Tuesday, December 31, 2013

Santa Cruz Viajeros agotaron pasajes para trasladarse al interior

Una ‘avalancha’ de viajeros se produjo ayer en la terminal Bimodal de Santa Cruz, donde se agotó los pasajes para viajar principalmente a La Paz, Sucre, Yacuiba y Trinidad. Urgidos por llegar a su destino, la gente incluso llegó a pagar hasta un 30% más en promedio de las tarifas normales.

Para los viajeros que salieron rumbo a Cochabamba no hubo tantos inconvenientes para conseguir pasajes por cuanto las empresas grandes habilitaron más de una decena de buses. Algunas compañías incluso vendieron pasajes para despachar gente hoy martes antes del mediodía.

Debido a la alta demanda, los controles de la suba de precio en los pasajes fueron prácticamente nulos y los reclamos de los afectados ante la Oficina de Defensa al Consumidor (Odeco) fueron pocos.

Por otro lado, en cuanto a los pasajes vía aérea, también creció la demanda para viajar al interior, tanto para Navidad como para este Año Nuevo.

Sergio Nallar, ejecutivo de ventas de la empresa Amaszonas, indicó que desde Santa Cruz los destinos más requeridos son los de Cochabamba, La Paz, Sucre y Uyuni. La ruta internacional hacia Asunción (Paraguay) también copó los espacios; la flota de Amaszonas es de cinco aeronaves.

Un panorama más amplio reportaron en la agencia de viajes Goldy Tours, donde dieron cuenta de que la demanda creció en todas las empresas que prestan el servicio aéreo en destinos nacionales.

Por ejemplo, en el caso del Transporte Aéreo Militar (TAM), gracias a las tarifas promocionales que ofrece, los pasajes se agotan con mayor rapidez. No obstante, no es grande la cantidad de pasajeros que mueve, por cuanto apenas tiene entre tres y cuatro frecuencias diarias.

Para viajar en las naves de Boliviana de Aviación (BoA) la gente encuentra espacios sin problemas, habida cuenta que desde Santa Cruz hacia los destinos del interior salen hasta 15 frecuencias diarias. Para Navidad hubo más demanda que para Año Nuevo.

Último tren a la frontera

La empresa Ferroviaria Oriental (FO) despachó ayer, a las 15:00, el último tren de pasajeros hacia Quijarro, frontera con Brasil. Tal como ocurrió para Navidad, la compañía canceló los viajes, tanto el previo a la Nochebuena como el de hoy.

De acuerdo con el informe brindado ayer en la ventanilla de FO, el servicio del tren de pasajeros se restablecerá el jueves 2 de enero.

Minibuses con trasbordo

En las afueras de la terminal bimodal ofrecen el servicio de minibuses hasta Bulo Bulo, desde donde la gente puede seguir viaje hacia el departamento de Cochabamba.

Una larga fila de vehículos espera su turno para salir y el pasaje cuesta Bs 35.

Se informó que la terminal bimodal estará abierta para el despacho de buses hasta hoy al mediodía

Jornada laboral

Horario continuo
El Ministerio de Trabajo decretó horario continuo para hoy, 31 de diciembre, en todas las entidades públicas. En el caso de las empresas privadas, deberán entrar en acuerdo con sus trabajadores. El 1 de enero es feriado.

Atención en los bancos
En la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban Santa Cruz), informaron que la atención al público será hoy normal. El sistema financiero del país tiene 1.713 cajeros automáticos y 764 oficinas.

Rutas del país en buen estado, pero hay que tener precaución

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó ayer que la Red Vial Fundamental (RVF) del país se encuentra en condiciones de transitabilidad, pero recomienda a los transportistas y viajeros circular con precaución en ciertos tramos donde la humedad daña la vía.

La zona de El Sillar, entre Cochabamba y Santa Cruz, y la ruta a los Yungas de La Paz, debido a la época de lluvias puede presentar problemas en cualquier momento, por eso la ABC recomienda tener precaución.

A lo largo de los 16.054 km de la RVF, hay desplegadas alrededor de 54 empresas de mantenimiento prestas a acudir ante cualquier emergencia. Según el pronóstico del Senamhi, hoy habrá lluvias ligeras en Santa Cruz y mañana posibles tormentas eléctricas.

Anuncian para enero última etapa de registro de B-SISA para motos

La oficina regional de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) anunció que la segunda y última etapa de registro del B-SISA para motocicletas y cuadratracks comenzará en enero de 2014.

El responsable del B-SISA en el departamento, Limberth Flores, informó que, al concluir la primera etapa, se registraron más de 5 mil motorizados entre motos y cuadratracks.

“De los 20 mil registros planificados se abarcó aproximadamente a un 25 por ciento de la meta”, señaló Flores.

El director regional de la ANH, Nelson Olivera, manifestó que la primera etapa atravesó dificultades en el tema de comunicación sobre los puntos de registro, aunque destacó que la población acudió masivamente los últimos días.

“La primera etapa se trabajó en la consolidación de los puntos de registro, pero, como la gente no participó desde el principio por una especulación, acudió los últimos días”, indicó Olivera.

EVALUACIÓN El representante de la ANH dijo que la siguiente etapa exigirá por lo menos dos meses de registro; sin embargo, señaló que “todo estará sujeto a evaluaciones técnicas”.

“Iniciamos en enero y se etiquetarán por lo menos a un 90 por ciento de motos, cuadratracks y tricimotos”

Limberth Flores explicó que el registro es gratuito por ser la primera vez y que, excepcionalmente, se podrán registrar motos que no tengan placa. Por otro lado, continúa el registro de vehículos nuevos en las oficinas de la ANH.

Denuncian que mecánicos no realizan inspección rigurosa


"Todo revisan, menos lo que deberían revisar, como el sistema de frenos. Uno tarda más en el trámite que en la misma inspección vehicular”, lamentó Juan Carlos Exeni, propietario de un vehículo particular que hacía fila ayer en la plaza Humboldt (zona Sur) para la correspondiente revisión.
Página Siete estuvo en el lugar al menos una hora para observar en qué consistía la inspección. En ese tiempo, tres motorizados pasaron por las manos de los mecánicos, quienes al margen de abrir el capó y pedir al chofer que encienda los guiñadores y luces correspondientes, no verificaban si el sistema de frenos se encuentra en buenas condiciones.
Cuando se le preguntó a uno de ellos de qué manera verificaba si el freno funcionaba o si las pastillas, cremalleras y otras partes del motorizado se encontraban en buen estado, el mecánico respondió que el tiempo no alcanza para efectuar esa revisión.
"Tardaríamos una hora en cada coche y eso nos haría demorar. No es una inspección profunda, pero tratamos de que todo esté en orden”, sostuvo el técnico a este medio.
Otro de lo conductores que habían finalizado de hacer los trámites de inspección en el estadio contó que lo único que le pidieron que haga es encender el vehículo, prender las luces (baja y alta) y guiñadores. "Le dieron una mirada al motor y se metieron debajo del auto un instante. Nada más”, relató Jaime Montaño.
Al respecto, el director departamental del Organismo Operativo de Tránsito de La Paz, Abel de la Barra, dijo en una entrevista con Panamericana que el chofer debe ir con su vehículo al punto de inspección.
"Así vamos a garantizar a la sociedad. Así sean 10 los vehículos que se registren ese día, los 10 van a ayudar con la seguridad vial”, afirmó.
De la Barra afirmó que existe rigurosidad y que no hay privilegios con nadie. "La ley es igual para todos y ése es el espíritu con el que estamos moviéndonos en la inspección”, señaló.
Página Siete llamó ayer en reiteradas oportunidades al director nacional de Recaudaciones de la Policía, Filmann Urzagaste, pero no respondió.

Urzagaste, en declaraciones registradas por ABI, abrió la posibilidad de ampliar el plazo para la inspección vehicular debido a que hasta ayer se revisó al 37% del parque automotor.

La Alcaldía hará la revisión desde 2014
Los vehículos particulares y de servicio público deberán superar cuatro pruebas como parte de la Inspección Técnica Vehicular que desde 2014 dependerá del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz.
"Esta revisión estará dirigida a mejorar la seguridad vial, toda vez que esta inspección no se restringirá a tan sólo mirar, sino a comprobar el buen estado del motor”, dijo el oficial mayor asesor, Gustavo Bejarano, tras los accidentes que se produjeron en La Paz en las recientes horas.
En la primera etapa se hará una revisión completa de todo el sistema de dirección, amortiguación, de los muñones de todos los vehículos. La segunda revisión se refiere al alineamiento de las luces, a detectar si existen o no vehículos que pueden encandilar a otros.
Como tercer punto se utilizará un sistema técnico que es el frenómetro, un aparato que medirá la potencia del frenado. "También se medirán las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera de cada vehículo, lo que determina también la condición del motor”, explicó ayer el funcionario edil.

En nueve días, 41 personas murieron en accidentes de tránsito

Desde el 21 de diciembre, 41 personas perdieron la vida y otras 182 resultaron heridas en al menos 16 accidentes de tránsito suscitados en el eje troncal, Potosí, Oruro y en la vía a Arica, en Chile.
En La Paz se registraron ayer los dos últimos hechos fatales. Uno de ellos ocurrió al finalizar la autopista La Paz-El Alto, donde 10 personas murieron y siete resultaron heridas luego del choque de un minibús contra un tráiler. Al mismo tiempo, en la Periférica, un bus colisionó con tres vehículos y dejó una persona muerta y tres heridas.
Cinco horas antes, un bus que iba de Caranavi a La Paz se volcó en La Rinconada. Hay 17 heridos.
El hecho que conmocionó a la población el fin de semana fue el ocurrido el viernes en la vía Cochabamba-Arica (Chile), donde nueve personas murieron y 40 quedaron heridas.
Entre el 26 y 27 de diciembre se produjeron dos accidentes en diferentes rutas de Potosí con un saldo de ocho muertos y 32 heridos. Asimismo, cuatro siniestros se registraron entre el 24 y 25, en La Paz y Cochabamba, en los que tres personas murieron y 43 resultaron con lesiones graves.
Finalmente, entre el 20 y el 22 de diciembre se produjeron seis accidentes en Paronati (ruta a Cochabamba), en la carretera Santa Cruz-Cochabamba, en la vía La Paz-Los Yungas, en el camino a Llallagua (Potosí), en la avenida Naciones Unidas de La Paz y en la población yungueña de La Asunta. En todos ellos, 10 personas murieron y 40 resultaron heridas.

Prevén finalizar hoy los trámites de los PumaKatari

Se prevé que este martes culminen los trámites que realiza la empresa Fabros, responsable de la internación de los PumaKatari, para la entrega oficial de los buses a la Alcaldía.
"Primero culminaremos con los trámites y luego se informará de todo lo que se hará (para iniciar la implementación del sistema de transporte municipal)”, dijo el alcalde Luis Revilla.
La Alcaldía suscribió un contrato en 2012 con la empresa Fabros Motors SRL, para el traslado de los 60 buses y la internación de los vehículos que fueron ensamblados en la empresa King Long, de China.
Fabros también tiene la obligación de realizar el trámite de desaduanización de los motorizados y otros como el Registro Único Automotor (RUA).
Revilla afirmó que enero de 2014 empezará a funcionar "nuestro sistema de transporte municipal y lo único que resta son los plazos administrativos que se cumplirán en el transcurso de las siguientes horas”.
El burgomaestre señaló que la empresa Fabros tiene hasta fin de mes, es decir hasta el día de hoy, para la entrega oficial. "No sólo se trata de los buses como tales. Otra cosa son los buses y otra son los papeles, los documentos que dan finalmente fe de los buses”, sostuvo Revilla.
Explicó que en este año la Alcaldía seleccionó a los conductores de los buses e hizo mejoramiento de las vías que recorrerán los PumaKatari. "Hoy (ayer) estamos terminando de definir las rutas y recorridos”.
Hasta el mediodía de ayer, sólo dos PumaKatari estaban estacionados en el Parque Urbano Central (PUC). Un tractor realizaba trabajos de compactación de tierra donde, supuestamente, será la estación central de los buses

En enero se modificarán pasajes de transporte interdepartamental

En el 2014, regirán nuevas tarifas para el transporte interdepartamental, la base del nuevo régimen será un estudio ya concluido. Pero la banda de precios todavía debe ser socializada.

"En algunos sectores subirá y en otros bajará", aseguró el director Ejecutivo de la Autoridad de Fiscalización de Telecomunicaciones y Transporte (ATT), Clifford Paravicini, al anunciar las modificaciones.

La autoridad no quiso adelantar las nuevas tarifas, asegurando que todavía deben ser colectivizadas con los organismos sociales para su posterior aprobación y su puesta en vigencia.

En tanto que en la Confederación de Choferes anuncian que esperarán el nuevo régimen tarifario para el transporte interdepartamental. Esperan que "se aplique de manera inmediata", de acuerdo con lo indicado por el secretario Ejecutivo del organismo sectorial, Franklin Durán.

Los incrementos no serán muy fuertes, asegura la autoridad reguladora al puntualizar que la modificación "será progresiva".
Con la certeza de que "ahorita es inconveniente" dar las nuevas tarifas, el Director de la ATT indicó que "hay de todo" en la banda de precios, puntualizando que "la gran ventaja del transporte interdepartamental es que rematan pasajes en determinadas épocas"

Monday, December 30, 2013

El caos se apodera de la Terminal por el arribo de 80 buses por día

El caos se apodera de la terminal de buses de Tarija “Agustín Morales Álvarez” por los más de 80 buses y miles de viajeros que utilizan el espacio cada día. La zona se convirtió en una “olla de grillos” en las horas pico, de 16.00 a 20.00 horas, especialmente cuando llega la temporada de fin de año.

Los bultos en los pasillos y en las calles, las personas sentadas hasta en los pisos a la espera de su viaje, el ruido de los vehículos particulares que intentan pasar se opacan por las bocinas de los buses, y la gente que intenta vender los boletos a plan de gritos, generan un ambiente “insoportable”.

Un vehículo o micro que tan solo tiene que pasar por el lugar puede tardar hasta 20 minutos. El congestionamiento acabó con la paciencia de los tarijeños ya que las bocinas marcan el ritmo habitual de la terminal en horas de la tarde.

Los buses forman largas filas a la espera de una de las doce dársenas que existen en la terminal. A eso se suman los minivans interprovinciales que también buscan viajeros “expresos” y ocupan un carril de las principales calles del barrio. Por si fuera poco, los micros tienen una parada justo en la principal avenida y por supuesto que aprovechan para levantar pasajeros.

“No se puede ni caminar”, expresó un padre de familia, Víctor Contreras, que llegó para pasar la Navidad en Tarija y buscaba un pasaje de retorno. El problema es que las apenas diez bancas no son suficientes para los miles de clientes que deben esperar la partida de su bus. Muchos de ellos se sientan en el piso y dejan sus equipajes en los pasillos.



Transportistas se aguantan

El ejecutivo del sindicato de buses, Jaime Vaca, calificó a la terminal como una “olla de grillos” porque trabajan como pueden en un lugar que quedó pequeño para una ciudad de más de 200 mil habitantes.

“Ya quedarán unos seis u ocho meses más para trasladarnos a las nuevas infraestructuras. Por el momento no queda más y tenemos que aguantarnos –dijo Vaca- Alrededor de 80 buses por día están en la terminal en diferentes horarios. Ahora que es fin de año existe más movimiento”.

Lo positivo hasta ahora es que no hubo problemas de seguridad ni accidentes graves en estos días. El dirigente mencionó que las carreteras en general están bien, pero hay que tener cuidado en la vía al Chaco especialmente cuando llueve.



Los efectivos policiales no son suficientes

El encargado de la policía en la terminal, Ademar Cardozo, explicó que los horarios pico son de 16.00 a 20.00 horas. En ese tiempo existe mayor frecuencia de salidas y llegadas, unos 40 buses por día. Sin embargo, apenas existen cuatro efectivos verde olivo para controlar y revisar los vehículos, aparte de brindar seguridad a los viajeros.

El encargado reconoció que no es suficiente la cantidad de efectivos de la policía pero hacen todo lo posible por cumplir con su trabajo en la terminal de buses. Afirmó que por el momento no existen casos de relevancia, pero aseguró que la siguiente semana habrá mayor movimiento de personas.

Los cuatro efectivos tienen que hacer pruebas de alcoholemia a los conductores para evitar accidentes. Los fines de semana también deben realizar inspecciones vehiculares y así brindar mejor seguridad a los usuarios.

“Como es habitual, cada fin de año, existe mayor afluencia de personas que viajan y utiliza la terminal de buses –aseveró Cardozo- La Policía debe redoblar esfuerzos y trabajar con otras instituciones como Lucha Contra la Trata de Personas y la Defensoría de la Niñez y Adolescencia, para tener un control más riguroso en horarios pico, tanto en la llegada como salida de buses”.

La autoridad policial lamentó que la terminal tiene un espacio reducido y no son suficientes las rampas de salida.



elAPUNTE



Piden precaución en la vía al Chaco cuando llueve

La Policía Boliviana y el Sindicato de Buses solicitan tener precaución a los conductores en la carretera que va a la provincia Gran Chaco, especialmente cuando llueve, porque pueden existir deslizamientos o derrumbes.

En lo que se refiere a la ruta a Potosí y a Bermejo, las autoridades policiales explicaron que están transitables. De todas maneras, están permanentemente monitoreando las vías en caso que existan percances o problemas por las lluvias.

Asimismo, los precios de los pasajes son regulados por las oficinas de la Autoridad de Transporte y Telecomunicaciones (ATT) que funcionan normalmente durante estos días.

Se podrá comprar el SOAT mediante TIGO Money

Del 16 de diciembre al 30 de marzo, el acceso al Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) se facilita gracias a una alianza firmada entre Tigo Money y Bisa SOAT para que 213 puntos Tigo Money permitan la venta de este seguro.
Además, los usuarios que cuenten con la Billetera Móvil podrán realizar la compra desde su teléfono celular.
Este año, Bisa Seguros y Reaseguros junto a otras aseguradoras tienen el desafío de cubrir al menos el 86% del parque automotor boliviano, equivalente a 1,2 millones de unidades.
"Nuestra sólida presencia en áreas rurales y urbanas a nivel nacional nos permite responder de manera segura y rápida a las necesidades de nuestros clientes. Prueba de ello es esta alianza estratégica que beneficiará a miles de clientes”, afirma Álvaro Cuadros, gerente general de la empresa E-Fectivo ESPM SA, compañía que provee servicios de pago móvil y pertenece al grupo Millicom International Cellular SA, el cual opera comercialmente como Tigo en Bolivia.
La Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS) dispuso que el SOAT comience a comercializarse desde la primera semana de diciembre.
El seguro es ofertado por 80 bolivianos para automóviles particulares, 120 para automóviles públicos, 190 para motocicletas particulares y 160 para públicas.
"Ponemos al alcance de la población una poderosa herramienta de inclusión financiera, un servicio que apunta a reducir distancias y barreras”, agrega Nadia Eid, gerente de comunicación corporativa.

Sunday, December 29, 2013

Oruro Amplían horario para inspección vehicular

El horario de atención para la inspección vehicular fue ampliado desde las 07:00 hasta las 18:00 horas de lunes a sábado, y también hay puestos para ésta actividad, desde el jueves 26 de diciembre, en las ciudades intermedias del departamento de Oruro, como Challapata, Caracollo, Poopó y Huanuni.

Esa fue la información que proporcionó en horas precedentes el director Departamental de Fiscalización y Recaudaciones, teniente coronel Vladimir Lazo, quien señaló que el plazo de inspección vehicular vence el 11 de enero de 2014, de acuerdo a la planificación que se hizo desde la Dirección Nacional.

"La inspección técnica vehicular que empezó el 11 de diciembre tiene un número de vehículos que fueron inspeccionados, con estadísticas en el servicio particular del 40 por ciento, es decir, que faltan un 60 por ciento de los ve-

hículos por inspeccionar, mientras que en el servicio público es muy extraño que en Oruro apenas el 30 por ciento haya sido inspeccionado, hay un 70 por ciento que no se sometió a la inspección", manifestó.

La autoridad policial señaló que los bolivianos estamos acostumbrados a hacer las cosas a última hora, por ello la Dirección Nacional de Fiscalización y Recaudaciones ordenó que desde el 26 de diciembre, la inspección se realice desde las 07:00 a 18:00 horas, en horario continuo y de lunes a sábado.

El plazo que se fijó para la inspección vehicular fenece el 11 de enero, posteriormente, la fecha será ampliada hasta fines de enero, sin embargo, los conductores deberán pagar una multa de 40 bolivianos, sobre el costo de la inspección. Es decir, que durante la ampliación, en total los conductores de vehículos particulares pagarán 70 bolivianos y los choferes del servicio público 60 bolivianos.

Saturday, December 28, 2013

No hay documentos de 29 PumaKataris



Retraso. Veintinueve de los 60 buses PumaKatari que ingresaron a la zona franca de El Alto no tienen documentación, por lo que todavía no fueron liberados, informó la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya.

Con esas declaraciones, la autoridad deslindó responsabilidades respecto al proceso de desaduanización de los vehículos que llegaron desde China. El jueves, el alcalde Luis Revilla admitió que por ahora no hay fecha de inicio de operaciones de los PumaKatari porque no concluyó el trámite de desaduanización.

“Son tiempos que ya no dependen de nosotros, todos los trámites (dependen) de la Aduana. Una vez que tengamos todos lo vehículos afuera vamos a hacer el cronograma”, señaló ese día.

“Hemos ido despachando los buses y han salido 31 conforme a los procedimientos. Hay 29 trámites (de buses) que están en proceso, cuyos documentos hasta hoy (ayer) a las 10.30, no fueron presentados en la oficina. Esa documentación es la que debe presentar la agencia despachante de ellos”, explicó Ardaya, quien agregó que la Aduana sólo cumple con la verificación y revisión, dependiendo del canal (rojo, amarillo o verde) que sea sorteado. En el caso de los 29 ómnibuses, aún no se sabe qué canal seguirán porque no ingresaron los documentos. De los 31 buses que salieron, 25 fueron con el canal verde, es decir que se despachó casi de inmediato, y seis con el canal amarillo, mediante el cual se hace una revisión sea técnica o documental.

También está el canal rojo, en el cual se hace la revisión de la parte técnica y documental de forma obligada, pero ninguno de los coches siguió este procedimiento a la fecha, añadió. Según reportó Unitel, los PumaKatari que fueron liberados se encuentran almacenados en las instalaciones de la sede de los trabajadores ediles.

Santa Cruz Hay más puntos de revisión de vehículos

La Dirección Nacional de Recaudaciones reforzó con más personal y el desplazamiento de puestos móviles para garantizar más fluidez en la revisión técnica vehicular que se desarrolla en Santa Cruz desde el 10 de noviembre.

Largas filas de vehículos en al menos 23 puntos de la capital se volvieron a observar desde tempranas horas de ayer para lograr la revisión técnica y la colocación de la viñeta. “Estoy haciendo fila desde las 6:00 y espero ser atendido”, expresó al mediodía un hombre mientras esperaba.

Otro conductor que hacía fila en un puesto próximo a Tránsito dijo que llegó a ese punto de inspección a las 8:00 y a las 11:00 ya estaba cerca de ser atendido.

Las quejas
Pero las quejas de los conductores continúan. Muchos creen que la revisión es lenta, pues toma 30 minutos por vehículo, aunque los oficiales aseguran que no es así. Otros aseguran que no siempre se respeta la fila y hay quienes han denunciado cobros para ser atendidos con preferencia en la fila.
Sobre el tema, el jefe de Recaudaciones, Rodolfo Iporre, recordó que están prohibidos los cobros ilegales y que la gente afectada debe denunciar.

Horarios de atención
Iporre manifestó que ante la gran demanda de viñetas se decidió ampliar los horarios de atención. Antes era de 8:00 a 17:00 pero ahora es de 7:00 a 18:00, y los sábados desde las 8:00 hasta las 17:00.

En las zonas rurales
A los 23 puestos instalados por la Policía de Recaudaciones en la capital se suman las brigadas móviles en las zonas rurales. Estas se han trasladado a Camiri, Cuatro Cañadas, Guarayos, Yapacaní, Warnes, Montero y otros lugares.

Recaudaciones todavía no tiene informes del número de conductores que ya se favorecieron con la revisión técnica.

Sin embargo, se sabe que en dos días se atendió a casi 4.000 conductores.

Recordó que el pago es de Bs 20 para públicos y de Bs 30 para particulares y que los vehículos deben cumplir con otros requisitos

Friday, December 27, 2013

68% de paceños rechaza que los Ipsum circulen como trufis

El 68% de las personas encuestadas en la ciudad de La Paz rechaza que los vehículos Ipsum, Gaia, Caldina y similares, que transportan incluso siete pasajeros, circulen como taxis de ruta fija (trufis), pues son incómodos a la hora de subir y descender, no son rápidos ni cómodos.
La encuesta fue efectuada para Página Siete por la empresa Tal Cual Comunicación Estratégica en noviembre de este año.
Ante la consulta ¿cree usted que las autoridades deberían permitir la circulación de vehículos de transporte, como los trufis, con más de siete pasajeros?, los encuestados rechazan este transporte en los motorizados Ipsum y similares.
Según la Alcaldía de La Paz, estos vehículos -Ipsum, Gaia, Caldina- funcionan como trufis en la ciudad hace tres años. Los asientos de estos motorizados fueron reacondicionados en tres filas: tres pasajeros van detrás del chofer y otros dos en la parte de atrás. Los otros dos pasajeros son permitidos al lado del chofer. Los dos que están atrás tienen problemas a la hora de subir y descender, para el efecto tienen que bajar los tres que están detrás del chofer. Esta situación es penosa para personas adultas y robustas, porque demoran un servicio que debe ser rápido.
A mediados de noviembre, el jefe de Movilidad, Tráfico y Vialidad de la Alcaldía de La Paz, Marco Fuentes, recordó que el alcalde Luis Revilla advirtió de que este tipo de vehículos -Ipsum, Gaia, Caldina- no es recomendable para el servicio público, sino sólo aquellos que llevan "cuatro a cinco pasajeros, y no estos otros que tienen una tercera fila para dos personas más”.

Los encuestados de otras tres ciudades del eje del país tienen el mismo parecer que los de la ciudad de La Paz. Por ejemplo, los alteños consultados rechazan en 57% que los Ipsum y motorizados similares operen como trufis. Los cruceños rechazan en 51% y los cochabambinos en 53%. La principal queja es que son incómodos y nada rápidos.

Fejuve rechaza
Arturo quispe Presidente de la Fejuve de La Paz
Sería un engaño para nosotros
Lo primero que hemos hecho ha sido exigir que en el momento en que se hable de cualquier incremento en las distintas modalidades del transporte tienen que demostrar que pueden dar un buen servicio y que el usuario tenga toda la comodidad necesaria a la hora de subir y bajar. Con la implementación de los Ipsum, que lamentablemente operan ya como trufis, va a ser un engaño para nosotros, dado que no se van a cumplir estos requisitos, principalmente la comodidad. Vamos a seguir en este sistema de maltrato al usuario, por lo que nosotros no vamos a estar de acuerdo en que este tipo de motorizados ingresen. Exigiremos a la Alcaldía que haga cumplir lo que se ha hablado desde un principio sobre la calidad del servicio y las tarifas fijadas.

Ficha técnica
Ámbito La encuesta se efectuó en las ciudades de La Paz, El Alto Cochabamba y Santa Cruz
Población Se encuestó a ciudadanos de ambos sexos, de 18 a 64 años de edad, pertenecientes a todos los niveles socioeconómicos.
Entrevistas Se llevaron a cabo 800 entrevistas.
Error La encuesta tiene un margen de error del 5%.
Fecha El trabajo de campo se llevó adelante del 28 de noviembre al 7 de diciembre de 2013.
Muestreo Polietápico, estratificado por conglomerados, con selección de las unidades primarias, secundarias y últimas.

Tarija Suba en tarifas de micros se concretaría en enero de 2014



Pese al rechazo del Concejo Municipal al incremento de tarifas de los pasajes de microbuses, la dirigencia del sector anunció que esto podría concretarse en los primeros días de enero de 2014, por lo pidieron a la población “entender” la determinación asumida.

El dirigente del Transporte Libre, Hugo León, explicó que el sector de los microbuses es el que menos reajustes realizó a sus tarifas durante la última década, pese a que se habrían hecho las consultas y propuestas respectivas a las autoridades en varias ocasiones, planteando pequeñas modificaciones.
Para el dirigente, el incremento es justo pues, según explicó, todos los trabajadores habrían recibido un aumento en sus salarios año tras año para afrontar la suba de los precios de los productos de primera necesidad, los que “se incrementaron de manera considerable”.
Ante esta situación, León cuestionó y criticó tanto a la dirigencia de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve) como a las autoridades municipales, “por ser las principales instituciones que se oponen al pedido del transporte”.
El dirigente dijo que “será mejor explicarle a la población los motivos que llevan a tomar esta decisión”, por lo que instó a la ciudadanía a respetar esta posición.

Transporte nocturno
Respecto a la ordenanza emitida por el Concejo Municipal en la que se sube la tarifa nocturna por la prestación del servicio del transporte público hasta las 23:00 y ante el incumplimiento de la misma, León dijo que la causa de la falta a la normativa se debe a que el Gobierno Municipal emitió disposiciones sin respaldo de estudios. “Un micrista se levanta a la cuatro de la madrugada para estar recorriendo la ciudad a las cinco; no va a almorzar y esforzar a esta gente aún más es inhumano. Ahora, que el micrista pueda meter un chofer de relevo implica grandes gastos”, añadió.

Potosi Denuncian maltrato en flota que vino de Cochabamba

Personal de la flota El Dorado habría causado molestias y abusos al pasajero Alfonso Versalovic. Así lo denunció el día de ayer, tras su arribo desde la ciudad de Cochabamba.
Versalovic adquirió dos pasajes para viajar desde Cochabamba hacia Potosí porque pretendía traer en el suelo un recipiente pero pese a pagar 240 Bolivianos le obligaron a cancelar 20 más como excedente de carga.
Con los boletos en mano y el recibo de pago por el supuesto exceso de peso hizo notar que como pasajero tenía derecho a 20 kilos de equipaje por pasaje lo que representaba 40 kilos en total pero los encargados de Cochabamba le habrían tratado mal.
Se intentó tomar contacto con la mencionada empresa de transporte en Cochabamba, pero no fue posible pese a tener los nombres de los supuestos responsables del atentado que denunció el pasajero que debiera ser tratado mejor por ser de la tercera edad.

Por atraso de Aduana, operación de los PumaKatari no tiene fecha



La tardanza en la desaduanización de los buses PumaKatari, que están en la zona franca de El Alto casi dos meses, obligó al alcalde de La Paz, Luis Revilla, a admitir que por ahora no hay fecha de inicio de operaciones del La Paz Bus, una parte del Sistema de Transporte Municipal.

“Todo está avanzando, pero mientras no tengamos los vehículos (desaduanizados) no se puede establecer un cronograma exacto. Así que, una vez que todos los coches estén afuera, vamos a definir las fechas para poner en funcionamiento el servicio, que espero que sea en enero”, dijo ayer el alcalde de La Paz, Luis Revilla.

Según se sabe, la Aduana aplica el sorteo para elegir a los bienes que serán desaduanizados, por lo que los buses deben esperar turno. La Razón intentó contactarse en reiteradas oportunidades con el gerente de Operaciones de Fabros Motors, Óscar Farell, para conocer el avance este trámite, pero no contestó su teléfono móvil.

El gobierno local invirtió $us 10 millones en la adquisición de 61 buses de transporte masivo, de fabricación china, diseñados específicamente para operar en las empinadas calles paceñas. Adicionalmente invierte $us 5 millones en la implementación de paradas y otros del La Paz Bus.

Proceso. La consolidación de ambos procesos, según Revilla, está paralizada debido a la lentitud de la desaduanización de los motorizados. “Espero que hasta este fin de semana puedan estar fuera todos los vehículos”, señaló. Al ser consultado sobre cuántos vehículos de los 60 ya salieron de la Aduana, dijo que no tenía el dato a la mano.

El 10 de septiembre, 60 buses PumaKatari fabricados por la firma King Long partieron desde el puerto de Xiamen, China, y llegaron a la zona franca de Iquique, Chile, los primeros días de noviembre. El 7 de ese mes, comenzaron a llegar los motorizados a la zona franca de El Alto. Se preveía que luego de dejar la Aduana, los buses ingresarían a La Paz en caravana el 15 de noviembre, acto que por ahora está pendiente.

“Antes de poner en marcha el servicio hay que hacer últimas revisiones a los vehículos para verificar cómo han llegado; se tiene que terminar de examinar a los conductores; hacer las pruebas de los buses con sus conductores, terminar las obras y otros detalles de las paradas”.

La Alcaldía también había anunciado un mes de pruebas, durante el cual los PumaKatari harían recorridos con pasajeros en las tres rutas elegidas, a los que no se cobraría ni un centavo. Sin embargo, ayer el Alcalde dijo que este proceso también está pendiente y que es probable que esos ensayos tomen solo unos días.

Todo el cronograma tiene que ser revisado una vez que los coches salgan de la Aduana. Vamos a ver si es que es oportuno el ingreso en caravana de los buses”, enfatizó.

El lunes, La Razón observó que el bus prototipo era usado por los postulantes a choferes en la avenida Ciudad del Niño de Villa Salomé. En el mismo barrio ya se pueden ver las paradas simples que tendrá el La Paz Bus, que en una primera fase llegará hasta Villa Salomé (Macrodistrito San Antonio), Chasquipampa (Macrodistrito Sur) e Inca Llojeta (Macrodistrito Cotahuma).

Proceso de adquisición de los buses

Contrato

El 17 de diciembre de 2012 se firma el contrato con Fabros Motors, representante de la fabricante china King Long, para fabricar 61 buses.

Modelo

El 9 de julio de 2013 se presenta prototipo del bus. En agosto se aprueba el prototipo y se autoriza la fabricación de otros 60.

Travesía

El 9 de septiembre, los buses parten de China y llegan a Iquique el 6 de noviembre.

El Alto Transportistas aseguran que acatarán cobro de Bs 2

El secretario general de la Central Única de Transportistas de la ciudad de El Alto, Rubén Sánchez, indicó que acatarán la decisión de la máxima organización del sector, como es la Federación de Transportistas Primero de Mayo, en el cobro del pasaje de Bs 2 a partir del lunes 30 de diciembre.

De acuerdo con el dirigente de los transportistas, el alcalde Edgar Patana en un inicio, les hizo esperar por un lapso aproximadamente de dos años con el tema, luego fue de tres meses y este último de las dos semanas, donde tampoco se ha llegado a una solución que pueda favorecer al sector.

“Nosotros le decimos a toda la población alteña, que no todos los choferes nos hacemos este problema con la ciudadanía, el principal lío es que entre nuestros compañeros están metidas aquellas personas que nosotros las llamamos maleteros que solamente trabajan en las mañanas y en las noches y que inclusive no están afiliadas a ninguno de los sindicatos, lo que lamentablemente el usuario no se da cuenta que no tiene hoja de ruta”, aseveró.

Sánchez también recordó a la población que el sector que afilia a todos los transportistas de minibuses, cuenta con una policía sindical, el mismo que será implementado a partir de la fecha que se comience a cobrar con el incremento de los 50 centavos para que de esta manera también el mismo usuario pueda contar con la garantía de que no se permitirá efectuar más el trameaje.

El dirigente garantizó que para hacer cumplir la determinación de la máxima organización de su sector, paralelo al inicio del cobro de esta nueva tarifa del autotransporte, también sus afiliados coadyuvarán con la Federación Primero de Mayo con la implementación de la policía sindical, quienes estarán desde las primeras horas de la mañana del 30 de diciembre en puntos estratégicos para no se continúe con los cobros ilegales.

Para el efecto, el dirigente de la Central Única de Transportistas de la ciudad de El Alto, Rubén Sánchez, convocó a sus bases que sean conscientes y que sean ellos mismos los que puedan controlar las malas acciones de algunos choferes.

Santa Cruz Registro de taxis se inicia el 2 de enero

El jueves 2 de enero comienza el registro de choferes que prestan el servicio de taxi o radiotaxi en la ciudad y a partir del 20 de ese mismo mes se hará la inscripción de los vehículos con el taxímetro correspondiente.

Amparado en la ordenanza municipal 106/2013 que establece el Registro de taxis (Retax) y de conductores, la unidad de Tráfico y Transporte de la Alcaldía comenzará esta inscripción en las subalcaldías de los distritos 5 y 4, en la sede del sindicato 24 de Septiembre y en la Asociación de radiomóviles Santa Cruz.

Posteriormente, desde el 20 de enero, los puntos de registro se ampliarán a ocho subalcaldías, donde también se hará el registro de vehículos que tengan taxímetro.

La inscripción del conductor cuesta Bs 20, mientras que la del vehículo, Bs 60, hasta el mes de marzo. Una vez fenecido el plazo establecido para hacer esta inscripción se aplicarán multas de Bs 600 a los infractores, aseguró el director municipal de Tráfico y Transporte, Roberto Higazy.

Firmas autorizadas
El gobierno municipal autorizó a las firmas Avanza, Innova, Gosafe, Nortax y Puntoled para que vendan el taxímetro a $us 120, con las características básicas que debe tener, como es el GPS, precisión y tolerancia para el cálculo de la distancia, automático cambio de tarifa diurna a nocturna y pantalla visible al usuario.

Con esto se espera que desde el 21 de enero se introduzca el cobro de la tarifa de taxi con taxímetro. Hasta ahora se ha definido que la bajada de bandera, que es cuando comienza a avanzar el taxi, cueste Bs 4 (de día) y Bs 5 (de noche). De ahí se cobrará Bs 13 centavos cada 30 segundos durante el tiempo que dure la carrera.

Sin embargo, hay sectores que no están de acuerdo con esta nueva norma. El dirigente de la Asociación de Radiomóviles de Santa Cruz (Aramscruz), Carlos Mamani, adelantó que su sector está en estado de emergencia y que verán la forma para que las empresas otorguen créditos para la compra del taxímetro.

A su vez, la Asociación de Radiomóviles, dirigida por Iris Caballero, que ha acompañado este proceso y ha participado de las reuniones con las empresas, está de acuerdo con la norma

Requisitos

Choferes no asociados
Cédula de identidad, fotografía a color (tomada por el sistema), licencia de conducir categoría A, aviso de cobranza de CRE, certificado domiciliario Felcc, certificado TIC (Tránsito). Si no tiene este último debe incluir certificados de antecedentes de Tránsito, Felcc y Felcn. Para los choferes asociados deben presentar el certificado de la asociación o sindicato al que pertenece.

Unidades de taxis
El municipio calcula que 52.000 trabajan en la comuna capitalina. Estiman que en el primer año podrán registrar a 25.000 unidades.

Entregaron 89.536 tarjetas B-SISA

La primera fase concluyó el 24 de diciembre y se reactivará en 2014. Hay una pausa administrativa

Según el reporte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), hasta el 22 de diciembre se entregaron 89.536 tarjetas B-SISA en todo el país a propietarios de motos, cuadratracks y toritos (motos de tres ruedas).

De ese total, la región que más unidades de motorizados registró fue Trinidad (18.639), le siguieron Santa Cruz-Provincias (18.493), Santa Cruz-ciudad (12.471), Riberalta (10.053), Cobija (8.444), Guayaramerín (8.343), Tarija (5.608), Cochabamba (5.279) y La Paz (1.252) Sucre (984) y Oruro (16). Se precisó que hay una pausa administrativa por cierre de gestión /FR

El Alto Choferes amenazan con elevar tarifas desde el lunes


El alcalde Patana indicó que este incremento no será aceptado en la ciudad de El Alto.

El ejecutivo de la Federación Andina de Choferes Primero de Mayo de El Alto, Silverio Paca, dio a conocer que debido a la supuesta falta de voluntad del alcalde Edgar Patana para encontrar una solución al conflicto de las tarifas del transporte, el sector decidió implementar un incremento de 50 centavos en los pasajes.

Con este anuncio, Paca aclaró que se mantendrá la tarifa diferenciada, por lo que hasta las trancas se cobraría Bs 1,50 y pasando dos bolivianos.

De acuerdo con el dirigente, hasta el momento el tema se ha tratado con la seriedad del caso por parte de su sector, pero la “irresponsabilidad” de la primera autoridad del Municipio alteño, Edgar Patana, ha hecho que el tema se dilate hasta el momento.

“Nosotros hemos esperado de manera paciente, pero nuestra autoridad se ha mantenido de una manera muy irresponsable, porque además nos hicieron esperar como 15 días, pero lamentablemente las excusas fueron de que no tiene tiempo o es que no han tenido voluntad para darle una solución a nuestro problema, es por eso que se ha decidido que a partir del próximo lunes 30 de diciembre saldremos con la tarifa de dos bolivianos”, manifestó el dirigente Paca.

Según explicó el máximo ejecutivo de los choferes de la urbe alteña, este monto se cobrará de manera diferenciada, lo que quiere decir que de La Ceja hasta la parada en cualquiera de las villas será de Bs 2, mientras que Bs 1,50 será cobrado hasta la mancha urbana o los sectores también conocidos como las extrancas, lo que quiere decir que al costo actual se incrementará la suma de 50 centavos.

Silverio Paca recordó que en un primer encuentro con el alcalde Patana se habría garantizado que se eliminaría el abuso de algunos conductores en el cobro por tramos, para lo cual, inclusive, se solicitó la colaboración de instituciones como el Tránsito y la misma Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de El Alto, pero, según el dirigente, nadie le hizo caso.

“A pesar de haber ofrecido todas estas opciones el Alcalde no se inmuta, por lo que nuestro sector está sinceramente molesto y es por eso que luego de un ampliado efectuado en las últimas horas mediante una resolución hemos acordado llevar a funcionar nuestra tarifa y que producto de toda esta negligencia mostrada todo este tiempo se ha decidido este tema”, aseguró.

Por otro lado, el ejecutivo de los choferes señaló que con esta nueva decisión de incremento de 50 centavos en el pasaje también garantizan la eliminación de los cobros irregulares y especialmente el trameaje que tanto daño ocasiona a la población.

Al ser consultado sobre que la misma población estaría de acuerdo con esta nueva determinación de los transportistas alteños, el dirigente dijo que esta decisión se tiene que acatar, porque hace mucho tiempo atrás no se ha producido un incremento en este sentido, además sus afiliados como toda la población alteña, también tiene las mismas necesidades.

“Con esta nueva tarifa nosotros garantizamos que anularemos el trameaje y la indisciplina, para lo cual controlaremos el transporte de parada por parada para que no se continúen cometiendo estas actitudes por parte de algunos conductores que se han dado a la tarea de abusar a la población”, finalizó el dirigente.

ALCALDE

Cabe recordar que el pasado lunes, el alcalde alteño Edgar Patana dio a conocer este pedido de los choferes, mismo que aseguró no será aceptado debido a que el incremento atentaría contra la economía de la población alteña.

Thursday, December 26, 2013

B-Sisa cerró primera fase

Dando cumplimiento al cronograma establecido, la Agencia Nacional de Hidrocarburos(ANH), cerró ayer el registro del programa B-Sisa en su primera fase de aproximadamente 75.000 unidades entre motocicletas (en mayor número) y de cuadratracks, cuya labor está a cargo de la empresa Solintec. El etiquetado, en fase dos, continuará luego de la programación que la entidad estatal resolverá a partir del 15 de enero del 2014.

"Es cierto, ayer se cerró el plazo del registro de motocicletas y cuadratracks correspondientes a la gestión 2013. Esto obedece a un cierre de gestión, dado que la agencia hizo una pausa a sus actividades, que a mediados de enero la ANH hará conocer el nuevo cronograma para continuar con este trabajo", informó Delfín Arias, responsable de Comunicación del Programa B-Sisa.

Datos que reflejan una realidad. La ANH a mencionado que ayer el registro tuvo un aproximado de 75 mil vehículos etiquetados. Sin embargo, los datos oficiales de esta entidad al 18 de noviembre dan cuenta que Solintec ha registrado alrededor de 62.322 unidades, de los cuales casi el 85% son motocicletas y un 15% de cuadratracks. "No podemos precisar datos oficiales al 24 de diciembre dado que la empresa (Solintec) aún no ha hecho conocer esos resultados. Sin embargo, por la gran afluencia que se han registrado en los últimos días estimamos que estamos en 75 mil registros", argumentó Arias.

Delfín, pidió a la población tener paciencia.

Los choferes del PumaKatari dan examen cada clase

Los 148 choferes seleccionados para conducir los buses PumaKatari desde enero dedican ocho horas a cursos teóricos y prácticos, y son evaluados diariamente. En caso de no aprobar el taller impartido por expertos chinos, que ya finaliza, perderán sus puestos.
"Aquí aprendemos cómo tratar al pasajero, ser responsables, amables y respetuosos”, dijo Sabino Choque, cuya familia desconoce que fue elegido como uno de los 148 conductores de los buses. "Quiero que sea una sorpresa”, precisó el joven chofer, quien prefiere dar la noticia una vez que se "oficialice” su cargo.
A la convocatoria para choferes de los buses, que deben empezar a trabajar en La Paz en 2014, se presentaron 2.496 postulantes. De éstos fueron elegidos 148, que fueron capacitados durante el mes de diciembre.
Divididos en cuatro grupos, los choferes ingresan a su curso a las 8:00, previa a una firma de asistencia. Luego de dos horas de clase rinden un examen; después continúan con otras clases y finalmente dan otra prueba.
Los conductores tienen diferentes edades, pero todos cuentan con experiencia en manejo de buses de transporte público. "Estamos con una autoestima diferente”, dijo Choque, quien sacó de su mochila una carpeta que le fue entregada por el Servicio de Transporte Masivo (SETRAM) con todos los módulos de la capacitación.
Los módulos explican desde la organización administrativa del gobierno municipal, el sistema de transporte paceño, el funcionamiento de los buses, hasta cómo ser un chofer responsable.
"Personalmente me ayuda: conozco cómo son los buses modernos y también el reglamento de Tránsito que desconocía”, comentó Álex Aguilera, otro de los conductores. "Me gustó el módulo ‘Perno por perno’, donde enseñan con imágenes cómo se ensamblaron los buses en China”.

Para Santos Poma, quien antes de postular a la convocatoria de la Alcaldía manejaba una camioneta, la capacitación es una gran experiencia. "Me siento feliz por haber vencido las pruebas”. Aún falta la definitiva: la evaluación del taller.

Tuesday, December 24, 2013

ANH habilitará nuevo periodo para registro B-SISA de motocicletas

En un contacto con la Red Patria Nueva, el funcionario indicó ayer que el plazo del registró de ese tipo de motorizados vence este 24 de diciembre, último día en que trabajarán en todos los puntos de registro departamentales.

Sin embargo, insistió en que aquellas personas que no lograron el registro tendrán una oportunidad más el próximo año.

Los requisitos para realizar el registro B-SISA son la presencia física del vehículo y la persona que lo conduzca debe llevar su licencia de conducir.

Ese proceso se inició el 2 de diciembre y el último reporte oficial que se tiene corresponde al jueves 18 de diciembre que establece que en la ciudad de Cobija se registraron 5.996 motocicletas y cuadratracks; en Cochabamba 2526; en Guayaramerin 6749; en La Paz 68; en Riberalta 8.4111; Santa Cruz 8.628 vehículos; Tarija 3.133; Trinidad 12.060 y en la ciudad de Sucre 283, lo que hace un total parcial de 62.322 motocicletas y cuadratracks en todo el país.

Choferes piden implementar un pasaje único de Bs 2

Edgar Patana, alcalde alteño, dio a conocer que los choferes exigen la implementación de un pasaje único de Bs 2, petición que no podrá ser aceptada debido a que no se encuentra acorde a la economía alteña.

El Alcalde alteño reconoció que a este problema del transporte no es posible darle una solución definitiva y favorable para la ciudad, debido a todas posiciones encontradas en el sector de los mismos operadores del transporte y algunas organizaciones sociales como la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), que fue uno de los principales con el que se tuvo que socializar el tema.

Con relación al último pedido por parte de los transportistas de la urbe alteña, de incrementar como pasaje único a Bs 2, el alcalde Edgar Patana lo calificó como un pedido irreal por parte de los operadores del transporte, porque no está con la realidad económica de los alteños, por lo que lo único que se tiene que realizar es cumplir con lo que se ha establecido el de la tarifa diferenciada.

“Pedimos a toda la población que colabore en controlar por sobre todo en los puntos de control, porque estamos dispuestos en hacer respetar la ley y también la responsabilidad de hacer cumplir en caso de no ser así para el cual tenemos todo listo para hacer respetar estas normativas que hemos implementado este año”, aseveró.

La Paz INCREMENTO DE TARIFAS LA GUARDIA CONTROLA A LOS CHOFERES

La Guardia Municipal de Transporte intensificó, desde ayer, los controles al servicio que realizan los vehículos del transporte público. Por otra parte, un grupo fue destinado a apoyar el ordenamiento del tráfico vehicular, con Tránsito, para la entrega de regalos que se realizó en el estadio Hernando Siles.

El control al servicio del transporte público se efectuó ante el anuncio de los choferes de incrementar los pasajes en 50 centavos, argumentando una recaudación para su aguinaldo, señaló el comandante de la Guardia Municipal, mayor Miguel Zambrana.

"Los guardias municipales tienen la instrucción de verificar las denuncias sobre los cobros en demasía; fuera de las tarifas anunciadas por el municipio, se emite un memorándum de infracción", dijo la autoridad municipal.

Monday, December 23, 2013

La Paz arranca el año con nuevos buses públicos

El alcalde de la ciudad de La Paz, Luis Revilla, anunció ayer que los 60 buses PumaKatari prestarán sus servicios en el municipio paceño a partir de enero de 2014.
El burgomaestre garantizó que la implementación del nuevo sistema de transporte masivo mejorará la calidad de vida del ciudadano.
El municipio paceño invirtió Bs 79 millones en la compra de las unidades de transportes que fueron diseñadas y construidas por la empresa King Long Group Co, de China, basados en los requerimientos hechos en Bolivia.
"Nuestros buses están en La Paz, están cumpliendo los trámites aduaneros y en enero empezará a funcionar este moderno sistema de servicio de transporte público municipal en La Paz, el más moderno del país", afirmó Revilla, en declaraciones a radio Panamericana. El burgomaestre afirmó que el tiempo de entrega de los buses está en manos de la Aduana.
En esta primera etapa los buses prestarán servicios de transporte desde las laderas de La Paz hacia el centro, es decir, sin ingresar al casco urbano central (ANF)

Oruro Concejo fija tarifa de Bs. 1,40 a 1,50 para servicio de minibuses

Anoche cerca de las 23 horas el Concejo Municipal aprobó una ordenanza que establece el costo de pasajes para usuarios de minibús en 1,40 bolivianos y en caso de no existir monedas fraccionadas 1,50; 1,20 en micros, además se dejó escrito que los choferes deben mejorar su servicio y ofrecer mayor comodidad a los pasajeros.

Se menciona que la norma es transitoria hasta que exista una Ley Municipal del Transporte, y ante la falta de un estudio socio económico que debe ser remitido por la alcaldesa Rossío Pimentel. Los choferes por su lado a pesar de no estar del todo de acuerdo asumieron la norma y levantaron medidas.

Tras un debate de alrededor de tres horas, se aprobó esta norma que además ratifica el costo de pasajes para universitarios en 0,80 bolivianos y para escolares 0,50. La aprobación tuvo respaldo de seis concejales ante la abstención de Geogran Quispe y rechazo de Ruth Hinojosa, Laura Lima y Rodolfo Uyuni.

"Nosotros hemos propuesto 1,50 bolivianos, pero el Concejo aprobó 1,40 y si no existe el cambio de 10 centavos 1,50; en el pasaje de universitarios según el acuerdo firmado en noviembre teníamos un pasaje nocturno, el cual no se respetó, y estamos aceptando los 0,80, ¿porqué?, porque el transporte siempre estará al lado de su pueblo, son tarifas solidarias, no es fácil tratar esto con las bases, pero como dirigente sabré manejar esto con cautela con mis bases. De alguna manera se socializará para evitar mayores conflictos", señaló el ejecutivo de la Federación de Choferes "San Cristóbal", Aniceto Choque.

El momento en que se trataba la tarifa para universitarios y sobre el tema de los 10 centavos que no se estaba tomando en cuenta, Choque junto con otros tres dirigentes, anunciaron instalar un piquete de huelga de hambre dentro del Salón de banderas del Comando Departamental de Policía, donde se desarrollo la sesión, además de piquetes en la plaza, y otros sectores, pero finalmente con la aprobación de la norma, anunció levantar medidas de presión, por lo que junto a sus compañeros de gremio se trasladó hasta la sede de la federación, para anunciar esta normativa.

REUNIÓN

Durante la tarde alrededor se desarrolló una reunión entre todos los representantes de vecinos, transportistas, Comité Cívico, concejales y técnicos de la Alcaldía, con la mediación de la Defensoría del Pueblo y la Asamblea Permanente de Derechos Humanos de Oruro.

En esta reunión ante la falta de consensos y con posiciones encontradas donde unos vecinos pedían cuarto intermedio hasta el 9 de enero, otros proponían 1,40 y hasta 1,50, los choferes mantenían su posición de 1,50.

Tras escuchar las posiciones, la representante del Defensor del Pueblo en Oruro, Clotilde Calancha, preocupada ante la situación y molesta por el accionar de los presentes, enfatizó: "Existe un desgobierno, y estas son las consecuencias, al no existir consenso es necesario que las autoridades respondan al pueblo y tomen una decisión".

Tras esto, el Concejo, pidió a todos los presentes abandonar el recinto y mantuvieron una reunión reservada por alrededor de tres horas, a puerta cerrada.

YA SE CONSTRUYE LA TERMINAL ALTEÑA

El Alto. El vicepresidente Álvaro García Linera inauguró el domingo las obras de construcción de la terminal interprovincial en el distrito 5 de la ciudad de El Alto, un proyecto que demandará 17 millones de bolivianos.

"En este lugar tan lindo del distrito 5 mis hermanos de las provincias, mis hermanos de El Alto (...) vamos a tener aquí nuestra primera terminal interprovincial'", dijo.

La obra contará con dos plantas, batería de baños, caseta de control, cafetería y otros. ABI

Sunday, December 22, 2013

Micreros justifican la falta de vehículos para atención nocturna



La falta de seguridad nocturna y la inadecuada iluminación en algunos barrios serían los factores principales que inciden en la falta de microbuses en la atención nocturna a la población, según explicó el dirigente Cooperativa de Transporte Virgen de Chaguaya, Walter Navarro, quien comentó que “no se puede exigir a los transportistas que atiendan el servicio nocturno hasta las 23:00, toda vez que el compromiso asumido por el Gobierno Municipal no fue cumplido”.

Navarro recordó que la seguridad era uno de los factores preponderantes en el convenio, porque “no es posible exponer a los choferes de micros a barrios donde en las noches no hay ningún tipo de seguridad”. “Varios de los afiliados han sufrido asaltos y robos”, aseguró.
El mejoramiento de la iluminación y del acceso a las urbanizaciones alejadas del centro de la ciudad aún no fue corregido, por lo que el dirigente adelantó que efectuarán gestiones ante el Concejo Municipal para aclarar esos hechos y así “evitar la tergiversación informativa de incumplimiento de horario nocturno de servicio de atención a la población”.
Entre tanto, el concejal Freddy Yucr, dijo que como resultado del operativo desarrollado conjuntamente con el Organismo Operativo de Tránsito y la Dirección Municipal de Tráfico y Transporte, se evidenció que pocos cumplen con la norma edil de cubrir el servicio desde las 20:00 hasta las 23:00.
Yucra indicó que se presentará un informe al pleno edil y en esa instancia se tomará las decisiones que correspondan, al recordar que la ordenanza fue consensuada con los transportistas, a partir de la que fue aprobado un tarifario diferenciado, habiéndose colocado comunicados en los microbús. “Se realizó la difusión de la disposición por medios de comunicación social, para conocimiento de la población”, remarcó.

Tarija FELCC advierte que cuentistas operan en Terminal de Buses

La Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen, FELCC, advirtió en las últimas horas a la población tarijeña de la presencia de antisociales que estarían operando en la Terminal de Buses Agustín Morales Álvarez, con el famoso cuento del tío, con el que logran sacar dinero y pertenencias a sus víctimas.
El director de la FELCC, Eduardo Vargas Lema, recomendó no dejarse sorprender con estas personas dedicadas al engaño.
“Existe gente mal viviente que ha llegado a Tarija, estamos detrás de ellos, pero están operando en la Terminal, hay dos personas que ya fueron víctimas de estos antisociales con el cuento del tío, le llegaron a sustraer a una persona 3.000 bolivianos y a otra persona 1.000 pesos argentinos”.
Vargas, dijo que estas personas estarían mostrando credenciales falsas, señalando que se tratarían de autoridades policiales, narcóticas o de migración, y amedrentando a la población para sacarles dinero.
“Esperamos en las próximas horas dar con estos antisociales, pero la recomendación en estas fiestas de fin de año es que la gente no salga con mucho dinero, que no salga con joyas, que si va retirar dinero vaya acompañado de alguna persona, no deje la casa sola, siempre deje al cuidado de una persona, para evitar estos malos momentos”.
La autoridad policial, indicó que hasta el momento se identificaron a cuatro antisociales, dos de origen boliviano y dos de nacionalidad peruana, que llegaron del interior del país para cometer estos delitos.
“Pero ya estamos detrás de ellos, esperamos en las próximas horas dar con estas personas, a parte que no tenemos fotografías o muchos datos para detener a estas personas, hemos mandando los requerimientos a La Paz”.
La FELCC recibió una denuncia de comerciantes de Bermejo, quienes fueron sorprendidos por dos menores de edad, el uno de 17 años y una menor de 13 años de edad. Las prendas robadas fueron devueltas a sus víctimas, las cuales también eran menores de edad, toda vez que la dueña de la tienda habría viajado y dejó al cuidado de dos menores el local.



Oruro Choferes radicalizan medidas y presionan por tarifa de Bs. 1.50

Los choferes del servicio de transporte público de pasajeros, anoche decidieron radicalizar sus medidas de protesta y hoy instalarán nuevos puntos de bloqueo en vías de acceso a la ciudad, sin precisar cuáles, y a la vez presionan a los concejales para la homologación a través de una ordenanza, la vigencia de la tarifa de 1.50 bolivianos en minibuses.

Según informó el secretario general de la Federación de Choferes "San Cristóbal", Aniceto Choque, sus bases no están de acuerdo para suspender el paro de actividades declarado el jueves 19 y por el contrario están decididos a instalar piquetes del huelga de hambre, si es que hoy los concejales no aprueban una ordenanza que reconozca la tarifa de Bs. 1.50 para usuarios de minibuses.

"Los concejales está durmiendo en sus laureles, es hora de que haya autoridad y que determinen Bs. 1.50 que nos parece una tarifa razonable y no así los Bs.1.80 (tarifa establecida en un estudio de costos presentado por la Alcaldía Municipal), afirmó Choque.

Los legisladores ediles, sesionaron ayer por la mañana, por la tarde ingresaron en cuarto intermedio y en reunión reservada determinaron convocar a los sectores en conflicto a una reunión hoy. Los concejales reinstalarán su sesión a las 14:00.

Durante la jornada de ayer, ante la falta de acceso a la ciudad de Oruro por los bloqueos instalados por los choferes, los comerciantes de la Súper Feria, pidieron al gobernador Santos Tito Veliz, persuadir a los transportistas para entrar en cuarto intermedio en su protesta, por la temporada de fiestas de fin de año, en la que los choferes también son favorecidos con buenos ingresos, por el movimiento económico que se genera.

En ese momento y tras una reunión entre dirigentes de este sector gremial, choferes, representante de Defensoría del Pueblo, Clotilde Calancha y representante de la Gobernación, los choferes se comprometieron a ingresar en cuarto intermedio, hasta el 9 de enero.

"Es un tema que preocupa a todos, a convocatoria del gobernador, participamos de esta reunión como facilitadores, se recordó a ambos sectores el tema de la época en la que vivimos, se logró que pensando en la parte asalariada del sector transporte se acuerde entrar en cuarto intermedio hasta el día 9 de enero, pedido de la población, que anoche (viernes), podría concretarse, pero por el desencuentro que se dio entre los involucrados no se pudo consensuar, luego serán las autoridades competentes las que traten este tema", explicó Calancha.

Por su lado el secretario departamental de Asuntos Jurídicos de la Gobernación, Edgar Ajata, detalló: "Nos preocupa no tener paz y tranquilidad social en todo el departamento, no son nuestras competencias intervenir en estos hechos, pero podemos persuadir a la población y entrar en el dialogo".

Luego, en reunión sectorial los choferes descartaron el cuarto intermedio y decidieron instalar otros piquetes de bloqueos, sin descartar una posible huelga de hambre si los concejales no dan curso a su pedido de aprobar una tarifa de Bs. 1.50.

Desde enero cobrarán 3,50 bolivianos en tramos largos El aumento para trufis causa debate de Alcaldía y vecinos

El anuncio del incremento de tarifas de trufis de tres a 3,5 bolivianos en los tramos largos causó discrepancias entre la Alcaldía de La Paz y la Federación de Juntas Vecinales de la zona Sur.
Mientras el alcalde Luis Revilla aseguró que tiene el consentimiento de todos los representantes de los distritos vecinales de la zona Sur para aprobar el incremento, el presidente de la Fejuve, Facundo Hurtado, afirmó que la aplicación de las nuevas tarifas se hizo de manera unilateral entre la autoridad edil y los choferes, sin el apoyo de los vecinos.
"Hemos trabajado con los dirigentes de cada una de las zonas en varias reuniones y tenemos actas firmadas de todos los presidentes de los distritos de la zona Sur”, dijo Revilla, según un informe de la red Unitel.
En cambio, Hurtado aseguró que "no han participado las juntas vecinales en este acuerdo que tuvo la parte técnica de la Alcaldía con los choferes”, y anunció que manifestarán su oposición al alcalde con documentos que respaldan su postura.
El pasado viernes, Revilla firmó un acuerdo con la federación de choferes de la urbe paceña para el incremento de las tarifas de los trufis, que se aplicará desde el 2 de enero, para pasajeros que vayan del centro y pasen la calle 21 de Calacoto o viceversa.
En los próximos 15 días, el gobierno municipal dará una explicación detallada de los pormenores de este acuerdo, que incluye, entre otros puntos, levantar la restricción vehicular para los trufis y la eliminación de las líneas de trufis zonales.
Al respecto, la presidenta de la Junta de Vecinos de Alto Següencoma, Elizabeth Arce, anunció que rechazarán estas medidas. "A nosotros se nos cobra dos bolivianos como tramo corto o nos ponen mínimo dos líneas que suban a Alto Següencoma para pagar los tres bolivianos”, dijo.

Continúa bloqueo en el camino entre La Paz y Oruro

Los choferes de Oruro mantienen bloqueados los principales accesos de la carretera que conecta a esa ciudad con La Paz, en demanda de que el Concejo Municipal apruebe un incremento de los pasajes en los servicios del transporte urbano.
Los pasajeros que se trasladan a Oruro deben caminar al menos dos kilómetros antes de tomar otro vehículo público de transporte para continuar su viaje, reportó ATB.
Esta medida fue tomada por los choferes de Oruro, que llevan a cabo un paro indefinido desde el 19 de diciembre.
"El estudio es de 1,80 (bolivianos); nosotros como transportistas simplemente pedimos 1,50, nada más. Así de claro quiero ser, basta de perjudicarnos entre orureños”, afirmó el dirigente del sector, Tito Flores.
La Federación de Choferes San Cristóbal argumentó el pasado jueves que el reclamo no era por un incremento de 20 centavos, sino una tarifa oficial de 1,50 bolivianos por pasajero y de un boliviano para universitarios.
Según un estudio de costos que efectuó la Alcaldía, la tarifa debe ser de 1,79 bolivianos.
La Federación de Juntas Vecinales de Oruro anunció movilizaciones para defender la tarifa de 1,20 bolivianos e hizo una marcha, el pasado jueves, en inmediaciones del Parque de la Unión, que se encontró con un grupo de choferes.
Según informó ABI, se registraron agresiones entre ambos grupos con piedras y petardos.
De momento, las salidas a Cochabamba y al sur del país son normales.

Saturday, December 21, 2013

Oruro Choferes destruyen vehículos y cámara de periodista

Los choferes de Oruro destruyeron los parabrisas de varios vehículos particulares que circulaban sin problemas por las calles de la ciudad. Los actos vandálicos derivaron en la golpiza propinada contra el periodista Edwin Choque, que se encargaba de filmar los hechos, le quitaron la máquina y la arrojaron al piso.

Los hechos se suscitaron la noche del jueves 19 y la mañana del viernes 20, en la zona Este de la ciudad en inmediaciones del puente Tagarete.

“Yo estaba filmando los actos vandálicos y cuando me descubrieron tuve que escapar, me agarraron y me quitaron la cámara y lo destruyeron”, afirmó Choque.

El hecho ocurrió a las 18.00 horas del jueves 19. Ese momento, los transportistas también estaban destruyendo los parabrisas de los vehículos que circulaban con normalidad. “No habían otros periodistas en ese lugar, pero, por suerte, una patrulla llegó ese momento a la zona y tuve que refugiarme, pero han destruido mi herramienta de trabajo”, dijo.

Según informe de la Policía de Oruro, se han recibido denuncias de siete vehículos destrozados, especialmente de algunos minibuses particulares. Los motorizados llegaron a las puertas de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen, para que los policías investiguen el caso y sancionen a los responsables.

Ayer, desde las 7.00 horas, se retomó el bloqueo del camino Oruro-Vinto, carretera a Potosí, donde se quemaron llantas viejas y se colocaron piedras. En el lugar sucedió un enfrentamiento con los vecinos de las juntas vecinales periurbanas. Los choferes se replegaron en forma inmediata y no se reportaron heridos.

Unas mil personas efectuaron una marcha hasta las puertas de la Policía Departamental, exigiendo una inmediata investigación de los responsables de la destrucción de vehículos. Sin embargo, los policías prefirieron cerrar sus puertas, por razones de seguridad.

Según el presidente de la Coordinadora de Juntas Vecinales Periurbanas, José Flores Copa, se tiene que responsabilizar al secretario general de la Federación de Choferes San Cristóbal, Aniceto Choque, por haber provocado esta clase de actos vandálicos, porque “no solamente han destruido vehículos, sino las ventanas de los vecinos de las calles aledañas a la avenida Cochabamba”.

Dijo que la Policía “tiene que investigar estos delitos, para que los responsables sean sancionados”.

Por su parte, el Sindicato de Trabajadores de la Prensa de Oruro exigió al secretario general de la Federación de Choferes San Cristóbal, Aniceto Choque, la reposición de la cámara filmadora del periodista Edwin Choque. “No solamente han arrojado la cámara al piso, sino que la han pateado, hasta inutilizarla”, advirtió el directorio de la organización sindical de la prensa.

Mientras tanto, ayer, hubo acercamiento entre los concejales y los transportistas, para resolver el conflicto de las tarifas de los minibuses y micros. La reunión, sin embargo, no logró ningún acuerdo, porque la mayoría de los concejales advirtió que no efectuará la modificación de las tarifas, por las presiones de las juntas vecinales.

La Federación de Juntas Vecinales de Oruro, dirigida por Ruth Copa y Ketty Vallejos, advirtió que la posición es terminante: “No se permitirá ningún incremento de las tarifas del transporte. Los pasajes tienen que mantenerse en 1.20 bolivianos por persona”.

Las dirigentes, sin embargo, no lograron ingresar a la reunión con los concejales, porque los transportistas exigían dialogar con el anterior directorio de la Federación de Juntas Vecinales, dirigido por Samuel Mendizabal, que había suscrito un acuerdo para elevar las tarifas de 1.20 bolivianos a 1.40 bolivianos.

“Nosotros no aceptamos ese incremento y por eso hemos desconocido a Mendizabal. La resolución del congreso de juntas vecinales es rechazar cualquier incremento”, advirtió Vallejos.

A pesar de los conflictos esporádicos, en la ciudad hubo relativa normalidad en las actividades. Los transportistas siguen en paro de labores, pero los taxistas continuaron trabajando, cobrando tarifas de hasta 15 bolivianos por viaje, aprovechando la falta de minibuses y micros.

Transportistas de Cochabamba y Tarija insisten en subir tarifas desde enero

Choferes de Tarija y Cochabamba anunciaron que desde enero realizarán la nivelación de tarifas para el transporte urbano, con un costo de Bs 2.00 por persona, mientras que los vecinos se oponen a la medida pidiendo soluciones a las autoridades con propuestas alternativas, como el transporte vecinal.

En Cochabamba, la Federación Departamental del Transporte Federado ratificó que desde el diez de enero se debe nivelar la tarifa del pasaje de mayores que actualmente es de 1.70 bolivianos. Autoridades del Concejo Municipal señalaron que dependerá de los resultados del estudio de operaciones.

El dirigente del transporte federado, Lucio Gómez, dijo que necesariamente desde el próximo año, el pasaje en el departamento de Cochabamba debe incrementarse para cubrir los costos de operaciones del sector que durante los últimos dos años mantuvo la tarifa vigente.

“Muchas cosas han subido, nosotros también tenemos la necesidad de nivelar nuestras tarifas es lo que hemos acordado con las Juntas Vecinales a partir del diez de enero, el pasaje seguramente será de 2.00 bolivianos”, anunció.

Según Gómez, los resultados de los estudios de costo de operaciones que realizó el sector del autotransporte, determinaron una nueva tarifa, inclusive por encima de los 2.00 bolivianos, que en semanas pasadas cobraron de manera arbitraría y sin la autorización del Gobierno Municipal.

“Nuestro estudio establece una tarifa mayor a los 2.00 bolivianos, sin embargo, vamos a cumplir nuestro compromiso y nivelar los pasajes por debajo de los 2.50 que en términos reales deberíamos cobrar”, reveló.

El dirigente del transporte libre, Saúl Suárez, ratificó que este sector a partir del diez de enero, también implementará el incremento de 0,30 centavos que en caso del transporte interprovincial elevará de 2.20 a 2.50 la tarifa vigente.

Al respecto, el presidente del Concejo Municipal, Armando Vargas, dijo que en función al resultado del estudio de costo de operaciones que encargaron las autoridades, se determinará si los pasajes suben, bajan o se mantienen.

“Mientras no conozcamos los resultados no podemos adelantarnos a nada. Tenemos normas vigentes que dicen que el pasaje es de 1.70 es lo que deben pagar los ciudadanos hasta que haya otra disposición”, manifestó.

Por su parte, el dirigente de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), Joel Flores, propuso crear, con la ayuda de las autoridades, un nuevo transporte denominado vecinal para establecer una tarifa de 1.50 bolivianos como una alternativa para la población que rechaza el virtual incremento de los pasajes.

TARIJA

Mientras que en Tarija, el ejecutivo de la Federación del Autotransporte 15 de Abril, José Larrazábal, informó que por las fiestas de fin de año, el sector acordó postergar el tratamiento de la nivelación de pasajes hasta la primera quincena de enero del 2014.

En tanto, se tienen listas las solicitudes a las autoridades municipales de todo el departamento para que el tema sea analizado y consensuado con las juntas vecinales.

El dirigente indicó que luego del ampliado departamental que tuvo lugar en la ciudad de Yacuiba el 17 de diciembre, el sector acordó por unanimidad exigir al municipio la nivelación de pasajes de 1.50 a 2 bolivianos por persona en el caso de mayores y se analiza el incremento de universitario y escolares.

“En el ampliado departamental se tuvo masiva asistencia, tanto de sindicatos afiliados a la federación como algunos que pertenecen al transporte libre, en esta reunión se tuvo como conclusión nivelar el cobro del pasaje a 2 bolivianos, porque es una demanda justa y no un capricho del sector”, agregó.

Lazarrabal explicó que desde los primeros días de diciembre se busca reunirse con autoridades del Gobierno Municipal de Cercado, la Central Obrera Departamental (COD) y la junta de vecinos, sin embargo hasta la fecha no se concretó ninguna reunión oficial, por lo que a partir de enero del 2014, se exigirá que el tema sea tratado por las autoridades.

“Por lo menos, vamos a pedir una nivelación de 1.80 a 2 bolivianos para mayores, porque si bien el doble aguinaldo se dejó a conciencia de la gente, ahora estamos dispuestos a pedir una pago justo”, comentó.

Consultado sobre el compromiso de mejorar el servicio y de ampliar el recorrido hasta las 23 horas, Lazarrabal argumentó que existen muchas falencias desde algunos sectores de las instituciones públicas, como la Gobernación, que no avanzó con la conversión al GNV y por otro lado, el municipio no ofrece la seguridad para que se pueda cumplir con los recorridos en los barrios más alejados.

Al respecto, el presidente de la Federación de Juntas Vecinales, Alberto Valdez, reiteró que los vecinos no permitirán un incremento a los pasajes del transporte urbano y que en caso de insistir en el tema se pedirá a las autoridades que se estudien otras alternativas para facilitar el transporte a la población.

DATOS

- Juntas vecinales de Cochabamba propusieron un nuevo transporte denominado vecinal para establecer una tarifa de Bs 1.50.

- En Tarija, la Fejuve pedirá a las autoridades que se estudien otras alternativas para facilitar el transporte a la población.

La PAz Choferes logran establecer aumento de Bs 0.50 en trufis

A través de un acta de entendimiento, el sector de la Federación de Choferes Urbanos de La Paz y la Alcaldía determinaron el incremento de 50 centavos en la modalidad de trufis que entrará en vigencia a partir del 2 de enero del 2014.

En el despacho edil ayer los choferes y el Alcalde paceño firmaron una resolución que determina la tarifa en las rutas extralargas de la modalidad de trufis del transporte público.

El acta de entendimiento, que firmaron ambos sectores establece un incremento de parada a parada de 3,50 bolivianos y nocturna a partir de horas 21.30. Además dispone el levantamiento de la restricción vehicular para los trufis.

Sin embargo, la tarifa en tramos cortos se mantiene. “Si alguien va desde el Centro de la ciudad de La Paz hasta la calle 21 de Calacoto va a pagar 3 bolivianos, pero si ese pasajero cruza la 21 de Calacoto va a pagar 3,50 bolivianos, esto es absolutamente razonable”, dijo el alcalde Luis Revilla.

En conversación con la prensa Revilla aclaró que el ajuste tarifario de los trufis entrará en vigencia desde el 2 de enero de 2014: “Para esa fechas, cada vehículo de esa modalidad tendrá en su interior un tarifario aprobado por la Alcaldía, para la referencia de los usuarios, entre tanto, en los siguientes días se realizará una campaña informática a la ciudadanía respecto a la aplicación de las modificaciones tarifarias”.

En relación a las tarifas nocturnas, Revilla recalcó que el horario nocturno rige desde las 21.30 hasta las 06.00, en dicho período hay un incremento de 0,50 bolivianos en el servicio de trufis, al igual que en otras modalidades de transporte.

MEJORA DEL TRANSPORTE

El acta de conformidad compromete al sector del transporte a garantizar el servicio a lo largo del día, la noche, los fines de semana y los feriados. A esto se suma el respeto a los usuarios, las paradas y las tarifas que son ajuste de un buen servicio de transporte público.

Para ello, los choferes se comprometieron a trabajar mancomunadamente con el Gobierno Municipal, sin embargo, los sindicalizados iniciarán medidas de control para su sector apoyando a la Guardia Municipal de Transporte.

Para Julián Manzaneada representante de los transportistas, la firma de esta acta de entendimiento, es un gran paso para mejorar el servicio en el transporte público, se comprometió a trabajar de forma mancomunada evitando los conflictos con la sociedad y los bloqueos que se constituyen en un peligro para los paceños.

“Vamos a trabajar con hojas de rutas y fichas, vamos a colocar relojes en las distintas paradas para su control correspondiente y colocaremos el número telefónico (en los vehículos) para las denuncias que puedan hacer los vecinos, estamos en total disponibilidad de que podamos mejorar el servicio del transporte no sólo en la modalidad de trufis”, expresó Manzaneda.

La Paz DESDE MAÑANA Y HASTA EL MARTES EL PASAJE COSTARÁ BS 0,50 MÁS

La medida será opcional y durará hasta el 24. Los dirigentes confían en que no habrá problemas

Apartir de mañana el pasaje en la ciudad de La Paz se incrementará en 50 centavos en todos los servicios y se extenderá hasta el próximo 24 de diciembre. El incremento se extenderá al servicio interprovincial y los dirigentes del sector confían en que no se registrarán los mismos problemas que se suscitaron en Cochabamba y Oruro, donde la población se negó a aceptar el incremento que establecieron los servicios del autotransporte

Efectos del doble aguinaldo. La determinación del Gobierno de que se pague a todos los asalariados a partir de esta gestión un doble aguinaldo, generó una serie de repercusiones, principalmente en el servicio del transporte, sector en el que se había advertido con incrementar las tarifas para que se pueda cumplir con el pago de este beneficio a los transportistas que son dependientes. Un ampliado de la Federación Departamental de La Paz asumió la determinación de incrementar durante tres días, 22, 23 y 24 de diciembre, los pasajes en 0,50 bolivianos para gozar de este beneficio, según confirmó Mario Silva, secretario de Actas de dicha organización paceña. "Justamente es la decisión de un ampliado y como somos organicos, cumplimos con la determinación de nuestros compañeros".

El dirigente recordó que en las fiestas de fin de año se acostumbra a incrementar el precio de los pasajes para gozar del pago de un aguinaldo, aunque esta determinación duraba, por lo general, un día. Pero debido a que el Gobierno asumió la determinación de pagar un doble aguinaldo a partir de esta gestión, los transportistas decidieron que este incremento se extienda durante tres días.

Silva aclaró que el pago de 50 centavos no es obligatorio y dependerá de cada usuario si acepta subir el precio del pasaje, por ejemplo el tramo corto está fijado en Bs 1,50 y subirá a Bs 2 de forma opcional a partir de mañana, "siempre hemos apelado a la ciudadanía, algunos se han pronunciado a favor y muy pocos en contra", por lo que esperan que esta determinación no genere problemas, como los ocurridos en Oruro y Cochabamba, “no vamos a tener mucho problema”.

La Federación Departamental paceña aglutina a transportistas del sector masivo, selectivo, trufis, taxis, camiones e incluso el servicio interprovincial, que cubre el servicio a las 20 provincias del departamento de La Paz, en el que se incluye también la ruta hacia la ciudad de El Alto.

Cabe aclarar que las tarifas del servicio interdepartamental no sufrirán modificaciones, de acuerdo con una determinación de la Confederación de Choferes de Bolivia, quienes aguardarán el estudio que debe presentar la Autoridad de Transportes (ATT), para fijar las nuevas tarifas que se aplicarán a partir del próximo año y que incluso podrían extenderse al servicio urbano.

El servicio del transporte libre determinó que mantendrán el precio de sus tarifas, al igual que el servicio interdepartamental. El pedido de este sector que fue enviado a la Autoridad del Transporte (ATT), planteaba subir sus tarifas entre dos y tres bolivianos desde el 5 de diciembre. Los últimos conflictos en Cochabamba y Oruro hicieron retroceder en el pedido.

2 bolivianos costará la tarifa del transporte en la ciudad de La Paz, en los tramos cortos.

No prosperó diálogo en conflicto por tarifas del transporte urbano

La jornada de ayer las autoridades municipales infructuosamente buscaron espacios de diálogo para solucionar el conflicto referido al intento de incremento en precios de pasajes que enfrenta a vecinos y transportistas.

Desde la mañana, a convocatoria de la alcaldesa Rossío Pimentel, en el salón de Banderas del Comando Departamental de Policía, se reunieron representantes de la Federación Departamental de Juntas Vecinales de Oruro (Fedjuve) y la Federación Departamental de Choferes "San Cristóbal", a puerta cerrada, donde no ingresaron los periodistas, ni tampoco concejales; a excepción de Evelin Fernández.

Los periodistas esperaron que Pimentel salga de la reunión, para conocer su versión sobre el conflicto, pero esto no fue posible, se desconoce el mecanismo empleado por la burgomaestre para abandonar este recinto policial que estaba rodeado de vecinos de las zonas periurbanas.

Según detallaron los participantes de esta reunión, no se pudo llegar a ningún acuerdo porque los transportistas propusieron los 1,50 bolivianos de tarifa y los vecinos 1,20, ambos sin ninguna otra opción, por lo que habían decretado un cuarto intermedio hasta las 17:00 horas en el mismo ambiente.

El presidente del Concejo Municipal, Juan José Ramírez, junto a sus colegas Ricardo Gutiérrez, Viviana Garrón y Germán Delgado; buscaron ser parte de esta reunión, sin ningún resultado, hecho por el que se anunció reinició de sesión a horas 14:30.

A la hora señalada los concejales iniciaron su sesión, luego entraron en cuarto intermedio y llevaron adelante una reunión reservada para tratar el tema, esto hasta las 16:00, donde se estableció convocar a una reunión a las 18:30 a todos los sectores involucrados en el tema y con la presencia de la representante del Defensor del Pueblo, Clotilde Calancha.

SIN SOLUCIÓN

Ya en la noche, se inició la reunión, con presencia de representantes de los cinco distritos, comerciantes, Fedjuve paralela, Federación Universitaria Local, y transportistas, además de representantes del ejecutivo edil, como el oficial mayor de Gestión Urbana y Territorial, Roger Copa, y el director de Desarrollo Organizacional, Arturo Alessandri, la representante de la Defensoría del Pueblo, Calancha y el presidente de la Asamblea Permanente de Derechos Humanos (APDH) en Oruro, Jorge Castillo.

Nuevamente el ejecutivo de los transportistas, Aniceto Choque, propuso el cobro de 1,50 bolivianos, en este caso vecinos, comerciantes, universitarios coincidieron en proponer un cuarto intermedio hasta el 9 de diciembre, para luego analizar el estudio de costos, y el proyecto de Ley Municipal de Transporte, propuesta rechazada por los choferes.

Tras escuchar a todos los representantes de las instituciones presentes los choferes se molestaron por no encontrar una propuesta saludable a su parecer y pidieron garantías frente a las diferentes amenazas vertidas por los vecinos periurbanos durante toda la jornada del miércoles y jueves, y se retiraron de la reunión.

Los vecinos protestaron y les gritaron de todo, tras ello los concejales no sabiendo que más hacer, escuchaban la explicación de Arturo Alessandri para que los vecinos conozcan que el estudio de costos era referencial (Bs. 1,80) y que buscaba un servicio óptimo, en medio de esa explicación el comandante departamental de la Policía, coronel Emilio Espinoza, advirtió a Ramírez, que una multitudinaria marcha de transportistas iba en dirección de estos predios, por lo que se declaro un cuarto intermedio, buscando alternativas de solución.

Friday, December 20, 2013

PARA MOTOCICLETAS EN SUCRE Amplían hasta el lunes 23 colocado del B-Sisa

En Sucre, el colocado gratuito de viñetas del sistema B-Sisa para motocicletas, cuadratracks y toritos (motos de tres ruedas) se realizará hasta el próximo 23 de diciembre. La ampliación de plazo se da después de constatarse la gran demanda, que puso en apuros al único punto de atención en la ciudad.
Así lo anunció ayer desde la ciudad de La Paz, Dennis Illanes, de la Dirección de Tecnologías de Información y Comunicación de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Illanes explicó que el registro continuará el próximo año, en una segunda fase pero con los “rezagados”, por lo que también habrá cierta “tolerancia” en la ejecución de la prohibición de venta de combustible a los vehículos que no porten la viñeta del B-SISA.
Algunos motociclistas mencionaron que no hubo suficiente información y criticaron que se haya habilitado sólo un punto de atención en Sucre. “El problema es que no se ha previsto que haya un poco más de gente, son dos personas que están realizando el trámite para la ingente cantidad de motos que hay”, observó Jorge Gorena.
Como muchos, Rolando Alarcón fue atendido tras casi cuatro horas de espera. “Creo que hubo una mala información, yo me enteré por un amigo que vino antes y bueno deberían poner más puntos”, sostuvo.

Microbuses de Sindicato Sucre estrenan basureros

Un total de 300 basureros fueron entregados anoche, a los afiliados al Sindicato de Micros Sucre, de parte de la directiva del gremio, después de haberse llevado a cabo una capacitación en relaciones humanas.
El curso se llevó a cabo con el objetivo de mejorar el trato de los conductores y propietarios de microbuses a la población, con el apoyo de la Oficialía Mayor de Desarrollo Social y la Asociación Sucrense de Ecología (ASE), según informó el secretario de Relaciones del Sindicato de Micros Sucre, Julio Anchorena.
A partir de hoy, 300 microbuses identificados con letras, contarán con un basurero, con el objetivo de coadyuvar a la limpieza de la ciudad, evitando que los pasajeros boten desperdicios a las calles o en el mismo microbús.
Según lo comentado por el dirigente, en los próximos días se pretende conseguir 300 basureros más para que se llegue a beneficiar a los afiliados que restan.
"El compromiso de la directiva es conseguir para todos nuestros afiliados", dijo Anchorena.

Licitación de buses Sariri fue local e internacional



La licitación lanzada por la Alcaldía de El Alto para la compra de 60 buses de transporte masivo fue nacional e internacional, recordó el director de Movilidad Urbana y Transporte de la Alcaldía de El Alto, Ernesto Machicao. Dijo que 12 empresas mostraron su interés y tres presentaron sus propuestas, de las cuales una fue escogida: Fabrox Motors.

Ésta es una de las explicaciones que prepara el ejecutivo municipal para presentarla al Concejo, que la semana pasada rechazó el contrato de compra y venta de esos motorizados, con el argumento de que había un sobreprecio de 20.000 dólares por unidad.

Taxistas apoyarían movilizaciones de sus colegas minibusistas

En asamblea general realizada por el Sindicato de Taxistas "Oruro", no descartan fortificar las movilizaciones anunciadas por choferes de minibusistas con la Federación Departamental de Choferes "San Cristóbal".

El secretario general del mencionado sindicato, Jorge Ortega, manifestó que después de analizar lo que está ocurriendo entre vecinos y transportistas, urge la necesidad de solicitar un ampliado departamental para plantear estrategias de lucha en apoyo a sus similares.

El representante de los taxistas organizados en Oruro, reflejó su preocupación, ante la ausencia de las autoridades del Gobierno Autónomo del Municipio de Oruro, tras los hechos de violencia suscitados ayer en pleno centro de la ciudad, protagonizados por vecinos y miembros de la Federación de Chóferes.

El desagrado de los miembros de este sector, devela el pedido de renuncia de los concejales titulares para que los suplentes puedan hacerse cargo de este conflicto, que tuvo como resultado el enfrentamiento entre ciudadanos del mismo territorio, además de la "manipulación de algunos dirigentes de los vecinos que no miden las consecuencias e incitan al caos.

No descartan que para los próximos días, pueda este sector, sumarse al paro general indefinido convocado por la federación, para que las autoridades puedan dar solución al conflicto.

De este mismo modo aguardan el estudio de costos que será emanado en el mes de enero a cargo de la Autoridad de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), para ver la manera de nivelar los precios de las tarifas referentes al sector de los taxistas.

"Seguramente en enero, la primera quincena, la ATT va a publicar los costos a nivel nacional, seguramente ahí nosotros también vamos a tomar las decisiones de cuanto nos corresponde a la nivelación, porque nosotros como taxistas también somos pueblo, con una herramienta de trabajo que cada día crece en su mantenimiento", aseveró.

Oruro Enfrentamiento por lío tarifario del transporte deja saldo de 22 heridos

El enfrentamiento entre vecinos que ayer marcharon en contra del intento de alza de tarifas en el autotransporte urbano y la contramarcha de choferes que pedían que el pasaje en minibuses sea elevado de 1,20 a 1,80 bolivianos dejó un saldo de 22 personas heridas que fueron atendidas en la Asistencia Pública por contusiones en el rostro, extremidades inferiores, tórax y espalda.

El director del Servicio Departamental de Salud "Sedes", Johnny Vedia, al recibir el informe del director de la Asistencia Pública, Mario Alanez Aguilar, detalló que el total de los heridos; 13 son transportistas y 9 vecinos, quienes fueron atendidos por heridas en las cejas, en los pómulos, heridas por golpes en piernas y tórax.

Entre los pacientes figuran personas de distintas edades que oscilan entre 19 a 69 años, entre hombres y mujeres, de los cuales tres están delicados como el caso de un trauma ocular y pómulo izquierdo, herida contusa en la región frontal, trauma en miembros inferiores y lipotimia, es decir que estas persona perdieron el conocimiento por unos segundos.

"Las tres personas fueron derivadas al Hospital General "San Juan de Dios", para que sean atendidas por el oculista y en el servicio de Neurología", explicó.

Según el informe, los heridos son: Juan Condori Huari de 60 años, Pío Clemente Cuaquira 69, Edgar Mamani Songa 28, Eugenio Mamani Chinche 29, Tito Flores Poma 45, David Rojas 29, Saúl Villegas Tola 32, Luis Alegría García, Dunia Estrada Rosas 33, Wilmer Jhony Fernández 19, Mario Cuellar 38, Laureano Mamani 39, Susana Saldaño 42, Felipe Ticona 57, Eloy Ramírez Pérez 45, Nora Quenta Benito 36, Gualberto Rodríguez Cruz 51, Tito Flores Poma 45, Luis Alejo Mamani 35, Rubén Canaza Calle 24, René Mamani Quispe 43, Eloy Llave Cruz 26.

Oruro Choferes bloquean de forma indefinida accesos a la ciudad

Al no existir ninguna predisposición de llegar al consenso entre concejales y transportistas, por las tarifas de los pasajes del transporte público, los choferes de minibuses y micros decidieron iniciar desde ayer aproximadamente a las 18:00 horas el bloqueo de carreteras, hoy replicarán esta medida en todos los puntos de acceso a la ciudad de forma indefinida.

Los miembros de la Federación Departamental de Choferes "San Cristóbal", después de una reunión, convocada por la representante del Defensor del Pueblo en Oruro, Clotilde Calancha, decidieron radicalizar sus movilizaciones, efectuando los bloqueos anunciados con anterioridad.

El primer punto de bloqueo registrado ayer fue en inmediaciones de la cárcel "San Pedro", en la avenida Tomás Barrón, en protesta a la falta de predisposición que mostró, según su dirigente, el presidente del Concejo Municipal, Juan José Ramírez.

"Nos invitan a dialogar, nosotros muy respetuosos hemos asistido, luego entra el concejal Ramírez nos saluda y se sale, no tiene la mínima intención de solucionar el problema del autotransporte en nuestro municipio, ahora a consecuencia de esa negativa, hemos decidido iniciar el bloqueo de carreteras", expresó el secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes "San Cristóbal", Aniceto Choque.

Para hoy los puntos de bloqueo anunciados por los federativos, son en el sector del Casco de Minero, la rotonda ubicada en la avenida Circunvalación en el sector de salida a Cochabamba, el puente Tagarete y por inmediaciones de la Ciudadela Universitaria. El representante de los choferes federados, señaló que las acciones violentas registradas ayer en la mañana y cerca al medio día, son de entera responsabilidad de los ediles, quienes no mostraron la mínima predisposición de solucionar el conflicto.

"Nos dijeron que esperemos hasta el sábado, como si fuera fácil, pero ellos no ven que la población se está enfrentando, nos estamos enfrentando transportistas que también somos vecinos, con nuestros propios vecinos", indicó.

Choque, aseveró que sus afiliados no gozan de garantías para poder trabajar y llegar a sus destinos, sin ser presa de amedrentamiento de parte de los vecinos, o sus motorizados puedan ser afectados, es así que decidieron poner a buen resguardo sus vehículos y efectuar los bloqueos de carreteras, hasta que exista una solución sin importar los fines de semana y los días festivos de fin de año.

Oruro Conflicto tarifario aún sin solución y vecinos se enfrentaron con choferes

El conflicto tarifario originado a raíz del intento de alza de precios en pasajes del servicio de transporte público de pasajeros, no encuentra solución y ayer en una jornada de protesta vecinal y de choferes, ambos sectores se enfrentaron, unos para evitar el alza de las tarifas y los otros pretendiendo imponer un incremento, sin que a la fecha ninguna autoridad llamada por ley ponga solución al tema.

Ambos bandos se enfrentaron olvidando que entre sus filas se encontraban niños y mujeres. Usaron piedras, palos, fierros, además de petardos para lastimarse los unos a los otros. Los policías optaron por instalar un cerco para evitar que el enfrentamiento sea mayor.

El tema de elevación de pasajes exigida por los transportistas, es rechazado por la población, ante la realidad económica. Desde el 29 de octubre que surgió este problema, ninguna autoridad logró una solución, el 28 se había firmado un acuerdo para que el costo de pasaje regular sea de 1,20 y 1,40 bolivianos en micros y minibuses respectivamente, entre vecinos y transportistas, el cual no fue homologado por el Concejo y a la vez rechazado por vecinos y periurbanos, dividiendo a la dirigencia de la Federación Departamental de Juntas Vecinales de Oruro (Fedjuve).

Ayer durante la movilización, las esquinas de la calle La Plata, Adolfo Mier y Bolívar, por donde se puede ingresar a la plaza 10 de Febrero, fueron los lugares donde se produjo el enfrentamiento.

Los primeros en llegar al centro de la ciudad fueron los transportistas, quienes detallaron que su marcha era pacífica y que ante las agresiones de los vecinos ellos sólo optaron por defenderse, según informó el ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes "San Cristóbal", Aniceto Choque.

FEDJUVE

A pocos minutos la cabeza de la marcha de vecinos convocada por el directorio paralelo de la Fedjuve, al mando de Carlos Aguilar, denunció la agresión a mujeres y niños por parte de los transportistas, por lo que anunció que defenderían la economía orureña y no permitirán un solo centavo de incremento, además exigieron transporte libre.

Los petardos utilizados para anunciar sus marchas terminaron siendo los artefactos para disparar contra el otro bando, además de piedras que se lanzaron unos a otros

Un grupo de vecinos periurbanos dirigido por Luis Alegría, ingresó por la calle Sucre y La Plata, se escuchó dos detonaciones de dinamita, y los transportistas se defendieron con piedras, armas tomadas de las construcciones de aceras y cordones que existen en diferentes calles del centro de la ciudad.

Mientras los transportistas, sus esposas e hijos en un número reducido gritaban: "Todo gratis quieren, el sector transporte unido se respeta", los periurbanos y vecinos respondían: "Mata cambios, el pueblo unido se respeta".

El control policial resguardó los edificios de entidades públicas que se encuentran alrededor de la plaza 10 de Febrero, y evitó que estos dos bandos exaltados se enfrenten.

RETIRO

Aproximadamente a las 13:30 horas, los transportistas decidieron replegarse en la sede de los minis verdes, para luego asistir a la reunión convocada por la Defensoría del Pueblo en el Regimiento Camacho 1 de Artillería.

Entretanto, los vecinos ingresaron por las calles alrededor de la plaza 10 de Febrero, decidiendo no asistir a dicha reunión, un grupo se dirigió hasta el regimiento donde tras intercambio de insultos con los transportistas estos abandonaron la avenida La Paz, por la calle Santa Cruz.

La alcaldesa Rossío Pimentel, no apareció toda la jornada, tampoco brindó declaraciones a medios de comunicación, y en las movilizaciones fue aludida por ambos sectores, quienes pidieron su renuncia, al igual que los concejales, quienes no lograron emitir normas para regularizar esta situación.

El presidente del Concejo, Juan José Ramírez, se limitó a convocar a la tranquilidad y diálogo, pero sin formular ninguna solución.