcaldía, más efectivos policiales, se encargaron del control y aplicación de los cambios en la intersección.

Bloqueos en ciudad de Cochabamba por posible alza de precio del GNV

La ciudad de Cochabamba amaneció esta mañana con un bloqueo general del servicio de transporte urbano, en rechazo al posible reajuste en Bs 0.20 al precio del metro cúbico de Gas Natural Vehicular (GNV), para financiar un fondo de jubilación de los propietarios del transporte federado, reportó radio Pío XII de la red Erbol.

El Sindicato de Micros y Colectivos de Cochabamba informó que el proyecto de ley para crear la jubilación fue aprobado ayer por el presidente Evo Morales y en próximos días se aprobaría el decreto de reajuste del precio del combustible.

El ejecutivo del Sindicato, José Luis Cardozo, dijo que el incremento equivale a un virtual "gasolinazo” porque incidirá en el costo de la canasta familiar.

Alertó además que si sube el GNV, automáticamente subirá el precio de la gasolina y el diésel, porque la Ley de Hidrocarburos 3058, precisa claramente que el GNV debe estar al 50 por ciento de la gasolina y el diésel.

Según la Agencia Nacional de Hidrocarburos, el precio del GNV en Bolivia es de 1,66 bolivianos por metro cúbico. El precio de la gasolina especial es de 3.74 Bs/L y el Diesel Oíl es de 3.72 Bs/L. Un vehículo liviano para recorrer unos 100 km utiliza 22 metros cúbicos de GNV, con un costo de 36,8 bolivianos.

El secretario ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Ismael Fernández, informó que se ha demostrado al presidente Morales que se puede llegar a ese beneficio de jubilación.

"En el transcurso de estos días ya nos estamos reuniendo con el Ministro de Hacienda y Planificación, (...) está aprobado por el hermano Presidente, está aprobado por los ministros y esperemos que en los próximos días ya estemos firmando ese decreto", explicó a tiempo de abandonar Palacio Quemado.

Choferes paralizan la ciudad contra el aporte de Bs 0.20 para su jubilación

Los transportistas urbanos de Cochabamba, de micros y colectivos, cumplen un paro de 24 horas esta jornada, en rechazo a un posible incremento de 0.20 centavos de boliviano en el metro cúbico de Gas Natural Vehicular (GNV).

El 25 de julio, la Confederación de Choferes de Bolivia y el Gobierno acordaron crear un fondo de jubilación para los transportistas, con base en un aporte de 0.20 centavos de boliviano extra por cada metro cúbico de GNV.

El secretario general del Transporte Urbano de Cochabamba, Juan Carlos Cardozo, dijo que su sector paralizó la ciudad de Cochabamba en desacuerdo con esta propuesta.

Los choferes dejaron sus micros y colectivos en arterias principales de la urbe cochabambina, con el objetivo de evitar el tránsito vehicular.

Indicó que para el Gobierno la medida será intrascendental, debido a que el transporte urbano solo representa el 30 por ciento de todo el sector, sin embargo más allá del número de transportistas que están en desacuerdo con el incremento de precio del GNV, Cardozo dijo que se debe “precautelar la economía de la población”.

"Si sube el GNV, tendremos que pedir un incremento en los pasajes y no creo que la población esté de acuerdo con ello”, advirtió Cardozo.

Por su lado, uno de los dirigentes del Transporte Federado de Cochabamba, Ramiro Asturias, pidió al sector Urbano que reconsidere la movilización, pues el incremento en el precio del GNV, a largo plazo, beneficiará al sector.

Además, anticipó que tendrán un ampliado en el que se analizará este punto.

El Transporte Libre también respalda la creación del fondo de jubilación con el aumento de precio del GNV, expresó ayer el dirigente Daniel Choquerive.

El dirigente garantizó a la población el mantenimiento en las tarifas, pese a la variante en el precio del combustible. Además, dijo que los 35 mil afiliados que hay en Cochabamba ya remitieron sus fólders y listas a La Paz, con el objetivo de beneficiarse con el fondo de jubilación.

ACTIVIDADES Pese al anuncio de paro del transporte urbano, desde la Dirección Departamental de Educación (DDE) informaron que las labores educativas se cumplen “con normalidad” en unidades públicas y de convenio.

Solo habrá tolerancia en los horarios de ingreso, tanto para el turno de la mañana como para el de la tarde. El presidente de la Asociación Nacional de Colegios Particulares (Andecop), Genaro Durán, indicó que las unidades educativas privadas también pasan clases.

Añadió que cada padre de familia debe valorar la situación y no exponer a sus hijos e hijas a riesgos innecesarios.
División

Los transportistas urbanos desconocieron a su representante nacional, por no defender sus intereses.

Tarija Transporte descarta uso de 200 motores comprados por Lino



A más de un año de la recepción de 200 motores chinos para el proyecto de reconversión de micros de diesel a Gas Natural Vehicular (GNV), en la ciudad de Tarija,

la Federación del Autotransporte “15 de Abril” decidió no utilizar los equipos, por la judicialización de los mismos y buscar otras alternativas para la transformación de su gremio. Además advierten el alto costo los motores.
Esta decisión la oficializó el ejecutivo del Transporte Federado, Damián Castillo, quien manifestó que los diferentes sindicatos de micros en la ciudad de Tarija decidieron descartar el uso de los motores chinos que compró la Gobernación en la gestión de Lino Condori porque los equipos tienen problemas legales y ya no es de interés de su sector.
Además, el dirigente explicó que a un año de estar guardados los equipos en garajes y almacenes de algunos talleres, ya registran serios problemas de deterioro. Además dijo que son muy grandes para micros que circulan en la ciudad de Tarija.
Sumado a estos problemas y observaciones, los motores tendrían un costo elevado de aproximadamente unos 15 mil dólares por cada unidad, precio que es superior al costo de un motor que se vende actualmente en los mercados de repuestos en el interior del país, dijo el dirigente.
El secretario de Justicia de la Gobernación, Yamil García, indicó que mientras dure el proceso penal contra las ex autoridades de la Gobernación en la Fiscalía, por la adquisición de los motores, los equipos no podrán ser utilizados a no ser que desde el Gobierno Nacional se emita una disposición de competencias para que la administración central ejecute dicho programa.
Asimismo, recordó que los equipos administrativamente no fueron recibidos por la actual gestión y por decisión de la justicia los mismos fueron anotados preventivamente para tratar de resarcir los daños cuando termine el proceso penal con la sentencia de responsabilidades para los imputados, dijo.
García recordó que el ex gobernador, Lino Condori, junto a sus secretarios y directores, procedieron a pagar un anticipo del 60 por ciento, equivalente a 10 millones de bolivianos, cuando la norma establece que todo adelanto debe ser del 20 por ciento, situación que obligó a paralizar el proyecto de reconversión en la ciudad de Tarija.
Por su parte, el director del Programa de Gas Natural Vehicular (GNV), Javier Centeno, manifestó que mientras dure el proceso del caso “Motores Chinos”, su dirección no puede hacer nada sobre el tema.
En ese sentido dijo que dentro su unidad no existe ninguna autorización para llevar adelante un proyecto de reconversión para el sector de los micros en la región, porque ya existe un programa nacional que encarara el Gobierno en todo el país.

Aprueban plan de jubilación para transportistas

El presidente Evo Morales aprobó el jueves la propuesta de jubilación de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia y espera un proyecto que elaborará ese sector para promulgar un decreto supremo, informó el secretario ejecutivo de ese gremio, Ismael Fernández.

“Hemos tocado el tema de lo que es la jubilación, en el transcurso de estos días ya nos estamos reuniendo con el Ministro de Hacienda y Planificación, (...) está aprobado por el hermano Presidente, está aprobado por los ministros y viceministros lo que queda es organizar de forma conjunta y esperemos que en los próximos días ya estemos firmando ese decreto”, explicó al salir de la reunión con el Jefe de Estado en la residencia presidencial de La Paz.

Explicó que en la reunión con Morales se presentó una propuesta para captar recursos económicos para la jubilación, como la retención de 0,20 bolivianos por metro cúbico de Gas Natural Vehicular (GNV).

“Hay una propuesta de aumentar 20 centavos en el metro cubico del GNV en ese combustible y de esa forma tener ese beneficio, hemos demostrado al Presidente que se puede llegar a ese beneficio a nivel nacional”, remarcó.

Anunció que en los próximos días ese sector se reunirá con los ministros de Economía, Luis Arce; de Planificación del Desarrollo, René Orellana, para elaborar la norma.

“Posteriormente ya tendremos la firma del decreto supremo para un beneficio para todos los transportistas”, complementó.

Thursday, July 28, 2016

Dos tráilers chocaron en el km 36 de la vía al norte



Dos camiones tráiler protagonizaron un accidente en el km 36 de la carretera al norte, donde el chófer que transportaba alimento balanceado, con placa de circulación 1287 GNT quedó gravemente herido y fue trasladado hasta el hospital de Warnes.

El conductor del otro camión que transportaba azúcar, se dio a la fuga y la Policía está tras el vehículo, dado que los informes preliminares señalan que el chófer en su intento de adelantar al otro camión, le dio con la parte trasera y provocó el accidente.

En tres días, 65 propietarios de vehículos recibieron sanción por estacionar en sitios prohibidos



Entre el lunes y el miércoles de esta semana, la Municipalidad paceña entregó 65 memorándums de infracción a propietarios y conductores de similar cantidad de vehículos que estaban estacionados indebidamente en vías no autorizadas para dicho fin, de acuerdo a un reporte de la Secretaría Municipal de Movilidad.

De acuerdo a los datos, de los 65 vehículos sancionados 15 fueron remolcados al depósito ubicado en la zona Amor de Dios (Sur). La Alcaldía inició el lunes los operativos para remolcar a los vehículos que fueron estacionados en sitios prohibidos. Se priorizaron tres zonas: Sur, Centro y Miraflores.

“Este reto que tenemos es una tarea de todos, por tanto es una obligación de todos contribuir para tener calles y avenidas más despejadas y con mejor fluidez en la ciudad de La Paz”, refirió el secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos, a tiempo de realizar una evaluación la mañana de este jueves.

Antes de que la grúa edil remolque a los vehículos, los guardias municipales usaron megáfonos para llamar al propietario o chofer del motorizado durante 10 a 15 minutos. Si la persona aparecía en este lapso se le multaba con 300 bolivianos; sin embargo, si no atendía el llamado además debía pagar otros 300 por el uso de la grúa.

Una vez que el motorizado fue trasladado al depósito municipal se sancionó con otros 50 bolivianos diarios por el uso de este espacio edil.

Consultado por una periodista sobre los cuestionamientos de jefes policiales del Organismo Operativo de Tránsito sobre una supuesta usurpación de funciones respecto al remolque de vehículos, Burgos reiteró que las actuaciones de la Comuna están respaldadas por la Constitución Política del Estado, la Ley Marco de Autonomías, Ley Municipal 1518 y el Reglamento específico de sanciones a estacionamientos en lugares indebidos.

"Aquellos ciudadanos que quieren dejar sus vehículos en algún lugar de la ciudad tendrán fijarse primero de que no exista la señalización vertical para poder dejar sus vehículos ahí y nosotros tampoco tenemos porque moverlos", aclaró en la parte final la autoridad edil. (28/07/2016)

Trufis ya no pueden pasar por rotonda de la Grigotá



Las autoridades municipales han calificado de positivo los cambios implementados en la intersección del segundo anillo y avenida Grigotá, donde desde hoy está prohibido que los vehículos puedan girar a la izquierda.

El cambio en este cruce ha hecho que el tráfico de motorizados sea más fluido, sin el caos acostumbrado; sin embargo, muchos conductores que estaban desinformados, intentaron circular como antes, es decir, girar a la izquierda, pero el personal de la Policía y de la Alcaldía se los impidieron y los obligaron a respetar la señalización.

Los trufis y minibuses que llegan de El Torno, La Guardia, del km 14 y de otros municipios también se han visto obligados a cambiar su ruta y sujetarse a la resolución 123/2015, que prohíbe que lleguen al segundo anillo, explicó el jefe de Señalización y Semaforización, Rolando Ribera.

El gobierno municipal habilitó una zona de desembarque para los pasajeros entre las calles Tristán Roca y Ángel Sandóval, sobre la vereda del segundo anillo y avenida El trompillo. Luego los trufis retornarán por la avenida Escuadrón Velasco hacia el tercer anillo.

Camión se embarranca 200 metros en carretera Potosí-Sucre; hay tres fallecidos



El embarrancamiento de un camión en la cuesta de Retiro Medio, en la carretera Potosí - Sucre, dejó tres fallecidos y un herido, informaron este jueves medios locales.

"El camión se precipito a 200 metros, aproximadamente, en una zona de difícil acceso, para recuperar los cuerpos tuvieron que trasladarse el personal especializado de la Policía Departamental de Potosí", dijo a la ABI el reportero popular Jorge Peñaranda.

Según el reporte de diversos medios, el accidente se produjo anoche, al promediar las 19.30, sin embargo por la profundidad del embarrancamiento ni los transportistas y menos las autoridades de Tránsito se percataron del trágico hecho.

Las personas fallecidas son el chofer Ángel Morales de 39 años, Ana Huallpa (36) y Dorotea Revollo, de quien no se conoce su edad; Lucia Duran Quispe (46) es la única sobreviviente y se encuentra en el centro de salud del municipio de Betanzos, Potosí. (28/07/2016)


Choferes de micros ratifican paro para mañana



Jose Luis Cardozo, representante del Sindicato de Micros y Colectivos, ratificó el paro de transporte con movilizaciones anunciado para el día de mañana en la ciudad. "Hemos tomado la determinación de ir al para de 24 horas convocado para mañana porque esta ley afecta al transporte y a la población", señaló. Son 17 líneas las que asumirán la medida.

Por su parte el secretario de conflictos de la Federación Departamental de Transporte, Ramiro Astulla, explicó que los otros sectores del transporte no se unirán al paro. " Es un solo sector , el del sindicato de micros, Los otros sectores tanto urbanos en las otras modalidades, interurbano, interprovincial, van a trabajar con normalidad". Astulla calificó la decisión como una "medida precipitada".

El día lunes el Gobierno y la Confederación de Choferes de Bolivia acordó realizar un decreto que de paso al proyecto de Jubilación de este sector para este sector. El proyecto analiza el aporte de 20 centavos por cada metro cúbico de Gas Natural Vehicular (GNV).

"Como federación de Cochabamba desconocemos el proyecto de ley (...), nos preocupa la elevación en los otros carburantes. Estamos esperando a la comisión que fue a la ciudad de La Paz para que nos explique el proyecto", señaló Astulla.

Asimismo informó que el día sábado convocarán a un ampliado departamental de emergencia para debatir el tema donde considerarán la posibilidad de determinar medidas de presión para la siguiente semana.

Cardozo explicó que los transportistas esperan que el Gobierno retroceda en la medida ya que consideran que afectaría a la canasta familiar de los bolivianos

Denuncian que en Chile pidieron a transportistas bañarse antes de entrar al puerto de Arica

La presidenta de la Cámara Departamental de Transporte de La Paz, Patricia Nemtala, denunció que recibió denuncias respecto a que funcionarios del puerto de Arica, en Chile, pidieron a transportistas bolivianos bañarse antes de ingresar a ese recinto.

Nemtala dijo que, tras la visita de la comitiva de autoridades bolivianas, los transportistas están sufriendo una especie de represalias a través de malos tratos y actos discriminatorios.

"A tal extremo (llega), que inclusive hemos tenido denuncias de compañeros que antes de ingresar al puerto los han mandado a bañar”, dijo la dirigente en entrevista con la red ATB.

Esta acción se da luego de que una comisión boliviana, encabezada por el canciller David Choquehuanca, inspeccione los puertos de Arica y Antofagasta a objeto de corroborar las denuncias de malos tratos de parte de las administraciones de estas terminales contra transportistas bolivianos.

La dirigente abogó por nuevas alternativas portuarias para Bolivia, como ser el puerto de Ilo en Perú.

Oruro Anuncian operativos para obligar a taxis que lleven franjas amarillas

A partir de la próxima semana en horario y día que se va a determinar de manera planificada, la dirección de Tráfico y Vialidad, dependiente del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), emprenderá operativos para que se cumpla la Ordenanza Municipal 33/2013 que instruye el pintado de franjas amarillas para todo aquel motorizado que esté prestando el servicio de taxi en la ciudad de Oruro.

El anuncio fue efectuado por el titular de esta oficina, Raúl Saravia, quien recordó que la socialización sobre esta ordenanza se realiza desde el pasado mes de diciembre, de modo que en estos operativos, los vehículos que no estén cumpliendo con la normativa serán conducidos a los garajes tanto de la Dirección Departamental de Tránsito, así como también del municipio y allí se procederá a pintarlos para que cumplan con el reglamento.

Del mismo modo, anunció que estos operativos serán aprovechados para obligar a aquellos vehículos que son de transporte público y que están lucrando en la ciudad de Oruro pero con placa de otro distrito, para que realicen el cambio de radicatoria.

"Hemos visto a bastantes motorizados con placa de Cochabamba y pese a que hace bastante tiempo ya se les hizo la recomendación, han hecho caso omiso. En estos casos vamos a decomisar estas placas y los propietarios tendrán que cumplir con su trámite de cambio de radicatoria", señaló.

Agregó que estos operativos se llevarán a cabo de modo permanente hasta el mes de diciembre, de modo que se espera la mayor cooperación posible de parte de los conductores.

NO MÁS DESORDEN

Asimismo, este miércoles Saravia se reunió con la directora distrital de Educación en Oruro, Rosa Velásquez, para pedirle que se emita circulares a los establecimientos educativos, prohibiendo de manera terminante el ensayo de bandas de guerra en las calles del Casco Viejo de la ciudad, tomando en cuenta la proximidad de las fiestas patrias.

"Estos ensayos provocan congestionamiento vehicular, hecho que ya no puede ser. Alternativamente, a todos los establecimientos educativos les ofrecemos la avenida 6 de Agosto a partir de la calle Arce hasta la avenida Circunvalación para que puedan utilizar esa vía para este tipo de ensayos", señaló. Advirtió que en esta gestión, serán estrictos en el cumplimiento de esa disposición y en caso de omisión, se acudirá a la guardia municipal para impedir dichos recorridos y si es necesario, finalmente se acudirá a la Policía nacional. "Es hora de que pongamos orden en nuestra ciudad", enfatizó.

Tras visita, transportistas sufren más abusos

La presidenta de la Cámara Departamental de Transporte de La Paz, Patricia Nemtala, denunció que los transportistas bolivianos están sufriendo represalias y malos tratos en los puertos chilenos de Arica y Antofagasta tras la visita de la comitiva nacional liderada por el canciller David Choquehuanca.

“Se están sintiendo represalias de malos tratos, de discriminación en los puertos (...) Dentro del puerto tenemos bastantes malos tratos”, manifestó a la ABI.

Asimismo, dijo que en los últimos días llegaron a extremos porque obligaron a los transportistas bolivianos a ducharse antes de ingresar a los puertos.

Debido a esas acciones, la autoridad anunció que el sector tendrá una asamblea en las instalaciones de la Federación de Empresarios de La Paz para analizar ese tema y debatir el acceso al puerto peruano de Ilo en beneficio del comercio internacional boliviano.

“Nosotros, a través de los transportistas, estamos pidiendo que se active, toda vez que es un puerto que lo tenemos concesionado hace bastantes años y no le estamos dando el uso que le deberíamos dar, y creemos que ésta va a ser la mejor salida a los problemas que tenemos con Chile”.

Dijo que si el comercio internacional boliviano usa el puerto de Ilo se evitarían los problemas con Chile y el puerto de Arica atravesaría una crisis económica. “No nos olvidemos que Arica vive del turismo y transporte boliviano. Chile debe considerar y evaluar esta situación porque perjudicaría a la región”.

Cámaras de seguridad son instaladas en terminal Minasa

Con el objetivo coadyuvar en la seguridad de los viajeros, la Alcaldía instaló ocho cámaras de videovigilancia en la Terminal Provisional de Buses de Minasa. Además, se realizaron trabajos de enmallado del playón y la ampliación del baño público, informó el administrador del recinto, Alexis Tavera.

Además, se concluyó la instalación de las cámaras y la implementación de una sala para el monitoreo. Las cámaras funcionan las 24 horas del día y está en etapa de prueba.

“Tenemos una sala de monitoreo completamente equipada, ocho cámaras que cubren toda la superficie de la terminal porque antes no teníamos. Todas las cámaras están en el interior de la terminal. En los próximos días las inauguraremos oficialmente”, explicó la autoridad edil.

Los aparatos están colocados en lugares estratégicos y tiene un alcance de visión de seis metros. La inversión para implementar los equipos fue de 17 mil bolivianos.

“Siempre hemos tenido denuncias, ayer hemos tenido la sustracción de la mochila de una turista y mediante la cámaras hemos podido detectar y recuperar parte de los objetos sustraídos”, informó Tavera.

Wednesday, July 27, 2016

Tránsito retuvo grúa de la Alcaldía por circular en contra ruta



Una grúa de la Alcaldía de La Paz fue retenida y remolcada por Tránsito debido a que circulaba en contra ruta en una calle de la zona Sur, informó el director de Tránsito de la zona Sur, coronel Fernando Torrico. La grúa era utilizada para remolcar a motorizados parqueados en lugares prohibidos, infracción que tiene una multa de Bs 600.

“El personal del gobierno municipal viene realizando este trabajo de levantar vehículos infractores por estacionar en lugares prohibidos. Para este cometido estaban infringiendo disposiciones de Tránsito, este vehículo en particular estaba circulando en contra ruta”, explicó el jefe policial sobre lo ocurrido a las 11.00 de este martes.

La Alcaldía de La Paz dispuso un operativo en diferentes puntos de la ciudad para remolcar a los motorizados estacionados en lugar prohibido. La sanción contra los infractores asciende a Bs 600.

Potosi Solo el 5 % acude a puestos de inspección vehicular ambiental

Solo el 5 % de los propietarios de vehículos del transporte público y privado acudió a los puntos de la inspección técnica vehicular en la primera semana de ese trabajo.
El presidente del Consejo Municipal del Transporte, Moisés Guzmán, confirmó ese extremo e informó que en 90 días fenece el plazo para recabar la roseta ambiental.
Afirmó que existe el consentimiento y aquiescencia del sector del transporte urbano para realizar esa inspección que permitirá diagnosticar cómo está el motor de cada vehículo.
“El transporte está siendo partícipe de la revisión de los vehículos para obtener la roseta ambiental”, corroboró. Luego recordó a los propietarios de vehículos que los dos puntos habilitados para la inspección están ubicados en la zona de la nueva terminal de buses y por el sector de la Escuela Superior de Formación de Maestros Eduardo Avaroa.
“Una vez concluidos los 90 días, y conocen los propietarios del transporte público y privado, se realizará operativos para sacar de servicio a todos los vehículos público o particular que no tenga la debida roseta ambiental”, advirtió Guzmán.
Sin embargo, cuando se le consultó que esa advertencia jamás se cumplió en la capital potosina, el funcionario respondió: “efectivamente, en la gestión 2016, hemos tenido retraso por ajustar los mecanismos de control y técnicos, hemos acordado en el Consejo de Transporte vamos hacer celosos para hacer las inspecciones respectivas para que haya un buen estudio técnico de los vehículos”.
Al respecto, el secretario ejecutivo de la Federación de Choferes 1ro. de Mayo, Raúl Alcoba, dijo que la decisión de sacar de circulación no es la más atinada porque se estaría conculcando el derecho al trabajo.
“A ese aspecto tampoco creo que llegarán a ese extremo, nosotros no vamos a tolerar eso, creo que un compañero no haga caso omiso a lo estipulado, pero llegar a semejante extremo no podemos privar de trabajo a un compañero”, sentenció.
Sin embargo, afirmó que se dio la instrucción a sus afiliados de acudir a los puntos de inspección técnica vehicular para recabar la roseta ambiental. Pero, si hay algunas observaciones, será el dueño del vehículo quien dará solución al problema que tiene su vehículo. "El compañero tendrá que hacerlo revisar con el mecánico, con el bombista para mejorar", dijo.
Potosí está considerada como una de las ciudades con mayor contaminación ambiental producto de la emisión de gases tóxicos del parque automotor.
Actualmente, de acuerdo con los datos del Registro Único Automotor (RUA), existen más de 43.000 vehículos de todo tipo y marca que circulan por calles y avenidas de la Villa Imperial.

“Una vez concluidos los 90 días, se sacará de servicio a todos los vehículos".

Moisés Guzmán - CONSEJO DEL TRANSPORTE

Cochabamba Transportistas anuncian huelga para el viernes

Los transportistas del sector de micros y buses de Cochabamba anunciaron que protagonizarán un paro de 24 horas, desde las cero horas del viernes 29 de julio, en rechazo a un posible incremento de 0.20 bolivianos en el Gas Natural Vehicular (GNV).

El Gobierno central y la dirigencia de la Confederación de Choferes de Bolivia acordaron crear un fondo de jubilación para los transportistas con base en un aporte por cada metro cúbico de GNV.

La dirigencia del transporte federado en Cochabamba desconoció a su representante nacional y rechazó el proyecto. Recordó que un ejecutivo nacional fue elegido para defender y que no cumplió con este aspecto.

Este sector advirtió que una determinación de este tipo derivaría en un “tarifazo”, es decir el incremento en el costo de los pasajes del transporte público.

El presidente Evo Morales y los representantes del autotransporte se reunieron el 25 de julio en la residencia presidencial de La Paz para impulsar la jubilación de los choferes.

Inició cobro de pasajes en la nueva ruta a Kalajahuira

Desde ayer el pasaje del bus PumaKatari de la ruta a Kalajahuira cuesta 2,30 bolivianos con tarjeta inteligente y 2,50 en efectivo, informó el director general del Sistema Integrado de Transporte (Dgsit), Edward Sánchez.

El tramo a Kalajahuira (Macrodistrito Periférica), la quinta ruta del Pumakatari, fue inaugurado el sábado y hasta este lunes el servicio fue gratuito (marcha blanca), para que los usuarios pudieran conocer las paradas y el trayecto.

La nueva ruta une dos macrodistritos (Periférica y Centro) y beneficia a unos 67 mil usuarios.

El precio de los pasajes se definió a partir de la extensión que cubre la ruta (casi 16 kilómetros) y con la finalidad de mantener la calidad del servicio y reducir la subvención.

“Esta nivelación de las tarifas se realiza por mantener sobre todo la calidad del servicio, recordemos que todos nuestros buses tienen ascensores para sillas de ruedas, cámaras de seguridad, asientos preferenciales, sistema de cobro con tarjeta inteligente, seguros de ley, es una nivelación de tarifa que se está aplicando de Bs 2,30 con tarjeta y Bs 2,50 en efectivo”, indicò.

La autoridad recordó que los habitantes de Kalajahuira tenían que utilizar hasta cuatro vehículos del transporte público para llegar a su destino, lo que ahora será diferente gracias a la implementación de la ruta del Pumakatari.

“Ahora con un solo pasaje van a poder volver del centro de la ciudad y tener esta comodidad, es un ahorro también para las familias y es importante para la población”, remarcó Sánchez.

NIVELACIÓN TARIFARIA

Desde el lunes, la tarifa del Pumakatari en sus rutas Caja Ferroviaria, Inca Llojeta y Villa Salomé sufrió una nivelación de 2,30 bolivianos para quienes paguen en efectivo y de dos bolivianos para quienes tengan la tarjeta inteligente. La tarifa preferencial es de Bs 1,50 en todas las líneas.

Se decidió que el precio del pasaje con la tarjeta inteligente sea inferior para impulsar el uso de esta forma de pago, que da más transparencia y automatización y velocidad en el cobro.

Las tarjetas se venden en las paradas del monumento a Germán Busch de Miraflores y en la avenida Simón Bolívar del Centro, y en la Estación de Transferencia La Paz Bus del Parque Urbano Central (PUC).

Cada tarjeta se asemeja a un carnet de identidad y para que en caso de extravío se pueda reclamar la reposición de la misma.

“Funciona como una tarjeta de débito o crédito donde tú tienes las tarjeta personalizada y si extravías la tarjeta puedes llamar a nuestras línea gratuita 800134444 con esto puedes recuperar tu crédito. Invitamos a la gente que compre su tarjeta inteligente”, explicó Sánchez.

Tuesday, July 26, 2016

Video Grúas remolcan vehículos mal estacionados

Acuerdan elaborar decreto para jubilación de transportistas del país



El Gobierno y la Confederación de Choferes de Bolivia acordaron el lunes por la tarde elaborar un decreto para dar paso al sistema de jubilación de los transportistas del país, informaron fuentes sindicales.

Esa decisión fue asumida en una reunión entre el presidente Evo Morales y los principales representantes de ese sector en la Residencia Presidencial de La Paz.

"El proyecto ya está aprobado, lo que nos faltaba es el decreto supremo y hoy hemos quedado con el presidente de que el jueves (de la próxima semana) nos volvemos a reunir y seguramente ya para hacer el decreto en borrador", informó el secretario ejecutivo de los choferes, Ismael Fernández.

Anticipó que la puesta en marcha de la jubilación de los transportistas tendrá la base del aporte de 20 centavos por cada metro cubico de Gas Natural Vehicular (GNV) utilizado por los choferes.

Sin embargo, dijo que esa posibilidad será socializada con las bases de la Confederación de Choferes de Bolivia.

"Hay muy buena respuesta de parte del primer Mandatario", aseguró Fernández.

Volantes a Yungas inician huelga de hambre por la restricción en rutas del Beni



Dirigentes del Sindicato Volantes a Yungas iniciaron el lunes una huelga de hambre en instalación de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia en rechazo a una resolución del sindicato 18 de Noviembre del Beni que les restringe transitar por la ruta Trinidad-Guayará, informó el representante de ese sector, Andrés Rondo.

"Nosotros estamos tan molestos de parte de la Federación 18 de Noviembre de Beni donde como flotas yungueñas somos pioneras nos ha costado, lamentablemente en este último ampliado que han sacado donde nos coartan nuestro derecho de trabajo, no dejan salir de Trinidad a Guayará y viceversa", explicó a los periodistas, antes de iniciar la medida de prensión.

Pidió a la Confederación Nacional de Choferes que convoque a un ampliado de emergencia a los dirigentes de La Paz, Beni y Pando para buscar una solución definitiva a ese problema.

Denunció que el Organismo Operativo de Transito se parcializó con ese sindicato, porque nos les dejan transitar y no les permiten estacionar sus buses en la terminal de Trinidad.

"Nos hemos declarado en emergencia en el Sindicato Volantes Yungas porque no puede ser este constante abuso que hacen allá en terminal de Trinidad, en Guayará, y Riberalta, esta es nuestra protesta", remarcó.

A su juicio, el Sindicato de choferes Volantes a Yungas es el pionero en transitar por esas rutas, tomando en cuenta que presta servicios desde La Paz hasta Rurrenabaque, San Borja, Santa Rosa, Guayaramerín y Reyes, entre otros.

"Son más de 20 años que prestamos este servicio, y ahora que el camino está bien nos coartan este derecho y nos afectan a muestro trabajo nuestro trabajo", protestó.

Alza de pasajes de 3 rutas del Puma sorprendió a usuarios

Los usuarios se vieron sorprendidos ayer al enterarse que los pasajes de tres rutas del PumaKatari se incrementaron. Algunos pasajeros manifestaron su desacuerdo con la medida, mientras que otros coincidieron en que "la calidad del servicio lo vale”.

Con el fin de actualizar las tarifas de los buses de transporte municipal, La Paz Bus determinó que el pago por boleto en las rutas de Inca Llojeta, Caja Ferroviaria y Villa Salomé subiera de 1,80 a 2,30 bolivianos para quienes pagan el servicio en efectivo. Para los usuarios de tarjeta inteligente el pasaje es de dos bolivianos. Las tarifas preferenciales en todas las rutas también subieron de uno a 1,50 bolivianos.

"No estaba enterada de que subían los pasajes. Me ha sorprendido”, señaló Lucía Guzmán en medio de la fila de pasajeros de la ruta a Villa Salomé. Ella, como muchos usuarios, no se enteró del incremento pese a que desde el mes de mayo la comuna lo difundió en los buses, las redes sociales y medios.

La tarifa diferenciada para los pasajeros que pagan con las tarjetas inteligentes es uno de los aspectos que "no están muy claros”. Para estos usuarios el pasaje del Puma subió 0,20 bolivianos, de 1,80 a dos bolivianos.

"En los últimos días sí nos enteramos que iba a subir pero no en qué dimensión. No se entiende muy bien si las tarjetas se van a mantener con la misma tarifa o el incremento es menor o si sólo es para el pago en efectivo. O si la diferencia es igual para los preferenciales”, expresó Roberto Paredes, que esperaba el bus en la parada del Teatro al Aire Libre.

Muchas preguntas en la primera jornada de las nuevas tarifas no fueron absueltas. A mediodía no había personal extra para dar información detallada a los pasajeros o para la recarga de tarjetas.

En las paradas aledañas al Teatro al Aire Libre la tarea quedó en manos de los funcionarios de parada y los anfitriones.

"No estoy de acuerdo con el incremento porque a los que tenemos varios hijitos nos afecta en el presupuesto”, dijo Guzmán.

Sin embargo, muchos otros están de acuerdo debido al tipo de servicio que brindan los Pumas.

"Me acabo de enterar del incremento, pero creo que es justo y correcto por el tipo de servicio que brinda el Puma. Los minibuses ahora cobran lo mismo y el servicio no es bueno. Hay trameaje, no cumplen rutas y menos horarios. El servicio lo vale”, indicó otra de las usuarias a Inca Llojeta, Karina Lozano.

Al respecto el concejal Fabián Siañani manifestó que la modificación "va en concordancia con el servicio que se presta”. Resaltó el beneficio que da el Puma a las laderas. "Este incremento es emergente de un estudio y de que contamos con un transporte de primera calidad, puntual, seguro, con paradas establecidas y muchos beneficios”, aseguró.

Conductores aún estacionan sus vehículos en lugares no autorizados

En su primer día de trabajo, la grúa edil remolcó ayer a más de cinco vehículos estacionados en lugares no autorizados, entre las avenidas Arce y 6 de Agosto. Los operativos comenzaron su trabajo con la finalidad de mejorar el tráfico en el centro paceño, informó el secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos.

Los efectivos de la guardia municipal, al constatar que un vehículo estaba estacionado en un sitio prohibido, procedían al uso de un megáfono para llamar a su dueño, durante 10 a 15 minutos. En cuatros casos los conductores no aparecieron a tiempo y se procedió a remolcar los carros hacia el depósito municipal, ubicado en la zona Amor de Dios del Macrodistrito Sur.

Luego de remolcar los vehículos, los funcionarios emitieron de forma inmediata una factura por la sanción. “Los dueños o conductores podrán recuperar sus motorizados del depósito solo cuando paguen los montos establecidos”, dijo.

La multa es de 300 bolivianos, se paga otro monto similar, por el uso de la grúa, y otros 50 bolivianos por cada día que permanezca el vehículo en el depósito.

Burgos pidió a las personas respetar la normativa municipal y no estacionarse en lugares no autorizados.

En el Macrodistrito Sur los controles priorizaron las zonas de San Miguel, Calacoto, Obrajes, en las avenidas Roma, Ballivián, Hernando Siles y otros sectores, que se convirtieron en lugares donde más se estacionan.

En el Macrodistrito Centro, los operativos se priorizan en la avenidas Arce, 6 de Agosto, Simón Bolívar, Camacho y otras vías la Federico Suazo, y Bueno, donde hay señalización vertical, que informa sobre la prohibición de estacionar.

Las acciones que realiza la Alcaldía están amparadas en la Ley Municipal de Transporte 1518, que busca descongestionar el tráfico vehicular.

MEDIDA ADECUADA

El concejal y secretario del Concejo Municipal, Fabian Siñani, indicó que esta medida es necesaria, porque busca descongestionar el tráfico vehicular y evitar el uso indiscriminado de las calles como parqueos. Los operativos se realizan inicialmente en las zonas de Miraflores, Centro y Sur.

“Esta iniciativa es adecuada, ya que de un tiempo a esta parte varias calles de la ciudad, se han convertido en parqueos al aire libre y eso está contribuyendo al desorden y al caos, en el centro de la ciudad”, dijo.

La autoridad desestimó la necesidad de aprobar una ley para trabajar en este tema. “No es necesario una ley, esta es una atribución del ejecutivo municipal, está en la ley de transportes y está bien que ya se lleve adelante, a través de los instrumentos con los que cuenta la Municipalidad”, dijo.

Por su parte, el concejal Jorge Silva señaló que viene preparando el proyecto de Ley Municipal de Parqueos que se constituirá en una normativa que reforzará la acción iniciada ayer por la comuna.

Señaló que como concejal comparte y coincide en la necesidad de asumir medidas en este tema, pero que sin embargo las condiciones en las que se está adoptando, como el remolque de vehículos estacionados en lugares prohibidos podrían ser una medida insostenible con el transcurrir del tiempo.

El concejal Silva añadió que en el transcurso de los próximos días presentará este proyecto de Ley Municipal de Parqueos y lo pondrá a consideración del pleno del Concejo Municipal para su análisis y aprobación.

La mañana de ayer varios vehículos particulares estacionados en inmediaciones de la avenida Arce fueron remolcados con grúas municipales debido a que infringieron la prohibición del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz para el estacionamiento en vías.

EL DIARIO se dirigió por el centro paceño para conocer la opinión de los ciudadanos sobre esta medida y todos los consultados apoyaron esta disposición. También indicaron que se debe actuar con la misma rigurosidad con las movilidades de las instituciones públicas, que se encuentren parqueadas en área prohibidas.

Juan Lima, vecino de Miraflores, indicó que esta medida es favorable para establecer el orden en las calles de la ciudad de La Paz.

Muchas veces los conductores“ de los vehículos oficiales se aprovechan del poder que cuentan, para estacionarse en aceras y espacios peatonales”, indicó Carla García.

Monday, July 25, 2016

Desde hoy tarifa del Puma se incrementa a 2,30 bolivianos

A partir de hoy las tarifas del PumaKatari -en sus rutas a Caja Ferroviaria, Inca Llojeta y Villa Salomé- sufren un incremento de 0,50 bolivianos para quienes paguen en efectivo y de 0,20 par los usuarios de la tarjeta inteligente. El boleto preferencial sube de 1 a 1,50 bolivianos en todas las líneas.

"Como habíamos anunciado ya en mayo, las rutas Inca Llojeta, Villa Salomé y Caja Ferroviaria van a tener (desde hoy) una tarifa -con tarjeta- de dos bolivianos con tarjeta y sin tarjeta de 2,30 bolivianos” indicó el director general de La Paz Bus, Edward Sánchez.

Aclaró que en el caso de los pasajes preferenciales para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad el pasaje sube de un boliviano a 1,50. A diferencia de la tarifa regular que se modifica en tres rutas, en este caso el incremento se realizará en todas las líneas vigentes.

En el caso de la tarifa a Chasquipampa, señaló que la tarifa se encuentra en estudio. Esta será analizada junto a las de las rutas a Irpavi y Periférica que se inaugurarán en agosto y septiembre. En la ruta a Kalajahuira, desde hoy, empieza el cobro de 2,30 con tarjeta y 2,50 en efectivo.

Sánchez descartó que la modificación de los pasajes responda a la intención de bajar la subvención al transporte municipal.

"No es sólo parte de ese tema. Recordemos que el PumaKatari en dos años de funcionamiento no hizo una actualización de su tarifa y ésta debe responder a la calidad del servicio y eso es muy importante”, aseveró.

Manifestó que el servicio del bus municipal vale la tarifa que cobra porque brinda beneficios que no lo hace ningún otro sistema de transporte . "Tienen ascensores de sillas de ruedas, porta bicicletas, WiFi, asientos preferenciales, pantallas de información y servicios con cámaras de seguridad”, destacó.

La Paz Corre la restricción de circulación en la autopista



Restricciones vehiculares de circulación rigen en la autopista La Paz-El Alto desde hoy. La medida se realizará por horario, en el caso de los motorizados de alto tonelaje, y por número de placas, en el resto. El objetivo es aminorar el congestionamiento que generó los trabajos de rehabilitación en esta vía.

"Se recuerda a los señores transportistas públicos, privados y conductores en general que mientras duren los trabajos de reconstrucción de la autopista La Paz-El Alto, se requiere adoptar medidas necesarias para ordenar el tráfico y la transitabilidad en la vía”, señala un comunicado de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

El comunicado establece que de lunes a viernes entre las 6:00 y 20:00 no podrán ingresar a la autopista los vehículos cuyas placas terminen en 1 y 2, los martes en 3 y 4, los miércoles en 5 y 6, los jueves en 7 y 8 y los viernes en 9 y 0. Tal como ocurre en el centro de ambas urbes.

Además de esta disposición se determinó que a partir de hoy los motorizados de alto tonelaje de más de tres ejes sólo podrán hacer uso de la autopista entre las 22:00 y las 5:00. Es decir, durante la noche y la madrugada.

"Los vehículos de transporte público sólo pueden detenerse para recoger y dejar pasajeros en los puntos de parada señalizados. Para ello, habrá personal debidamente uniformado y portando banderillas”, especifica

Dos niños mueren luego de ser atropellados en Santa Cruz

Una niña de siete años y un niño de 11, murieron en las últimas horas luego de ser atropellados por distintos motorizados en Santa Cruz.

Juan Pablo Alvarado Rodriguez de 11 años murió el domingo debido a múltiples lesiones ocasionadas tras ser atropellado por un automóvil marca Toyota de color negro conducido por Celestino Caba Serrudo de 42 años de edad que al momento del hecho se encontraba bajo influencia alcohólica.

Cerrudo ocasionó una triple colisión y cuando intentaba fugar embistió al menor que transitaba por la avenida Centinelas del Chaco y 8vo anillo. Ahora el conductor se halla en calidad de aprehendido y se prevé que la justicia lo impute por homicidio en accidente de tránsito. La familia del niño pide que Caba sea enviado a la cárcel.

Entretanto, Camila Daniela Soto de siete años de edad, perdió la vida la mañana de este lunes cuando se trasladaba a su establecimiento. El hecho de tránsito se produjo en la avenida Beni entre Quinto y Sexto anillo.

Según el informe del director de Tránsito del DP-8 en Santa Cruz, coronel José Illanes el camión Nissan de color blanco impactó de manera frontal con la niña que fue trasladad a la clínica Incor.

A partir de hoy Grúas ediles remolcarán autos estacionados en áreas prohibidas

Como estaba programado, a partir de este lunes las grúas municipales remolcarán los vehículos que se encuentren estacionados en lugares no autorizados. “Con la finalidad de evitar infracciones a la norma desde hoy comienzan los operativos”, dijo el alcalde de La Paz, Luis Revilla.

“Simplemente no hay que parquearse (en lugares prohibidos). Si alguien no quiere ser sancionado no tiene que infringir las disposiciones municipales”, indicó la primera autoridad edil.

Recordó que los operativos municipales, que comenzarán hoy, tienen la misión específica de retirar con grúas a los vehículos estacionados en sitios no autorizados.

“La ciudad realmente está en una situación muy difícil, por el congestionamiento vehicular, y si a eso le sumamos los parqueos indiscriminados en las vías principales, por supuesto que nos generará un caos de magnitud”, dijo el Alcalde.

La autoridad reiteró que la medida pretende también que la gente cumpla con la normativa y que en un futuro se abarcarán otras zonas de la ciudad. Lamentó también que algunas instituciones públicas permitan que sus vehículos sean estacionados sin autorización en algunas calles.

La medida, anunciada hace unos días por el secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos, busca descongestionar el tráfico vehicular. En un principio los operativos priorizarán tres zonas de la ciudad: Miraflores, Centro y Sur.

Los propietarios de vehículos infractores serán multados con 300 bolivianos y deberán pagar igual cantidad por el uso de la grúa. Una vez que el motorizado sea trasladado al depósito municipal ubicado en la zona Amor de Dios (Sur) se tendrá que cancelar 50 bolivianos diarios.

Sistema Integrado de Transporte busca respuesta a demanda paceña

La implementación del Sistema Integrado de Transporte Público en la sede de Gobierno traerá muchos beneficios para la ciudadanía paceña, porque interconectará las paradas de los buses Pumakatari, con las estaciones del teleférico, señaló uno de los responsables del proyecto, Armando Requena.

A mediados de 2014 ya se hablaba de la posibilidad de tener la interconexión respectiva de los principales medios de transporte de nuestro departamento, esta propuesta actualmente es casi una realidad, gracias a convenios con los responsables del sistema de transporte Pumakatari, bajo la tuición del Gobierno Municipal de La Paz, del Wuayna Bus, a cargo del Gobierno Municipal de El Alto y las distintas líneas de la empresa Mi Teleférico.

Esta medida que unirá las distintas paradas de todos los servicios de transporte público es una de las medidas más importantes que permitirá integrar a todo el Departamento de La Paz, la cual nace como fruto del “Convenio intergubernativo marco”, firmado el 21 de marzo de la presente gestión, del cual forman parte cinco de los siete municipios que conforman la Región Metropolitana.

El director del Servicio Departamental de Fortalecimiento Municipal de la Gobernación, Fabián Yaksic, expresó que se realizaron los estudios respectivos para tratar este tema en la Agenda Metropolitana.

Por su lado, el investigador de transporte de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), ingeniero Waldo Yanaguaya, explicó que existe un sinfín de beneficios para la ciudad de La Paz y posteriormente para el departamento si el proyecto rinde los frutos esperados.

Dijo que este Sistema Integrado de Transporte será un impulso para que la ciudad de La Paz se integre y pueda contar con un flujo de transporte rápido, puesto que al conectar las paradas de los buses de la Alcaldía con las estaciones de las líneas del Teleférico existirá mayor facilidad de llegar de un punto a otro, con la velocidad deseada y sin las molestias de los conocidos trameajes.

El experto acotó que los puntos de parada estratégicos, en las estaciones de transición, facilitarán el traslado de los pasajeros y que el simple hecho de unir los puntos de parada, con los de las estaciones de las diferentes líneas del teleférico, permitirá un mayor flujo de los ciudadanos alteños y paceños, a distintos sectores de la sede de Gobierno.

Indicó que la probabilidad de interconectar los buses Pumakatari con los Wayna Buses de la ciudad de El Alto se dará la conexión con sectores alejados como: Villa Adela, Santiago II o la urbanización 1 de Mayo, para que los que viven en estos sectores puedan trasladarse con más tranquilidad y efectividad a sus respectivos destinos.

“Existe muchas ventajas de realizar un sistema de transporte integrado, pues si tomamos como ejemplo a ciudades mucho más avanzadas de otros países, como Santiago en Chile, Buenos Aires, Bogotá, todos tienen un servicio de transporte eficiente, que garantiza el efectivo traslado de los ciudadanos de sus hogares, a sus trabajos, o al destino que deseen llegar”, dijo.

Se está dando, sostuvo, un paso gigante en la modernización de la ciudad y también en la seguridad del transporte público para la gente que requiere de este servicio.

Saturday, July 23, 2016

Transporte de carga pesada espera que Morales y Bachelet dialoguen

La Cámara de Transporte Pesado de El Alto, a través de su presidente, Gustavo Rivadeneira, expresó su esperanza en que el presidente Evo Morales concrete el diálogo con su par chilena, Michelle Bachelet, para bajar tensiones entre Bolivia y Chile, que se agudizó tras la visita de la comitiva boliviana a puertos de Arica y Antofagasta.

"El Presidente dijo que realizará una llamada a la Presidenta chilena para dialogar sobre estos temas y esperemos que se lleve a cabo y a través de ese mecanismo se pueda bajar la tensión y hacer que cambien actitudes en la terminal portuaria, en los carabineros y autoridades a cargo del control fronterizo y carretero", señaló el dirigente a los medios de comunicación.

Rivadeneira consideró necesario que ambos países contribuyan a bajar tensiones en el relacionamiento comercial "ya que entrar en una situación de hostilidad no sería favorable ni para ellos ni para nosotros".

El dirigente del transporte pesado dijo que del 100 de importaciones y exportaciones que se realizan a través de los puertos, el 80% lo concentra el puerto de Arica y el 20% restante Iquique y Antofagasta, además de Ilo, Perú. ANF.

VIAJE

El pasado fin de semana una comitiva, encabezada por el canciller David Choquehuanca, junto a los presidentes de la Asamblea Plurinacional, Alberto Gonzáles y Gabriela Montaño, así como periodistas, visitaron los puertos de Arica y Antofagasta, y constataron los maltratos que viven los transportistas bolivianos de carga internacional; así como las condiciones de almacenamiento de la mercadería boliviana.

Liberan a transportistas y se levantan las protestas


DETENIDOS

10 días estuvieron en el penal San Roque los ocho dirigentes del transporte pesado.

El transporte pesado levantó su estado de emergencia tras la liberación de los ocho dirigentes que estaban detenidos en el penal San Roque desde el pasado 12 de julio y anunció que retomará el diálogo con el Gobierno la siguiente semana. Ayer, la defensa de los transportistas desvirtuó el riesgo procesal de “peligro para la sociedad”, y el juez Cuarto de Instrucción en lo Penal determinó otorgarles detención domiciliaria, arraigo nacional y una fianza personal de Bs 15.000; por la noche, los choferes abandonaron la cárcel tras diez días de detención.

Desde las 14:00, el control en el Tribunal Departamental de Justicia se reforzó, en el ingreso, los policías pedían cédulas de identidad a todas las personas que ingresaban. Al interior, en los pasillos de los juzgados, en la primera planta, familiares y choferes aguardaban el inicio de la audiencia de cesación de la detención preventiva para los dirigentes Ángel Terrazas Sacaca, Hernán Quiroz Sánchez, Freddy Pallares Saavedra, Oscar Reynolds Calderón, Carlos Mora Sandy, Eddy Javier Calani, Justino Garnica y Domingo Durán Rojas que se debía llevar a cabo a las 15:00.

LA AUDIENCIA
Al promediar las 15:15, el secretario del Juzgado Cuarto de Instrucción en lo Penal convocó a los abogados de las dos partes para que iniciara la audiencia de cesación de la detención preventiva de los transportistas, muchos de sus familiares que deseaban ingresar se quedaron fuera, al igual que los periodistas que no pudieron entrar por el reducido espacio. La cita se llevó adelante a puerta cerrada.

Al promediar las 15:50, en los pasillos se visibilizó un movimiento inusitado: varias personas salieron corriendo del TDJ, al fondo, los abogados de los dirigentes del transporte también dejaron el salón del juzgado.

Sergio Vildozo, defensor de los transportistas, informó que el juez Hugo Michel determinó aceptar la cesación de la detención preventiva y aplicar medidas sustitutivas: presentación a firmar un cuaderno de control los viernes en la Fiscalía, detención domiciliaria, arraigo nacional, prohibición de participar en movilizaciones y una fianza económica individual de Bs 15.000.

“Hemos desvirtuado el riesgo procesal de peligro para la sociedad, presentando la renuncia de todos los dirigentes a sus cargos y que ellos no podrán más organizar ninguna movilización”, manifestó.

Tras desvirtuarse este riesgo procesal, el juez Michel determinó las medidas sustitutivas.

En ese sentido, los familiares se movilizaron para ir a cancelar la fianza y posibilitar la liberación de los choferes, tuvieron que deambular de un lugar a otro pero al promediar las 18:00 lograron hacer el depósito en la cuenta fiscal del TDJ, los Bs 120 mil que permitían que el juez Michel firmara la resolución de salida del penal, que lo hizo pasadas las 18:30.

VIGILIA
Desde las 17:00, un grupo de transportistas y familiares de los detenidos se apostaron en las puertas del penal para recibirlos con guirnaldas. Empero, la seguridad policial desalojó la calle.

Pasaron tres horas para que los transportistas dejaran la cárcel. A las 20:00 las puertas del penal se abrieron, el primero en salir fue el dirigente Oscar Reynolds, le siguieron los demás, sus familiares los abrazaron, otros les pusieron guirnaldas, pero un grupo de choferes los apuraron a subir a cinco vagonetas, impidiendo que hablaran con los medios de comunicación, en medio de empujones.

Los dirigentes fueron llevados a sus domicilios y no brindaron la conferencia de prensa anunciada en la Federación del Transporte.

VUELVEN AL DIÁLOGO
Tras la determinación del juez; el presidente del Comité Ejecutivo del Autotransporte Pesado Nacional (CEATPENAL), Edgar Tola, dijo que enviaron una carta al ministro de Economía, Luis Arce, para que desde la próxima semana se retome el diálogo y se prevé que en unos tres días se daría solución al conflicto de este sector.

“Se habilitarán las mesas de trabajo con el Gobierno puesto que el miércoles pedimos un cuarto intermedio, nos han comunicado que los compañeros de Sucre (los detenidos) ya no serán dirigentes, pero el CEATPENAL no les va a desconocer, van a seguir en sus carteras y participando de las mesas de trabajo”, manifestó.

Las movilizaciones del transporte fueron disueltas y se preparan a reiniciar el diálogo.

Garaje boliviano se reabre

La Cámara de Senadores, mediante su cuenta de Twitter, informó que desde las 18.00 de este viernes se reabrió el garaje para camiones bolivianos en Arica.

"Último hoy a hrs 18.00 se reabre un garaje boliviano en Arica, agradecen a la comitiva boliviana y sus autoridades", informó el Senado a través de su cuenta de Twitter.

En el mensaje del Senado hay un video insertado donde, aparentemente, un chofer camionero da las gracias a las gestiones realizadas por la comitiva del Gobierno que visitó los puertos del norte de Chile desde el fin de semana pasado.

El 15 de junio, la Cámara de Transporte Pesado denunció que al menos cinco garajes para el uso de camiones bolivianos fueron cerrados, situación que ocasionó perjuicio para los transportistas de carga.

Esta situación generó mayor precariedad para los choferes que no tenían dónde estacionar y guarda las unidades de transporte, así como comer, asearse y descansar.

Las continuas protestas del transporte pesado motivaron el viaje de una comisión de Bolivia a los puertos de Arica y Antofagasta para constatar la lamentable situación en que vivían los transportistas y el comercio exterior del país en general. (ANF).

Friday, July 22, 2016

Santa Cruz Inician entrevistas para elaborar el plan de transporte



La casa de Marcelino Fernández Ortiz, situada en el barrio Estación Argentina, fue la primera de 16.000 viviendas que a lo largo de dos meses serán encuestadas en procura de elaborar un proyecto de transporte metropolitano. El plan fue encargado por la Gobernación y cuenta con el apoyo de la cooperación del Gobierno japonés, a través del JICA, que ha donado $us 4 millones.

Carmen Gonzales, de la empresa Mori, efectuó la primera encuesta a la hija del dueño de casa, Fabiola Fernández, y estuvo acompañada del secretario general de la Gobernación, Roly Aguilera, que reiteró que las entrevistas determinarán qué tipo de transporte público urbano utilizan diariamente las familias de los municipios de Santa Cruz de la Sierra, Cotoca, Porongo, La Guardia, El Torno y Warnes, que están conurbados y que en poco tiempo deben conformar una zona metropolitana.

Estudios
Paralelamente a las encuestas, los expertos del JICA, al mando de Shogo Uchida, realizarán los estudios de GPS para determinar la demanda de transporte que tienen las familias y el tiempo que tardan entre salir de su casa y llegar a destino.

Gonzales comenzó su entrevista mostrando una carta firmada por el gobernador Rubén Costas en la que pide al dueño de casa que preste colaboración explicando brevemente el propósito.

“Se determinará cuántos vehículos y personas transitan entre los municipios del área metropolitana y cuántos ingresan de otras comunas, como Montero, Yapacaní, entre otras. También se conocerá el tiempo que tardan en viajar y cuántos micros o trufis deben usar”, manifestó Aguilera.

El cuestionario es extenso y serán necesarias varias visitas a las familias escogidas, una por cada manzana de las manchas urbanas de los seis municipios, para tener los datos precisos para el estudio.
Asimismo, los encuestadores acompañarán a uno de los miembros de las familias para conocer la rutina de sus viajes en micro o trufi.

Transportistas
El ejecutivo de la Federación Departamental de Cooperativas de Transporte (Fedectrans), Mario Jaldín, que fue invitado, dijo que sin los transportistas no hay transporte público y que pese a sus deficiencias, el de Santa Cruz de la Sierra es el mejor del país. “Ya tuvimos la experiencia de los EMTA en los años 80, ahora patalean los Puma Katari y el teleférico en La Paz”, expresó el dirigente

Parqueo en áreas prohibidas tendrá multa de hasta Bs 650

A partir del lunes 25 de julio, la Alcaldía de La Paz multará y retirará con grúas los vehículos que se encuentren estacionados en lugares prohibidos de las zonas Centro, Miraflores y Sur de la sede de gobierno.

Ramiro Burgos, secretario municipal de Movilidad, Vialidad y Transporte, dijo que “la Ley Municipal de Transporte 1518 nos faculta en su artículo 104 en el operativo de control de estacionamiento, esta ley municipal está respaldada en una ley nacional y a nivel municipal fue también reglamentada, por tanto estamos legalmente respaldados”.

Además se aplicará una multa de 300 bolivianos por estacionarse en lugares indebidos, y otros 300 bolivianos por el uso de la grúa de remolque y 50 bolivianos por el depósito en los garajes municipales de la zona Amor de Dios, sumando un total Bs 650, que se pueden incrementar en Bs 50 diarios por el uso del depósito edil.

En una consulta acerca de la coordinación con Tránsito de la Policía, Burgos dijo que se tuvieron “varios meses de espera” para coordinar, pero desde la instancia policial se informó que no hubo ni una sola solicitud para realizar los operativos.

Pedirán a La Moneda “humanizar” trato a transportistas bolivianos

El presidente boliviano Evo Morales informó que intentará comunicarse, directamente, con su par chilena Michelle Bachelet para pedirle “humanizar” el trato que reciben los transportistas de carga ultramarina de Bolivia por parte de autoridades, uniformados y funcionarios de Chile de camino a los puertos Arica y Antofagasta.

El Jefe de Estado indicó de esta determinación luego de conocer el testimonio de autoridades y legisladores que fueron parte de la comitiva boliviana que viajó a visitar los puertos de Arica y Antofagasta en Chile, quienes constataron que los transportistas y sus familias atraviesan por situaciones prácticamente inhumanas el tiempo que deben permanecer en territorio chileno para despachar la carga boliviana.

“Quiero decir a los hermanos transportistas, a esas familias que se van con su garrafita, preparando almuerzo, comida, sin carne, gravísimo. Quiero decirles que intentaré comunicarme con la presidenta (Michelle) Bachelet (que) por razones humanas y humanitarias cómo (podemos) resolver estos temas, al margen de una nota oficial del canciller”, indicó el mandatario.

Según la autoridad, la presidenta chilena Michelle Bachelet no conoce de estas dificultades que tienen que atravesar los exportadores y en particular los transportistas.

“Yo estuve tantas veces reunido (con la mandataria) y tiene un profundo sentimiento humano. He hablado bastante, especialmente en su primera gestión (…). Esperamos que también no solamente los medios de comunicación de Bolivia sino de Chile informen todo lo que está pasando con los bolivianos, con nuestros minerales, todo lo que esta pasado con nuestros productos agropecuarios. Si ella (Bachelet) estuviera informada, con seguridad rápidamente podremos resolver (el problema)”, aseguró el mandatario de Estado.

La presidenta de la Cámara de Diputados, Gabriela Montaño, relató la difícil situación que atraviesan los transportistas bolivianos que viajan trasladando su carga junto a sus esposas e hijos, en muchos casos, menores de edad, niños que junto a sus padres no tienen acceso a los servicios básicos y apenas se alimentan porque en Portezuelo, la región donde se estacionan para depositar la carga, no existe ni siquiera comercio.

Thursday, July 21, 2016

El Puma llega a Kalajahuira con paradas del Tigre y de Bolívar

Paradas conmemorativas de los equipos paceños The Strongest y Bolívar serán la marca de la nueva ruta del PumaKatari, que desde este sábado llegará hasta Kalajahuira. La tarifa fue fijada en 2,50 bolivianos para quienes paguen en efectivo y de 2,30 para los usuarios de tarjetas inteligentes.

Cerca del estadio Hernando Siles, un grupo de funcionarios de La Paz Bus colocó ayer la señalización de las paradas de la nueva ruta de los PumaKatari. Cerca al escenario del tradicional clásico paceño, que enfrenta a apasionados celestes y aurinegros, se han fijado dos de las paradas más importantes de la ruta que se abrirá paso por Miraflores y Villa Fátima para llegar hasta el sector de salida a los Yungas.

"Esta es una primicia. En la curva Norte y la curva Sur del estadio Hernando Siles vamos a tener dos paradas conmemorativas a nuestros dos equipos emblema del fútbol de La Paz. Las paradas del club Bolívar y del club The Strongest estarán respectivamente para el recorrido de ida y de regreso”, informó el director general del Sistema Integrado de Transporte (DGSIT), Edward Sánchez.

El ajetreo se replica en todo el recorrido, así como en las oficinas de La Paz Bus. Los trabajos logísticos y de las obras civiles en las 39 paradas que tendrá la nueva ruta del Puma pone a toda la ciudadanía en alerta.

"Son 39 paradas, 19 de ida y 20 de vuelta. Ya están colocados todos los elementos, sólo falta tunearlas -por así decirlo- para que estén bonitas. Hay que recordar que desde esta gestión las nuevas paradas tiene un diseño amigable con el medio ambiente. Ahora tienen luces led, que además del ahorro de energía nos permiten una mayor iluminación para mayor seguridad”, explicó Sánchez.

La quinta ruta del Puma partirá del PUC, seguirá la calle Simón Bolívar hasta el estadio. De allí recorrerá Miraflores por la Estados Unidos (bajada) y Guerrilleros Lanza (subida) hasta llegar a la plaza Villarroel e ingresar a Villa Fátima. Entre las paradas más importantes están las del Hospital Arco Iris y del Policlínico de la CNS, además de las que conectarán al bus edil con las estaciones de las líneas Naranja y Blanca del teleférico.

"Este será uno de los flujos más importantes de la ciudad y va a partir con un tarifa nueva de 2,30 bolivianos para los que tengan tarjeta inteligente y de 2,50 bolivianos para los que paguen en efectivo”, indicó la autoridad.

Esta es la tarifa más elevada de las rutas vigentes porque, según Sánchez, responde a la calidad del servicio. Recomendó a los usuarios que usen las tarjetas para acceder al descuento.

Las operaciones de esta ruta se iniciarán este sábado. Durante los dos primeros días de "marcha blanca” los recorridos serán gratuitos para que se realicen las últimas pruebas con pasajeros.

El director DGSIT explicó que la ruta a Kalajahuira del PumaKatari se convertirá en el corredor Este del Bus de Tránsito Rápido (BTR). Este proyecto, pensado a mediano plazo para el transporte masivo de pasajeros, contará además con conexiones a los corredores Norte-Sur y Oeste, que llegarán a los límites de la urbe paceña.



La nueva ruta se conecta con la terminal Minasa

Kalajahuira será la primera ruta del PumaKatari que tenga conexión con el transporte interprovincial e interdepartamental. La transferencia bimodal se realizará a través de una parada en la terminal de buses y minibuses Minasa.

"Esta es una novedad en interconexión intermodal. Significa que un ciudadano podrá tomar desde el centro un bus que lo llevará directo hasta la terminal Minasa o salir de ésta hacia el centro. Por supuesto que lo podrá hacer con su equipaje dentro de las normas del bus, es decir que quepa debajo del asiento o que el pasajero lo lleve sobre sus rodillas”, dijo el director del DGSIT, Edward Sánchez.

Indicó que esto dará una mejor funcionalidad a la flamante Estación de Transferencia del PUC, ya que podrá conectar no sólo a usuarios del centro, sino también de la zona Sur y de Llojeta. "Por ejemplo, un ciudadano que vive en Inca Llojeta puede tomar un PumaKatari de su ruta, ir a la estación de transferencia y pasarse a la ruta de Kalajahuira para llegar a la terminal Minasa”, explicó la autoridad.

Para la nueva ruta del bus edil también se instalaron paradas en la plaza del Maestro y en el colegio Ave María. Además, en Villa El Carmen y en Kalajahuira, zonas donde la carencia de transporte obliga a los vecinos a abordar hasta cuatro vehículos para llegar a su destino.

Según datos del SETRAM, la línea beneficiará a más de 67.000 vecinos y conectará los "Barrios de Verdad” 23 de Marzo, El Rosal y San Juan Lazareto. También vinculará a los 13 distritos de Periférica con los distritos 1 y 2 del macrodistrito Centro.

Transportistas bolivianos en Chile sufren represalias tras visita de comitiva

El senador del Movimiento Al Socialismo (MAS), Omar Aguilar, reveló que los transportistas bolivianos en los puertos chilenos de Arica y Antofagasta sufren represalias, tras la visita de la comitiva boliviana a esas terminales portuarias entre el lunes y martes.
"Ya nos hemos informado y hemos recibido llamadas de los transportistas que nos dicen que en sus trámites cuando buscan la carga les dicen que busquen y pregunten a su canciller Choquehuanca, (porque) él les va a dar carga y nosotros ya no les vamos a dar carga", informó, durante el informe público que brindó la comitiva al presidente Evo Morales, en Palacio de Gobierno.
El legislador, que representa al sector del transporte boliviano y que conformó la comitiva boliviana que se trasladó a Chile, expresó su preocupación e indignación por esa situación y por el trato que recibió, junto al canciller David Choquehuanca, en la inspección realizada en el puerto de Arica.
"Realmente Presidente (Evo Morales) ya desde inicio (de nuestro viaje), desde el puesto (chileno) de Chungará, nuestros hermanos transportistas sufren todos los maltratos", constató.
Informó que en la inspección a los puertos se constató el mal estado de la carretera, que generalmente ocasiona daños en las llantas de los camiones, hecho que se convierte en uno de los varios pretextos para multar a los transportistas bolivianos, además de la exigencia de formularios de control, cobros por representación chilena para trámites.
En el caso del puerto de Arica, informó que la empresa de esa terminal portuaria no permite que bolivianos ingresen con carga directa a ultramar, obstaculizan el comercio exterior abriendo contenedores que no tienen como destino Chile y cierran garajes de estadía a pesar de que son de capital chileno-boliviano.

Hacen controles para evitar el ingreso de minibuses al centro de Santa Cruz

Este jueves continúa los controles de minibuses al segundo anillo restringiendo el ingreso al centro de la capital cruceña. El jefe de la guardia vial del gobierno municipal, Humberto Durán, informó que esta restricción se hará de forma gradual y que solo podrán ingresar hasta el segundo anillo de la ciudad.

La autoridad indicó que se está dando al cumplimiento de una norma que prohíbe la circulación de estos vehículos en zonas céntricas. Al mismo tiempo para evitar el congestionamiento vehicular de la urbe cruceña.

De acuerdo al director de Tráfico y Transporte, Billy Vaca, se está trabajando con 7 efectivos de la guardia vial y guardias municipales en la avenida Omar Chaves y Virgen de Cotoca, señaló Durán.

Crean nanochip que detecta a choferes ebrios

Los Laboratorios Nacionales de Investigación Aplicada (NARL, siglas en inglés) de Taiwán anunciaron el desarrollo de un nanochip que detecta gases, productos tóxicos y conductores ebrios, para prevenir explosiones, accidentes y envenenamientos.

El nanodetector es lo suficientemente pequeño como para instalarse en teléfonos y otros dispositivos portátiles, y detecta monóxido de carbono, dióxido de carbono, compuestos orgánicos volátiles y formaldehídos, dijo el investigador del NARL Hsueh Ting-jen.

En Taiwán se han registrado numerosos accidentes de envenenamiento por monóxido de carbono y unas explosiones de gasoductos en 2014, que causaron la muerte de 32 personas y heridas a 321, lo que instó al NARL a desarrollar un chip que convierta dispositivos portátiles en detectores de gases.

"El chip también puede ser utilizado en pruebas de aliento para el alcohol, detectar los niveles de dióxido y monóxido de carbono, y para controlar la calidad del aire", agregó el investigador. Los datos recogidos por los teléfonos inteligentes individuales se pueden enviar automáticamente a los departamentos de bomberos y hospitales.

Comuna inaugura quinta ruta del Pumakatari

La ruta a Kalajahuira del bus Pumakatari, la quinta de este servicio municipal será inaugurada el próximo sábado y unirá a tres Barrios de Verdad, igual número de distritos urbanos y dos centralidades, informó ayer el director general del Sistema Integrado de Transporte (Dgsit), Edward Sánchez, a la Radio Municipal La Paz.

La autoridad explicó que la implementación del tramo beneficiará a 67.000 habitantes de Kalajahuira. El recorrido de ida y vuelta es de aproximadamente 16 kilómetros en una ruta troncal con alta densidad poblacional.

La ruta Kalajahuira conectará con tres Barrios de Verdad: 23 de Marzo, El Rosal y San Juan Lazareto (Periférica) además que vincula el Distrito 13 (de ese mismo macrodistrito) con los distritos 1 y 2 del Centro.

Desde el lunes próximo entra en vigencia la tarifa de 2,30 bolivianos para los usuarios que cuenten con la tarjeta inteligente y de 2,50 bolivianos para los usuarios que paguen en efectivo. “Invitamos a la población para mantener una tarifa más económica que compre su tarjeta inteligente”, refirió la autoridad edil.

Transporte pesado elabora su propio informe

El anuncio fue realizado por el presidente de dicho sector, Gustavo Rivadeneira, quien aseguró que el informe que mostrará las vulneraciones al Tratado de Paz y Amistad del 20 de octubre de 1904, estará respaldada con fotografías y videos que fueron entregados a la Cancillería boliviana.

“Se está preparando un informe y una posición por parte del sector del transporte con referencia a todo lo que se ha observado y se ha vivido todo este tiempo, además de lo que pasó el canciller (David Choquehuanca) allá en Arica”, dijo a la Red Patria Nueva.

El fin de semana, una comitiva encabezada por el canciller Choquehuanca viajó a Chile para verificar denuncias de discriminación y abusos contra transportistas del comercio internacional boliviano en los puertos de Arica y Antofagasta.

Rivadeneira dijo que ese documento servirá para informar y expresar la posición del sector del transporte sobre lo que “verdaderamente ocurre” en esos puertos durante los últimos años.

Agenda de transporte metropolitano Municipios coordinarán sobre servicio de transporte integrado

La Agenda Metropolitana de Desarrollo del Transporte Metropolitano está lista. A partir de ahora, los municipios componentes del área tendrán que coordinar un sistema de transporte integrado, señalo a EL DIARIO el director del Servicio Departamental de Fortalecimiento Municipal de la Gobernación, Fabián Yaksic.

Como fruto del “Convenio inter gubernativo Marco”, firmado el 21 de marzo entre, cinco de los siete municipios que conformarán la Región Metropolitana se realizaron los estudios de la Agenda respectiva, explicó.

Para la aprobación de la Agenda se estudiaron varias temáticas en comisiones, para viabilizar las soluciones metropolitanas concurrentes en los siguientes aspectos: Agua Potable y Saneamiento Básico, Transporte Masivo Metropolitano, Resiliencia al Cambio Climático, Seguridad ciudadana, Dinamización del Desarrollo Económico y Desarrollo Humano Integral.

Las formas de transporte deberán ser consensuadas por los municipios, en sus diferentes modalidades entre las ya existentes y las por implementar, con la finalidad de generar propuestas estructurales, como ser qué tipos de transporte se privilegiarán y las formas complementarias a aplicarse, como por ejemplo la propuesta del Tren Metropolitano, o los buses de transporte Rápido (BTR), sus tiempos y costos tanto para el Alto como en La Paz y los otros municipios, afirmó.

Adicionó que también se trabajó sobre un plan vial metropolitano, compuesto por carreteras, avenidas, puentes, viaductos que estén ajustadas al plan para que sobre ellas pueda fluir de la mejor manera el sistema de transporte de la red a ponerse en actividad.

Debido a que el 70% del transporte público está a cargo del transporte tradicional, que deberá ser reordenado y mejorado, considerando su registro para visualizar el número de vehículos en trabajo, las tarifas interciudad, las tarjetas de operación y todo lo que tenga que ver con este importante servicio.

Además, en el ínterin se revisarán todas las normativas para hacer más efectivo este sistema interdepartamental de la Región Metropolitana, para definir las competencias, entre ellas la Ley Municipal de Transporte.

PROYECTOS

Asimismo, el investigador del transporte de la UMSA, ingeniero Waldo Yanaguaya, en entrevista con EL DIARIO señaló que, según estudios, la cantidad de viajes diarias es de 2 millones 700 mil, en el área metropolitana, de los cuales la mitad corresponde a La Paz, la otra mitad a la ciudad de El Alto y de estos 400 mil corresponden al transporte entre La Paz y El Alto.

Señaló que de los 2 millones 700 mil viajes se justifican los aproximadamente 1 millón ochocientos mil habitantes, porque no todos viajan a diario; empero, las personas que trabajan o estudian realizan cuatro desplazamientos diarios.

Afirmó que de estos 2 millones 700 mil el 70% ( 2 millones) se desplazan por el transporte tradicional, 24% son recorridos que se hacen a pie, 5% en vehículos particulares y taxis. En el caso del Teleférico, en sus tres líneas transporta entre 55 mil a 60 mil pasajeros día, que representan únicamente el 3% del total de los viajes.

Acotó que por esta razón no existe un conflicto entre el Teleférico y el transporte tradicional, sin embargo se invirtieron $us 243 millones en las tres líneas de la primera fase, $us 406 millones para las seis líneas de la segunda parte y para la tercera, recientemente anunciada, se necesitarán otros $us 110 millones para sus dos líneas, es decir que en total se invertirán $us 800 millones para transportan menos del 10% de los pasajeros.

El Pumakatari transporta 25 mil pasajeros por día, es decir el 2% solo de los viajeros de La Paz (un millón) y con las nuevas líneas se llegará a un 5% del total de pasajeros diarios, lo que tampoco influye grandemente en la demanda del transporte tradicional.

Señaló que, por lo tanto, que no se está en contra de un transporte municipal o Estatal, pero que deberá tomarse en cuenta los costos del mismo, frente a su capacidad de cobertura.

Según su experiencia de estudios en Inglaterra, y de varias soluciones en otros países, como Colombia o el Ecuador, las soluciones deben ser pensadas no políticamente, porque esas soluciones son mega proyectos a gigantescos costos, pero no los más acertados.

Razón por la que propone un sistema que, con un presupuesto inferior al del teleférico, indemnice al 50% de los transportistas tradicionales, calculados en aproximadamente 30 Mil, dándoles 15 mil a cada uno, invirtiendo 225 millones en esta indemnización. Con el fin de liberar las actuales vías principales e introducir un sistema de buses de gran tamaño que circulen en carriles preferenciales, explicó.

Quedarían 600 millones para implementar un sistema de transporte público, con rutas exclusivas para buses de gran capacidad, con tres terminales en El Alto y otras tres en La Paz, Aclaró que este proyecto data del año 2003, costando en ese momento $us 150 millones, en implementación, compra de buses y otros. Afirmó que el mismo hoy podría costar $us 200 millones, pero integraría a La Paz y el Alto, cubriendo la demanda existente, explicó.

Sostuvo que este sistema implicaría el que un pasajero tome un bus para todo un recorrido, independientemente de todos los cambios que realice, a diferencia de lo que hoy ocurre, en que el pasajero debe volver a pagar por cada cambio de transporte. También cubriría la demanda y se auto sustentaría.

Wednesday, July 20, 2016

15 transportistas fueron liberados en Santa Cruz



Los 15 transportistas que permanecían detenidos en Santa Cruz por obstruir la libre locomoción fueron liberados el miércoles con medidas sustitutivas otorgadas por el Juzgado Segundo en lo Cautelar, informó su abogado Ignacio Ortiz.

"El juez determinó medidas sustitutivas en favor de ellos y quieren instaurarles un proceso por un delito que creemos que no han cometido, sin embargo, ellos se presentarán cuando así los dispongas las autoridades judiciales", aseveró.

En la víspera otros ocho transportistas también fueron liberados con medidas sustitutivas.

Entretanto el ejecutivo de Transporte Pesado de Santa Cruz, Juan Yujra, dijo que el estado de movilización del sector se mantiene a la espera de la libertad de ocho choferes detenidos en Sucre y modificaciones al Código Tributario.

Video Este sábado se inaugura la ruta del Pumakatari hacia Kalajahuira



Este sabado el servicio de buses Pumakatari inicia operaciones hacia la zona de Kalajahuira, cumpliendo la quinta ruta del servicio municipal de transporte, informó este miércoles el director General del Sistema Integrado de Transporte (DGSIT), Edward Sánchez. El trazo unirá a tres "Barrios de Verdad", igual número de distritos urbanos y dos centros de desarrollo urbano.

“Esta ruta une centralidades urbanas de la ciudad que son muy importantes, como Villa Fátima con el estadio (Hernando Siles), para hacer una interconexión de los distintos servicios de abasto. Desde salud, banca y todos los servicios, unimos tres barrios de verdad”, explicó la autoridad a la Radio Municipal La Paz.

Anunció que la implementación del tramo beneficiará a 67.000 habitantes de Kalajahuira. El recorrido de ida y vuelta es de aproximadamente 16 kilómetros en una ruta troncal con alta densidad poblacional.

La ruta Kalajahuira conectará con tres Barrios de Verdad: 23 de Marzo, El Rosal y San Juan Lazareto (Periférica) además que vincula el distrito 13 (de ese mismo macrodistrito) con los distritos 1 y 2 del Centro.

Espere…

Marcha blanca

Sánchez agregó que este sábado y domingo estará vigente la denominada "marcha blanca”, que permitirá que las personas utilicen el servicio de forma gratuita con el objetivo de que conozcan las paradas y la modalidad.

Desde el lunes próximo entra en vigencia la tarifa de 2,30 bolivianos para los usuarios que cuenten con la tarjeta inteligente y de 2,50 bolivianos para los usuarios que paguen en efectivo. “Invitamos a la población para que mantener una tarifa más económica que compre su tarjeta inteligente”, refirió la autoridad edil.

Trabajos

El jefe de la Unidad de Mantenimiento de la Infraestructura Urbana, Mario Gemio, informó que para la puesta en marcha de la quinta ruta se realizan trabajos de mantenimiento, como recapeo y bacheos de vías, limpieza de cunetas y aceras y deshierbe de taludes, entre otros.

Asimismo, informó que se están ampliando vías en sectores Chuquiaguillo y Kalajahuira para favorecer a la circulación vehicular.

“Todo el tramo es asfaltado hasta Kalajahuira, estamos haciendo también trabajos de bacheo y de recapeo en algunos casos, según a lo que corresponda, sobre todo intensificando desde el puente Minasa hasta Kalajahuira donde tenemos más problemas de este tipo”, explicó Gemio a la emisora municipal.

Interconexión

La quinta ruta del Pumakatari podrá interconectarse con los tramos de Inca Llojeta, Villa Salomé y Chasquipampa a través de la Estación de Transferencia La Paz BUS, gracias a la implementación puesto un punto de parada en la avenida Simón Bolívar.

Así también permitirá la conexión con la Terminal de Buses Minasa en Villa Fátima y, en un futuro, con las líneas Blanca y Naranja del Teleférico en la Plaza Villarroel cuando éstas sean inauguradas.

En la oportunidad de la entrevista, Sánchez anticipó que en el mediano plazo, dicha ruta se convertirá en el corredor Oeste –Este del Bus de Tránsito Rápido (BTR), el cual se conectará en el centro de la ciudad con el corredor Norte – Sur, lo que permitirá un transporte de pasajeros masivo.

La ruta a Kalajahuira será el segundo tramo en ponerse en marcha este año. El 23 de mayo comenzaron las operaciones de la ruta del bus que recorre la zona Caja Ferroviaria hasta la Plaza Alonso de Mendoza y viceversa.

El tramo que conectará a Irpavi II con el PUC y el que vinculará Periférica con el parque urbano serán también puestos en funcionamiento en los próximos meses.

Los nuevos trayectos se sumarán a los otros tres existentes. El 24 de febrero de 2014 se inició el servicio hacia Cotahuma (ruta Inca Llojeta-PUC) y San Antonio (Villa Salomé-Parque Urbano Central) y el 7 de marzo de ese mismo año arrancó el de la zona Sur (Chasquipampa).