Thursday, February 26, 2015

Video Motonetas tratan de incursionar como transporte público en Cochabamba

En medio del notable caos vehícular que se vive en Cochabamba, llamó la atención desde hace varios días, la aparición de los denominados "Ch'ila Taxis", unos motorizados que brindan a la población servicio de transporte rápido y económico. Se trata de motonetas que tienen la capacidad de llevar hasta 3 pasajeros. Estos vehículos tienen un motor de dos tiempos con una cilindrada de 150 c.c siendo así un medio con características ecológicas por su baja emisión de monóxido de carbono.

“Yo viajo mucho y vi que este negocio estaba dando bien en la ciudad de Santa Cruz, les pregunté a los choferes que tal les funcionaba y ellos me dijeron que va muy bien, es por eso que me atreví y animé a emprender en este negocio. El Ch'ila Taxi ofrece un servicio rápido, económico y turístico. No me gasta casi nada de combustible”, aseguró Rodrigo Cruz Valdivia, chofer de este peculiar transporte.

Una de las principales características de este medio de transporte es la fácil y rápida circulación que pueden realizar por las diferentes calles de la ciudad, mejorando así la fluidez del tráfico vehicular.

“Nosotros eliminamos la trancadera, es un servicio muy eficiente, lo único malo es que solo puedes llevar tres pasajeros pero a la gente le gusta y la aceptación que tenemos es grande”, dijo Cruz.

El cuidado de estos motorizados es económico ya que existiría una gran cantidad de repuestos y piezas lo que facilita su buen funcionamiento.

“El mantenimiento básico es cargarle la gasolina y su aceite que dura siete días y nos cuesta 30 bolivianos. Con respecto a las piezas, la persona que nos vendió tiene todos los repuestos necesarios que además son baratos”, mencionó Rodrigo a tiempo de asegurar que el costo de uno de estos vehículos es de 4.100 dólares y que la inversión que realizó para la compra de estas motonetas ya casi fue recuperada en su totalidad dando lugar a que sea un negocio rentable.

Las tarifas son más económicas que las de un taxi normal aunque aún no están definidas por tramos, pero varían desde los 5 bolivianos dependiendo el destino.

Adecuación al sistema de transporte público

A pesar de que las ventajas de esta nueva modalidad de transporte en la llajta parecen ser evidentes, aún su incursión en el parque automotor no es legal. Según el departamento de Movilidad Urbana de la Alcaldía, ellos deben contar con una autorización oficial que les permita circular como transporte público previo estudio técnico.

“A nosotros no nos compete realizar una autorización para que ellos puedan funcionar como transporte público de pasajeros, esto tendría que ser evaluado y tratado por el Concejo Municipal. Primeramente se tendría que hacer un estudio técnico para poder ver la factibilidad de éstos”, informó Pablo Moreira, Técnico del departamento de Movilidad Urbana quien también aseveró que este tipo de movilidades ya habrían tenido accidentes en la ciudad de Santa Cruz debido a diferentes problemas.

Sin embargo aclaró que en este tema, la educación vial en nuestra ciudad no es la adecuada para poder incluilos pues son susceptibles a diferentes accidentes de tránsito.

Por esta razón, Cruz aseguró que ya no les están dejando circular como transporte público y que sus motorizados estarían fuera de funcionamiento hasta que puedan obtener el permiso correspondiente para trabajar como taxis. "No podríamos circular como taxis ya que no hay normas vigentes para esto, ya hablamos con el coronel Óscar Rojas quien nos dijo que tenemos que movernos en este tema. El gerente de la empresa que vende las motonetas también nos está ayudando”, añadió.

Estos motorizados no estarían contemplados en la Ordenanza Municipal 2998/2003 enmarcada en Ley General de Transportes y por lo tanto no podrían figurar como vehículos de trasporte público si no como vehículos turísticos.Adecuación al sistema de transporte público

A pesar de que las ventajas de esta nueva modalidad de transporte en la llajta parecen ser evidentes, aún su incursión en el parque automotor no es legal. Según el departamento de Movilidad Urbana de la Alcaldía, ellos deben contar con una autorización oficial que les permita circular como transporte público previo estudio técnico.

“A nosotros no nos compete realizar una autorización para que ellos puedan funcionar como transporte público de pasajeros, esto tendría que ser evaluado y tratado por el Concejo Municipal. Primeramente se tendría que hacer un estudio técnico para poder ver la factibilidad de éstos”, informó Pablo Moreira, Técnico del departamento de Movilidad Urbana quien también aseveró que este tipo de movilidades ya habrían tenido accidentes en la ciudad de Santa Cruz debido a diferentes problemas.

Sin embargo aclaró que en este tema, la educación vial en nuestra ciudad no es la adecuada para poder incluilos pues son susceptibles a diferentes accidentes de tránsito.

Por esta razón, Cruz aseguró que ya no les están dejando circular como transporte público y que sus motorizados estarían fuera de funcionamiento hasta que puedan obtener el permiso correspondiente para trabajar como taxis. "No podríamos circular como taxis ya que no hay normas vigentes para esto, ya hablamos con el coronel Óscar Rojas quien nos dijo que tenemos que movernos en este tema. El gerente de la empresa que vende las motonetas también nos está ayudando”, añadió.

Estos motorizados no estarían contemplados en la Ordenanza Municipal 2998/2003 enmarcada en Ley General de Transportes y por lo tanto no podrían figurar como vehículos de trasporte público si no como vehículos turísticos.

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