Thursday, July 30, 2015

Easy Taxi Bolivia: más que transporte, una experiencia

El servicio invierte en marketing pasajeros en las principales ciudades del país

Con presencia en las 3 principales ciudades del país y con más de una año a nivel local. Easy Taxi Bolivia también tiene motivos para celebrar. Actualmente la aplicación se está consolidando en el mercado como la primera opción a la hora de pedir un taxi seguro.
Son cientos los usuarios que diariamente nos eligen. Y es que Easy Taxi no solo busca transportar al pasajero de un punto A a un punto B, sino que quiere convertir del uso de taxis en una experiencia.
“Estamos innovando en un nuevo tipo de marketing y publicidad dirigido a nuestros usuarios. Constantemente creamos alianzas con otras instituciones para ofrecer una experiencia diferente a los pasajeros”, afirmó Javier Araoz, Gerente Nacional de Easy Taxi en nuestro país.
El primer semestre del año fueron decenas los usuarios de la aplicación que fueron participes del nuevo estilo de transporte. Easy Taxi Karaoke fue la primera de muchas de las actividades propias de la empresa destinadas al recreo de los pasajeros en los vehículos afiliados.
Alianzas estratégicas con empresas de renombre permitieron a los pasajeros disfrutar de “sorpresas” adicionales a la hora de abordar un taxi. “Estamos a la par con los avances tecnológicos, por lo que actualmente utilizamos cada una de nuestras herramientas para impulsar y apoyar a las marcas que trabajan con nosotros, mientras ofrecemos un plus a nuestros pasajeros”, reveló Araoz.
“No solo buscamos ofrecer un servicio seguro, eficiente, rápido y de calidad. Queremos revolucionar el mercado del transporte”, concluyó el Gerente.
En los próximos meses los pasajeros podrán continuar disfrutando de las novedades que Easy Taxi tiene preparadas para ellos.
Estamos en constante crecimiento
A nivel global, la aplicación alcanza 6 millones de viajes por mes y desde su lanzamiento en 2011 hasta diciembre de 2014, ha registrado más de 50 millones de viajes.
En nuestro país la empresa se consolida como la preferida a la hora de conectar pasajeros y taxistas. A nivel nacional se reportó un crecimiento del 36% en número de conductores afiliados en los primeros meses de 2015.





En el centro de la capital cruceña Parqueos tienen espacio solo para 3.500 vehículos

En el centro de la ciudad se cuenta con alrededor de 3.500 espacios distribuidos en 164 parqueos. Luego de dos días de operativos de retiro de placas algunos de estos negocios registran un leve incremento de usuarios, aunque otros mantienen la cantidad.

En algunos aumentó un 8% Elías Tamo, funcionario del Parqueo Central Park en la calle Ayacucho, informó que desde el martes aumentó en un 8% la demanda de uso. En este centro media jornada cuesta 15 bolivianos y todo el día 30. En el parqueo Florida también hubo un leve incremento de alrededor de 10 vehículos. El personal del parqueo Plaza, en la calle Bolívar, indicó que en los dos días se mantuvo alrededor de 70 vehículos. Los precios de los parqueos del centro oscilan de 10 a 15 bolivianos la hora y de 20 a 35 todo el día. Todos los funcionarios dijeron que ningún día se ocupan el 100% de los espacios.

Segundo día de control. El director municipal de Tráfico y Transporte, Carlos Moreira, señaló que en el segundo día de controles tampoco se registraron contratiempos, se decomisaron 14 placas. Ayer también se implementó la campaña de educación vial con personas vestidas de duendes, tigres y con educadores viales. Moreira señaló que en un mes más se presentará la propuesta de ley para regular estos espacios. El secretario general del Colegio de Arquitectos, Ernesto Urzagasti, destacó que una medida que ayudaría a evitar el caos en el centro es la desconcentración de las instituciones. "Todos van al centro a hacer trámites, a instituciones públicas o a las centrales de los bancos que hay. Se necesita la desconcentración", aseveró.

Terminal suspendió salidas a Cochabamba

La salida de buses a Cochabamba desde la terminal de El Alto fue suspendida ayer en horas de la mañana debido a un bloqueo de caminos encabezado por choferes del transporte público de ese departamento.

Además, cabe recordar que se encuentran suspendidos aún los viajes a Potosí y Sucre hace tres semanas.

Aproximadamente a las 13:30 un acuerdo entre los transportistas del sector libre de la ciudad de Cochabamba y autoridades municipales derivó en la suspensión del bloqueo que se inició durante la madrugada de ayer. Desde las 04.00, los transportistas utilizaron sus vehículos para asumir su medida de presión.

“Lamentamos que se haya dado estas medidas de presión, considero que este es un feliz término”, dijo a Erbol el secretario Ejecutivo del Gobierno Municipal de Cochabamba, Ricardo Pol, a tiempo de anunciar que el conflicto está solucionado.

Por su parte, Daniel Choqueribe, ejecutivo de la Federación Especial de Transportistas Libres, informó que, de acuerdo con el convenio, se convocará a un Comité de Transporte de emergencia para revisar dos ordenanzas municipales (3302 y 2998) que regulan el transporte público.

Anunció además que su sector incrementará de dos a cuatro el número de representantes en el Comité.

La suspensión de atención en la Terminal de buses de El Alto se dio porque en la madrugada de ayer Cochabamba amaneció cercada por choferes del transporte público que iniciaron un bloqueo. Siendo su principal demanda local la modificación de las ordenanzas municipales, que atentarían contra su estabilidad laboral.

“En toda la mañana el bloqueo continuaba, es por eso que se han suspendido los servicios, de salida de buses, los cuales fueron retomando la actividad después de las 14:00”, explicó Eduardo Muñoz, funcionario policial de esa terminal.

Mientras que los pasajeros aguardaban el permiso de salida de buses con la finalidad de poder llegar a su destino y evitar mayores perjuicios. Sólo dos buses fueron los que salieron a las 06.00.

El Comando Departamental de la Policía indicó que un contingente policial controlaría que la medida de presión no se concrete, sin embargo, esto no impidió que los choferes perjudicaran a los viajantes.

Las salidas a Potosí, Sucre y Tarija continúan suspendidas desde hace tres semanas.

Wednesday, July 29, 2015

Multa para los infractores seguirá siendo de 828 bolivianos

Un día después de que la comuna cruceña iniciara el retiro de placas a vehículos estacionados en las calles del centro de la ciudad y decidiera castigar la infracción de 828 bolivianos, los vecinos pidieron rebajar la multa. Pero esa demanda ha sido rechazada por el director de Tráfico y Transporte, Alberto Moreira.

Moreira explicó que la sanción de Bs 828, además del retiro de la placa de circulación, está respaldada por la normativa municipal 086/2011 y la 029/2013 y lo que se busca es “dar un castigo ejemplarizador a los conductores”.

“Se les advierte previamente para que no dejen sus vehículos en plena vía públixa, si lo hacen se los sanciona y con seguridad que estas personas no volverán a repetir la falta”, dice Moreira.

Los vecinos, a través del dirigente de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fejuve) Abad Lino, quieren que el Concejo Municipal modifique la normativa para que la sanción no sea tan dura.

Lino, entrevistado por Unitel, sugirió que el pago de la multa sea escalonada. Dijo que la propuesta vecinal es que en la primera infracción se haga solo un llamado de atención; en la segunda se pague 300 bolivianos y en la tercera, 600 bolivianos.

Los parqueos, en la mira

Moreira indicó también que el siguiente paso del plan de ordenamiento vehicular contempla el control a los parqueos de vehículos. Estos negocios serán supervisados para conocer en qué condiciones brindan el servicio y cuánto cobran.

Dijo que para evitar que haya quienes se aprovechen de la situación y eleven las tarifas, la unidad municipal que dirige ya está analizando el precio único que se establecerá para los parqueos privados. Aclaró que estos sitios solo reciben vehículos de hasta seis toneladas.

Control de lunes a viernes

Los 12 funcionarios de Tráfico y Transporte, repartidos en dos vehículos, realizan el control alrededor de las ocho manzanas que rodean la plaza 24 de Septiembre, zona conocida como ‘anillo cero’, para evitar que los motorizados sean parqueados en la calle. Estos operativos son desde las 7:00 hasta las 21:00, de lunes a viernes, indicó Moreira.

El nombre Sariri está en disputa con un banco



Una disputa por el nombre Sariri ha provocado que la Alcaldía retrase su relanzamiento. El Banco Unión reclamó, a través de una nota, que la autoría fue inscrita ante el Servicio Nacional de Propiedad Intelectual para el uso de sus unidades de bancos móviles.

El secretario municipal de Movilidad Urbana Sostenible, Moisés Ávila, explicó que este reclamo ya fue de conocimiento del anterior alcalde, Édgar Patana, pero que no se dejó ningún informe al respecto para esta gestión.

“No se ha pensado en cambiar el nombre a los buses, pero, sin duda, debemos tener más cuidado en el uso de la marca institucional”, dijo. Ávila, sin embargo, no descartó la posibilidad de buscar otras opciones para no entrar en juicios ni problemas.

Transportistas exigen a YPFB reponer contratos

La Cámara de Transporte Pesado del Oriente advirtió ayer que el plazo para que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) reponga los contratos anulados a las empresas que transportan carburantes a Argentina vence hoy. Caso contrario, asumirán medidas extremas, dijo ayer su ejecutivo, Roger Rivero.

Los transportistas de Santa Cruz marcharon el lunes por el centro de esa ciudad en protesta porque la estatal petrolera anuló contratos de prestación de servicio para el transporte de líquidos a las empresas Creta SRL y Vartra-Boliq y Asociados.

Por esta medida unilateral de YPFB quedaron varados alrededor de 200 camiones cisternas y similar cantidad de familias han sido afectadas, debido a que los choferes se quedaron sin su fuente de trabajo, señaló Rivero.

Debido a supuestos vínculos con actividades relacionadas al narcotráfico en Argentina, ambas empresas son investigadas. El caso, conocido como “narco-cisternas”, fue sacado a la luz en Bolivia por el diputado de Unidad Demócrata (UD) Tomás Monasterio.

El directorio de los transportistas se reunió ayer en Santa Cruz y determinó que si YPFB no responde de forma favorable a sus pedidos, a partir de mañana radicalizarán su protesta. El envío de una comisión a La Paz para dialogar con autoridades del Gobierno, nuevas marchas en Santa Cruz y el bloqueo de la frontera a Argentina por el lado de Yacuiba son las alternativas que manejan los afectados.

El diputado Monasterio se encuentra en Buenos Aires (Argentina) buscando mayor información sobre las empresas supuestamente ligadas a las “narco-cisternas”. Antes de partir señaló que solicitaría audiencia en la Fiscalía General e indagaría con la Policía y con colegas diputados de la capital bonaerense.

El lunes, el presidente de YPFB, Guillermo Achá, aseguró que la renuncia del ahora exgerente de comercialización de la estatal petrolera, Mauricio Marañón, no está relacionada con el caso. También dejó en claro que él no tiene nada que ver con el asunto y por lo tanto no piensa en dimitir.

Droga en 11 camiones de Sejas

En los últimos cuatro años, 11 camiones de cinco compañías ligadas a José Luis Sejas Rosales fueron secuestrados con droga en Argentina, según el diario La Nación. El empresario boliviano pretendió introducir más de 450 kilos de cocaína y pasta base, también 35.000 litros de tolueno, un precursor en la producción de clorhidrato de cocaína, señala una nota publicada por ese diario el pasado domingo.

En el juzgado federal Nº 1 de Salta se registraron 10 casos de contrabando de cocaína desde Bolivia a la Argentina, realizados en los últimos cuatro años por las firmas Transanic, Trans GTI, Transporte JAC La Sierra, Creta, Trans Land Cargo. Se sospecha también de Vartra-Boliq SRL. Los únicos procesados eran los choferes, todos contratados por un mismo holding de empresas ligado a Sejas. Lo llamativo es que varios camiones secuestrados con droga fueron devueltos a Sejas, quien volvió a usarlos para introducir cocaína, señala la nota.

De azul a amarillo, renuevan la imagen de los buses Sariri

La imagen de los buses Sariri será renovada en coincidencia con el relanzamiento del servicio de transporte público municipal de El Alto. La alcaldesa Soledad Chapetón advirtió que este proceso puede sufrir un retrasos debido a la observación que se hizo a los derechos sobre el nombre.
"Cuando hablamos del relanzamiento del Sariri, es necesario poderle poner una imagen corporativa. No se está pensando cambiar todo el color del bus y no se habla sólo de una imagen institucional, sino de todo el proceso de mejoramiento y cambio”, señaló Chapetón.
La determinación fue dispuesta durante la Feria a la Inversa en la que se puso a disposición medio millón de bolivianos para las contrataciones necesarias para la implementación de mejoras de los buses alteños.
Entre los aspectos necesarios para lograr este objetivo se consigna: la construcción de refugios en los puntos de parada, la habilitación de patios de parqueo para los motorizados, patios de mantenimiento y el cambio de imagen del Sariri.
"Se está capacitando al personal en la atención a los pasajeros y también habrá mejoras en el sistema de pasajes. Además, se pondrá la imagen corporativa aclarando que no se volverá a pintar los buses y que sólo se pondrán banners laterales con la imagen municipal”, adelantó la Sole, sin especificar el monto que se destinará a este punto.
Añadió que este relanzamiento podría dificultarse por la advertencia que el Banco Unión hizo sobre la inscripción de la marca "Sariri” ante el Servicio Nacional de Propiedad Intelectual. Este aspecto imposibilitaría el uso del nombre en los buses, sin embargo, no se tiene previsto un cambio de denominativo.

Santa Cruz Decomisan 49 placas en primer día de operativos

Dos vehículos parqueados en la calle Sucre, afuera de las oficinas del Concejo Municipal fueron los primeros a los que se les retiró la placa por estar estacionados dentro de los ocho cuadrantes próximos a la plaza principal 24 de Septiembre. En el interior de uno de estos, una vagoneta Toyota, estaba colgado el certificado de J.P.C.C., educador vial de la Dirección Municipal de Tráfico y Transporte (DTT). Aunque el director de esta repartición, Carlos Moreira, negó que fuera actual funcionario. El otro vehículo fue una vagoneta Nissan Frontier que tenía los vidrios polarizados. "Presumimos que eran de funcionarios del concejo, pero no se confirmó esto", indicó Moreira. En total en el primer día se decomisaron 49 placas de vehículos de conductores infractores.

Advierten antes del retiro de placas. Los 12 funcionarios repartidos en dos camionetas iniciaron los operativos ayer alrededor de las 7:30. Los funcionarios perifonearon advirtiendo a los infractores sobre el retiro de placas y en un lapso de tres minutos si no se corregía la infracción se retiraba la placa. Producto de esto varios conductores se "salvaron" de pagar la multa de 828 bolivianos, establecida para esta infracción. Un caso peculiar fue el de una conductora en la calle Bolívar, que luego de recibir la infracción ingresó a un parqueo de la zona. "Yo trabajo aquí, solo bajé un rato antes de entrar al parqueo para comprar una tarjeta", explicó la vecina que no quiso identificarse.

Entre los infractores también estuvieron conductores de motocicletas. "En tres ocasiones le advertimos a este conductor de moto que se le aplicaría la sanción, pero no hizo caso", comentó Moreira, luego de retirar la placa del vehículo de dos ruedas que inicialmente estaba parqueado en 45 grados en la calle Sucre y luego de la primera notificación el propietario movió la motocicleta sobre la acera.

Evalúan como positivo el primer día. En la calle Junín un conductor increpó a los funcionarios por el retiro de sus placas al señalar que "el operativo era más un show y los vecinos son los que pagaban por esto". Pese a este incidente, Moreira calificó como positivo el primer día del operativo. "Calificamos como positivo el primer día. No tuvimos incidentes, ni agresiones", aseveró Moreira.

Los dirigentes de las juntas vecinales protestaron ayer nuevamente en rechazo a estos controles por considerar elevado el monto de la infracción y por la falta de parqueos en el centro de la ciudad.

Vuelco de microbús que venía de El Puente deja como saldo doce heridos



Al mediodía de ayer un microbús de servicio público, que hacía el recorrido de El Puente a Tarija, se volcó de costado en la carretera a un kilómetro de la tranca falda la Queñua, dejando como saldo a 12 personas heridas entre ellas una de gravedad, según informaron fuentes policiales de San Lorenzo.

Las personas heridas fueron trasladadas al Hospital Regional San Juan de Dios, donde a la mayor parte se le dio el alta en la tarde de ayer, por la complejidad de sus lesiones.
Según informaron fuentes policiales de la jefatura de la Policía de la Provincia Méndez, el microbús se volcó pasando un kilómetro de la tranca en la falda la Queñua, el mismo llevaba a 17 personas de los resultaron heridas 12, quienes fueron evacuados por los Bomberos de la Policía Boliviana hacia el nosocomio de la capital.
“Se ha verificado un accidente de tránsito de un microbús marca Hino de color verde con placa de control 547 HCY, el mismo que se dirigía desde la comunidad de El Puente con destino la capital de Tarija a la parada de El Norte”, dijo un policía.
Con referencia a este caso, se conoció que el chofer había partido desde El Puente en horas de la mañana, el mismo aparentemente conducía sin realizar el mantenimiento necesario de su motorizado, el cual se debe hacer para evitar estos hechos de manera frecuente, ya que ante esta omisión de seguridad al conducir, una aparente falla en los frenos provocó que se accidentaran los 17 pasajeros más el chofer y su esposa que tripulaba el vehículo.
“Es necesario que los choferes sepan que deben hacer siempre el mantenimiento de sus vehículos para que eviten este tipo de hechos, más bien que no estaba con exceso de velocidad, sino las consecuencias hubieran sido más fatales”, dijo
El caso fue puesto a conocimiento del Ministerio Público, a cuyo representante se le hizo conocer el hecho del accidente, además de la lista de heridos de los cuales 11 resultaron poli contusos, y uno está con una fractura en la clavícula izquierda internado en la sala de cirugía varones.
“Las personas heridas oscilan entre las edades de 25 a 88 años, y de los cuales la mayoría han sido dados de alta, sólo uno quedó en observación”, indicó el médico de turno del Hospital Regional San Juan de Dios.
Al momento continúan las investigaciones con respecto a la causa, por lo cual se emitirá un informe más puntualizado en los próximos días.

Otro accidente
Ayer en la mañana un motociclista que conducía una moto de marca china, sufrió un accidente, donde aparentemente el dueño salto antes, pero su compañero cayo más de 70 metros hacia abajo con la moto, provocándose graves lesiones.
“En la mañana desde Villazon ha sido evacuado un paciente de unos 19 años, este señor ha sufrido un accidente de tránsito en una comunidad, donde se embarrancó en una moto, producto de ello ha resultado con un trauma facial y un Traumatismo Encéfalo Craneano grave, por lo cual será sometido a la sala cirugía. Este llegó en una ambulancia a las 16.00 de este martes en una ambulancia de Villazón”, dijo el galeno de turno.
Entretanto los policías en Tarija tomaron en conocimiento el caso, informaron a sus pares del departamento de Potosí, quienes investigan al momento las causas, conociéndose que el piloto de la moto se escapó sin auxiliar al lesionado, por lo cual continúa investigándose el caso.

Tuesday, July 28, 2015

Santa Cruz Filmarán a los conductores que parqueen mal desde hoy

Desde hoy 12 funcionarios de la Dirección Municipal Tráfico y Transporte, distribuidos en dos camionetas, realizarán controles en el centro de la ciudad para identificar a los conductores de los vehículos que parqueen mal. Según se anunció, los infractores serán filmados y tendrán una multa de medio salario mínimo nacional, 828 Bolivianos.

Las camionetas tendrán sirenas y altavoces. El director municipal de Tráfico y Transporte, Carlos Moreira, presentó el personal y las camionetas destinados para este control en el marco del Programa de Ordenamiento Vehicular (Prove). Los funcionarios cuentan con una camisa de tela jeans y una gorra, además del tradicional chaleco de los funcionarios de esta unidad. Moreira destacó que las camionetas cuentan con una sirena y un altavoz para concienciar a los conductores en el recorrido que haga el personal dentro de los ocho cuadrantes alrededor de la plaza principal 24 de Septiembre. "Hoy a las 7:00 inician los controles, el personal además de la multa, filmará a los conductores como respaldo de la infracción", sostuvo.

Posiciones sobre el control. La presidente del Concejo Municipal, Angélica Sosa, aprobó el operativo justificando que se requiere ordenar la ciudad. Aunque el Secretario Ejecutivo de la Federación de Juntas Vecinales, Omar Ribera, criticó el monto de la multa y consideró que no hay suficientes parqueos en la ciudad para la cantidad del parque automotor.

Se volverán a colocar las balizas. El director municipal de Semaforización y Señalización, Rolando Ribera, anunció que en los próximo días se volverán a colocar las balizas de separación de vías en el centro de la ciudad para mejorar el tráfico en la zona.

Iniciativa
Proyectan tarjetas para parquear

Plan piloto. El director municipal de Tráfico y Transporte, Carlos Moreira, señaló que se prepara un proyecto de ley municipal para otorgar tarjetas de parqueo en las zonas, dentro del cuarto anillo, que están autorizadas. Prevén que la norma sea presentada al Concejo Municipal en un plazo máximo de mes y medio. "El proyecto consiste en que el vecino pueda parquear su vehículo en calles autorizadas y para ello tiene que comprar una tarjeta horaria para pagar al municipio por la hora o las horas que estacionará el vehículo. Esto está en análisis", sostuvo a tiempo de detallar que el proyecto está en revisión técnica y legal de esta unidad municipal.

Las infracciones

De acuerdo a las ordenanzas municipales: 092/92 086/2011 y 029/2013 está prohibido estacionar o parquear en...

45 grados en cualquiera de las calles.

En los canales de transporte.

En las aceras o sobre las jardineras.

En doble fila

Cuatro cuadras alrededor de la plaza principal

En el lado izquierdo de las calles o avenidas.

Cerca de hidrantes.

En paradas del transporte público.

Cerca de hospitales públicos o entidades bancarias.

Cochabamba Transporte bloquea por deuda de Bs 300 mil de la Policía

Transportistas de diferentes empresas bloquearon, ayer, en la avenida Heroínas cerca a instalaciones policiales en protesta por la deuda de alrededor 300 mil bolivianos por el traslado de personal para el Plan Chachapuma.

Uno de los representantes de estos conductores, Edgar Aguayo, informó que son 50 personas las afectadas con deudas desde hace tres años.

Explicó que fueron contratados, de manera individual, por el Comando Departamental de la Policía y que desde el 2013 no percibieron la cancelación por el servicio realizado entre el trópico y la ciudad, además del Valle Alto, trasladando efectivos para realizar operativos.

“Tenemos contratos con la Administrativa y también compromisos de cancelación, pero no nos han cancelado”, dijo.

La medida se mantuvo por varias horas, hubo una reunión, y luego determinaron un cuarto intermedio.

Desde el Comando informaron que una comisión de la Jefatura de Administración viajó a la ciudad de La Paz y que se prevé una reunión para mañana miércoles con los transportistas.

Monday, July 27, 2015

Video Transporte pesado internacional reporta pérdidas por bloqueo de caminos en Potosí

Video Santa Cruz Suspenden el control a vehículos mal parqueados

El anunciando control a vehículos mal estacionados, que debía comenzar este lunes, ha sido pospuesto por un día. El director de Tráfico y Transporte, Alberto Moreira, dice que la razón es que se quiere informar a la ciudadanía sobre el personal, equipos y procedimientos.

Los 12 funcionarios y los dos vehículos en que operarán serán presentados este lunes, a las 17:00, en la Secretaría de Obras Públicas situada en el barrio Hilandería. Los operativos comienzan este martes a las 7:00, sin más postergaciones, asegura Moreira.

Este control, que será realizado por Tráfico y Transporte de la Alcaldía cruceña, será ejecutado en las calles de las ocho manzanas que circundan a la plaza 24 de Septiembre. La sanción para los infractores será de Bs 828, es decir, la mitad del salario mínimo nacional.

Los conductores que sean hallados en flagrancia se arriesgan a que los funcionarios municipales retiren las placas de sus vehículos. Moreira se respalda en las ordenanzas municipales 086/2011 y la 029/2013 para efectuar el control a los vehículos mal parqueado en el denominado ‘anillo cero’ de la ciudad.

Video Santa Cruz Lo que no debe de hacer si quiere evitar una multa

Para evitar que le retiren la placa y que además lo multen económicamente, usted deberá respetar las normas de tránsito y no caer en las infracciones de esta lista:

Señalización. No se puede estacionar cuando existan letreros de “Prohibido estacionar”. Muchos ignoran los letreros, usted no lo haga.

Peatones. Si no hay un letrero de prohibición, pero si un paso de cebra, tampoco se puede parquear. Lo mismo si existe una franja amarillo pintada en el cordón de la acera generalmente cerca de las esquinas.

Hidrante. No se puede estacionar en donde hay una bomba de agua.

Paradas. No puede estacionar en las paradas de servicio público ni colocar su vehículo a 45 grados de la acera.

Parqueos. La Dirección de Tráfico y Transporte informó que hay registrados 102 estacionamientos con una capacidad total para 3.215 vehículos en el centro de la ciudad.

Doble fila. Ningún vehículo puede parquear junto a la vereda izquierda de la calle.

Video Cochabamba Transportistas exigen la cancelación de deudas por parte del Comando Departamental

Alrededor de 10 flotas de diferentes empresas, bloquearon hoy la avenida heroínas asegurando que autoridades del Comando Departamental de Cochabamba no les pagan, desde hace tres años, por servicios de transporte a efectivos policiales que trabajaron en el conocido “Plan Chachapuma”. La deuda ascendería a los 300 mil bolivianos.

“Hemos tenido que llegar a estas instancias, el año pasado ya hemos bloqueado esta avenida pero nuevamente no nos cancelan la deuda. Cuando tenemos reuniones, todos los comandantes se comprometen pero nunca hay nada concreto”, informó Edgar Aguayo, representante de las empresas de transporte.

Asimismo, Aguayo aseguró que hoy llevaron a cabo una reunión con el comandante departamental, Luis Aguilar, y que pese a esto “no se ha llegado a nada como siempre, estamos entrando a un cuarto intermedio para poder evaluar la situación. Nuevamente quieren solo comprometerse para hacer un seguimiento al caso y darnos una respuesta para el lunes”.

Por su parte, Aguilar aseguró que se están realizando los procesos correspondientes para cancelar la deuda y que “el Comando Departamental a través de su División Nacional de Presupuestos se encuentra gestionando y agilizando los trámites para el pago”.

“Somos 50 buses que hemos hecho el servicio de traslado por el lapso de 20 días y en algunos casos incluso 30 días, los hemos llevado al trópico y a muchos lugares donde realizaban sus operativos. Ni para combustible nos han dado, nosotros tenemos deudas y necesidades con nuestras familias. Se comprometen para hacernos levantar las medidas pero nunca nos pagan”, manifestó Aguayo.

Entretanto, anunciaron que si no se les cancela la deuda, radicalizarán sus medidas de presión y procederán a bloquear las carreteras que conectan a Cochabamba con los otros departamentos del país.

Santa Cruz Postergan por un día el retiro de placas a infractores

El control de vehículos mal parqueados en el centro de la ciudad, que debía comenzar este lunes, se postergó para el martes.

El objetivo es que los ciudadanos estén al tanto de los operativos para evitar cometer infracciones. Los que vulneren las normas de parqueo serán sancionados con el retiro de su placa y una multa de 828 bolivianos, equivalente a la mitad de un Salario Mínimo Nacional. Para recoger la placa el conductor debe presentar la boleta de pago de la multa en una entidad financiera (Banco Unión). Si además tiene pendientes deudas por el impuestos a los vehículos, debe cancelar las mismas antes de recuperar su placa. La sanción se aplicará a todos los que incumplan las normas de tránsito, como parquear en doble fila, estacionar en el canal de transporte público, en 45 grados, en la acera izquierda y sobre la acera, entre otras faltas.

Operativos. El control iniciará el martes a las 7 de la mañana, desde las 8 am funcionarios se desplazaran en las cuadras próximas a la plaza 24 de Septiembre.

Brigadas. Los 12 funcionarios encargados del retiro de placas serán presentados hoy a las 17:00 pm, estarán dividos en dos grupos con su respectivo abogado y una camioneta.

El operativo no se inició hoy porque el equipamiento llega en horas de la tarde, los guardias tendrán uniforme diferenciado, para evitar que personas utilicen la entidad para realizar cobros indebidos, indicó Carlos Moreira director de Tráfico y Transporte.

Sucre ESTE SINDICATO CUMPLE 25 AÑOS DE SERVICIO EN SUCRE San Cristóbal quiere renovar sus micros

El Sindicato de Micros San Cristóbal cumple sus Bodas de Plata, con el desafío de renovar su parque automotor, para lo cual ya buscan financiamiento externo.
"La renovación va a ser paulatina, de diez en diez unidades porque somos muchos, además no hay capacidad de las empresas de darnos en uno", anunció el dirigente Wilfredo Uriarte.

Las gestiones para el financiamiento ya iniciaron con la banca nacional y se espera que hasta fin de año lleguen las primeras 50 nuevas unidades posiblemente de marca Nissan o Toyota, modelo 2012 en adelante, con capacidad para 25 pasajeros.

El Sindicato de Micros San Cristóbal tiene 650 afiliados y un parque automotor que sobrepasa los 700 vehículos.

Uriarte dijo que cada afiliado invertirá entre 60.000 y 80.000 dólares.

Por otro lado, el dirigente admitió que una de sus debilidades es el servicio nocturno que "casi no cumplen" debido al recargado tiempo de trabajo y el precio del pasaje que no justifica.

En cobertura, añadió que San Cristóbal comenzó con cuatro líneas y ahora tienen 13.

Como parte de sus actividades por su aniversario, el sindicato celebrará este martes una misa en la Iglesia del barrio San Cristóbal.

Potosi Transportistas esperan ansiosos el desbloqueo

Los transportistas, que están detenidos en los cuatro puntos de bloqueo de acceso a la ciudad, esperan ansiosos de que el paro general indefinido del Comité Cívico Potosinista (Comcipo) “acabe de una vez”, tras el diálogo que se inició con el Gobierno.
“Ya estamos casi tres semanas aquí parados, no tenemos qué comer, nuestros recursos se acabaron, y ojalá que acabe de una vez”, dijo Mario Quispe, conductor de un vehículo de transporte pesado.
El transportista afirmó que llevaba carga de tanques de agua a la ciudad de Tarija, pero no se puede mover de ahí casi desde que se inició el bloqueo en el puente San Antonio.
“No sé qué haré porque muchos de los transportistas debemos al banco, y el banco no nos perdona cuando no pagamos en el plazo previsto. No sé qué haré”, se quejó visiblemente preocupado.
“Somos camioneros de diferentes departamentos, Chuquisaca, Tarija. Nosotros vivimos del día, muchos somos choferes, hemos venido con viáticos para el día y ya no tenemos dinero”, declaró otro de los transportistas.
Mientras declaraba don Mario los demás transportistas pedían un cuarto intermedio en el bloqueo para que puedan pasar la tranca. Pero el para general indefinido continúa invariable, pese al inicio del diálogo con el Gobierno, hasta que se atienda satisfactoriamente las demandas del pueblo potosino.
En los cuatro accesos a la ciudad existen cientos de vehículos parados entre automóviles y, en su mayoría, transporte pesado desde hace varios días.
Los transportistas no descartan que efectúen una representación ante el comité de movilizaciones de Comcipo para que puedan darles esa tregua de ingresar a la ciudad porque en ese sector no hay ni comida.

22

DÍAS de paro movilizado cumple el pueblo potosino hoy, lunes 27 de julio, para exigir al Gobierno la atención a la demanda regional.

Apuntes

PUNTO 1
Los transportistas manifiestan que están preocupados debido a que muchos tienen deudas con las entidades bancarias.


PUNTO 2
No descartan efectuar una representación para solicitar una tregua para el ingreso de los vehículos.


PUNTO 3
El paro movilizado del pueblo continúa invariable contra el Gobierno para exigir atención a sus pedidos.

Sunday, July 26, 2015

Video La restricción vehícular no soluciona el congestionamiento en la Ceja de El Alto

TRES PERSONAS RESULTARON HERIDAS Una camioneta se embarranca en Yungas y muere un ingeniero

Una camioneta se embarrancó ayer en la madrugada en la ruta Nor Yungas-Coripata, causando la muerte de un ingeniero. Otras tres personas que viajaban en el vehículo resultaron heridas.

Según el reporte de radio Yungas, una camioneta roja de la empresa constructora Condarmis se embarrancó a la altura de la comunidad de Santiago Siete Lomas, en el señalado camino carretero.

El fallecido fue identificado como el ingeniero de 37 años, Edwin Cabrero Mita. Los heridos, en tanto, fueron trasladados a la ciudad de La Paz para ser atendidos.

Los viajeros, según la información del medio de comunicación, retornaban de La Asunta, lugar donde entregaron unas viviendas. Las causas del accidente aún se desconocen.

Saturday, July 25, 2015

Proponen subir cobertura del SOAT hasta $us 5.000

El diputado del Movimiento al Socialismo (MAS), Franklin Durán, informó que se impulsa un proyecto de ley que busca la reforma de algunos puntos del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), entre ellos el incremento del monto de indemnización por muerte y la realización de una auditoría técnica del uso de ese seguro. "Los seis diputados del transporte hemos planteado en un seminario que se desarrolló el 14 de julio, una reforma a la ley del SOAT donde se pide que ya no sean 3.700 dólares la indemnización, sino que ascienda a 5.000 dólares", manifestó Durán.

Piden una revisión al seguro La Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS), en días pasados ya presentó el logo de la nueva roseta del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para la gestión 2016, por lo que el diputado oficialista expresó su extrañeza ante el adelanto de gestiones del SOAT 2016, que según Durán es "algo que no puede realizar", ya que antes debe trabajarse en algunas enmiendas a la normativa del seguro.

Empresa aseguradora. Por su parte, Aníbal Casanova, gerente de Marketing de Alianza Seguros, que es la empresa encargada de vender el SOAT 2015, indicó que la compañía no se verá perjudicada si es que la prima actual es modificada, "Si se aprueba este proyecto se va a licitar de esa manera, no nos perjudica porque si se aumenta el monto del seguro la prima también tiene que incrementar. "La prima la tenemos desde Bs 59 hasta Bs 3.600, está en función al tipo de vehículo", explicó.

Apoyo de transportistas. Aldo Terrazas, dirigente transportista, indicó que es muy necesario este incremento, debido a que cuando hay accidentes el dinero no alcanza, "Nos ayudaría, sobre todo porque las clínicas son muy caras y no se logra cubrir con los gastos, muchas veces tenemos que sacar de nuestros bolsillos", expresó.

Nueva roseta 2016. La nueva roseta será de color amarillo y blanco en honor a la visita del papa Francisco, en el lado reverso será de color café como referencia al respeto de la madre tierra. La APS indicó que entre agosto a septiembre se analizará la propuesta y tarifas de las empresas aseguradoras.

Bus Expreso del Sur vuelca antes de llegar al municipio de Camargo



Un bus de la empresa Expreso del Sur se volcó en la noche del jueves, a la altura del surtidor del municipio de Camargo, donde resultaron nueve personas heridas y dos de gravedad quienes fueron trasladados al hospital regional San Juan de Dios de esta ciudad. El personal de tránsito se constituyó al lugar para iniciar con las investigaciones.

Según informó el comandante de la policía de Nor y Sud Cinti, el capitán Carlos Ramírez, informó que alrededor de las 22.30 del jueves se suscitó un accidente de tránsito en la localidad denominada como el Chilcar a dos kilómetros de Camargo, donde una flota que se dirigía de Tarija hacia esa localidad, se volcó y dejó como saldos a personas heridas.
“Antes de llegar al surtidor de Camargo, se volcó una flota de la empresa Expreso del Sur conducida por el ciudadano con las iniciales de F. T, a consecuencia de accidente, hay nueve personas heridas”, dijo.
Se conoció por medio de un familiar de una de las personas lesionadas, que su hija partió a las 17.00 desde Tarija con destino a Camargo, el cual se encontraba viajando con 17 pasajeros, empero en el trayecto, al momento de llegar a Camargo, según Ramírez, el conductor, sufrió un encandilamiento, y a la vez su carril fue invadido por un minibús tipo Noah, del cual se desconoce más datos, pero este motorizado provocó que el chofer del bus, en un momento por esquivarlo pierda el control del volante, se deslice a un costado de la carretera, y luego se vuelque de campana.
Producto de este hecho, resultó lesionada, una joven de 22 años que presenta politraumatismo con herida cortante en la pierna derecha a la altura de su pantorrilla, una mujer de 38 años politraumatismo, Ariel Vásquez politraumatismo, Ayda Ayarde que tiene una lesión en la pelvis, Corina Romero (36) tiene corte en el cuello en la tráquea, quien está de gravedad, ya que, la mañana del viernes fue sometida a quirófano ya que la misma no podía respirar, Delfor Cruz Torres presenta una herida cortante en la región dorsal, Nayda Flores (politraumatismo) , Benito Farfán de 26 años (politraumatismo) , Ronald Calisaya (politraumatismo)
De estas personas resultaron trasladadas al hospital regional San Juan de Dios dos personas, donde la primera herida llega a las 02.10 y la segunda a las 04.15 en ambulancias del nosocomio de Camargo, entretanto los demás heridos están internados en el hospital de Camargo
Con respecto a este hecho, una de las heridas, aún estaba sorprendida por lo que le paso, indicando que ni siquiera sabía, donde estaba.
“No me acuerdo, que es lo que ha pasado, porque yo estaba durmiendo, ya que solo reaccione cuando me estaban haciendo los puntos en la cabeza”, dijo una de las lesionadas.
Entretanto por un familiar de uno de los heridos, se conoció que la empresa está corriendo con los gastos médicos para los lesionados, por lo cual también se presentaron a los nosocomios para conocer a detalles que es lo que paso, y cuales serian las causas precisas del accidente.
Entretanto el personal de transito de Camargo, continúa con las investigaciones.

Otro hecho
Así también se informa de otro hecho en la calle Roberto Moreno y Héroes del Chaco, donde se conoce que, personal de tránsito verificó un accidente, en el cual dos motorizados han colisionado.
“Una vagoneta marca Toyota de color negro ha colisionado contra una motocicleta de color azul marca Pegasus, de este caso resulto herido el motociclista quien estaba con poli contusiones, y ha sido internado al hospital regional San Juan de Dios”, dijo, el policía de turno.

Friday, July 24, 2015

Entregan resoluciones a seis operadores de transporte

A través de la Unidad Departamental de Transporte (Udetra), el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Or) entregó resoluciones administrativas a seis operadores de transporte interprovincial para que brinden servicio de manera legal.

El acto de entrega se desarrolló ayer, en el salón de Comunicación del Gad-Or, el encargado de otorgar este documento fue el gobernador, Víctor Hugo Vásquez.

La primera autoridad departamental al momento de realizar la entrega de este documento, pidió a los técnicos de la Udetra realizar el trámite en 30 días, pues existen reclamos de algunos transportistas en el sentido de que obtener las resoluciones o tarjetas de operación demora algo más de seis meses.

Señaló que el trámite no debe durar más de 30 días si presentan todos los requisitos, por ello pidió a los operadores ser responsables y cumplir con lo establecido para no tropezar con problemas.

Por su parte, el secretario ejecutivo de la Federación de Choferes "San Cristóbal", Vicente Ajarachi agradeció por la entrega de las resoluciones que permiten realizar el trabajo de forma legal a los operadores de transporte, que brindan sus servicios al sector provincial.

Mencionó que ahora los operadores que obtuvieron sus resoluciones administrativas deberán tramitar las tarjetas de operación para que sus afiliados circulen por las rutas establecidas sin ser observados por la autoridad competente.

Asimismo, el representante del transporte libre, Johnny Martínez, ponderó el pedido del gobernador, de agilizar la entrega de las resoluciones administrativas y tarjetas de operación, porque perjudica de gran manera el no contar con estos documentos, puesto que no pueden brindar sus servicios.

BENEFICIARIOS

Los beneficiarios con este documento son: el Sindicato de Transportistas "14 de Septiembre" de Avicaya, Sindicato Mixto de Transportes "8 de Septiembre" El Choro, Cooperativa de Transportes Nacional e Internacional "Pisiga Ltda.", Empresa de Transportes "Frontera Sabaya", Asociación de Transporte Libre Integrado "10 de Diciembre" y la Asociación de Transporte Servicio Rápido 19 de marzo "Soracachi".

Choferes preparan medidas si es que no suben las tarifas

Los choferes volvieron a pronunciarse ayer por la necesidad de incrementar el precio de sus tarifas en la ciudad de La Paz y advirtieron que en caso de que la Alcaldía no autorice este pedido tendrán que movilizarse.

Los choferes sindicalizados pidieron al Municipio paceño que se incrementen las tarifas de 1,50 a dos bolivianos, debido a que desde hace más de 10 años se mantienen congelados estos precios, mientras otros productos, como el pan, subió de 0,40 a 0,50 bolivianos. El alcalde Luis Revilla reiteró que no está dispuesto a autorizar un incremento de tarifas del transporte urbano.

"Aquí en La Paz se está pidiendo un (aumento) de pasaje de arriba de los 50 centavos", dijo el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Ismael Fernández, a tiempo de hacer conocer las resoluciones del último ampliado del sector que se cumplió en la ciudad de Tarija y en el que se determinó exigir a los Gobiernos municipales una actualización de las tarifas y al Gobierno central la modificación de algunas normas, como el caso de la Ley de Transportes. El alcalde Luis Revilla respondió, "no estamos dispuestos a autorizar un incremento de pasajes porque en nuestro criterio no está justificado con la calidad de servicio que estamos recibiendo".

Los dirigentes de los transportistas otorgaron un plazo de 15 días para que suban los pasajes, plazo que se cumplió la pasada semana, pero que debido al conflicto que se intensificó con representantes potosinos es que decidieron postergarlas.



LOS JUSTIFICATIVOS DE LAS MEDIDAS. El secretario de relaciones de la Confederación de Choferes, Miguel Aramayo, dijo que desde hace 15 años no se modifican las tarifas y que si quieren un buen servicio, es necesario un ajuste. El presidente Evo Morales se reunió el martes con los dirigentes del transporte nacional y uno de los temas centrales fue la inconsulta ejecución de las líneas de transporte masivo, como el Teleférico, además del tema de las tarifas y las modificaciones a la Ley de Transportes. Se informó que se coordinará el funcionamiento del servicio.

Los dirigentes justifican la necesidad de subir sus tarifas con la aplicación de las que se definió en el Teleférico, por lo que reiteraron que si en el caso de La Paz el Alcalde se mantiene en esa posición de no subir sus tarifas, convocarán a movilizaciones de su sector, aunque aguardan la realización de las elecciones en la Federación paceña, que hoy realizará un encuentro regional.

Una de las principales demandas es que se incremente las tarifas de los buses, que actualmente se mantiene en 1 boliviano en el centro de la ciudad de La Paz, la propuesta es que suba en un 50 por ciento, aunque su intención es que también el alza se extienda a los demás servicios.

Thursday, July 23, 2015

Suspenden salida de buses hacia Cochabamba por bloqueos de mineros

El administrador de la Terminal de Buses de La Paz, Juan Carlos Amatler, informó el jueves que se suspendieron las salidas hacia el departamento de Cochabamba debido al bloqueo que se realiza en la localidad de Corani por parte de mineros que apoyan las protestas del Comité Cívico Potosinista (Comcipo) que demanda la atención de un pliego de 26 puntos.
"Tenemos un reporte de la Policía Caminera y de Tránsito que en la localidad de Corani algunos mineros a los pedidos de los compañeros potosinos han bloqueado la carretera y por ese motivo hemos suspendido las salidas hacia Cochabamba", indicó en contacto con radio Panamericana.
Amatler explicó que las salidas a Cochabamba se suspendieron desde las 08h00, situación que "perjudica" a las empresas del transporte interdepartamental que operan con hasta cinco salidas diarias a esa región del país.
"Por eso, hemos pasado un comunicado a las empresas para que suspendan la venta de pasajes hacia Cochabamba", señaló e informó que el único tramo libre por el momento es La Paz-Oruro, La Paz-Santa Cruz y los tramos internacionales hacia Perú y Chile.
Comcipo se encuentra movilizado desde el 6 de julio en la ciudad de La Paz y desde unos días antes en la ciudad de Potosí con un paro indefinido que es apoyado por mineros en distintos puntos carreteros de esa ciudad hacia el resto del país.
Ayer, la dirigencia cívica abandonó la mesa del diálogo con ministros de Estado y comenzó junto a los movilizados a lanzar dinamitas y petardos, lo que puso en riesgo la seguridad de las autoridades de Gobierno, periodistas y la ciudadanía

Tiraque estrena bus escolar fabricado por manos bolivianas

La Empresa Nacional Automotriz (Enauto), en coordinación con la Corporación de las Fuerzas Armadas para el Desarrollo Nacional (Cofadena), fabricó un bus escolar para el municipio de Tiraque.

El vehículo, que fue trasladado a la provincia de Tiraque ayer por la mañana, fue fabricado en al menos 80 días, calculó el gerente de Enauto, Huáscar Caballero.

Por su parte, el asesor legal de Cofadena Cochabamba, José Antonio Rubín de Celis, detalló que desde la suspensión, la chapería e incluso los asientos del bus fueron desarrollados por Enauto.

La única pieza que no fue creada en el país fue el motor del bus, que proviene de un automóvil Nissan Cóndor, señaló Rubín de Celis.

El bus escolar tiene una capacidad para 36 personas y demandó una inversión de al menos 888 mil bolivianos.

En vista de que Enauto es una empresa estratégica para el país, se gestionó su contratación directa para que ella se encargue de fabricar el motorizado que ahora es de Tiraque.



MÁS VEHÍCULOS Sin embargo, ese no es el único trabajo realizado, Enauto también hace carrozados de retenes policiales, de buses y ofrece servicios de metal mecánica.

Cada uno de los trabajos desarrollados por Enauto está comprometido con el medio ambiente y el desarrollo sostenible.


LA FELCC INVESTIGA Alerta por violaciones en radiotaxis en Zona Sur

El teniente coronel Oswaldo Fuentes, director de la fuerza anticrimen de la zona Sur, afirmó que la Policía está en alerta por los casos de violaciones dentro de radiotaxis que se registran en ese sector.

El jefe policial afirmó que el martes se arrestó a un conductor de 24 años, de una reconocida empresa de radiotaxis, quien presuntamente violó a una joven de 18 años.

El director de la FELCC de la zona Sur, explicó que la víctima, junto a otra de sus amigas, abordaron el móvil en la plaza Juaristi Eguino, zona San Sebastián y después apareció semidesnuda en el Gramadal, sector Sur de La Paz.

“La víctima presentaba hematomas en el rostro y el informe médico forense señala que la mujer fue vejada. Le otorgó un impedimento de 11 días”.

La autoridad explicó que existen varios casos, pero que las víctimas sólo las dejaron en simples denuncias, motivo por lo que alertó a la población para tener más precaución a la hora de abordar un radiotaxi.

En tanto, en Santa Cruz, un vocero de la fuerza antiviolencia informó que se registraron 638 casos de violencia sexual contra niños, niñas y adolescentes en los primeros seis meses.

Wednesday, July 22, 2015

Video Choferes federados de Cochabamba anuncian un paro movilizado para el jueves

Video Transportistas libres anuncian medidas de presión para la próxima semana

Transportistas libres de Cochabamba se declararon hoy en estado de emergencia denunciando mal trato por parte de las autoridades municipales, falta de representación en las decisiones a nivel departamental y avasallamientos por parte de otras federaciones relacionadas al transporte tanto local como interdepartamental.

Los representantes de este sector anunciaron que este viernes llevarán a cabo un ampliado departamental para determinar la realización de “medidas de presión muy fuertes para la próxima semana” en caso de que sus demandas no sean atendidas por el alcalde José María Leyes.

“Estamos llamando a un ampliado de emergencia, al pueblo de Cochabamba le pedimos disculpas, nosotros no queremos afectar en ninguna medida a nuestra población, pero nos vemos afectados por este problema. Nosotros queremos pedirle al alcalde que cumpla su palabra de gobernar en coordinación con todas las federaciones”, manifestó Daniel Choque, ejecutivo de la Federación de Transportistas Libres de Cochabamba.

Asimismo, solicitan una modificación a la Ley Municipal 2998 en su artículo 91 ya que según Choque “discrimina la participación del transporte libre pues solo existen dos representantes y en el sector de los federados son cuatro y debido a esto anulan ordenanzas, no las cumplen y las modifican a su criterio”.

“Existe preferencia hacia los federados y con seguridad existe corrupción. Ni el ejecutivo ni el Concejo Municipal cumplen con sus responsabilidades y nuestro sector se ve claramente afectado y discriminado”, manifestó Ángel Amurrio, secretario general de la Federación de Transportistas Libres de Cochabamba.

Aseguraron también que trasportistas de Santa Cruz no dejan que el sector ingrese a este departamento en la modalidad de minivan ni de transporte pesado por lo que “tomarán las mismas medidas que los de Santa Cruz y no se les dejará ingresar libremente al lado de Cochabamba”.

Por otra parte, denunciaron que líneas interprovinciales ingresan al casco viejo de Cochabamba provocando congestionamiento y caos vehicular en las diferentes calles y avenidas de la ciudad.

“Nosotros hemos resuelto iniciar procesos a técnicos de este gobierno municipal, es por ese motivo que vamos a iniciar medidas de hecho, nosotros tenemos la firme intención de coordinar el trabajo con el Gobierno Autónomo Municipal pero lamentablemente nos han cerrado las puertas”, aseguró Amurrio.

Retomarán el retiro de placas en el primer anillo

Desde este lunes la Dirección Municipal de Tráfico y Transporte retomará el control del retiro de placas vehiculares de los conductores que cometan una infracción de tránsito. Los operativos iniciarán dentro del primer anillo y se prevé que progresivamente se extiendan a otras zonas de la ciudad.

Solo habrá 10 funcionarios autorizados. El director de esta repartición, Carlos Moreira, explicó que solo 10 funcionarios repartidos en dos camionetas serán los autorizados para hacer el retiro de placas. En cada camioneta irá un abogado y un guardia municipal. Esta sanción se aplicará a todos los que incumplan las normas de tránsito, como parquear en doble fila, estacionar en el canal de transporte público, en 45 grados, en la acera izquierda y sobre la acera, entre otras. Estos controles fueron suspendidos el año pasado por las denuncias de cobros irregulares de los funcionarios de Tráfico y Transporte. El asesor legal de esta repartición, Roberto Cruz, resaltó que el nuevo método de sanción busca prevenir que se registren más anomalías.

La sanción es de Bs 820. La multa para los conductores a los que se les haya retirado la placa es de 820 bolivianos. En este sentido, Moreira destacó que este monto solo deberá ser pagado en las oficinas municipales de Recaudaciones y Gestión Catastral (SER). "Bajo ninguna circunstancia ningún funcionario municipal puede cobrar dinero en las calles", enfatizó.

Alcaldía logra que taxistas devuelvan por cobro excesivo

Los conductores de taxis o radiotaxis devuelven la diferencia en los costos de pasajes cuando son denunciados por sus pasajeros.

El Decreto Municipal 021, vigente desde octubre de 2014, establece anillos conforme a los cuales se cobran las tarifas de este transporte, siendo la menor la del Casco Viejo con seis bolivianos. También se determinó que la población pueda hacer reclamos.

El jefe del Departamento de Movilidad Urbana de la Alcaldía, Ever Rojas, manifestó que reciben entre dos y tres denuncias cada semana, pero que esto no refleja la realidad, porque hay mayor cantidad de cobros excesivos que no son denunciados. También reconoció que hace falta socializar la norma.

"Han denunciado a micros, radiomóviles, varios lo han hecho también por escrito. Hay gente que no sabe dónde denunciar, dónde acudir y no tienen otra opción que escribirle una nota al Alcalde y Secretaría General nos remite esas notas", describió.

El exdirector del Organismo operativo de Tránsito, Freddy Fernández, informó que hace algunas semanas registró, también sus oficinas tres denuncias en contra de conductores, relacionadas a maltrato, modificación de ruta y cobro exagerado.

En estos casos los conductores fueron sancionados y también se hizo la devolución de cobros excesivos. Rojas acotó que Movilidad Urbana aplica una sanción de 100 bolivianos a los conductores, en estos casos.

El representante de la Asociación de radio Móviles Cochabamba (Aramco), Mauricio Leoni, manifestó que el decreto está vigente, y que "han mejorado mucho las tarifas".

Se conoce que en la actualidad los cobros por el traslado en taxis varían de conductor a conductor incluso cuando los usuarios hacen la misma ruta.



DENUNCIAS DE PASAJEROS Para hacer la denuncia es necesario al menos registrar el número de placa del vehículo y detallar la ruta realizada a Movilidad Urbana en la calle Santiváñez casi Junín.

El jefe de Movilidad Urbana informó que el número para denunciar es el 4529254 y el interno 4319. Sin embargo, anunció que se quiere habilitar una línea gratuita y además volver a socializar la normativa vigente.



ANILLOS Conforme al Decreto Municipal el Anillo A comprende la zona central de la ciudad, como la plaza Principal, centros de abasto, hospitales, universidades, institutos, unidades educativas, instituciones públicas, entidades financieras, locales comerciales y otros.

Los anillos B y C corresponden a zonas medianamente alejadas como la norte y la oeste.

Y los anillos D, F, G y H son los sectores más alejados aún y que en su mayoría corresponden al sur de la ciudad.

Chuquisaca OLA DE CRÍTICAS EN INTERNET Usuarios de microbuses molestos por el servicio

Usuarios de microbuses en Sucre expresaron su molestia a través de las redes sociales por las deficiencias del servicio y pidieron a la Alcaldía que implemente el servicio de transporte público municipal similar al de La Paz y El Alto.

Una ola de críticas al servicio de micros, las cuales están acompañadas de fotografías se difundió en los últimos días en la cuenta de Facebook del grupo “Indignados por el desorden”.

“Por demás de pésimo el servicio que brindan. Nada organizado, todas las rutas por el centro, contaminación a matar, accidentes por doquier. Una verdadera pena”, protestó Daniel Andrade Navia.

“Estamos cansados del servicio público, desde hace varios años atrás nadie controla, por favor señores de la Alcaldía es momento de ponerse las pilas”, agregó Jhonny Ríos.

Chuquisaca Suspenden licencias a 95 conductores

En lo que va del año, 89 conductores fueron sancionados con la suspensión de su licencia de conducir durante un año, mientras, cuatro perdieron definitivamente el documento. En ambos casos, la sanción se dio por infringir el Código de Tránsito, pero con la agravante de conducir y protagonizar accidentes en estado de ebriedad.

Cuando los conductores son encontrados cometiendo infracciones graves al Código de Tránsito, la Dirección de Tránsito Tráfico y Seguridad Vial emite una resolución administrativa y solicita al Servicio General de Identificación Personal dar de baja las licencias de conducir.

“Una vez remitida al SEGIP para su registro en el sistema informático se procede a la inhabilitación respectiva, de modo que el infractor no pueda tramitar otra licencia de conducir en ninguna parte del país, debido a que el sistema en línea con el que trabajamos es totalmente garantizado y no permite tal situación”, explicó el director del SEGIP, Víctor Sánchez.

Tuesday, July 21, 2015

Video Transportistas esperan la entrega de la ruta Trinidad Loreto para fin de año

Video No salen buses desde La Paz al sur del país hace 11 días

Monday, July 20, 2015

Al menos 200 vehículos se etiquetan con el B-SISA al día

Entre 190 y 210 vehículos reciben las etiquetas de Boliviana de Sistemas de Autoidentificación (B-SISA) en las ciudades de La Paz y El Alto informó la Unidad de Comunicación Institucional de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Los datos corresponden al mes de julio del presente año y pertenecen al trabajo que ejecutan todos los días de la semana laboral los técnicos de la ANH instalados en tres puntos de etiquetado; el primero, en la plaza Mundial, entre las calles 11 y 12 de Achumani, en la zona Sur; el segundo, en Sopocachi, en el Parque del Pitufo, cerca de la prolongación de la calle Armaza; y el tercero en la ciudad de El Alto, en la estación de servicio 16 de Julio, ubicada en la zona José Ballivián, a dos cuadras de la Universidad Pública de El Alto.
Incremento del etiquetado
En el último mes el etiquetado de vehículos se ha incrementado en esta parte del país puesto que la ANH ha solicitado a las estaciones de servicio que comercialicen combustibles líquidos y gas natural vehicular (GNV) a motorizados con placa de circulación nacional que cuenten con la tarjeta y chip del B-SISA, como establece el Reglamento del Sistema de Información de Comercialización de Combustible.
La Reglamentación del B-SISA, que fue socializada con la Asociación de Surtidores (Asosur) de Bolivia, determina causales para la restricción de la comercialización de combustibles líquidos y GNV a motorizados que no cuenten con el dispositivo B-SISA, que no tengan placa de circulación nacional e internacional, salvo maquinaria agropecuaria, o que hayan sido restringidos por la ANH mediante el sistema de gestión por problemas como el uso de cilindros de GNV observados.
Implementación del reglamento
El director de Tecnologías de Información y Comunicación (TIC) de la ANH, Einard Joffré, explicó que el objetivo de este reglamento es establecer las condiciones generales y técnicas del B-SISA y determinar las funciones de las operadoras (estaciones de servicio) y de la ANH en la aplicación del sistema.
"Estamos en la etapa de la implementación del Reglamento, que fue articulada con las estaciones de servicio sobre todo en temas netamente operativos; se han establecido las condiciones técnicas que permiten tener un mejor control de parte de la entidad reguladora, así como un mejor funcionamiento en el sistema de datos de las estaciones de servicio”, manifestó Joffré.
Asimismo, señaló que la ANH realiza el monitoreo de la transmisión de datos que emiten las estaciones de servicio y son enviadas a la entidad. En caso de generarse problemas de conectividad la ANH alerta al regulado que debe restablecer su transmisión en un lapso de 24 horas.
"Estamos realizando el monitoreo y viendo si existe alguna dificultad en la transmisión de datos, es un control que realizan los técnicos de la ANH minuto a minuto en la comercialización de combustible en todas las estaciones de servicio del país”, explicó Joffré.
El director de TIC de la ANH reiteró que las estaciones de servicio no deben cortar la provisión de energía eléctrica de la operación de la tecnología RFID, que captura los datos del motorizado, tampoco pueden utilizar el equipamiento y software de la ANH en actividades ajenas al B-SISA.
Tampoco deben manipular, reubicar, retirar o realizar otra acción que perjudique la operación del sistema, aspectos que derivan en sanciones por considerarse infracciones graves tal como establece el Reglamento B-SISA.

"Se han establecido las condiciones técnicas para tener un mejor control de parte de la entidad reguladora”.
Einard Joffré, director de Tecnologías de la Información y Comunicación de la ANH.

"Estamos realizando el monitoreo y viendo si existe alguna dificultad en la transmisión de datos, es un control que se hace minuto a minuto”.

Villazón estrena una terminal de buses

El presidente Evo Morales entregó ayer una terminal de buses en el municipio fronterizo de Villazón, que fue construida tras el pedido que realizó la federación de choferes de esa región con recursos del programa "Bolivia cambia, Evo cumple". "Esta obra plantearon los transportistas de la región (...) una terminal en la frontera con Argentina que fue gestionada por los dirigentes de los choferes", indicó elmandatario en el acto que contó también con ciudadanos argentinos.

Según información del Ministerio de Comunicación, entre 2007 y 2014 el programa "Bolivia cambia, Evo cumple" construyó, en el municipio de Villazón nueve proyectos con una inversión de Bs 27.984.150. Dos fueron en el área de deporte, uno en educación, tres de equipamiento comunal, dos de riego y uno de saneamiento básico. Entre 2000 y 2005 el municipio de Villazón recibió Bs 48 millones por concepto de transferencia./ABI

A empresas de radiotaxis Decomisan 7 a 8 luminarias por día


El secretario municipal de Movilidad, Transporte y Vialidad, Ramiro Burgos, informó que continúan los operativos sorpresivos a empresas de radiotaxis, aseguró que por día se logran decomisar entre siete a ocho luminarias y un par de placas.

“A diario son alrededor de siete u ocho luminarias que nosotros decomisamos de radiotaxis, placas son alrededor de dos o tres diarias y tanto los dirigentes como los conductores del transporte público saben que existen normas que se deben sancionar y que ellos tienen la obligación de cumplir”, declaró.

Aclaró que varios son los motivos, citó como ejemplo el mal funcionamiento de la radio móvil, entre otros.

Informó también que la pasada semana el Gobierno Municipal promovió que las empresas de radiotaxis Pulpos de El Alto y Pulpos del Sur de La Paz acuerden trabajar de manera conjunta y con los registros que obtuvo la primera empresa en el proceso que realizó la Alcaldía paceña.

“Nos visitaron dirigentes y llegamos a un acuerdo. Se verá la posibilidad de que los Pulpos del Sur puedan operar en la ciudad de La Paz, específicamente en la zona Sur, con los registros, autorizaciones y acuerdos de los Pulpos de El Alto. Esto se les ha sugerido, ellos han estado de acuerdo”, sostuvo.

Mientras que la empresa Pulpos de El Alto está legalmente autorizada y registrada para operar en la Paz, aunque su registro corresponde a la ciudad de El Alto.

Friday, July 17, 2015

Video Mujer denunció que su instructor de conducción la abusó sexualmente

Los buses de Tarija viajan al norte por vía alternativa



El administrador de la terminal de buses de Tarija, Orlando Perales, informó el jueves que algunas empresas de transporte viajan por vías alternativas al occidente para evitar el bloqueo de caminos registrado en la ciudad de Potosí por el paro cívico.

“Hemos conocido que están yendo por Belén, Sucre, Cochabamba, Oruro y La Paz, esa es la ruta alterna que buscaron los transportistas para evitar el paro cívico y bloqueo que existe en la ciudad de Potosí”, indicó.
Perales aclaró que los buses salen al interior del país bajo la responsabilidad de los propietarios porque no cuentan con la autorización de la administración de la terminal, ni de la Unidad de Tránsito de la Policía.
En la misma línea, el director de tránsito de la terminal de buses, Marco Antonio Aceñas, aclaró que existe restricción en la salida de buses al occidente y reconoció que algunas empresas viajan desde otros sectores de la ciudad.
“Tenemos una restricción hacia el norte, no tenemos salidas autorizadas desde la terminal de buses hacia La Paz, Cochabamba, Sucre y Potosí por el conflicto que existe en Potosí”, dijo.

Comuna entrega taller para mantenimiento del PumaKatari

Las autoridades de la Comuna paceña entregaron en la víspera el Patio Taller Kupillani que servirá para el descanso del personal operativo y de los buses PumaKatari de la ruta Chasquipampa. El mismo fue construido en un terreno municipal en una extensión de 4.300 metros cuadrados y tiene capacidad para albergar a 30 buses.

Durante el acto de entrega, el alcalde del municipio paceño Luis Revilla afirmó que este patio servirá para que los buses que prestan el servicio hacia Chasquipampa pernocten y para el mantenimiento integral de los buses. Además, pidió a los vecinos del sector cuidar los buses para que se mantengan en buen estado.

"Tenemos la responsabilidad de cuidar nuestros buses, están funcionando con nuestros propios recursos, tenemos la obligación de cuidar de tal manera que se mantengan en buen estado y que prosigamos con esta tarea que estamos llevando desde el La Paz Bus, de educar a los paceños para el uso de un buen transporte público", dijo.

Por su parte, el director general del La Paz Bus, Edward Sánchez, explicó que este patio taller cuenta con oficinas administrativas, oficinas técnicas, un galpón, muros de contención tanto internos como externos, la rampa de salida de buses, el patio asfaltado y el perímetro está cerrado con una malla.

"El personal administrativo y operativo del bus descansa y lleva adelante toda la operación. Acá se hace el cambio de turno, se atiente todo el tema administrativo, la asignación de turnos, el mantenimiento integral de los buses a cargo de nuestro equipo. Son las instalaciones administrativas que nos permiten operar de manera adecuada y según las características del servicio", señaló Sánchez.

Thursday, July 16, 2015

Video Chofer ebrio provoca accidente con volqueta en El Alto

Video Chofer ebrio choca contra bus de flota interdepartamental

No hay salida de buses a los valles cruceños



El bullicio en la Bimodal ha vuelto a ser el mismo de todos los días. Los viajeros abrigados hasta las orejas llegan en gran cantidad a esta terminal de buses de la capital cruceña, los vendedores de pasajes gritan a voz en cuello los destinos de los buses, los únicos que no nombran son los valles cruceños.

La ruta a los valles está cortada desde el jueves, explica Celestino Peralta, de la Policía de Tránsito de la Bimodal. Indica que es la única vía interrumpida a consecuencia de las lluvias, pues los derrumbes lo dejaron en mal estado y la Administradora Boliviana de Carreteras se encuentra trabajando para su rehabilitación.

A diferencia del miércoles, jornada lluviosa en la que se observó una baja del 70% de la demanda de pasajes, este jueves el número de viajeros se incrementó, señala Margarita Esposo, responsable de Informaciones de la Bimodal.

Entre los viajes interdepartamentales el único afectado es el de Sucre, explica Esposo, porque los buses deben pasar por los valles cruceños. Sin embargo, los transportistas han encontrado la forma de llegar a este destino aunque esto les significa alargar el viaje, lo están haciendo por la carretera nueva a Cochabamba.

Wednesday, July 15, 2015

Video Santa Cruz un Vehiculo cayo a un canal

Continúa el bloqueo de caminos en el departamento de Potosí Viajeros se quedan sin dinero y el costo de pasajes se dispara


"Ya no tengo plata, no me alcanza para el pasaje que ahora es el doble, sólo me quedan 100 bolivianos para mi almuerzo. A la señorita del bus le he rogado para dejar mis bultitos y le pagué 10 bolivianos, ahora me quiere cobrar 35 más, ¿de dónde voy a sacar plata? Mejor me voy en tren”, cuenta la pasajera Gabriela Mamani, quien probablemente se quedará un día más en La Paz.
Ella, junto a sus dos familiares, llegó de Potosí a La Paz la pasada semana y compró sus boletos de regreso a 90 bolivianos cada uno la mañana del jueves. Ayer la empresa de transportes le dijo que tenía que aumentar el doble de dinero para llegar a Uyuni y no a su destino, debido al bloqueo de caminos en Potosí.
El comerciante de coca Saúl Copa protesta por el incremento del pasaje para llegar a Villazón. "Soy yungueño y el domingo tenía que estar ahí. Dormí en el mercado de la coca, pagué 180 bolivianos por mi pasaje y me recorren la hora de salida a cada rato”, protesta en la Terminal de Buses de La Paz.
"El pasaje está caro, a 200 bolivianos por persona, sin contar la mercadería. Me he prestado y ahora estamos comiendo pan nomás”, asegura la comerciante Petrona Quispe.
La tarijeña Hermelinda Cardoso, quien durmió en tres casas diferentes estos días, está preocupada no sólo por el incremento del pasaje, sino por el recorrido que harán. "Hay muchos desvíos, la flota viene por barrancos, si nos pasa algo, ¿quién responde por nosotros?”, cuestiona.
Según Tatiana Águila de la empresa el Bermejeño, el pasaje normal al sur del país es a 100 bolivianos, pero "ahora es el doble, 200 bolivianos porque van por desvíos y es peligroso”. Águila también reportó que cinco de sus buses regresaron de Potosí con daños y parabrisas rotos.

Los pasajeros dicen que las empresas indican que sólo los llevarán hasta las trancas, luego deberán hacer transbordo por cuenta propia, lo que comúnmente se denomina trameaje.

En Potosí
Bloqueo Las vías de acceso hacia el departamento de Potosí están bloquedas desde el viernes. Los buses que llegan del interior van hasta las trancas, y los pasajeros deben caminar para llegar a su destino. En el aeropuerto tampoco existe actividad, debido a que también se bloqueó el acceso terrestre a este servicio.

Restringen salida de buses en Tarija

El jefe de la Unidad de Tránsito de la terminal de buses, Marco Azeña, informó que desde hace cuatro días y de forma indefinida está restringida la salida de buses y minibuses a la ciudad de La Paz, Sucre y Cochabamba, debido al paro y bloqueo que hay en Potosí. En tanto, la dirigencia del transporte pesada manifestó su preocupación por las pérdidas que ocasiona el corte de rutas.

Según el reporte de tránsito alrededor de 50 flotas están perjudicadas debido al paro, sin embargo algunas empresas están optando por rutas alternas, aunque no cuentan con la autorización para salir.

“Se ha recibido la instrucción que no se autorizan las salidas de flotas a las ciudad del norte del país, sin embargo, hemos tomando conocimiento que algunas empresas están vendiendo pasajes bajo su responsabilidad, incluso a costos más elevados porque argumentan que usan rutas alternas”, explicó Azeña.

A su vez, el administrador de la terminal de buses, Orlando Perales, manifestó que las pérdidas para el sector son cuantiosas debido a las vacaciones escolares de invierno hay una mayor demanda de pasajes al interior del país. “Nos hemos preparado para dar un buen servicio a nuestros usuarios y ahora estamos perjudicados por el paro en Potosí”, comentó.

Perales dijo que la principal demanda de pasajes es a la ciudad de La Paz, Santa Cruz y Cochabamba, por lo que algunos propietarios de flotas, optaron por ofrecer rutas alternas como ingresar a Sucre por el Chaco y llegar a Cochabamba, aunque los pasajes se incrementaron hasta en 50 bolivianos más de los establecido.

Por su parte, el secretario ejecutivo de la Federación del Autotransporte 15 de Abril, Roberto Estrada, indicó que el sector se encuentra preocupado por las pérdidas que ocasiona el cierre de las rutas, ya que no pueden optar por rutas alternas.

Tuesday, July 14, 2015

Video Cerrarán la avenida Juan Pablo II de El Alto por la entrada de la Virgen del Carmen

Por un bache chocan vehículos y 11 personas resultan heridas

Alrededor de las 7:00 de ayer se registró un accidente de tránsito entre dos motorizados en Rancho Chico, localidad ubicada a 23 kilómetros de la ruta a Samaipata, que dejó un saldo de 11 personas heridas.

Según el informe presentado por el jefe de la Policía de La Guardia, Aníbal Rivas, el accidente se produjo cuando la camioneta placa 1250-SLB, guiada por Óscar Herbas Canela, y con cuatro pasajeros a bordo invadió el carril contrario por esquivar un bache.

El motorizado impactó de frente con la vagoneta placa 2074-BPU, al mando de Juanito Villalba, que circulaba con siete pasajeros.

Como resultado del impacto salieron heridos los dos conductores, además de José Andrés Rivadeneira, Lidia Rivadeneira Correa, Edwin Puyal Rivadeneira, Yuli Puyal Rivadeneira, Martha Rivadeneira, Eva Castillo Rivadeneira, Sebastiana Apaza Rivadeneira, Micaela Arteaga Herbas, Elmer Jiménez Arias y Óscar Herbas Canelas.

Mensaje a los choferes
El jefe de la Policía de La Guardia lamentó que por el mal estado de la carretera se registren accidentes.

En este caso dijo que una maniobra brusca de uno de los conductores para esquivar un hueco de la vía provocó la colisión. Pidió a los conductores tener mucho cuidado para evitar desgracias

Según choferes, estudio avala tarifas de Bs 1,80



Los choferes sindicalizados de El Alto exigen una reunión con la alcaldesa, Soledad Chapetón, para definir el alza de los pasajes de Bs 1 a Bs 1,80, y señalaron que apoyan su demanda en un estudio encargado por la anterior gestión municipal.

Según la dirigencia del autotransporte, la empresa Gerenza fue contratada por la Alcaldía en julio del año pasado tras una reunión y un acuerdo entre este sector y el entonces alcalde Édgar Patana.

El secretario general de la Central Única de Transporte, dependiente de la Federación de Choferes 1° de Mayo, Víctor Tarqui, dijo que desde 2014 están pendientes del resultado. “Es por eso que ahora queremos que se respeten esos resultados y que en base a ellos nos reunamos y negociemos una tarifa para la ciudad”.

El secretario municipal de Movilidad Urbana Sostenible, Moisés Ávila, aclaró que se desconoce este resultado y prefirió no comentar sobre el tema. Hace poco más de una semana, la Alcaldesa de El Alto dijo que no se elevará la tarifa del transporte público y que primero se debe brindar un buen servicio, además debe ser eliminado el sistema de recorridos por tramos.

En junio del año pasado, los transportistas realizaron un paro por dos semanas exigiendo el incremento del costo de los pasajes en el sector público, de Bs 1 (tarifa oficial) a Bs 1,50.

Tras firmar un acuerdo con Patana, los choferes levantaron sus medidas de presión y aceptaron que se efectúe un estudio de costos y que se aplique el resultado que emita éste, pero Patana les indicó que se debería consensuar con las organizaciones sociales; el gobierno local lanzó la licitación para la contratación de una consultora que realice este estudio el 11 de julio de 2014. En mayo de este año, dirigentes de la Federación de Choferes de La Paz manifestaron que el pasaje del transporte urbano debe ser mayor a Bs 1,80.

Los transportistas consideran que el documento es oficial, por lo que esperan que Chapetón los convoque a una reunión para dialogar sobre el incremento. Según Tarqui, los funcionarios de la Alcaldía recibieron el estudio de costos, pero no quieren hacerlo público porque contradice las declaraciones de las principales autoridades ediles.

Plan 3.000 Choferes en pugna por ruta de micros

Al menos 4 micros de diferentes líneas que pertenecen al sindicato de transportistas Andrés Ibáñez, resultaron con serios daños en ventanas y otras piezas, luego de ser atacados por pandilleros que apoyan a otros dirigentes transportistas de la zona. Los agredidos denuncian que no los dejan trabajar y piden que se hagan cargo de las daños materiales causados en los microbuses.

Atacaron a los pasajeros. A la altura de las rutas El Mechero, San Antonio, San Aurelio y el colegio Fe y alegría, 4 micros del sindicato Andrés Ibáñez fueron salvajemente atacados por antisociales que lastimaron a algunos pasajeros. Francisco Molina, que representa a los agredidos, explicó a El Día que "estamos buscando abogados para sentar una denuncia ya que los policías del Plan 3.000 no quisieron aceptar nuestra denuncia".

El conflicto comienza con la autorización para que 3 líneas cubran algunos barrios alejados de la ciudadela, ubicados atrás del mercado Los Pocitos. "Ellos no quisieron cubrir esa ruta y lo hacemos nosotros y ahora quieren sacarnos", agregó.

Monday, July 13, 2015

Video Suspenden la salida de buses desde Oruro al sur del país

Antigua carretera a Cochabamba Dos vehículos colisionan por evadir un bache

En cercanías de la localidad de Rancho Chico, antigua carretera a Cochabamba, se registró un accidente de tránsito en horas de 7 de la mañana.

Colisión. El conductor de una vagoneta por evadir un bache en la carretera invadió carril, chocando en forma frontal con una camioneta.

La vagoneta era conducida por el señor Oscar Hervas Canela con 4 personas a bordo, el chofer de la camioneta Juanito Villarubia transportaba 7 pasajeros.

Como consecuencia 11 personas resultaron heridas, 2 de ellas son menores de edad, y 3 personas en estado de gravedad, quienes fueron trasladados de emergencia a la clínica Itop, informó el comandante de La Gurdia, Anibal Rivas.

Precauciones. "Decirles a los conductores que en el tramo del kilómetro 9 hasta El Torno, producto de las lluvias han aparecido baches, no impriman tanta velocidad para no lamentar hechos de tránsito", señaló Rivas.

Lista de heridos

Juanito Villarrubia

José Andres Rivadeneira

Lidia Rivadeneira Correa

Erwin Puyal Rivadeneira

Yuli Puyal Rivadeneira

Martha Rivadeneira

Eva Castillo Rivadeneira

Sebastián Apaza Rivadeneira

Micaela Arteaga Hervas

Elmer Jimenez

Oscar Hervas Canelas

Infracciones por restricción vehicular se redujeron de 100 a 40 por día desde 2012

Desde que entró en vigencia la Ordenanza Municipal 4394 de Restricción Vehicular el año 2012, se registraban 100 infracciones diarias, sin embargo a la fecha esta cifra redujo a menos de la mitad.

El director del departamento de Movilidad Urbana, Ever Rojas, informó que aproximadamente 40 faltas a la restricción vehicular suceden a diario.

En vista de que más de la mitad de la población respeta el perímetro de restricción vehicular, el departamento de Movilidad Urbana anunció que está elaborando una nueva propuesta para optimizar la Ordenanza Municipal 4394.

"Se mejorará esta ordenanza con un trabajo técnico basado en trabajos de campo que nos ayuden a verificar cómo es el funcionamiento actual de algunas vías dentro el área de restricción" manifestó Rojas, a través de un comunicado municipal. Actualmente se controla el cumplimiento de la ordenanza en 31 puntos.

En Kupillani Alcaldía entrega patio de buses PumaKatari

Situado sobre una superficie de 4.300 metros cuadrados en la zona de Kupillani, el patio taller de la ruta Chasquipampa del Servicio de Transporte Municipal (Setram) será inaugurado hoy a las 10.30 en el marco del programa de festejos de julio.

Para construir el patio ha sido necesaria la realización de seis obras por un costo total de Bs 4.229.783.82. Por su extensión, este patio se constituye en el más grande de las tres rutas con las que cuenta el servicio Pumakatari, primera modalidad de buses del Sistema Integrado de Transporte Masivo La Paz Bus.

El patio Kupillani se encuentra pasando el río Huayñajahuira, ingresando por la calle 52 de Chasquipampa. Es una infraestructura moderna construida en un periodo de dos años y que tiene capacidad para albergar 27 buses.

El patio cuenta con un bloque destinado a las oficinas administrativas, un bloque de oficinas para el área técnica, galpón, muros de contención, tanto internos como externos, rampa de salida de buses, asfaltado para buses y perímetro cerrado con malla.

También se ha intervenido las áreas que circundan al patio a través del mejoramiento de la iluminación peatonal de acceso por la calle 52, el puente peatonal que atraviesa el río Huayñajahuira, la iluminación vehicular y peatonal y las condiciones generales del puente vehicular.

El primer patio inaugurado para dar el servicio Pumakatari fue el de Incallojeta, el segundo es el de Villa Salomé y el de Kupillani se constituye en el tercer patio construido, mismo que permitirá mejorar las condiciones de mantenimiento de los buses de Chasquipampa.

Sunday, July 12, 2015

Sobrevivientes de accidente de tránsito en Santiváñez apelan a la solidaridad

Las dos estudiantes de la unidad educativa 6 de Agosto que sobrevivieron al accidente de la volqueta en la zona de Huayñacota y Villa Israel, el 21 de mayo cuando se dirigían a las Olimpiadas Plurinacional en el municipio de Santiváñez, se recuperan de sus heridas físicas y emocionales y aún requieren de la ayuda de la población para curarse.

“Tengo mucho miedo subirme a un auto”. Ésas fueron las palabras de Jhesenia Balcas (14), una de las sobrevivientes que perdió el brazo derecho en el accidente. La vida de ella y de sus otras dos compañeras cambió radicalmente. “No ha vuelto a sonreír mi hija, en las noches aún continúa teniendo pesadillas”, expresó con lágrimas el padre de Jhesenia, Martiniano Balcas, quien además perdió a otra de sus hijas en el accidente de tránsito.

Jhesenia tenía que participar en los Juegos Plurinacionales en el campeonato de fútbol, pero nunca se imaginó que esa mañana iba ser la última vez que vería a su hermana con vida y que ella perdería uno de sus brazos. Ahora, con la mirada pérdida, recordó que ese día tenía muchas ilusiones de participar y contó que ahora tiene que acostumbrarse a escribir con la mano izquierda.

La estudiante afronta un duro proceso de recuperación y necesita una prótesis para el brazo derecho que tiene un costo aproximado de 20 mil dólares.

Otra de las víctimas Catalina Arce de 16 años, que sufrió siete fracturas en su pierna izquierda, aún no puede caminar.

La familia de Jhesenia pide ayuda, ya que la cuenta médica en la clínica ascendió a 48 mil bolivianos. Su familia empeñó los papeles de su casa para prestarse 18 mil bolivianos y aún debe 30 mil.

Catalina, además, necesita una nueva cirugía para que le retiren los clavos y así recuperar la movilidad de su pie izquierdo, para eso necesitan 20 mil bolivianos.

Las estudiantes y sus familias apelan a la solidaridad de la población para recuperarse a través de aportes a sus cuentas.



Faltan escuelas

Uno de los mayores problemas por el que tropiezan los pobladores de Villa Israel es la falta de infraestructura de colegios, motivo por el que más de 170 escolares tienen que trasladarse diariamente en dos movilidades hasta la localidad de Huayñacota en el municipio de Santiváñez.

“Contamos con dos escuelas que no abastecen a la cantidad de personas que vivimos en el lugar”, dijo una comunaria, Ruth Siacari, a la hora de instar a las autoridades que cumplan con las promesas de construir unidades educativas.



abrieron cuentas para recibir aportes

Las sobrevivientes del accidente tránsito que cobró la vida de tres estudiantes de la unidad educativa 6 de Agosto que iban de Villa Israel a las Olimpiadas Deportivas Plurinacionales en Santiváñez, en una volqueta que sufrió una falla en los frenos, requieren del apoyo de la población para recuperarse de las secuelas físicas del siniestro.

Las personas solidarias que deseen colaborar con las estudiantes pueden realizar sus aportes a las siguientes cuentas: 4029804258 del Banco Mercantil Santa Cruz y 10000019256250 del Banco Unión a nombre de Teodosia Jaldín Montaño.

Los recursos serán destinados a cubrir los gastos médicos de las sobrevivientes y a la compra de la prótesis de brazo que necesita Jhesenia Balcas.



ABRIERON CUENTAS PARA RECIBIR APORTES

Las sobrevivientes del accidente tránsito que cobró la vida de tres estudiantes de la unidad educativa 6 de Agosto que iban de Villa Israel a las Olimpiadas Deportivas Plurinacionales en Santiváñez, en una volqueta que sufrió una falla en los frenos, requieren del apoyo de la población para recuperarse de las secuelas físicas del siniestro.

Las personas solidarias que deseen colaborar con las estudiantes pueden realizar sus aportes a las siguientes cuentas: 4029804258 del Banco Mercantil Santa Cruz y 10000019256250 del Banco Unión a nombre de Teodosia Jaldín Montaño.

Los recursos serán destinados a cubrir los gastos médicos de las sobrevivientes y a la compra de la prótesis de brazo que necesita Jhesenia Balcas.

Cochabamba, sin un plan de transporte desde hace 22 años

La ciudad de Cochabamba no cuenta con un Plan de Vialidad y Transporte Masivo (PVTM) desde hace 22 años. El último se elaboró en 1993, sin embargo, no llegó a aplicarse. El ingeniero civil Ramón Oviedo Bellot, que participó en la construcción de los primeros distribuidores de la ciudad en Cala Cala y Muyurina, afirmó que el resultado de esta falta de planificación ha generado un transporte caótico que no responde a las necesidades de la población.

Ramón Oviedo, que radica desde hace años en Perú donde se convirtió en el primer boliviano en ganar el prestigioso premio Graña y Montero por su investigación sobre subrasantes, presentó un análisis acerca del estado del transporte urbano en la ciudad y la reducción de la capacidad vial de las calles.

Comentó: “En las actuales circunstancias el ciudadano de a pie se ve obligado a erogar grandes cantidades de recursos económicos para resolver diariamente su problema de desplazamiento entre su vivienda y su centro de actividad”.

Dijo que en otros países, esta situación se enfrenta mediante la plena responsabilidad del Estado a través de la participación de empresas de transporte eficientes que tienen naturalmente el apoyo de subvenciones fiscales y otro tipo de incentivos.

Sin embargo, en Cochabamba no sólo que no se cuenta con un plan, sino que se encaran megaproyectos que no están vinculados a una planificación. Por lo que, si bien en un principio ayudan a mejorar el tráfico no contribuyen a mejorar el transporte.

Puntualizó que un ejemplo de la falta de conceptualización vial de la ciudad es lo sucedido recientemente en las obras del paso a desnivel de la avenida 6 de Agosto y República, donde hace dos semanas se demolió el muro sur ante los reclamos de vecinos.

“La ciudadanía ha constatado la falta de coherencia en la construcción de la vialidad de nuestra ciudad: como ejemplo el paso a desnivel de la República que al estar mal diseñado tuvo que ser demolido con enormes perjuicios, porque la población debe soportar estos desaciertos técnicos”, comentó Oviedo.



Advierten retroceso

A diferencia de lo que sucede en el eje del país como La Paz y Santa Cruz, en la sede de gobierno con la habilitación del teleférico tipo “Jumbo” o de funcionamiento continuo y en Santa Cruz con la construcción de numerosos distribuidores viales de hasta tres niveles en sus avenidas estructurantes, en Cochabamba están en ejecución obras monumentales que no se enmarcan en un plan integral.

“Vemos con tristeza que la ciudad se ha convertido en una aldea grande, donde las arbitrariedades suman y siguen en detrimento del interés público: calles abarrotadas de vendedores ambulantes y circulación vial congestionada a toda hora con excesiva contaminación atmosférica y acústica insufrible”, lamentó.



Algunas falencias

El transporte es un tema central en la vida de la población y actualmente está determinado por la ocupación del suelo y el crecimiento demográfico. De acuerdo con Ramón Oviedo es primordial elaborar una política integral que “debe considerar en su planteamiento las características y complejidad de sistemas tan obsoletos como son los que actualmente componen el sistema de transporte”.

Explicó que para tener un enfoque adecuado es “fundamental comprender que el transporte es una actividad intermedia entre la morada cotidiana de la colectividad con sus actividades productivas. Por lo tanto, la solución de los transportes urbanos precisa de proyectos serios y responsables por parte de las instituciones que están llamadas a resolver la problemática”.



Varias acciones

El concejal Edwin Jiménez informó que solicitó al Ejecutivo Municipal la elaboración de un plan de movilidad urbana para la ciudad de Cochabamba.

Entretanto, la Gobernación junto con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) elabora el Plan de Movilidad Urbana para la Región Metropolitana Kanata, que comprende siete municipios desde Sipe Sipe hasta Sacaba.

El trabajo se realiza a través de la consultora española ALG (Transportation Infrastructura y Logistics), con un presupuesto de 500 mil dólares, financiados por el BID.

El concepto de “movilidad urbana” es mucho más amplio porque incluye a los peatones, ciclovías, tecnologías, las regulaciones, la infraestructura, la gestión del tráfico, los estacionamientos y las restricciones.

El objetivo es contar con un sistema de transporte competitivo que puede incluir a el denominado tren metropolitano. El mismo será consensuado con usuarios, transportistas, productores, comerciantes, estudiantes y profesionales.

La elaboración del plan se encuentra en su recta final y cuenta con realización de 5.000 encuestas con información sobre cómo se trasladan actualmente los cochabambinos.

Los patrones de transporte de los usuarios serán un insumo importante para elaborar un plan que responda a las necesidades de la población para desplazarse por los siete municipios.







ANÁLISIS

RAMÓN OVIEDO BELLOT, INGENIERO CIVIL
“Tenemos una vialidad anárquica”

Para comprender nuestro entramado vial y sus deficiencias, se debe tener presente que la topografía natural y los asentamientos en la periferia de nuestra ciudad contribuyeron en forma determinante a la morfología de la actual mancha urbana. Ello se constata precisamente en la incesante expansión radial (o tentacular) de nuestra ciudad, la misma que fue evolucionando siguiendo las direcciones predominantes de los ejes de conurbación predominantes: Cochabamba-Quillacollo (el más importante), Cochabamba-Sacaba, Cochabamba- Valle Hermoso y últimamente el eje en crecimiento sostenido entre Cochabamba-Tiquipaya.

El Plan Maestro de Vialidad y Transporte (PMVT), de la ciudad de Cochabamba elaborado en 1993, ha tenido el mérito de esquematizar la vialidad más conveniente para la ciudad de Cochabamba; proponiendo la migración de un esquema “radial” a un planteamiento de ordenamiento “radio concéntrico”, mediante anillos viales, de tal modo que se eviten accesos innecesarios e indiscriminados al centro histórico. Actualmente tenemos una vialidad anárquica, que con el afán de contentar a vecinos “de k’ucho a k’ucho”, no se ha precautelado la calidad necesaria, habiéndose ejecutado pavimentados totalmente mediocres sin el bombeo (inclinación transversal) ni la regularidad necesaria y suficiente y carentes de drenaje hidráulico. Actualmente tenemos calles con una regularidad deficiente y en proceso de destrucción.

Tampoco la semaforización obedece a un mínimo planteamiento coherente de fases sincronizadas de “verde” que proporcionen continuidad del tráfico urbano mediante “ondas verdes”. Se ha llegado al absurdo de semaforizar las rotondas, cuando en todo el mundo se construyen precisamente para eliminar la semaforización mediante la prioridad máxima a la circulación en el anillo.

El parque automotor con fines de transporte masivo debe ser objeto de una planificación racional que tome en cuenta los diferentes componentes técnicos tales como la relación entre oferta y demanda (matrices de origen y destino), evaluación de las tendencias.

Nota.- Ramón Oviedo Bellot fue director del proyecto de Plan Maestro de Vialidad y Transporte elaborado en 1993.